黃蜂級兩棲攻擊艦，陸戰隊私家航母，中東作戰，美軍遠征打擊群主力！制海艦重獲新生，鷂式航母變身閃電航母！巴丹號正式返回諾福克海軍基地！_ 美利堅級 _ 鷂式戰機

以哈衝突爆發之後 美國第一時間將巴丹號兩棲攻擊艦部署到以色列海岸 3月21日 巴丹號進行8個半月的部署之後 正式返回諾富克海軍基地 可以說 在美軍的遠徵打擊群中 黃蜂級纔是真正的主力 那麼在實際作戰中 美軍會如何使用黃蜂級? 黃蜂級與之前的兩棲攻擊艦又有什麼不同? 黃蜂級首艦黃蜂號在1989年7月29日服役 至今共服役8艘 都在密西西比州帕斯卡古拉的英格爾斯造船廠建造 除了熟人理查德號之外 其中7艘都在現役 2020年7月 好人理查德號發生火災 變身成為熟人理查德號 船體內部結構嚴重受損 最終被美國海軍遲遲退役 報廢處理 好了 基礎信息火力軍就聊到這 黃蜂級的重點 還是改變了美軍以往的兩棲作戰方式 在性能上與塔拉瓦級有很大的不同 1980年代 美國海軍提出超視距登陸作戰理論 要求在敵方探測範圍外或者火力打擊圈外100公里處 從海上空中實施立體式兩棲作戰 主要武器就是戰機 氣墊艇以及兩棲裝甲車 目前美軍主要使用MV-22魚鷹 可以滿足32種軍事任務的需求 LCAC氣墊登陸艇則是用來配合垂直登陸的直升機 進行多兵種作戰 兩棲裝甲車則是為士兵提供裝甲防護和火力支援 還能在水中展開兵力投送 比如EFV項目與AAV-7系列 這一套操作下來 美軍兩棲登陸作戰速度大大提升 只可惜美軍當時的兩棲攻擊艦根本無法滿足這個需求 其中 硫磺島級只有直升機垂直登陸能力 缺少無艙 後續物資還要貨船來運輸 塔拉瓦級奠定了現代標準兩攻的模子 也就是全通甲板加上無艙 可以同時開展垂直和水平登陸作業 但是無艙攜帶能力不夠強 只能在距離海岸線5到15海里的距離上 釋放登陸艇或兩棲車輛衝擊灘頭 於是 美國在塔拉瓦級基礎上 設計了新一代多功能兩棲攻擊艦 準備取代老邁的硫磺島級 這就是現在的黃蜂級 其核心設計理念就是讓美國海軍在不同的行動範圍內 執行多種任務 特別是在一系列緊急情況下進行力量投送 支持陸地行動和提供綜合支援 在美利堅級出現之前 黃蜂級是世界上噸位最大的兩棲攻擊艦 尺寸相當於輕型航母 在設計上繼承塔拉瓦級 但是為了方便操作AV-8B和氣墊登陸艇 做了一定的修改 外形上的主要變化就是 黃蜂級的艦橋位置較低 只會與空直設施轉移到來了艦體內部 MK45艦炮與舷側突出部也被移除 並取消船尾升降機 回歸硫磺島級那樣的兩臺舷側升降機 增加了飛行甲板的可用面積 同時為了裝載氣墊登陸艇 艦體加長了7.3米 至於艦內空間結構 黃蜂級與塔拉瓦級相似 但是艦內車庫甲板面積只有塔拉瓦級的73% 貨艙甲板容積也只有塔拉瓦級的92% 騰出的空間可以用來裝備航空機相關設施 相對的黃蜂級可以裝載更多的航空器 而且美國海軍原本打算在飛行甲板前端裝置滑躍甲板 以增加AV-8B的出擊能力 想法很不錯 但這種做法會減少直升機起降空間 如果把一個滑躍跑道佈置在黃蜂級兩棲攻擊艦前面 那麼至少會失去一個直升機著陸點 另外在滑雪跳臺旁邊 垂直起降飛機很難停靠 美國兩棲攻擊艦的任務是支持兩棲登陸 少了起降點也就意味著整個甲板運作邏輯要打亂 比如黃蜂級原本一次可以同時接受9架直升機的同時降落補給和載裝載 現在就會減少11%的運轉效率 不過因為黃蜂級的飛行甲板足夠長 AV-8B就算是不靠滑躍甲板都能順利起飛 所以這個想法最終作罷 同時由於在原始設計中 黃蜂級就納入了AV-8B的運用能力 無需接近灘頭便能進行攻擊任務 加上氣墊登陸艇的存在 美軍水平登陸速度快了一大截 在黃蜂號服役之前 美軍兩棲艦艇在距離海岸5到15海里時 才釋放登陸艇或兩棲車輛衝擊灘頭 黃蜂號服役之後 美軍兩棲艦艇可以在距離海岸30到40海里時 釋放氣墊登陸艇 與灘頭不再近距離接觸 這也是為什麼 黃蜂級沒有像塔拉瓦級那樣 裝備MK45艦炮完全用不到 同時這也使黃蜂級能執行部分航母任務 黃蜂號服役之後 已經可以輕鬆視線搭載14架SH-3海王反潛直升機 以及4架遙視戰機的構想 只是當黃蜂級陸續成軍後 蘇聯核潛艇威脅已經沒了 於是制海模式調整為 搭載20架AV-8B與6架SH-60反潛直升機 將黃蜂級當作航母使用 在標準的搭載模式下 黃蜂級的艦載機陣容可為 4架CH-53、12架CH-46、4架HEW、6架AV-8B、2架UH-1N 機隊總數大致在30架上下 在突擊模式下 艦上可搭載42架CH-46 而在操作最新一代的MV-22傾斜旋翼運輸機時 黃蜂級最多能容納12架 當然 黃蜂級最主要的作用還是實施兩棲登陸作戰 在實際作戰中 