兩極對峙【冷戰篇】 專挑友軍下手，最邪門航母！撞船無數，兩艘驅逐艦被直接劈成兩段！澳洲第一狠/斬艦刀：墨爾本號！

不管是唯物主義者還是無神論者 有時候你不得不承認 有的船就是比較邪乎 比如二戰時德國的歐根親王號群船艦 跟誰一起行動誰就倒楣 還有克斯多索航母和戰列艦的雪峯號驅逐艦 堪稱日本聯合艦隊的災星 如果說以上兩艘軍艦 是借敵人之手來搞自己人 那麼有一艘船那是眼都不戴眼的 直接親自下場撞成了友軍兩艘驅逐艦 撞傷其他大小船隻無數 大家好 我是劍橋老亨特 本期我們就來聊聊這艘友軍殺手 由澳大利亞斬劍刀之稱的 摩爾本號航空母艦 摩爾本號原是英國海軍的威嚴號航母 是一款英國在二戰期間建造的 1.4萬噸級的小型航母 性能建於艦隊航母和護航航母之間 1943年開始建造 但直到1945年都沒造完 二戰結束後 英國本打算放棄威嚴號 此時澳大利亞皇家海軍看上了這艘船 於是就向英國購買了威嚴號 和它的姐妹艦可布號 接近完工的可布號是直接購買 1948年改為悉尼號 沒有完工的威嚴號則是在原有設計上 又增加了一些新的建造內容 1955年建造完成加入澳大利亞海軍 並更名為摩爾本號 摩爾本號是澳海軍的第三艘 也是最後一艘常規航空母艦 還是澳海軍的旗艦 1958年悉尼號首次退役後 摩爾本號更是成為了 澳大利亞唯一在役的航母 然而在整個服役生涯中 這艘航母從未發射過一槍一彈 只在印尼馬來西亞衝突和越南戰爭中 邊緣OB了幾次 可要論摩爾本號的戰績 那是一點都不少 它曾跟友軍艦艇發生過兩次大碰撞 和無數次小碰撞 多次將友軍斬落馬下 當時許多人還給它起了個霸氣的稱號 叫澳大利亞斬劍刀 第一次大碰撞發生在1964年2月10號 當時摩爾本號正在傑威斯灣 進行年度改裝後的試驗 一同參與試驗的 還有澳海軍的航海者號驅逐艦 當時航海者號被要求給摩爾本號 充當飛機護衛艦 負責營救在水中迫降墜毀的飛機機組人員 只要求航海者號保持在航母左前20度 與其相距1400到1800米的位置 起初情況還算正常 航海者號輕鬆完成了任務 並進行了一系列轉彎動作 最後到達了摩爾本號的右前 晚上20點52分 航海者號接到命令恢復到飛機守衛位置 也就是要從航母右前開到左前 要完成這一動作 驅逐艦必須先向右轉遠離航母 然後繞一大圈穿過航母後方 最後在左前就位 不料驅逐艦向右轉之後 突然又在沒有任何警告的情況下 向左急轉彎 航母本以為驅逐艦是在利用轉彎減速 但對方並沒有再次改變航向的意思 隨著兩艘船越靠越近 航母急忙操作發動機減速並倒車 與此同時 剛剛意識到情況的驅逐艦也下令 兩臺發動機全速前進 右前全力推進 以避免碰撞 可惜為時已晚 摩爾本號於20點56分 接接實實的撞在了航海者號的艦條後方 3600噸的小艇根本經不住 20000噸酒吧這麼一撞 巨大的衝擊力 使驅逐艦迅速向右前側翻滾 隨後被撞成兩半 驅逐艦的過爐直接爆炸 前半截在兩座110毫米炮塔的重壓下 迅速沉沒 半小時後 驅逐艦後半截也開始下沉 並在午夜完全沉沒 碰撞發生時 驅逐艦上有314名人員 事故導致了14名軍官和67名水兵遇難 雖然撞成航海者號這件事 主要責任是驅逐艦沒有估計好雙方位置突然轉向 但事後調查還是給摩爾本號判了個 未能及時發出警報的次責 此次事件後 澳大利亞海軍開始對軍艦協調做出嚴格要求 可沒過多久 航母又發生了一次重大碰撞事故 