全球軍武大賞 俄烏戰場自殺無人機再進化，連直升機都被無人機打，mi-8，mi-28接連中招！如果ah-64阿帕奇來到俄烏戰場，自殺式無人機能威脅她嗎？其實阿帕奇有絕招，無人機

根據美國福布斯新聞網的報道 近日在烏克蘭東部的頓涅茨克戰場上 烏克蘭軍隊成功利用一架重量約0.9千克的fpv無人機 擊毀了一架重量足足有12噸的俄軍米八運輸直升機 這是在正式戰場記錄中首次有軍用直升機在空中被無人機直接擊落 看來小型無人機不僅成為了坦克剋星 未來也可能威脅到軍用直升機 既然如此 美軍的阿帕奇武裝直升機碰上無人機 又能打出怎樣的表現呢 我們今天就來聊一聊 根據新聞的詳細報道來看 被無人機擊毀的米八 事發時正在空中照常飛行 吳軍發現這架米八後 就操縱一架fpv無人機 攜帶炸藥直接撞向了米八 採取自殺式攻擊方法將其擊毀 雖然不瞭解更多具體細節 但從新聞內容中也不難看出 這次行動中的吳軍無人機操作員技術很不錯 發動進攻的時機也很好 因為按照一般情況來講 米八直升機不論是飛行速度還是飛行高度都要比小型的fpv無人機更大 而且米八作為一款軍用直升機 其機身結構也比較堅固 烏克蘭軍隊想要用一架重量約為0.9千克的小型自殺式無人機直接擊毀像米八這麼大的一架直升機 那也是不太容易的 而這次米八預期事件的確也有運氣成分存在 根據吳軍透露的消息 這架被擊毀的米八剛好處在起飛後不久的階段 自身的飛行高度和速度都還沒有提起來 不僅如此 這架米八的艙門當時還處在開啟狀態 因此 烏軍的無人機高手可以直接讓自殺式無人機衝進米八直升機的機體內爆炸 但是大兵啊也要在這裏提醒大家 不管現在是烏軍使用的無人機還是世界各國正在研製的軍用無人機 進步速度都是非常快的 基本上就是一年上一個臺階 這次米八被擊落可能是有運氣成分 等下一次再有類似事件發生 直升機面對的無人機可就沒有那麼簡單了 英國路透社早在今年7月的報道中就介紹了烏軍開發人工智能無人機的情況 未來的軍用無人機不僅會飛得更快更遠 追上那些全力行駛的無人機 甚至還可能會獲得人工智能技術的支持 以此克服敵軍的電磁信號幹擾 並且這些智能無人機能以群體形式去進行協同作戰 一個普通的人類無人機操作員很難同時應付超過五架無人機 但對於人工智能來說 同一片戰區 有100架無人機同時作戰也不是什麼難事 事實上 就在8月7號 網上還流傳出烏軍的自殺式無人機 直接追上行駛中米二八武裝直升機 並且撞擊這架直升機尾翼的畫面 雖然我們尚不知道這架無人機通過自身攜帶的彈藥能對俄軍的米二八造成多大的直接殺傷效果 但失去尾部螺旋槳的輔助功能後 這架米二八的作戰能力已經大大折扣了 輕則要在短時間內迫降 重則要在火光中墜落了 並且這場交戰畫面也足以說明烏軍使用的無人機已經越來越先進了 在速度上和操控性上有所提升 已經能夠威脅到那些飛行中的直升機了 就自殺式無人機的性能而言 目前唯一相對發展之後的可能就是無人機的載彈量沒有很大提高 不過就算炸彈的總體質量不變 也可以通過技術提升 在原有重量基礎上提升爆炸威力 從這個層面上來講 速度夠快 操控夠精準 並且威力足夠摧毀武裝直升機的新型自殺式無人機遲早都會出現 既然如此 最好的無人機當然要對標最好的武裝直升機 我們接下來就來看看阿帕奇對上新型無人機最終勝算會有多大 能夠採取哪些方法來對抗無人機的攻勢呢 從某種層面上來說 新型自殺式無人機就是一種部署起來更加靈活的地對空導彈 它沒有什麼正式的發射平臺 也沒有什麼攜帶上的機動限制 所以很難被提前定點清除 對直升機來說的確是比較危險 不僅如此 與傳統的單兵兼航式防空導彈相比 自殺式無人機還具備更多層面的優勢 雖然單兵兼航式導彈的殺傷力會比無人機更可觀 