德國轟炸機的有限升級，大眼泡泡容克ju-188轟炸機

戎克JU-188是二戰期間 德國空軍的一款高性能中型轟炸機 它是以JU-88為藍本開發出的一款改進型號 被稱為甲蟲巖或者玻璃泡泡轟炸機 它有著更好的性能和載彈量 但由於戰局的變化 以及盟軍對德國工業的日益有效的戰略轟炸 使得德國不得不把重心放在戰鬥機生產上 所以JU-188的產量並不太多 只有約1200架左右 JU-188的前身是JU-88 這是一款在1936年開始研製的快速轟炸機 也是德國空軍在戰爭初期的主力轟炸機 JU-88有著優秀的速度、機動性和靈活性 可以執行多種任務 如轟炸、偵察、夜間戰鬥、魚雷攻擊等 被稱為萬能飛機 但是隨著戰爭的進展 JU-88的性能逐漸落後於盟軍的新型戰機 尤其是在高空作戰時 它的速度、爬升率和航程 都不足以應對敵方的攔截 為了提高JU-88的性能 德國空軍和容克公司進行了多次改進和改型 但效果並不明顯 同時德國空軍也在尋求一種更先進的轟炸機 以替代JU-88 這就是著名的轟炸機B計劃 這個計劃要求新型轟炸機能夠達到每小時600公里的速度 1萬米的高度 4000公里的航程 4000公斤的載彈量 以及強大的自衛火力 但是該計劃中 德國航空業一直缺乏2500馬力大功率的引擎 項目進展遲緩 為瞭解決這個問題 容克公司決定在JU-88的基礎上 進行一些小幅度的改良 以提高其性能 這就是JU-188的由來 JU-188的主要改進 是採用了一個流線型的全透明卵型無階梯駕駛艙 這樣可以減少阻力 增加視野 提高舒適性 同時JU-188還換裝了更強大的發動機 可以選擇1500馬力的JUMO-213 或者1700馬力的BMW-801 這樣可以提高速度和航程 此外 JU-188還增加了載彈量 改進了武器系統 加強了自衛火力 JU-188於1943年2月開始量產 JU-188的主要型號有A型和E型 區別在於使用的發動機不同 A型用的是JUMO-213 E型用的是BMW-801 JU-188的機身長度為15.35米 翼展為22米 高度為4.44米 空重為9.5噸 最大起飛重量為16噸 JU-188最大速度可以達到550公里每小時 最大航程為2400公里 最大升限為9800米 JU-188的載彈量為3000公斤 可以攜帶各種類型的炸彈 包括高爆炸彈 穿甲炸彈 燃燒彈 極速炸彈等 JU-188的武器裝備也很豐富 它有7挺機槍和一門20毫米機炮 分佈在機頭 機背 機腹 機尾等位置 可以對付來自各個方向的敵機 儘管JU-188有很多優點 但它僅僅是在JU-188的基礎上 做了一個小型的升級 載彈量和炸彈艙並不比早期的飛機大 雖然可以從外部承載更大的負債 但它會降低性能 即便如此 考慮到所有的努力 性能仍然相當差 只有523公里每小時的速度或更低 1943年8月13日 JU-188首次作戰 參與了對英國林肯軍工廠的轟炸任務 表現出了不錯的效果 之後JU-188在歐洲戰場和地中海戰場上 執行了多次轟炸和偵察任務 也參與了對盟軍的諾曼底登陸的反擊 但是由於盟軍的空中優勢 JU-188的損失很大 隨著戰事的不利 逐漸退出歷史舞臺 但是JU-188在戰後卻受到盟軍的青睞 至少30架被繳獲的JU-188 加入法國空軍服役 法國人還製造了少量新機 直到1951年退役