美軍復活P-51野馬戰鬥機計劃！針對蘇聯鋼鐵洪流，低成本戰場飛機是否是最優解？

二戰後 軍用戰機步入了噴氣式飛機的時代 噴氣式飛機速度快 載荷大防程遠 一下就跟螺旋槳飛機拉開了差距 老式戰機似乎就要被掃入 歷史的固址堆中了 然而在20世紀80年代 美國空軍突然把目光 放到了過時30多年的 P-51野馬戰鬥機身上 他們把野馬從倉庫中拉出來 改裝改裝又飛上了天 屏幕前的燕族們是不是以為 美軍要拿這種螺旋槳飛機 玩飛行表演 No No No 美軍是想讓野馬重出江湖 到戰場上跟噴氣式戰機並肩作戰 連一代機都算不上的野馬 何德何能出現在現代戰場上 美軍是技術倒退了 還是真沒錢了 本期老亨特就來跟大家聊一聊 美軍的復活野馬計劃 說到復活野馬 就不得不提一下 螺旋槳飛機的優勢 早在越南戰爭時期 美國空軍就發現 噴氣式飛機的速度過快 在攻擊地面目標時 火力覆蓋太大 常常給友軍和平民造成傷亡 在這一點上 螺旋槳飛機反而能做得更好 於是 美軍將A1襲擊者螺旋槳戰機投入使用 取得了巨大的成功 經評估 A1襲擊者每次出擊的消耗量 只有噴氣式飛機的五分之一 但摧毀地面目標的概率 卻高出了三倍 通過對作戰需求 和實際戰績的認真總結 美軍得出結論 在對地攻擊時 螺旋槳飛機擁有更高的機動性和攻擊精度 還可以在低空空戰中咬住敵機 而且與噴氣式戰機相比 螺旋槳飛機造價低 飛行員培訓費用低 使用條件簡單 在特定條件下 更優於噴氣式戰機 美軍的結論能否表明 螺旋槳飛機還有用武之地呢 其實早在60年代末 美國國內就已經有人考慮 讓螺旋槳飛機重回戰場了 至於選哪款螺旋槳飛機 那必然是P-51野馬戰鬥機了 二戰前期 德國的Bf-109 Fw-190 與英國的颶風式噴火式戰機頻頻交戰 難分伯仲 但美國的P-51野馬戰鬥機 一到戰場 局勢就瞬間明朗了 野馬戰鬥機性能十分出色 不論是英國飛機還是德國飛機 都不是野馬戰鬥機的對手 說野馬是二戰第一螺旋槳戰機 也毫不為過 1968年 騎士飛機的創始人大衛·林賽 開始開發騎士野馬戰鬥機的改進版本 騎士飛機將勞斯萊斯DAT510渦輪螺旋槳 與野馬2的機身結合 造出了渦輪野馬3戰鬥機 儘管騎士多次嘗試向美國空軍銷售 但在噴氣式飛機蓬勃發展的年代 美國軍方和任何運營商 都沒有要購買渦輪野馬3的意向 由於騎士公司 缺少大規模生產野馬的能力 大衛·林賽就把渦輪野馬 更名為《執行者》 並把該項目出售給了 派伯飛機公司 1971年 派伯公司對兩架現有的野馬 進行了大量修改 包括安裝萊康明YT55 L9A 渦輪螺旋槳發動機等 造出了兩架《執行者》 在1971至1972 美國空軍飛行員的測試中 《執行者》戰機表現良好 但遺憾的是 派伯並沒有獲得美國空軍的合同 一轉眼時間就來到了1980年 1980年是什麼年代 正是蘇聯最鼎盛的時代 在過去的十年裏 美國深受越南戰爭和石油危機的影響 實力被嚴重削弱 而出口石油的蘇聯 卻在石油危機中撈到了巨大的財富 再加上十幾年的穩定發展 蘇聯決定不裝了 攤牌了 要給北約來一點小小的蘇聯震撼 這一時期蘇聯瘋狂擴軍 到80年代初 蘇聯已擁有海陸空軍300多萬人 裝備有5.5萬輛主戰坦克 這還只是蘇聯的數據 算上其他華約國家 光坦克就有7萬多輛 北約這邊 整個北約只有2.6萬輛坦克 其中美國就佔了1.2萬輛 也就是說 北約在歐洲的坦克數量 遠遠達不到2.6萬輛 如果單從軍事實力考慮的話 整個北約都不是蘇聯的對手 蘇聯完全有能力發動鋼鐵洪流 一個月時間把歐洲推平 於是該怎樣對付蘇聯坦克 成為了北約國家最為關心的問題 1980年10月 英國《每日電訊報》以 用什麼樣的飛機對付蘇聯坦克為題 展開了一場廣泛的討論 並引發了西方軍界 對戰場飛機的思考 所謂戰場飛機 指的是以低空超低空 為主要活動空間 奪取陸戰場和海戰場 低空制空權的固定翼飛機 低空超低空位於地面 海面與天空之間 上可制空下可制陸制海 空間形式十分複雜 在未來的戰爭中 這個空間的作戰行動也會更為激烈 結合美軍在越戰中的經驗 螺旋槳飛機 要比噴氣式飛機更適合這份工作 對此 英國軍事專家向國防部建議 研製一種新的單座螺旋槳多用途戰機 這種戰機需要有900公斤的有效載荷 掛載反坦克導彈 精確制導炸彈等武器 以對付蘇聯坦克 看到英國人想研製螺旋槳戰機 美國人一詮釋 我這裡不就有現成的嗎 於是就趕忙回去 把改良型的野馬戰鬥機拿出來了 1984年 派博公司從國會拿到了1200萬美元的撥款 建造了兩架新的執行者 並給新的原型機命名為PA-48 這時候的PA-48 結構上與P-51野馬的相似度 已不到10% PA-48長10.41米 翼展12.6米 高2.64米 空重3266公斤 飛機設置了6個掛載點 可掛載2580公斤的炸彈 最大起飛重量達6350公斤 受益於新型的發動機技術 PA-48的最高時速達到了555公里每小時 遠大於老式的野馬戰鬥機 在飛行測試中 PA-48表現優秀 遠遠超出了人們對它的預期 就當人們以為野馬將要重出江湖時 美國空軍經過深思熟慮 決定不再購買PA-48攻擊機 這是為何呢 原來美國空軍認為 PA-48性能尚可 但不符合目前的作戰需求 在越南戰爭中 美軍擁有絕對的制空權 大可出動飛機隨心所欲地執行任務 但蘇聯不是越南 蘇聯空軍的規模和實力 並不遜色於美軍 假如爆發戰爭 雙方定會圍繞著戰場制空權 展開激烈爭奪 受制於螺旋槳飛機的固有缺陷 PA-48在遭遇敵機和地空導彈的攻擊時 顯得太過脆弱 它既沒有噴氣式戰機的高空機動性 也沒有A-10對地攻擊機的防護能力 雖然PA-48容易操作和維護 但滿載炸彈和火箭後 飛機就暴露出動力不足的問題 其對地火力也無法與A-10相提並論 所以綜合考慮之下 美軍決定繼續使用較為笨重的A-10攻擊機 已經造出的幾架PA-48原型機 被送到了不同的博物館進行演出 PA-48攻擊機最終沒能步入量產階段 這也標誌著美國空軍復活野馬的計劃落空了 好了本期節目到這裡就結束了 關注老亨特瞭解更多軍事知識 我們下期再見