全球角力【二戰篇】 平均1小時造一架！二戰產量最多的轟炸機b-24，為甚麼沒有b17有名？

B-17空中堡壘是世界上第一架全金屬機身的四引擎轟炸機 它體積大 速度快 航程遠 是二戰初期美軍的主要戰略轟炸機 B-29超級空中堡壘則因投擲原子彈而聞名 是二戰中後期美軍的轟炸機主力 然而這兩種美軍的招牌轟炸機居然都不是生產數量最多的 甚至兩款堡壘加起來都沒有這一款轟炸機數量多 它就是總產量達19000架的B-24解放者轟炸機 今天老亨特就來跟大家聊聊這款縱橫二戰戰場卻岌岌無名的飛機 二戰前夕美軍正在大批量生產B-17轟炸機 但負責生產的波音公司產能拉滿 因滿足不了陸軍航空隊的需求 於是陸航準備授權聯合飛機公司也去生產B-17 聯合飛機公司的高管到波音公司工廠參觀後 表示B-17這種轟炸機很一般 我們聯合飛機公司可以研製出比B-17更好的轟炸機 陸航大喜過望 立刻就發布了C-212號設計說明書 新飛機被定名為XB-24 聯合飛機公司內部代號32級轟炸機 1939年11月XB-24轟炸機的原型機出場 該飛機安裝了普惠公司的R-1830-33雙層新型發動機 配套機械式雙速增壓器 自衛武器是武挺7.62毫米機槍 經過試飛後人們發現 XB-24的航程居然超過了B-17 不過速度稍遜於使用渦輪增壓器的B-17C 之後聯合飛機再接再厲 在XB-24的基礎上研製了YB-24 與XB-24相比 新飛機取消了機翼前沿的開縫 增加了儲兵裝置 機槍數量增加到了6挺 美國陸航還沒決定用不用YB-24 歐洲那邊就等不及了 畢竟是1939年下半年的形勢 大家懂得都懂 英國不等B-24測試完成就買下了前六架 英國人認為 這批B-24缺乏渦輪增壓器和自封油箱 於是將其當作武武裝的運輸機使用 法國那邊也是急不可耐 當時德國和蘇聯瓜分了波蘭 針對西線磨刀霍霍 略微受驚的法國一口氣 向聯合飛機公司訂購了60架XB-24 這批出口型號編號為LB-30MF 英國緊隨其後 又拋出了164架轟炸機的大訂單 XB-24原本是給美國陸航訂製的 美軍卻只買了60架 還不及歐洲的零頭 也多虧了來自歐洲的訂單 聯合飛機公司拿到了充足的資金 得以進一步改進轟炸機 1939年底 XB-24出場 與B-17相比 XB-24的機翼翼展較寬 但機翼總面積減少了25% 且XB-24使用的14氣缸發動機出力更強 不過XB-24在測試時也找到了部分缺陷 主要問題是飛機只能飛440公里每小時 無法達到規定的500公里每小時的極速 於是XB-24的引擎 從使用機械增壓的R-1830-33 更換成了使用渦輪增壓的R-1830-41 同時加寬尾翼 將全靜壓系統從機翼挪到機鼻 改良後的原型機代號XB-24B 後來以B-24的編號量產 B-24完成後 美軍對其進行了試飛 試飛很順利 唯一可惜的是 B-24的大金主法國沒能等到飛機交付 自己就被德國幹掉了 這批飛機交給維西法國 跟交給德國沒什麼兩樣 於是英國出來接手了法國的訂單 或許是為了實現打回歐陸的夙願 英國給B-24起名為解放者 這個稱呼得到了美國陸航承認 成為了B-24轟炸機的代號 投入量產的B-24轟炸機外形為常規佈局 採用了大展弦比梯形懸臂上單翼 和直立橢圓形雙槌翼 機翼的橫截面接近水滴形 最大程度減少了巡航阻力 B-24整機空重約16.5噸 最大起飛重量約29.5噸 機身中部的大彈艙可裝載3.6噸彈藥 攜帶標準載彈量時 航程約3380公里 比B-17遠了300多公里 前部的炸彈艙也可以拿來儲存燃料 最大極限航程達到6000公里 比同樣在炸彈艙裝燃料的B-17 航程多了近1000公里 因此綜合來看 B-24比B-17更適合做長途轟炸機 聯合飛機公司也算基本達到了 超越B-17的豪言 鑒於B-24出色的航程載彈量 以及易於生產的特點 美軍開始大批量的製造這種轟炸機 二戰期間總共有5家飛機工廠 生產了18482架B-24 總產量為各種美國轟炸機之首 其中最為知名的 莫過於福特公司在柳樹大道的B-24工廠 該廠量產線在1944年全盛期 可以每59分鐘製造出一架B-24 其員工為9小時工製 每日兩班 因此每個月可以生產650架B-24 B-24憑藉龐大的數量和出色的性能 成為了絕對的空中轟炸主力 美軍多次出動B-24轟炸機群 對軸心國投下了大量的炸彈 加快了盟軍勝利的步伐 在太平洋戰場上 它甚至完全取代了B-17 同時B-24還被改造成海上偵察機 反潛機 運輸機等機種 成為了二戰中用途最廣的飛機 理論上來說 B-24的作戰能力要高於B-17 這也是它量產最高的原因 但後來發生了一些事 讓美軍決定減少B-24的生產 原來在多次實戰中 美軍發現 雖然B-24的轟炸效率高於B-17 但防護性能遠不及後者 1942年6月11號 美軍首次在歐洲使用B-24 陸航出動13架飛機 轟炸了羅馬尼亞境內的油田 不過轟炸效果並不理想 8月1號 美軍又出動183架B-24去轟炸油田 結果由於導航錯誤加上低空飛行 美軍遭遇了 德軍密集的防空火力網 被擊落了55架轟炸機 因空襲東京而聞名的杜立特將軍 在給陸航上級的信中寫道 我們應努力提高B-24的自衛能力 保護其免受敵人戰鬥機的攻擊 儘管增強火力會降低飛行性能 於是美國陸航作戰與需求部 在1944年初 對兩款轟炸機進行了比較 他們發現 B-24的總體裝甲防護不如B-17 操作也不夠靈活 而且飛行高度比B-17低了1200米左右 更容易被敵軍高射炮捕捉到 而且在實戰環境下 B-17在改裝中心花費的時間 只有B-24的一半 且戰鬥壽命更長 使用B-17執行同樣的戰鬥架次 可以節省出40%的人員和物資 通過上述數據 美軍得出了一個結論 那便是生產B-17 比生產B-24更划算 於是美軍開始減少B-24的產量 並增加B-17的產量 除了安全性問題外 另一個重要原因 是生產B-24的各個公司 沒有制定嚴格統一的標準 導致戰場維護不便 大大影響了出勤率 而對於當時的民眾來說 獲取消息的主要來源 是官方的宣傳 B-17投產更早 參加戰鬥的時間更早 存在被過度粉飾的成分 因此儘管B-24戰鬥力強於B-17 民眾們乃至陸航的飛行員 仍普遍認為 B-17是比任何大型轟炸機 都要優秀的飛機 所以B-24這款戰鬥力更強的轟炸機 在二戰中反而顯得默默無聞了 好了本期視頻到這裡就結束了 沒訂閱本頻道的 記得訂閱一下 在這裡老亨特先行謝過 你的支持 是老亨特做視頻最大的動力 最後再祝願屏幕對面的你 身體健康 咱們下期再見