基本上能夠做到命中即摧毀 但自殺式無人機仍然會在戰場上受到士兵的歡迎 首先 戰爭是要算經濟帳的 一線作戰人員總是希望手頭彈藥充足 但在實戰環境中 上級往往無法做到充足的武器供應 畢竟不是每支軍隊都和美軍一樣擁有充足的後勤資源 對於士兵而言 那些由於價格昂貴 導致配發數量較少 而且不能隨心所欲使用的兼航式導彈並不是一種能夠隨時隨地響應戰場需要的武器 就拿經典的美製FIM92毒刺為例 從1981年服役在美軍至今 是一種主要採用紅外線制導的熱追蹤單兵防空導彈 主要是由雷神公司製造 根據目前公開的戰績 毒刺導彈已經在戰鬥中擊落過270架直升機和固定翼飛機了 3000克重的殺傷彈頭足以擊落那些飛行中的直升機了 不僅如此 毒刺導彈最佳飛行速度達到2.2馬赫 一秒鐘就能飛出去700多米遠 那些最大飛行速度不超過400千米每小時的武裝直升機被毒刺導彈鎖定後呢 很難依靠自身的機動性逃脫 並且毒刺的有效射程也有4800米遠 能夠有效打擊飛行高度在3800米以下的直升機 而武裝直升機的實用升限一般呢 也就是在6000米左右 俄羅斯卡五二直升機的最大懸停高度甚至就只有4000米 也就是說 這些武裝直升機除非刻意維持高空飛行狀態 否則都會暴露在毒刺導彈的有效打擊範圍之內 並且在實戰環境下 直升機本來就很少飛到4000米以上的高度 直升機又不是什麼空戰武器 其主要作戰情景就是低空 甚至是超低空 這樣才能更好的利用地形和植被因素規避敵方雷達探測 充當樹梢殺手發起突然襲擊 不過話又說回來了 毒刺導彈再怎麼好用 也是一種價格昂貴的武器 即便去除發射裝置只看導彈 一枚毒刺的價格在80年代的造價也達到了38000美元左右 到了2020年 一枚毒刺導彈的價格更是超過了11萬美元 這就意味著士兵們使用毒刺是不可能像輕武器那樣隨心所欲的 而是要有把握擊落敵機的時候才能選擇毒刺導彈發動襲擊 與之相比 自殺式無人機的製造成本只有十分之一 甚至是三十分之一 事實上 在俄烏戰場上活躍的自殺式無人機很多呢 就只有3000美元的列裝價格 一枚毒刺導彈的成本都夠無人機發動幾十次進攻了 並且無人機使用起來呢 在後勤維護和保養上的成本也要更少 雖說無人機說起來也是技術裝備 但在元器件的技術要求與拼接工藝上 與毒刺導彈呢還是無法相提並論的 正因如此 大多數艱航式防空導彈比起來 無人機呢 在大規模生產和部署上都有著極大的優勢 能夠實現非常普遍的列裝和高密度多場景的使用 士兵們主要是要看準時機 就可以讓無人機飛出試探敵軍 不僅如此呢 一些簡易的自殺式無人機還可以利用民用零部件組裝和維修 這就進一步降低了自殺式無人機的生產與使用成本 相比之下 單兵艱航式導彈通常需要更複雜的技術和昂貴的材料 並且呢 與導彈相比 無人機的靈活性也更高 自殺式無人機可以在空中靈活飛行 改變方向和高度 只要操作人員的技術足夠高超 無人機可以飛出非常詭異的路線 並且進行大角度機動或者逆向飛行 這樣的機動能力使得自殺式無人機能夠適應更加複雜的作戰環境 例如 在城市作戰中 自殺式無人機可以穿梭於建築物之間 尋找目標進行精確打擊 與艱航式單兵導彈的發射角度和軌跡 與無人機相比還是相對較為固定的 雖然導彈也可以進行靈活化改進 但其本質上還是一枚火箭 在機動飛行上還是受到固有物理定律的限制 正因如此 自殺式無人機可以在建築群中 伺機者輔 巡邏待命 只要時機成熟 無人機就可以從掩體中殺出 出其不意的打擊敵軍直升機 在續航能力和作戰半徑方面 自殺式無人機和艱航式導彈比起來也不是那麼吃虧 甚至呢還有優勢 雖然小型無人機與大型無人機相比續航時間並不是那麼長 短的甚至就只有一個小時 但這些無人機的飛行距離或者說是打擊範圍也要比獨自導彈更遠 