福特 通用祭刀 開涮美國車企!

說起美國的車企 大家現在還能提及的無非是福特 別克 雪佛蘭 凱迪拉克這些 再回想多一些 或許還能說出克萊斯勒 林肯之類的 我估計大多數人都跟我一樣 根本就想象不到 曾經美國的車企大約有1900家左右 然而隨著19世紀90年代後 這些車企基本上被三巨頭佔據 所以就會有一個集團旗下有很多品牌的情況 接著咱一起走進美國車企的世界 大家好 我是macao 如果你喜歡一切汽車相關內容 歡迎訂閱關注我的頻道 本期視頻就按照logo的順序做品牌速覽 第一個福特 亨利福特在1901年的時候 開了亨利福特公司嘗試造汽車 然後跟股東鬧掰了 自己出走 到03年自己單幹 帶著28000美元註冊成立了福特汽車公司 開啟了福特路 現在福特依舊是美國最大汽車公司之一 福特在發展的過程中 收購和成立過很多的品牌 其中就有林肯汽車和水行汽車 林肯的建立是在1917年 是亨利利蘭帶著兒子創立的 以美國總統的名字命名 林肯汽車 由於經歷第一次世界大戰 這個公司期間是造軍用車 戰爭結束後 軍用轉民用遇到了困難 快破產了 然後在1922年的時候 亨利福特花了800萬美元 把林肯買了下來 從此林肯就成為了 福特旗下的高端車的部門 水行汽車是福特的親兒子 在20世紀30年代中期 福特需要擴大品牌影響力 自家品牌太少了 而同期的通用 克萊斯勒都有好幾個品牌 然後亨利福特的兒子 艾德塞爾福特 在1938年創立了水星 定位為中端品牌 但這個品牌只活了73年 就被福特關停了 具體原因品牌歷史再聊 下一個咱們看通用汽車 通用汽車誕生 就是創始人造出來的殼 為了整合下屬品牌用的 1908年威廉C·多蘭特 創立了通用 第二天收購了別克 隨後還收購了奧茲莫比爾 凱迪阿拉克 奧卡蘭汽車公司等20多家公司 咱們摘幾個說 別克汽車 是第一個被通用收購的公司 其前身可以追溯到1899年 早期公司不太順 直到1903年 確定了業務方向 跟朋友借錢 正式成立了別克汽車公司 然後在次年 別克生產了幾輛車又沒錢了 多蘭特作為投資人身份出現 別克在接下來幾年 也確實做了起來 然後08年 多蘭特創立通用之後 先把別克整合了進來 奧茲莫比爾誕生於1897年 1903年04年期間 是美國最暢銷的汽車公司 創始人有兩個 一個搞技術的 一個搞營銷的 然後雙方發生了爭執 搞技術 奧茲就決定單幹了 1905年 自己又創立了 阿伊歐汽車公司 搞技術離開了 這個公司又掙紮了幾年 在1908年11月 被通用收購 咱們接著來看一下 一個凱迪拉克 凱迪拉克前身 是亨利福特公司 當時福特跟股東鬧掰 自己創立了福特汽車 當其他兩個股東 準備清算剩餘資產的時候 找上了工程師亨利利蘭 來做評估 亨利利蘭說 自己的發動機特別好 要不就別清算了 繼續造車賣 於是1902年 凱迪拉克汽車公司成立 成立之初定位 就是豪華車 高端車 在技術方面投入也很多 還獲得過當時的進步獎 到了1909年 通用給的太多了 就加入了大家庭 成為旗下的高端部門 同在09年 通用還收購了 埃爾摩爾製造公司 這家公司早期 1893年後 是造自營車的 1900年開始造汽車 他家的車定位是低端的 幾乎是市面上最便宜的 然後到了1908年 他家的三缸二重重發動機 引起了杜蘭特的註意 在次年就決定買下來 花了50萬美元 但這個品牌 在1911年就停用了 他為啥會放棄呢 是因為杜蘭特 10年被股東聯合搞走了 其他股東覺得 這個品牌沒啥用 次年就關停了 所以只存在短短的十來年 跟他一樣命運的 還有卡特卡汽車公司 這個公司是1905年成立的 底特律招商引資 他就搬到底特律 然後在08年 創始人在一次 啟動車的過程中受傷 然後不治身亡 卡特的朋友亨利·利蘭 得知這個事情特別傷心 