這是怎麼回事呢 第二次碰撞發生在1969年 當時澳大利亞海軍正和一眾盟友舉行 海妖聯合演習 給摩爾本號護航的 是美國海軍的三艘驅逐艦 和新西蘭海軍的兩艘護衛艦 演習開始時 指揮官史蒂文森為五艘護航艦長舉行了晚宴 期間他講述了摩爾本號和航海者號相撞的事件 並強調在航母附近作業時必須小心謹慎 還提供瞭如何避免事故的書面指導 在演習開始前 澳大利亞艦隊司令克拉布也著重警告 護航艦艇執行的所有重新機動 第一步都必須是遠離航母 儘管有這些警告 但在5月31號凌晨 美軍的拉爾森號驅逐艦還是險些撞上航母 給演習指揮官驚出一身冷汗 為保險起見 指揮官再次把航母和護航艦之間的最小距離 從1800米增加到2700米 可這還是沒有避免悲劇的發生 6月2號夜晚 史蒂文森命令美國海軍的 弗蘭克·埃文斯號驅逐艦 前往航母的飛機守衛位置 史蒂文森非常謹慎 他向驅逐艦提醒了默爾本號的航線 並指示將航母上的導航燈調到最亮 埃文斯號當時位於航母左前船頭 應該先向左轉 可這艘驅逐艦跟著了摩斯德 一開始就向右轉朝著航母駛去 航母向驅逐艦艦橋發送了一條無線電信息 警告它正處於碰撞航線上 可驅逐艦沒有採取任何行動 而是靜止駛向航母船頭 史蒂文森大吃一驚 趕忙命令航母全速向左前行駛 想要跟驅逐艦航線平行規避 大約在同一時間 驅逐艦突然全速向右前轉向 想躲避航母 目前還不清楚哪艘船先開始變向 但兩艘船的艦橋船員都聲稱 他們是在自己開始轉彎後 才得知對方轉彎的消息 結果已經從航母前方勉強駛過的驅逐艦 又掉頭轉到了航母的航線上 這下不偏不倚 正正好好 節節實實的撞上了航母前部 墨爾本號再次如同一把巨刀 刺進了驅逐艦的正中央 當即把驅逐艦撞成兩截 273名船員中 有74人在碰撞中喪生 事故發生後 美軍取消了與墨爾本號的聯合演習 在已經有了潛車之鑑 演習指揮官還多次叮囑的情況下 美國驅逐艦為什麼還會撞上墨爾本號呢 美軍對相撞事故進行了事後調查 他們發現事故發生時 艾文斯號的指揮官正在宿舍睡覺 驅逐艦有兩名海軍中尉掌舵 他們一個沒能通過資格考試 一個是第一次出海 這才釀成了悲劇 雖然兩起大事故都是驅逐艦主動撞向航母 墨爾本號基本無責 但這並不能改變海軍士兵 對墨爾本號非常邪門的看法 因為除了這兩艘驅逐艦外 墨爾本號也沒少撞其他船 比如1957年10月28號 墨爾本號在阿德萊德港航行時 與蘭卡號商船相撞 由事故發生在港口中 故此受到損壞程度不高 1969年6月10號 剛撞完艾文斯號的墨爾本號 在回悉尼港途中 又與一艘名叫馬魯的船隻相撞 1970年9月3號 墨爾本號在悉尼港內停泊時 與躲避帆船的南斯坦恩號相撞 好在只是受了一些輕微損傷 1974年7月11號 墨爾本號在悉尼港內 與一艘名為美國號的克倫撞上了 兩艘船都受了輕傷 但沒有人員傷亡 澳大利亞人大為震驚 誰都知道克倫是裝人的 幸好是在港內 要是在海上相撞 那得傷亡多少人 自此墨爾本號在澳大利亞人眼中 已經成了惹禍的代名詞 1976年7月24號 墨爾本號在悉尼港 又跟日本貨船藍色仙女號相撞了 雙方都受到了一些損失 在1972和1979年 航母本身還發生了火災和爆炸事故 導致人員死傷慘重 這下墨爾本號成了地地道道的惹禍航母 澳大利亞皇家海軍對她徹底失望 於1982年將航母退役 好了 本期視頻到這裡就結束了 咱們下期再見