打擊5000米以外的目標並不是問題 事實上 在俄烏戰場上能夠飛行十餘公里甚至是30公里遠的自殺式無人機已經大量出現了 在戰鬥打響後 無人機操作員可以留在安全地帶 讓無人機前往交戰地帶活動 因此 在作戰半徑上 自殺式無人機的進攻戰術選擇的確要比艱航式導彈更加豐富 值得一提的是 自殺式無人機不論是在部署還是行動的過程中 便捷性和隱蔽性都是比較強的 自殺式無人機體積相對較小 飛行時噪音低 更不容易被敵軍直升機的雷達發現 特別是在複雜的電磁環境中 無人機的信號特徵就更加微弱了 不容易被敵軍提前偵測到 並且自殺式無人機要部署起來實在是太容易了 無軍士兵甚至改造出了自重不到1000克的軍用無人機 士兵們帶上它 就像隨手提了件行李一樣 能夠按自己的心意隨便部署無人機 而艱航式導彈的重量普遍在十幾千克的水平 例如 獨自導彈的彈體加上發射器就超過了15千克 其長度也超過了1.5米 如果士兵要攜帶導彈進行迅速轉移和部署 這對體力而言是極大的消耗 轉移起來也是多有不便 除此之外 無人機與導彈相比還有一個很大差異 那就是其自身的多用途能力 導彈生來就是導彈 除了用來殺傷敵人目標 你不能再讓導彈去負責其他的工作 而自殺式無人機就不一樣 它首先是一個飛行器 其次纔是專門為某些任務來增加特定功能的武器 除了攻擊目標 自殺式無人機還可以執行偵察 監視以及騷擾等多種戰地任務 例如 在任務攻擊前 士兵可以通過無人機探測圖像 對敵軍陣地或者直升機等目標進行詳細的前期偵查 為後續的打擊提供更準確的情報 無人機也不是一定要單打獨鬥的 完全可以按照機群模式進行作戰 可以有兩架在前偵察 另外一架攻擊無人機則能根據戰場動態擇機發動進攻 彷彿戰場上遊蕩的幽靈一般 並且無人機自身是可以回收的 就算一次行動沒有得到理想的攻擊效果 士兵們也可以選擇保存武器 哪怕無人機飛得太遠 無法原路返回 操作員也可以讓無人機就地迫降 等待後續回收 這都是堅抗式導彈無法實現的功能 當然 以毒刺為代表的堅抗式導彈還是有自身不可磨滅的優勢的 也是當代防空作戰中不可或缺的武器 但在實際作戰中 靈活的戰術無人機的確是一個非常好的選擇 說完了鋒利的矛 我們接下來就來看看屬於阿帕奇直升機的盾牌會有多麼堅固 需要指出的是 阿帕奇直升機早在1986年4月就服役於美國陸軍 直到今天 即便是作為阿帕奇改進型的AH-64E衛兵 也是在2011年11月開始定型交付的 在阿帕奇設計定型以及進行後續改進的時代背景中 還沒有哪一場戰役能與俄烏戰場一樣如此廣泛的使用自殺式無人機 因此 阿帕奇直升機的防禦設計更多還是針對防空導彈或者地面火力 但就算這樣 也不妨礙我們基於阿帕奇的現有能力來感受其面對自殺式無人機時的表現 首先 阿帕奇直升機搭載了AN-AAQ-24型定向紅外反制系統 該系統一旦檢測到敵軍用紅外線鎖定直升機 就會立刻閃瞎對方 保護幾方直升機的安全 之所以用閃瞎這個詞 是因為該裝備可以向目標區域發射指向型的紅外線光 使得對方的紅外線尋標器迷失在操達信號中 無法準確鎖定阿帕奇 其製造商諾斯羅普格魯班公司更是驕傲地宣稱 AN-AAQ-24系統是當今所有在產同類設備裡 唯一一個能有效保護直升機定向紅外對抗系統 並且這款裝備的全生命週期使用成本也不高 功能也足夠豐富 AAQ-24系統能夠同時跟蹤和反制那些來自複雜環境中的威脅 因為它覆蓋的頻段足夠廣泛 就當前世界現有的紅外製導武器類型而言 AAQ-24都能進行有效覆蓋 不論是一型二型還是四型紅外頻段 AAQ-24系統都能夠進行快速準確的威脅監測和反制幹擾 看到這裡之後呢 有朋友會說了 阿帕奇的紅外反制能力再強 防的不也是紅外製導飛彈嗎 