被美軍跳過的戰機？美軍為何沒有F-19？是什麼讓諾斯洛普要求新戰機跳過編號19？

美軍有F-15、F-16戰鬥機、YF-17原型機 以及F-18、F-20戰鬥機 後面還有F-21和第一款五代機F-2 這中間是不是漏了什麼? 為什麼沒有F-19呢? 一直以來軍事論壇大量充斥著關於F-19的討論 有人認為它是被美軍廢棄的項目 有人認為第一款隱形戰機F-17就是F-19 那麼真相究竟如何呢? 本期老亨特就來跟大家一起探尋消失的戰鬥機F-19 二戰時期美國只有陸軍航空隊沒有空軍 當時的陸航飛機多以P開頭 比如P-40、P-51等 P的含義是驅逐機 1947年美國空軍成立 後續的飛機編號開始遵循一定的規律 比如A開頭的是攻擊機 B開頭的是轟炸機 F開頭的是戰鬥機等等 不同的飛機在這個編號後面加上不同的數字 1962年美國國防部推出了三軍飛機統一命名系統 用於指定所有的美國軍用飛機 在此之前 美軍各軍種使用的是單獨的命名系統 自該系統推出後 美軍的飛機開始使用連續的編號 戰鬥機從F-1開始一直往後延 中間只有兩個型號沒有出現過 那便是F-13和F-19 F-13是被軍方有意跳過的 因為13這個數字在西方世界中十分不吉利 至於F-19為何沒有出現 物價大樓給出的官方解釋是 避免與蘇聯的米格19戰鬥機混淆 但這個說法基本沒人相信 因為美軍之前基本沒有任何的編號 考慮過與其他國家的戰鬥機做區別 因此許多人一直高度懷疑 F-19是不是被跳過了 如果是原因又是什麼呢 美軍的戰鬥機編號基本是按時間順序往後排列的 GFA-18大黃蜂之後的戰鬥機 是諾斯洛普公司的F-20虎鯊 據瞭解美國空軍曾提議把虎鯊指定為F-19 但被諾斯洛普拒絕了 諾斯洛普要求使用F-20的稱號 並於1982年獲得同意 諾斯洛普的說法是他們想要一個偶數 因為蘇聯的戰鬥機都是奇數編號 他們不想跟蘇聯飛機用一個格式 這或許也是五角大樓區別於米格-19這一說法的來由 儘管如此 同為諾斯洛普產品的YF-17原型機和YF-23原型機 其奇數編號卻並沒有被跳過 這不由讓人覺得 五角大樓和諾斯洛普給出的說法不可信 F-19可能確實生產過 但最後是改名了或者被廢棄了 於是許多人開始扒這一時期美軍生產的飛機 至於扒不要緊 把第一款隱形戰機F-17扒出來了 F-A-18大黃蜂於1978年首飛 F-20虎殺於1982年首飛 而F-17夜鷹首飛的時間是1981年 正好卡在F-A-18和F-20之間 而且F-17的命名太過離奇 是一款新製造 卻沒有用新命名規則的飛機 因此不少人猜測 F-17便是美軍的F-19 只不過後來改名了 甚至在F-17還沒有出世的時候 已經有不少人把它叫做F-19了 視頻的中間 老亨特希望大家能多多支持 你的一個贊和轉發都是我做視頻的動力 在這裡老亨特祝您身體健康 好了 咱們繼續回到正題 洛克希德是在上世紀70年代 開始研究F-17隱形戰機 飛機在當時的代號為 《駭物不露》 這在當時是一個絕密項目 但不知道是不是有意為之 這個項目在80年代初被泄露給了媒體 但人們並不知道具體信息 只知道有一種可以偏轉雷達波的 先進隱身戰機在研製中 這一消息引發了較為廣泛的關注 外界對於新飛機的猜測也越來越多 這些傳聞傳得有鼻子有眼 真真假假的信息混在一起 例如採用雷達吸波塗層紅外抑制技術 機體用多面造型等 這時又有所謂的內部消息傳出 