Mẫu concept của Alfa Romeo Brera ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva Motor Show năm 2002. Alfa Romeo Brera được sản xuất từ năm 2005 đến 2010, được thiết kế bởi studio Giorgetto Giugiaro - hãng thiết kế danh tiếng ở Ý ngang ngửa với các studio Pininfarina, Italdesign, Zagato... Đến năm 2010, có tổng cộng 21.786 xe Brera được sản xuất. Tên gọi "Brera" của chiếc xe Alfa Romeo được bắt nguồn từ quận Brera của thành phố Milan, nơi hội tụ các tinh hoa của vùng đất cùng các di sản lịch sử độc đáo. Chiếc xe Alfa Romeo Brera trong bài đánh giá này được đưa về Việt Nam năm 2008. Đến năm 2010 thì có thêm phiên bản mui trần - Alfa Romeo Brera Spider. Theo một số thông tin, chiếc Brera này được nhập chính hãng năm 2008, bởi Mekong Auto - nhà phân phối Fiat và PMC. Sau đó Mekong Auto ngừng nhập thương hiệu này.
Tính từ thời gian xe nhập về Việt Nam đến nay, Alfa Romeo Brera đã 18 năm tuổi nhưng vẻ đẹp của xe vẫn khó có thể lẫn với những mẫu xe khác. Điều này dễ hiểu bởi những chiếc xe do chính các nhà thiết kế Ý tạo nên đều mang nét đẹp trường tồn với thời gian.
Cảm ơn mọi người đã theo dõi và ủng hộ kênh của mình. Cảm ơn mọi người đã theo dõi và ủng hộ kênh của mình.
lái ở làng trong và làng ngoài
tiếp tục mình cũng xin chia sẻ với mọi người
mới là kinh nghiệm
một người đã trải nghiệm
và khá nhiều các con đường trên toàn thế giới
từ Mỹ tới châu Âu
tới Âu Tôm Ên
không giới hạn đủ thứ hết
thì một cái thói quen xấu
của người lái xe Việt Nam mình
là chúng ta đi học lái xe
chúng ta nghe mấy thầy giáo cứ nói là
chúng ta cứ bám ở làng trái
ôm làng trái
tâm ra nên thành một thói quen xấu là gì
nên tất cả các xe đều vượt ở làng phải
thì rất nguy hiểm
rất nguy hiểm cho người vượt phải các bạn
và rất nguy hiểm cho bạn
bởi vì bạn có thể ảnh hưởng người khác
thì qua clip này
mình cũng xin chia sẻ với mọi người
khi chúng ta lái xe con tóc
bao nhiêu chúng ta chạy 120
và chúng ta chạy 80
thì chúng ta chạy càng chậm
chúng ta cố gắng đi làng bên phải
để giúp cho những cái xe
tốc độ cao hơn
và chạy nhanh hơn
ở bên làng bên trái
chúng ta đừng có quan tâm là
họ có quy phẩm tội tội không nữa
chúng ta làm sao chúng ta đi đúng tốc độ
và chúng ta đi chậm
đi bên làng phải
đó là mình xin lưu ý đến
những bạn đang lái xe
và đang học lái xe
để chúng ta giúp cho giao thông con tóc
nó sẽ tốt hơn
đa phần con tóc đó kẹt là do
người lái Việt Nam mình
xin lỗi, kép ý thức
không có một ý thức gì
bên lái xe con tóc đó
chúng ta lái bên
thật sự nha
ở nước ngoài mà lái xe
họ thường họ giới thiệu là
cái làng bên tay trái
là cái làng dùng để vượt
nên đa phần là họ đi
ở làng bên phải
và khi vượt
thì giống như là một cái xe
họ vượt trái qua
vượt trái vượt qua
giúp cho giao thông rất là cao
mình ghét nhất đi con tóc
2 cái xe tải
nó bò ghê ghê ghê
780
nếu các bạn một ngày
được cửi cái xe mạnh như mình
như xíu xe hay sao
các bạn phải chịu
một sự rất là khó chịu
phía sau
cái sự ức chế
rồi, tiếp tục cuộc cải nghiệm
trên mẫu xe đặc biệt này
nói thiệt nha
cái xe này là
theo được biết
đây là cái xe hàng hiếp
có thể là có vài chiếc
ở Việt Nam
nhưng cái chiếc xe
mà phim ảnh đọc là xe gì
có 6 máy
3.2
đặc biệt là hệ thống
dẫn động bốn bánh
và một cái quan trọng nhất nữa là
cái xe của mình tại người
xe này được sở hữu
bởi một anh chủ
anh rất là chăm chúc cho xe
vì thế là sau 18 năm
mọi thứ nó còn mới nguyên
và đây là chiếc xe
mình cũng xin chia sẻ
có chuyện vui mà có thật
một ngày tình cờ
anh em ngồi nhậu với nhau
bố tình gặp cái xe đầu
chứ không có nhậu
mới gọi anh chủ ra
không biết cái xe của ai
em mê cái xe lắm rồi
mà anh chưa có thể mua được
thì anh chủ ra kêu
ủa, xe của mình đó
là bố tình luôn
ngồi nhậu là mới biết là xe của anh chủ
và thế là tích tác hai anh em
anh chủ không bán xe này
nhưng mà bởi vì
ảnh ngưỡng một sự đam mê của anh chủ mới
đó, ảnh quyết định
ảnh dương cái xe này
à, dương đam mê
dương đam mê lại
