全球軍武大賞 【軍備科技樹】冷戰啟幕，美國吸收德國經驗，成功研發噴氣式戰鬥機！蘇聯加強防空火力，豎起16000防空網，美軍u2偵察機直接飛20000米！

1946年3月5號 英國前首相溫斯頓·丘吉爾 在美國發表了著名的鐵幕演說 丘吉爾在這次演說中 旗幟鮮明的反對蘇聯 聲稱 從波羅的海的斯德丁 到亞德里亞海邊的裏亞斯特 一幅橫貫歐洲大陸的鐵幕已經降落下來 鐵幕演說正式拉開了美蘇冷戰的序幕 而美國呢 正是這場鬥爭的最後勝利者 我們就從今天開始新的篇章 看看冷戰時期的美國空中力量 是如何讓勝利的天平 倒向美國一方的 大家好 我是大兵 今天的軍備科技樹懶 讓我們緊隨上期的腳步 在二戰勝利之後 美國空軍率先淘汰了傳統的螺旋槳戰機 正式進入到噴氣式飛機時代 這時期關於噴氣式飛機的設計思路多種多樣 也造就了不少經典裝備 所謂的噴氣式戰鬥機呢 就是由一個或者是多個噴氣發動機推動的飛機 這種飛機的主要工作原理 就是讓空氣和煤油在發動機燃燒時燃燒 兩者燃燒後呢 會產生大量的高溫高壓氣體向後噴射 從而推動飛機前進 噴氣式飛機的理念在20世紀頭十年就被提出 之後經歷過大量的論證和實驗 但第一架成功試飛的噴氣式飛機 直到20年後才真正出現 1939年8月27號 由德國工程師漢斯研製的HE-178實驗飛機成功試飛 它是世界上第一架使用渦輪噴氣發動機推力實現飛行的飛機 但這架飛機使用的技術並不成熟 由於發動機內部高溫引發的金屬部件疲勞 HE-178飛機的發動機在經歷過實驗飛行後 很快就燒毀了 正因如此 成熟的噴氣式軍用飛機出現 還是要等到二戰末期了 時間撥回到1943年初 美國海軍邀請當時的麥克唐納飛機公司 意圖研發一款噴氣式艦載戰鬥機 麥克唐納評估了多種設計方案 最終在1945年1月向美國海軍移交了FX-D1原型機 這架飛機呢 在當月月底的首飛中 成功飛出了每小時805公里的最大速度 直接打破了當時美國海軍飛機速度的記錄 而同系列的第二架原型機 則在1946年1月21號 從弗蘭克林羅斯福號航母上成功完成了起降實驗 這也使其成為第一架在美航母上起降的噴氣式艦載機 該系列飛機後來呢 被美軍命名為FH-1 鬼怪 算是美國噴氣式艦載機的老前輩了 搭載了四挺12.7毫米口徑機槍 並且能攜帶8枚127毫米的高速航空火箭 如果FH-1能夠早些問世參加二戰 一定也會是一代名機 不過話又說回來了 麥克唐納公司的工程師們並沒有因為鬼怪的問世而驕傲自滿 他們在研發FH-1的原型機時呢 就意識到噴氣式發動機的更新換代非常之快 因此 在鬼怪戰機剛剛服役時 麥克唐納就開始了F-2H女妖戰機的研發 這也是一款具有里程碑意義的戰機 F-2H女妖戰機在1947年1月首飛 它可以說是鬼怪戰機的衍生型 但這款戰機的機體更龐大 武裝更精良 並且配備了兩臺 威斯汀豪斯G34渦輪噴氣發動機 在動力方面也更加強勁 女妖戰機還啟動了許多在當時非常領先的技術 例如飛行員彈射逃生座椅以及增壓座艙 這種對機艙內部進行增壓的設計 可以為高空的飛行員提供更加舒適的環境 並且女妖的機載系統得到了大幅改進 不論是襟翼 起落架 還是折疊機翼與座艙蓋 全都實現了電動控制 而非之前的氣動操作 