未來各國只需要裝備一款戰機，就足夠了，專用飛機被淘汰，通用化戰機一機頂替七機！_ f-35 _ f-4 _ f-105 _ 火力君 _

Name: 未來各國只需要裝備一款戰機，就足夠了，專用飛機被淘汰，通用化戰機一機頂替七機！_ f-35 _ f-4 _ f-105 _ 火力君 _
Uploaded: 2025-10-25T05:50:48.129Z
Duration: 14 min 46 s
Channel: 雪风号
Description: 未來各國只需要裝備一款戰機，就足夠了，專用飛機被淘汰，通用化戰機一機頂替七機！_ f-35 _ f-4 _ f-105 _ 火力君 _

雪风号

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127 次觀看·2025年10月25日

一機多用與一機專用哪個更好現代戰機主打的一個特點就是多用途也可以稱其為一機多用法國陣風瑞典英式美國的超級大黃蜂等等只要是當前服役的四代機基本上都可以一機多用無論是空中優勢地面攻擊還是電子戰偵察一架戰機就能搞定不過在執行特定任務時一機專用的效果肯定比一機多用更好畢竟專用也就意味著戰機在某一方面的性能更突出問題來了既然一機專用更好用為什麼各國當前的戰機都是一機多用通用化的優勢在哪六代機又會朝哪個方向發展戰機的類型大概可以分為三類一機專用一機多用一機多型顧名思義一機專用就是特定的戰機執行特定的任務戰鬥機就是戰鬥機主要用於空戰轟炸機就是轟炸機主要用於對地攻擊一機多用就是通用化戰機同一種機型既可以是戰鬥機也可以是轟炸機一機多型就是對同一機體進行較大改動之後成為另一種型號的作戰飛機這種戰機的編號可能相同只是增加了一個識別字母比如法國陣風有空軍型和海軍艦載機型美國的F35也是如此有空軍型海軍陸戰隊垂直起降型以及航母彈射型三種而且就戰機的發展過程來看其實就是一機專用向一機多用發展早期的噴氣式戰機大多都是專用型戰機要求速度快爬升率大所以機翼要小一點薄一點纔有利於進行超音速飛行同時機內油量也不能太多以避免飛機太重一般情況下載油系數不超過25% 而且當時的發動機也不行推力太小飛機推重比只有0.3左右配備機炮之後沒辦法掛載很多炸彈要不然起飛特別困難所以用途比較單一轟炸機則是按遠程飛行設計要求阻力小機翼展現比大升阻比大與戰機相比機翼面積大也就意味著翼負荷小炸彈就可以多掛點總之在上世紀70年代前大多數的作戰飛機都是一機專用當然非要戰機執行轟炸任務也不是不行就比如米格15F84 也可以掛載幾枚不大的炸彈但作戰效果不如轟炸機一機多用的做法在上世紀60年代就已經開始了就比如美國在50年代設計的F105 當時採用的設計思想就是雙射擊艇也就是在設計飛機時既考慮空戰的要求可以進行超音速飛行具備一定的機動能力又能掛載一定數量的炸彈飛行一定距離也就是戰機與轟炸機的結合不過F105的名聲並不太好當時的航空專家認為雙射擊艇的做法不太行為了照顧兩種不同任務要求設計會出現一定的矛盾最終誰也無法照顧好加上當時的戰爭需要刻意誇大了F105的作戰損失所以那些專家的言論就是一機專用更好但是F105在越戰的最終戰果來看用來對地攻擊的效果還不錯後來飛機發動機技術提高飛機的推重比越來越高飛機可以在起飛時掛載更多的炸彈執行對地攻擊任務如果遇到敵機攔截可以選擇扔掉炸彈與敵方戰機空戰在這種情況下軍工廠在設計飛機時也不需要雙射擊點了只需要稍微照顧一下對地攻擊就好完全可以說 70年代之後的噴氣式戰機已經天生具備一機多用的能力原來堅持一機專用的麥道公司在生產F15E時也根據軍方的要求對其增加了對地攻擊能力到了上個世紀90年代新型戰機不能一機多用的基本上已經沒有了有意思的是在這個時期還發展了另一種一機多用的作戰飛機也就是戰鬥轟炸機主要執行轟炸任務也具備一定的空戰能力比如美國的F111 原蘇聯的蘇-24和俄羅斯的蘇-34 當然了單純就作戰效果而言一機多用的戰機比不上專用就比如戰鬥轟炸機論在載彈量比不過專門的轟炸機在空戰中也比不過空U級非要說優勢的話只能說機動性與加速性不錯空戰時打不過還能跑綜合性能更好還有就是一機多行上世紀60年代初戰機就有這趨勢了也就是美國的F4通用化戰機 1960年美國海軍的F4戰機試飛連破多項世界記錄美國國防部為了縮減軍費就打算讓F4加入空軍雖然空軍高層不願意但是國防部開心就好事實證明空軍版F4C是真的香當然最典型的還是F35 ABC三種型號大部分設備以及航材可以實現通用替換方便戰機維護和作戰效能提升不過就性質來看一機多用與一機多行屬於同一陣營以及專用自己一個陣營也就是通用與專用的區別這就有一個問題了為什麼各國都選擇通用而不是專用戰機之所以由一機專用向一機多用發展本質上的原因是性能越來越好發動機推力增強之後戰鬥機能夠攜帶的載荷越來越多二戰中廣泛使用的B24 載彈量6噸而最暢銷的F16 