這和無人機有什麼關係呢 事實上 俄烏戰場上的無人機早在去年就大量應用了紅外攝像頭 因為他們不僅在白天作戰 夜晚也是非常容易取得戰果的環境 根據福布斯新聞網在23年12月的報導內容 烏軍當時已經使用了名為Babayaga的六軸無人機 其配備有紅外攝像頭 能對敵軍投擲超過10千克重的炸彈 這些無人機的紅外探測設備並不先進 而阿帕奇直升機搭載的AAQ-24紅外反制系統 剛好也搭載了SLTA小型激光發射器 能夠有效幹擾這些無人機 簡單來說呢 SLTA就是一個小型激光炮 可以用來閃瞎那些依靠紅外信號來接近阿帕奇的制導飛行器 而自殺式無人機的紅外探測儀器事實上比導彈還要更加原始 只要被阿帕奇的小型激光炮照到 基本就失去了襲擊直升機的機會 或許有人要問 AAQ-24系統的預警設備是為導彈研發的 雖然導彈飛向阿帕奇會激活反制系統 但無人機是通過技術人員實時操控飛行的 如果AAQ-24不認為直升機被鎖定 沒有激活預警設備 那激光炮還會去反制無人機嗎 其實對於美軍來說呢 要給紅外反制系統整合出一套兼容無人機探測的設備實在是太容易不過了 就拿雷達探測來說 自殺式無人機面對雷達最大的優勢呢 就是其反射面積很小 從這個層面上來看 要有效偵測到接近無人機似乎很難 畢竟F35配備的AN-APG-81雷達在探測小型目標時也是有極限的 當敵軍目標雷達反射面積為5平方米時 F35最遠能在距其240千米處截獲其信號 當敵軍飛行器雷達反射面積縮小到一平方米時 F35對目標的最大截獲距離就縮減到了150千米 如果敵軍飛行器的面積進一步縮小 那探測成功率就更低了 並且APA-7也不可能塞下戰機的雷達 無人機的雷達反射面積也比一平方米還要小不少 不過問題在於 無人機雖然體積小 但它飛的慢 大部分自殺式無人機飛行時速也就在200千米左右 比一般的飛機飛彈都要慢很多 他們也不能從一個起跑線追上正常飛行的直升機 這就意味著無人機在發起進攻時 距離直升機並不遠 飛行速度也不算快 這樣一來 APA-7直升機的紅外反制系統要截獲無人機就十分好辦了 即便是美國製造的民用反無人機雷達都完全有能力捕獲目標 就算讓這些雷達在5000米範圍內截獲 雷達反射面積僅為0.01平方米的飛行目標也完全不是問題 並且這些雷達的重量基本上呢也都低於25千克 美軍如果想將類似的無人機偵測設備整合到APA-7直升機上 只需要解決雷達外形尺寸的問題 這對美國的工業能力來說根本不是難事 除了紅外反制設備外 用來幹擾紅外導彈的熱誘彈在緊急時刻也能夠遏制無人機接近 自殺式無人機一旦錯失最佳擊殺機會 再去追擊受驚嚇後加速飛行的APA-7 那基本上就沒有任何成功率了 畢竟飛行員操縱直升機時 執行的各種戰術規避動作本身就是防禦無人機的途徑之一 當無人機接近直升機時 飛行員如果能夠依靠直升機的機動性施加適合的飛行技巧 進行類似急轉彎俯衝爬升等機動動作 就能有效規避敵軍無人機企圖發起的撞擊動作 當然 這些規避動作呢還是有些像電影情節 使用電子幹擾措施防範無人機似乎是目前最為現實可行的措施 不論是無線電遙控信號幹擾 還是GPS定位信號幹擾 都是防範無人機的成熟措施 甚至還可以使用聲波幹擾的形式 攻擊敵軍無人機搭載的陀螺儀 當聲波幹擾頻率與無人機固有頻率保持一致時 雙方之間會發生共振 繼而影響陀螺儀的正常工作 導致無人機飛行紊亂 甚至直接撞毀 不過話又說回來 最好的防禦還是進攻 一心想著防禦就難免會有失手的時候 如果某天真有一架阿帕奇被自殺式無人機命中 它的表現會比俄羅斯的米爾巴更好嗎 毫無疑問的是 阿帕奇作為一款武裝直升機 自身就是十分堅固的 如果自殺式無人機不能找到機會攻擊到阿帕奇的脆弱部位 