女妖戰機的前擋風玻璃甚至還擁有電加熱功能 就算在氣候寒冷的時節升空作戰 擋風玻璃也不會結霜 不會阻擋飛行員的視線 不僅如此 美國海軍從F-2H女妖戰機開始 就正式啟用了20毫米口徑的機關炮 來替代二戰時期遺留下來的12.7毫米機槍 這四挺機炮安裝在女妖戰機的機頭下方 即使飛行員在夜間開火射擊 機炮炮口噴射的火光也不會阻擋飛行員的視野 而這正是之前F-H1鬼怪戰機所存在的問題 在1949年8月 一架F-2H1女妖戰機更是在飛行中 始創下了16000米的美國海軍噴氣式飛機飛行高度記錄 不過後來使用更加廣泛的 還是性能更加強大的F-2H2型飛機 這款飛機的機翼得到了加強 並且還在外側機翼下方增加了額外的武器掛架 這種對機翼和武器掛架的改進 一直延續到了F-2H2型戰機的三種子型號上 例如F-2H2B型戰機就在左進氣口附近新增了一處掛架 這樣戰機就能攜帶一枚750千克的Mk7型核彈 或者是一枚1470千克的Mk8型核彈 而F-2H2戰機的另外兩種子機型 對美國海軍也具有一定的歷史意義 首先是F-2H2N型戰機 它是美國海軍歷史上第一款艦載噴氣式夜間戰鬥機 它之所以能實現夜間作戰功能 主要是因為安裝了斯佩裏公司的AN-APS-19雷達 為了容納這臺電子裝置 2N戰機的機頭還加長了0.86米 而F-2H2P照相偵察機則是美國海軍歷史上的第一架噴氣式艦載偵察機 這款飛機能夠攜帶一對機翼吊艙 每個吊艙都能裝備20個閃光燈盒 用來支持飛機的夜間攝影 不過 女妖戰機的主要用途還是戰鬥 它在F-1鬼怪的基礎上又加強了火力配備 使其能夠搭載8枚27千克的高爆火箭 或者6枚230千克的炸彈 在AIM-9響尾蛇導彈出現後 女妖戰機也能攜帶兩枚該型導彈 其實 在美國海軍發展FH系列戰機的同時 也曾經與在二戰期間生產過P-51野馬戰機的北美航空公司合作過 這家公司呢 在1944年交出了F-G1狂怒戰機的方案 不過 這架原型機的性能比較平庸了 主要還是起到一種過渡作用 並且美海軍也沒有使用這款戰機的後續改進型 反倒是美國陸軍航空部隊 在1945年初與北美航空取得了聯繫 北美航空為美國陸軍提交了四種戰機設計方案 美軍最後選擇了其中的XP-86方案 而XP-86原型機正是F-86配刀戰機的前身 不過XP-86剛問世時發展的並不順利 因為它無法達到美軍要求的970公里的飛行時速 北美公司為了保住軍方合同 決定對戰機進行徹底改進 北美航空公司因此考察了德國空氣動力學家的研究成果 分析了各種飛機機翼的飛行研究數據 北美航空公司從中發現了輕薄的後掠翼設計 可以大大減少飛機的飛行阻力 工程師們也立刻開始對原型機進行重新設計 新飛機使用了35度的後掠翼 在風洞實驗中取得了良好的飛行效果 並在1947年10月進行了首飛 換裝後掠翼的XP-86飛機終於達到了軍方的飛行速度要求 並且正式化身爲F-86配刀戰鬥機 尤其是在1948年9月15號的試飛中 F-86直接創造了1080公里每小時的飛行速度世界記錄 如此優異的性能表現 也讓北美航空拿下了美國陸軍的合同 F-86正式進入美國空軍服役 它也是美軍歷史上第一種後掠翼戰鬥機 這款戰機也成爲了蘇聯米格15戰機的勁敵 不過他們在冷戰時期呢 