這架戰機將被命名為F-19 緊接著一款名為F-19隱身戰鬥機的遊戲 就出現了 玩家可以在遊戲中將扮演飛行員的角色 駕駛戰機在不同地圖上 進行不同難度的飛行任務 而在遊戲的封面中 有一架F-19戰機的正面陰影圖 一時間F-19成為了熱門軍事話題 VSKYLABS公司還專門推出了F-19的模型 該模型熱度很快超越了之前 最受歡迎的企業號航母模型 成為了該公司歷史上最暢銷的商品 VSKYLABS公司的模型 顯示了一架採用內傾斜雙垂翼 小型前翼的單座雙發隱身戰機 造型十分的科幻 公司還給出了一些具體數據 例如飛機的最高速度為1.2馬赫 最大飛行高度16000米 最大航程2253公里等 飛機採用內置彈艙 可以攜帶兩枚AM-9響尾蛇空空導彈 和兩枚空對地巡航導彈 這模型的逼真程度 就差一句 奉旨泄密了 結果1988年美軍對外公佈了F-17的照片 算是從官方層面 否定了VSKYLABS公司的F-19 這個科幻飛機模型的熱度便迅速消退 而且從美軍公佈的數據來看 F-17和F-19沒有半毛錢關係 甚至和F都沒有關係 F-17是一種隱身戰機 主要用於對地打擊 按照美軍正常的命名規則 這款飛機應該被叫做A-17 但美國空軍對於空對空戰機的自豪感 是要優於空對地戰機的 後者常常被譏諷為泥土搬運工 負責此項目的官員們也認為 這款非常重要的新飛機 被稱為戰鬥機 要比轟炸機或攻擊機 更容易獲得政治和軍事上的支持 後來一名F-17研究團隊的資深研究員表示 新的隱身戰機 需要搭配美軍最頂尖的飛行員 這些飛行員在試驗新飛機時 更容易被F系列的飛機吸引 而不是B或者A系列飛機 美國空軍稱F-17能夠攜帶空對空導彈 使它在執行對地攻擊任務時 還能進行空對空戰鬥 稱為F系列的戰鬥機也無可厚非 但加裝空空導彈可能損失隱身性 且飛機在射擊時犧牲了大部分機動性 所以F-17是否有空戰能力還尚未可知 至於為什麼用17這個數字 大概率是延續了1962年之前 美軍F-102 F-104那一時代的編號 這讓F-17成為了為數不多的 沒有遵守新編號系統的飛機 這也證明瞭F-17 確實不是人們猜測的F-19戰鬥機 至於為何沒有F-19戰機 相關人士對80年代美國空軍和國防部 為諾斯洛普申請飛機編號的 來往信件進行了考證 1982年10月28號 美國空軍的航空系統部向美國空軍致信 請求為諾斯洛普的F-5G戰鬥機 賦予新的編號 由於該飛機在結構 發動機和飛機系統上 發生了一些重要變化 諾斯洛普公司希望將這些改進 最好通過將F-5G更名為F-20A來實現 10月1號該請求被交給五角大樓的 空軍總部請求批准 但五角大樓明確表示應該遵從現有規範 將飛機編號命名為F-19A 後來雙方進行了頻繁的溝通 諾斯洛普一再要求使用F-20A的編號 一來是希望用偶數 而非蘇聯人經常使用的奇數 同時使用20也使得該飛機聽起來 更像是20系列的新一代戰鬥機 到了11月17號 五角大樓終於同意了F-20A的編號 但他們在對外宣佈時 忽略了航空系統部的建議 引入了與米格19混淆的解釋 進而誤導了不少人 由此看來 消失的F-19並不是什麼未公開的項目 而是由於製造商的堅持 而最終被跳過的戰鬥機編號 雖然在現實中沒有F-19 但我們還是可以在諸多文化作品中 找到這款DIY戰機的足跡 體驗人們對軍事的關注和熱情 本期視頻到這裡就結束了 感謝大家的支持 咱們下期再見