黃蜂級幾乎可以裝載整個海軍陸戰遠徵隊 艦船貨艙的運輸空間達到了2860平方米 另外還有1858平方米用於遠徵部隊的車輛 標準搭載量包括5輛M1、25輛AAV-7兩棲登陸車 8輛M109自行榴彈炮、20輛軍用卡車等 同時 黃蜂級擁有齊全完善的醫療設施 登陸部隊出發後 艦上的牀位空間能立刻轉換 並成立一座擁有600張病牀的野戰醫院 至於武器裝備 那就不值一提了 無非就是海麻雀、密集陣、拉姆短 這種近程防空系統 除此之外 黃蜂級也能搭載F35B 2011年10月初 新一代的F35B戰機就在黃蜂號上展開起降測試 目前 黃蜂號已經將AV-8B逐漸更換為F35B 美軍規劃人員還特意捨棄了遙視航母的概念 將其重新命名為閃電航母 就性能來看 黃蜂級很像制海艦 也就是1970年 美國海軍作戰部長朱姆·沃爾特提出的 以反潛護航主要任務的輕型航母 在標準編制下 制海艦可以攜帶14架SH-3海王反潛直升機 以及4架遙視戰機 概念很接近二戰期間的護航航母 當然 30年後的制海艦 比當時的護航航母更大更快 照當時的計劃 制海艦上的艦載機聯隊 包括輕型機載多用途系統直升機 2到3架艦載預警直升機 以及一些可以垂直起降或短距起降戰機 就當時的情況而言 輕型機載多用途系統直升機已經服役 並可以根據現有設計 開發合適的預警直升機 唯一的問題就是戰機 現成的解決方案 就是英國霍克希德利公司 在1967年投產的遙視戰機 只是因為遙視戰機屬於外國設計 遭到了美國海軍 以及航空航天工業界的一致反對 認為遙視速度太慢 航程太短 一句話總結就是不堪大用 於是美軍開始研製自家的短距起降戰機 也就是XVF-12A與康維爾MOD-200 結果很遺憾 研製失敗 集中精力建造更多超級航母 只是在這個時候 制海艦的創意已經被其他國家採用 最典型的就是英國 在1982年的馬島戰爭中 英國海軍的光輝級直通甲板巡洋艦非常成功 同時英國海軍還將大西洋運輸者號集裝箱船 改裝成可容納遙視和直升機的臨時航母 之後西班牙、意大利、印度和泰國 也成功在小型航母上操作該機 恰好AV-8A遙視戰機也迎來了升級 美國海軍陸戰隊採用了經過改進和放大的AV-8B遙2 所以黃峯級在最開始也被稱為遙視航母 在整個服役生涯中 黃峯級參與了大大小小的戰爭 除了在美利堅級那一期裡 提到的海灣戰爭、伊拉克戰爭等 黃峯級還參與了伊犁衝突 2006年7月中旬 以色列與黎巴嫩真主黨爆發大規模武裝衝突 硫磺島號率領一支遠徵打擊群前往中東 將原本在中東沙漠進行演習的 美國陸戰隊第24遠徵隊裝載上船 通過蘇伊士運河進入地中海 實抵以色列北部海岸後便待命戒備 還有這一次的以哈衝突 帕丹號與第26海軍陸戰隊遠徵隊 在第一時間趕到了以色列海岸 除了以上這些 黃峯級在服役生涯中的亮點 還有馬金島號 2002年4月19日 美國海軍與諾戈集團簽約 建造最後一艘改良型黃峯級 也就是馬金島號 與之前的七艘黃峯級相比 馬金島號對艦體進行了改進 幾乎可以歸類為新的一級 即馬金島級 其艦體稍微放大 滿載排水量增加到41335噸 嚴總也重新設計 位置位於艦島右側 並向外傾斜 目的就是將廢氣導向弦外方向 減少對飛行甲板的幹擾 顯然是準備裝備F35B 這是馬金島號與先前黃峯級 最直接的外觀差異 同時美利堅級 也沿用了馬金島號的一些設計 馬金島號是美國海軍第一艘 整合電力推進系統的軍艦 馬金島號以複合燃氣渦輪 與電力推進動力系統 替代了老舊的蒸汽渦輪系統 如果以電力推進 代替四分之一 原本由燃氣渦輪供應的航程 那麼每年可節省35萬加侖的燃油 全壽期燃油消耗成本 能比先前的黃峯級 節省2.5億美元 美利堅級的動力系統 就沿用了馬金島號的方案 總的來說 以黃峯級為主力的遠徵打擊群 投送能力與航空武力 確實不如航母戰鬥群 據美海軍陸戰隊估計 一艘黃峯級這樣的閃電航母 每天可以出動戰機40架次 相比之下 一艘新的福特級航母 能夠每天出動戰機160架次 但是就實戰效果來說 黃峯級已經超過 大部分國家所擁有的短距起降航母 就比如與胡安卡洛斯一世號相比 黃峯級4萬噸的排水量遙遙領先 噸位大 也就意味著飛行甲板更大 可以裝載的武器更多 黃峯級可以攜帶 超過1800人的遠徵部隊 而胡安卡洛斯一世號 也就緊急投送1200人 二者搭載飛機的數量也不同 因為環越甲板的影響 胡安卡洛斯一世號 只有8個直升機起降點 而黃峯級有9個 就戰力而言 黃峯級足以應對一場 低強度區域性衝突 所以在美軍當前的對外作戰中 黃峯級依舊是主力 好了 本期視頻到這就結束了 各位覺得黃峯級的戰力如何 可以在視頻下方留言 大家一起討論 我是火力軍 下期見