是名副其實的冤家 F-86戰機的飛行速度在當時 確實是領先於米格15的 最大飛行速度達到了1100公里每小時 使用了通用電氣的J47-J27渦輪噴氣發動機 通用電氣在之後也將成爲美軍戰機的常駐引擎供應商 在火力配備方面 F-86除了常規的機槍外 還能掛載兩個Metro火箭吊艙 每個吊艙都能裝載18枚SNEB 68毫米火箭 而在戰機外部掛架上則能搭載2400千克的炸彈 包括凝固汽油彈和戰術核武器 而除了像F-86這樣的戰鬥轟炸機之外 美軍還將噴氣式戰機的技術運用到了其他的機型上 如果說像F-86和FH-2戰機都像是大家傳統認知裏的軍機 那麼像瑞安X-13這樣的垂直起降噴氣式飛機 就絕對是這時期的創意製作了 這裏所說的垂直起降 可不是像今天的F-35B戰機那樣 直接用正常姿勢起飛降落 因爲X-13在起飛時 是需要像火箭發射那樣 將機頭指向天空才能起飛的 X-13是一款實驗飛機 它就像是一枚帶有機翼的火箭 空重約2400千克 長7.14米 翼展6.4米 由單人駕駛 這款飛機在垂直起飛後 需要上升到一定高度後 然後才能調整姿態轉成平飛 並且在飛機降落的時候 也需要先轉成垂直狀態才能落地 這個時候呢 飛行員必須操控飛機 讓飛機機輔一點一點的靠近發射架 直到順利降落 光是想象這個過程呢 也能知道 X-13飛機的垂直起降功能幾乎是沒有什麼實用性 但它的確完成過垂直起降的姿態轉變 對後世的垂直起降戰機發展也有啓發意義 與X-13相比 洛克希德公司研製的U-2高空偵察機 顯然是一種更爲成功的設計了 其能在超過21,000米的高空 不分晝夜的執行高空偵察任務 雖然U-2是有首次飛行 至今已經67年了 但是它的最新型號U-2S 至今仍然活躍在美軍前線 服役期甚至比它的後繼機型SR-71黑鳥還要長 而SR-71已經在1998年退役了 之所以出現U-2這樣的高空偵察機 與美國在冷戰時期的戰略需求是分不開的 美國在冷戰初期十分需要蒐集蘇聯國內情報 恰好此時的蘇聯防空仍然存在許多漏洞 許多有邊界區域的領空仍然沒有雷達覆蓋 美軍就利用這種漏洞 常常派出RB-47偵察機進入蘇聯領空進行偵察 但到了1950年之後 蘇聯大大加強了防空力度 在1952年8月 蘇聯戰機就曾闖入日本北海道領空 擊落了一架美空軍的B-29超級堡壘轟炸機 偵察機 因此呢 在蘇聯領空進行高空偵察就變成了一件危險的事情 美軍因此針對蘇聯的空中攔截能力 進行了針對性的高空偵察機研發 只要偵察機能夠飛得更高更隱蔽 也能執行偵察任務 蘇聯當時最先進的戰機是米格17 這款戰機最大飛行高度是不超過17000米 如果製造出一款飛行在2萬米高空的偵察機 美軍就能繼續執行鍼對蘇聯的偵察任務 洛克希德公司得知美軍的需求後 立刻開始研發高空偵察機 但要做到這一點 其實相當不容易 在下期節目中 我們將以U-2偵察機爲例 探討飛機提升最大飛行高度的困難之處 本期節目中 您印象最深刻的飛機是哪一款呢 歡迎各位在評論區留言 瞭解完美軍冷戰初期空中力量的發展 下期裝備資訊欄 讓我們一起來關注近期發生的F15戰機圖紙泄密事件 如果有國家研究了這些戰機設計圖紙 又是否能造出一架真正的F15呢 感謝您的陪伴 我們明晚不見不散