đó
và trước khi mà dương đam mê
là sau khi chốt điêu xe xong
mình phải mất thời gian
và một tuần hay tuần sau
mình cũng ngồi nhậu nữa
chia sẻ nữa
ảnh chia sẻ từng cái
bảo dưỡng xe thế nào
phụ tùng đặt thế nào
ở đâu, ở đâu, thứ
chứ là mọi thứ, tất cái là ảnh
ngoài việc mua cái xe thật ra
ảnh còn chuẩn bị những cái bảo dưỡng
những cái đồ nào mà nó thể hư
mua ở đâu, ở đâu
và ảnh có sẵn một số phụ tùng
để mà thế thế xe này luôn
và đặc biệt là nãy giờ mình ngồi mình lái
cái phụt nó rất là êm
cái phụt rất là êm
nó êm mà nó hay là gì
nó không có cảm giác mà nó
tồng bình
nó rất là chắc
và ngồi rất là êm ái
đó, các bạn có nghe tiếng không
đi rất là nhẹ nhàng
ngồi lái 1.2
giống như mình ngồi lái
mấy cái xe nhật, xe 780, cái xuân giờ vậy đó
cái xe ý nó hay như vậy
nó cảm giác tốc độ cao
mình cảm giác rất là an toàn
giờ anh chậm cô lên
anh này cô thử coi nghe
tù lịnh 6.000
thích nhất cái xe này
mình vô số bụp
vô số cái bụp, thấy không
bụp
trời ơi
trời, cái xe này lái sướng lắm
cho nên mấy bạn mà thấy mình
chạy xe này trên đường
thì mấy bạn cũng đừng có khá là kì
rồi, hy vọng là
chắc hành trình siêu xe
trong thời gian tới là
mình sẽ ôm xe mình đi
ban đầu mình khóa cái chiếc S-I
nhưng mà giờ thấy nó thủ xa chiếc này rồi
thật sự
lúc mà mình lấy cái xe này
mình đi vòng vòng
thấy cái nhìn nó cũng đẹp thôi
mà không biết vật hành thế nào
bởi vì
cái xe ngồi hay không ngồi
nó là lên, đóng cái tóc một vòng
mới có trải nghiệm được là tốt được
mà quá phê
và vản chất cái chiếc xe này
lúc mà ra mắt từ cái concept luôn
là một ước mơ của S-I
quay trở lại Mỹ mình
gọi là cái hương hiệu
danh gia vọng tộc để về Mỹ
nhưng mà do thời điểm 2005
là bắt đầu họ đã không có dung cầu
xài xe nhỏ nữa
họ chuyển cái gu sang crossover
nên là tự nhiên bé này bị thất sủng
nhưng mà nhờ thất sủng như vậy
nó thành thành một cái
một món sản phẩm
một món sản phẩm mà người ta đáng
để sáng lùng mùa siêu tộc
nó vừa tốc độ
mà nó vừa cảm giác lái rất là hân phấn
và cái hệ thống phục của nó
rất là êm ái
nó không có bầm bền
mà nó cũng rất là chắc chắn
wow, khi mà chiếc xe này về nước
tin đồn là lên tới 2 tỷ nha anh
năm 2008
à, xe này 2006
nhưng mà khi về Việt Nam là năm 2008
wow, mức giá được cho là
thời điểm đó là 2 tỷ cho chiếc xe này
rồi, 18 năm trước
các bạn bỏ ra 2 tỷ
mua cái xe này là các bạn mua được
mà hết ta đất rồi đó
2 tỷ nó về
2 tỷ mà thời đó vàng
là mới có 13 triệu mấy à
trời ơi
là mua được mấy...
trăm mấy chục cây đó nha
về Đà Lạt lại gom mấy hectare đúng không
đó
về tiện nghi xe này
sau khi 18 năm đó
máy lạnh hoạt động vẫn rất là tốt
máy lạnh 2 vùng độc lập nha
2 vùng độc lập luôn
ghế là ghế quá sữa đàng hoàng nha
rồi chính điện cả 2 ghế luôn
và xe này đang có là
vàng âm thanh 6 loa của Bosch
đây là chuyến chia sẻ ban đầu
của mình về mẫu xe đặc biệt này
và hy vọng là
sắp tới mình có thời gian là
mình sẽ lấy xe này
mình đi 1 vận đoàn rally đó nè
1 vòng xuyên Việt
cũng đã phê lắm đó nha
nó mới hay chứ bộ đúng không
bây giờ mình lấy chiếc này đi xuyên Việt
thì mình phải lấy xe media
cũng là xe đan luôn
vậy là lấy xe biết cái ra chạy theo
để mình lấy cái xe này
mình làm 1 cái hành trình rally
cũng vui chứ bộ
đây là cái clip
chia sẻ với mọi người
về mẫu xe siêu hiếm
Alfa Romeo Rera
rất là độc
và anh em nếu thấy cái xe nào
trên đường khác mẫu xe này
thì mọi người comment phía dưới nha
để mình có thể chia sẻ nhiều hơn
về cái phiên bản xe độc này
bởi vì mình chỉ có 1 chiếc thôi
nhưng 1 số người kêu có 2, 3 chiếc
thì cũng thấy
em cũng nghe nói có 1 chiếc mùa đỏ
là xe mùa trần nữa
nên là anh em nếu biết
cái thông tin của xe mùa trần
thì để lại bình luận ở dưới nha
để có thể mình chia sẻ nhiều hơn
ok, rồi
mọi người có tham mắc gì về mẫu xe này
thì mọi người comment phía dưới
và xin chào và hẹn gặp lại
để mình tiếp tục chuyến hành trình
khám phá mẫu xe này đi
phê quá
nhớ like, subscribe kênh khám phá sinh nha
bye bye