載彈量7.8噸除此之外隨著精確制導武器的發展達到相同作戰目標所需的彈藥量越來越小就比如越戰期間的清華橋從1965年到1972年初的七年裡美軍對清華橋突擊了數十次投下了成千上萬噸炸彈但始終未能將其炸毀但是研製出激光制導炸彈之後這座橋就沒了自1972年5月之後美軍在越戰中平均使用14顆精確制導炸彈就可以摧毀一個固定目標同時戰機本身就要求大航程天生就是優秀的對地打擊平臺只是設備限制了能力的發揮有了現代航電系統的加持戰機雷達只需要在後端增加對地運用的程序就可以滿足對地打擊任務加上攜帶的彈藥增加完成任務所需的彈藥減少戰機可以通過攜帶不同的武器完成不同的任務所以現在的戰鬥機轟炸機輕型轟炸機基本上都被戰機取代了最典型的沒有一磅重量用於對地攻擊的F-15 最後都整出了強化對地攻擊能力的F-15E 索爾7的後續型號中基本全部都有對地攻擊能力更別說一開始就考慮對地的大黃蜂和陣風這些主力戰機的任務已經覆蓋了戰鬥轟炸機的任務當然如果問火力軍在現代空戰中是一種多用途戰機好還是專用戰機協同作戰更好那麼答案很明確專用戰機協同作戰攻擊力更強效果也更好現代航空兵的任務大致可以分為四個戰術轟炸機護航戰術打擊機護航進攻部隊確保制空權防空截擊作戰軍隊可以根據任務需求選擇某一種專用戰機作戰效果比多用途戰機更明顯但是各國依舊選擇多用途戰機只能說這是為了適應戰場依靠友人電子戰機掩護友人戰機突防的傳統戰法已經過時了友人戰機在敵區外遙控無人戰機組成突擊群纔是王道美國NGAD項目英日翼的暴風法德西的未來空中作戰系統都是友人戰機帶無人機在這種情況下翼機多用更強而且二戰之後大規模的戰爭很少大多都是小規模衝突在這種情況下不可能把所有的機型都投入戰爭於是專用機型就是累贅了而對於多用途戰機來說只需要少量軍力投入戰場就可以完成多種戰場任務最主要的是多用途戰機省錢專用就只是專用雖然它很突出但多用途戰機什麼都能做性價比高後勤也方便當然了各國也可以讓各種戰機各司其職但是要考慮裝備的升級以及後期的維護工作就拿A10來講最初的A10航電系統很low 甚至要藉助導彈才能擁有夜戰能力後續美軍考慮雙座板甚至要進行大改在飛機內部增加能夠夜戰的設備最後還是因為沒錢選擇了廉價的吊艙所以對於美軍而言也可以讓各種作戰飛機都換成F16 F35這樣的多用途戰機一機多用既能低空突防扔炸彈又能利用機動性能搶空優還能快樂舔地後勤也不用學習如何維護A10 F22 F15 部隊也不用多花一筆錢去升級各種戰機就比如現在 A10說退就退至於類似A10的繼任者沒有拿F16 F15以及無人機頂替說白了這就在於有錢還是沒錢土豪可以買N輛車超跑越野商務買菜專用等等但普通人最後就選了SUV 所以錢管夠的話一機專用自然是最好的不同任務有不同的作戰環境對作戰飛機提出的要求也不一樣不過現實是殘酷的各國都沒有那麼多閑錢去研發和採購飛機後勤也擔待不起所以讓火力軍來說的話戰機的終點就是一機多用加通用化空軍戰機型號統一並且是海軍陸戰隊空軍通用一機包打天下當然完美的萬金油飛機是很難的有意思的是六代機就在往這個方向發展那麼六代機的多用途與通用化會如何設計通用化戰機就相當於去相親雙方都看順眼了纔可以一方不滿意就是白搭就比如美國的F111 當時空軍渴望擁有超音速突防能力而海軍則是想讓F111搭載機載雷達和布斯鳥導彈執行截擊任務美國國防部為了化解空軍和海軍的矛盾雖然採用統一機型設計但項目內部還是分成AB兩型並分別交給了通用動力公司和格魯曼公司研製結果大家也都知道海軍的F111項目取消此外英德E三國聯合研製的狂風戰機由於軍費高層分歧太大導致英國單獨為空軍研發來了針對防空攔截的ADV型戰機不過這個問題還在F35上面最明顯為了滿足空軍常規打擊海軍艦載起降海軍陸戰隊短距垂直起降的要求研究人員保留F22的隱形機身座艙設置和操作系統將雙發動機設計改為單發動機設計出基本型F35A 並分別通過置換帶升力風扇的發動機以及加裝折疊機椅推出F35B與F35C 只是隨著美軍作戰要求提高目前三種機型的通用化程度已經明顯下降至於六代機一體化趨勢很明顯目前航空界對六代機的概念並沒有統一比較一致的說法就是有人戰機與無人機協同作戰以及綜合作戰平臺 2018年英國公開暴風六代機模型時給出的解釋就是陸海空天電網一體化性能事實也確實如此未來戰場六代機不是孤軍奮戰而是與其他武器系統協同作戰既要有雷達設備進行目標探測還要融合信息化作戰平臺互聯互通比如與無人機衛星等進行網絡協作同時六代機與無人機協同作戰也就意味著任務的多樣性有人戰機與無人機協同形成一個龐大的信息網既能擴大作戰範圍還能取長補短除此之外模塊化易升級也是六代機的特點很多國家期望六代機可以不用再配備雷達和無線電取而代之的是大量模塊化的子系統組件能夠根據不同的任務需求更換組件從而實現功能切換如此一來無論是對地打擊奪取制空權還是防空截擊作戰偵察電子戰六代機都可以指揮無人機作戰空軍海軍都是如此加上模塊化易機多用加通用化或許不是沒可能好了這期視頻到這就結束了各位覺得未來有可能易機打天下嗎可以在視頻下方留言大家一起討論如果內容有不對的地方各位也可以在下方指正我是火力軍下期見