是很難迫使一架阿帕奇失去戰鬥力的 阿帕奇直升機的機體各處都有很高的防護設計標準 能夠承受12.7毫米機槍子彈和23毫米口徑機炮的直射 其機體前段採用了強化塑鋼製造的多糧不鏽鋼結構 後段呢 則使用了塑鋼蒙皮的蜂巢結構 可全向防禦槍彈攻擊 甚至就連阿帕奇直升機的主旋翼都採用了鈦合金液量不鏽鋼防護套 以及蜂窩纖維結構組成的複合結構設計 也能直接抵禦23毫米機炮的射擊 最值得一提的是 還是阿帕奇的駕駛艙 其採用了類似a10攻擊機的裝甲浴盆的防護設計思路 底部和側面都安裝有大量裝甲板 飛行員座椅的側面也有完全覆蓋身體的裝甲板 前後座艙之間也有裝甲板隔開 即便一個座艙被擊中 破片及爆炸衝擊波也不會波及另一個座艙 因此想擊落一架阿帕奇直升機還真的沒有那麼容易 並且阿帕奇的發動機艙及油箱位置也包裹了高性能防彈材料 就拿油箱來說 其外部是加裝了三層材料 包括聚氨基鉀酸酯泡沫層 特製樹脂塗層 以及凱夫拉纖維層 並且油箱內層還有自封功能 即使被擊中後出現破漏 燃油也不會外洩 由此可見 即使阿帕奇直升機真的被擊中 需要緊急迫降 飛行員大概率也能生還 並且阿帕奇直升機早在設計之初就符合美軍內部的耐撞性要求 以儘量減少機組人員傷亡 這是通過增加機身結構強度 加配耐撞起落架以及改善座椅和燃油系統來實現 因此 從綜合角度來看 阿帕奇遭遇無人機後面臨的最壞情況可能是尾部螺旋槳受損 失去原有功能 一旦失去尾槳 對直升機的影響當然也是很大的 直升機尾槳的主要作用是平衡主旋翼產生的扭矩 防止直升機機身自轉 如果一架飛行中的直升機突然失去尾槳 機體很可能會不受控制的旋轉 這種旋轉會迅速加劇 使飛行員難以操控飛機 這種旋轉會產生巨大的離心力 讓直升機的飛行姿態變得極其不穩定 難以保持正常的飛行高度和速度 如果直升機在低空飛行時失去尾槳 直升機可能會迅速墜地 如果在較高空域失去尾槳 由於直升機的機身失控旋轉和姿態變化 也可能會失去生理導致墜毀 雖然在一些案例中呢 也有飛行員憑藉出色的技術和經驗 在尾槳失效的緊急情況下 通過調整主旋翼和發動機功率等操作 成功實現了迫降 但綜合來看 失去尾槳對直升機還是很危險的 因此 從長遠角度來看 讓阿帕奇擁有剋制無人機的能力纔是未來最穩妥的做法 事實上 波音公司就曾提議要給ah64配備定向能武器 因為波音呢 一直在開發小型激光武器 用於攻擊小型無人機 它能將直徑為一遍式寬度 並且功率範圍在二到十千瓦的光束發射到十千米內的任意目標上 在2017年6月 美國陸軍和雷神公司也曾宣佈 他們已經完成了阿帕奇搭載高能激光系統的首次飛行演示行動 不過 上述的這些武器加裝行動都因為當時無人機的威脅程度較低 沒有走到正式列裝的地步 反倒是俄烏戰場經驗讓世界各國軍隊看到了自殺式無人機的廣闊應用前景 並且這類無人機還會越做越大 繼續探索新的作戰可能 根據美國福布斯新聞網在今年4月的報道 烏克蘭已經嘗試過將A22這樣的標準固定翼飛機改裝成大型自殺式無人機 這種飛機能夠將上百千克重的炸藥投放到900公里外 使用前景非常廣闊 並且A22的單價成本僅為9萬美元 比價值50萬美元的海王星導彈以及造價300萬美元的風暴陰影導彈都要便宜的多 因此根據俄烏戰場催生的種種新戰法和新戰力來看 無人機不僅徹底改變了現代主戰坦克的處境 也改變了直升機的未來發展方向 坦克作為基礎平臺要在未來進行大幅更新 直升機在未來也需要考慮到無人機的危險 至於阿帕奇能否有效的反制無人機 自殺式無人機的發展前景又怎麼樣呢 也歡迎各位在評論區發表見解 瞭解完自殺式無人機的動態 下一期裝備資訊欄讓我們看看A10的大哥 AC130空中炮艇攻擊機是如何叱吒風雲到如今的 感謝您的陪伴 我們下期節目不見不散