【星海社】騎兵之眼：二戰初期法國潘哈德amd35裝甲車

在二戰開始時 法國的騎兵部隊一共裝備了344輛裝甲車 超過三分之一的裝甲車已經過時 其中包括29輛勞氏AMD懷特TBC 43輛AMD拉夫利50 以及74輛AMC史奈德凱格雷斯半履帶裝甲車 騎兵部隊最重要的裝甲車輛是 哈潘德AMD35 改型車輛是1940年5月 戰鬥開始時騎兵部隊的標準裝甲車 1931年12月22日 法軍通過了騎兵部隊的請求 他們需要一輛適合深入偵察的裝甲車 改裝甲車是衛岡機械化改革計劃的基礎項目之一 之後騎兵部隊在1932年12月提出了細節指標 一共有四個公司參加了競爭 各自提供了雷諾VZ 貝裏埃汽車VUB 潘哈德178和拉帝伊AMD 威瓦索爾的潘哈德設計 是對之前法國裝甲車輛設計上的一種突破 在這之前 法國的裝甲車都以卡車底盤改造 並將發動機前置 潘哈德178使用全裝甲車體 後部安裝一臺105馬力的潘哈德SK發動機 原型車裝備有一挺哈齊開斯13毫米重機槍 炮塔由萬塞內開發 在進入生產時 政府的兵工廠為其研發了APX三型炮塔 裝備有25毫米SA35反坦克炮 改型反坦克炮在400米上 可以擊穿30度放置的40毫米裝甲板 原型車曾在底盤上安裝了鋁帶 來增強它脫離泥地的能力 然而該設計太過複雜 並且不是很實用 最終沒有使用 車組一共四人 具體包括一名駕駛員 兩名炮塔成員和一名轉向員 轉向員坐在車體後部 一旦車輛需要反向駕駛 就輪到他幹活了 潘哈德178與大部分騎兵車輛一樣 設計時就安裝有一臺ER26無線電臺 位於炮手左側 潘哈德的裝甲板使用鉚釘建造 前部厚20毫米 側面和頂部厚9-13毫米 潘哈德178的實驗 於1934年1月開始 實驗結果很令人滿意 設計也十分可靠 1934年2月15日 議會推薦採用潘哈德裝甲車 但仍需進行大量改進 之後測試繼續進行 包括1936年在摩洛哥進行的測試 1935年2月1日 該車輛被命名為AMD35 並收到了第一批30輛的訂單 原本第一輛裝甲車 預計於1936年1月底進入服役 但是工廠正好趕上了 1936年春席捲全國的大罷工 結果第一輛車 直到1937年2月才開始交付 在二戰戰爭爆發時 一共向部隊交付了217輛該型裝甲車 到1940年5月10日 則是達到了總共543輛 還有52輛 由於缺乏炮塔沒有完工 該型裝甲車缺點為 內部空間狹小 炮塔轉動速度較慢 越野表現不佳 但機械可靠性很好 同時公路時速 可以達到每小時72千米 AMD35也有改進型號 指揮車型安裝了ER27型無線電臺 但是炮塔內沒有安裝25毫米炮 前部和後部再安裝了無線電天線 1937年到1938年間 法國下了24輛訂單 並在1939年建成 這些車被用於團級指揮總部中 每團一輛 法國也生產了兩種殖民地型號的 潘哈德裝甲車 殖民地型AMD35 本意是用在熱帶殖民地 特別是印度支那 它更輕 安裝有APX5炮塔 車足只有三人 1939年10月 第一批四輛開始送往印度支那 1940年1月 又送去了三輛沒有安裝炮塔的車輛 法屬北飛行AMD35 則是另一種殖民地用的型號 裝有在炎熱天氣下作戰的散熱器 儘管法軍計劃給它裝備 更重型的37毫米或47毫米炮 但一開始生產訂單 仍然是標準的APX3型炮塔 法國一共下了8批128輛的訂單 但是由於散熱器的生產延期 第一批直到1940年5月中旬才發出 在那之後 法軍就來不及把它們再送到北飛了 大約建造了80輛 並在1940年法國戰役的最後階段 由騎兵部隊使用 207則是潘哈德的一個坦克殲擊車型號 裝備有朝後的47毫米SA-37型反坦克炮 該設計並沒有完成 但是在法國戰役中 法軍有大量沒有安裝炮塔的AMD-35 指揮第一輕騎兵師的 第一裝甲偵察團的孝孝 命令比昂庫爾的雷諾工廠 生產一種可以安裝47毫米 SA-35坦克炮的焊接式炮塔 在約瑟夫的指示下 炮塔設計在4天內完工 隨後於1940年6月5日開始進行測試 之後炮塔匆忙投入生產 並在第一裝甲偵察團中 一直沿著盧瓦爾河戰鬥 大部分AMD-35都部署在三個 菁形機械化式的偵察團的六個中隊中 每個中隊裝備24輛 一些裝甲車子裝備於 輕騎兵式的裝甲偵察團的五個中隊中 每個中隊17輛 除此之外 一些AMD-35還裝備於 摩托化步兵式的偵察組中 共計7個中隊,每個中隊16輛 第21中隊則在1940年支援在挪威的遠徵軍 除了這些標準部隊 大量臨時組建的騎兵部隊 也在1940年5月到6月的戰鬥中裝備了AMD-35 在1938年5月 騎兵部隊通過了將AMD和AMR裝甲車 合併成一種車型的提議 並將其稱為AMP 幾個公司提出了其理念 包括了索馬的半履帶設計 其中最有希望的是有點未來的 潘哈德201設計 佈局為四乘四 同時在主輪間安裝了兩個鋼輪 來防止它陷入泥沼境 原型車在1940年4月進行測試 它的武裝並沒有研發完成 但是法國為其研發了一款搖擺式炮塔 裝有一門37毫米SA38型火炮 1940年5月1日 法軍下了600輛潘哈德AM40P的訂單 預計生產於1941年春 最終法國沒有生產一輛該型裝甲車 原型車之後在1940年撤至摩洛哥 並成為了戰後潘哈德EBR裝甲車的前身 MING PAO CANADA // MING PAO TORONTO