他自己是凱迪拉克創始人 意識到傳統的 啟動車的弊端 就讓工程師研發自動啟動器 1912年推出 而卡特去世後 公司就不行了 在利蘭的推薦下 卡特卡就被通用收購了 而這個品牌 也是因為杜蘭特的被迫離開 品牌到15年就被停業了 OK看到這兒 大家或許會有個疑問 杜蘭特這麼強 為啥還是被搞走了 是因為他自己玩脫了 1910年的時候 杜蘭特野心很大 做抵押玩槓桿 要收購福特 結果收購失敗 通用汽車被銀行信託控制 隨後杜蘭特就沒了實權 被股東搞出了公司 說完杜蘭特的小插曲 前面兩個大家可能不認識 下一個你很有可能會聽過 就是奧克蘭 這家公司的創始人 一開始跟杜蘭特同事兼朋友 兩人都出來創業 墨菲在1907年創立了奧克蘭 杜蘭特在08年創立了通用 然後就邀請加入 09年奧克蘭就併入了通用 然後通用在20年代後 開始引入品牌細分市場的理念 在26年 把龐迪亞克的車型併到了奧克蘭這裡 隨後龐迪亞克的名氣越來越大 也比奧克蘭更受歡迎 於是通用在31年 讓奧克蘭退位讓賢 龐迪亞克站上了歷史舞臺 但新世紀龐迪亞克也被用戶拋棄 2010年品牌被通用放棄 那在09年 通用還收購了一個大家熟悉的品牌 就GMC GMC是1900年成立的 02年搬到了龐迪亞克市 隨後就被杜蘭特盯上了 在1909年收購 這品牌現在主要生產SUV 卡車和多用途汽車 那OK 通用的看到這 大家是不是感覺少了一個熟悉的身影 雪佛蘭 前面不是提到 杜蘭特1910年被股東搞離開了嗎 在1911年底找上路易斯·雪佛蘭 一起成立了雪佛蘭汽車公司 然後到了1914年 路易斯·雪佛蘭跟杜蘭特 在設計上產生了分歧 路易斯看管理公司真麻煩 還是當賽車手好 就不幹了 把股份賣給了杜蘭特 杜蘭特當家後 有錢了就想著把通用買回來 18年成功奪回通用 並把雪佛蘭併了進來 那看完了雪佛蘭 咱們再說一個杜蘭特回歸通用後 收購的公司 麥克勞林汽車公司 這家公司1907年創立 是一個小作坊 買別克道發動機造自己的車 後面就成了代工廠加自營的模式 造雪佛蘭和自家品牌車 而雪佛蘭被通用合併後 這個公司也在同年被通用收購 分配到了加拿大通用汽車的旗下管理 隨後這個品牌的車又生產到了1942年 品牌取消車型統一貼別克的標 那看完這個咱們再說最後倆 一個是拉薩爾一個是漢瑪 先說早一點的這個 前面咱們不是提到 通用採用了品牌定位劃分嗎 為了填充豪華品牌的細分 在1927年創立了拉薩爾品牌 定位是比別克高一點 比凱迪拉克低一點 這個品牌誕生的時間也不長 經歷了大蕭條之後 通用財務出現問題 只能通過削減品牌來減少開支 在抉擇下還是凱迪拉克的格調更高 就在1940年叫停了這個品牌 所以這個品牌也就只活了13年 最後這個漢瑪就屬於很後面的事了 1999年才收購的 生產漢瑪的公司叫AM通用 這家公司跟美軍的關系很好 在軍備競賽的背景下 在80年代 造了名為漢瑪的原型車給軍隊用 還註冊了商標 到了90年代 他家就開始想搞民用版車型了 92年民用車型推出 漢瑪因為10瓦星格變得名聲大噪 通用在99年收入當中 經營了十來年 業績太差就關停找買家 國內的四川騰忠重工還差點買下 但是最後收購失敗 漢瑪就沉寂了十年 然後19年通用又想起來了 自家品牌庫裏還躺著一個漢瑪 倒是挺符合SUV的時代調性 就又復活了跟GMC一起玩 那OK看到這兒 本期視頻先告一段落 那這時候可能會有些人覺得 我咋把通用旗下的歐寶 霍頓大宇之類給忘了 因為這期視頻是美國的車企 以上這些出現的品牌 都是土生土長的美國車企 這期視頻也只是開胃菜 這些品牌呢 也只是美國車企的冰山一角 看大家反饋再出續集 也感謝大家看到最後了 那如果你喜歡這期視頻 獲得的質額快了 歡迎點贊分享給更多人看到 如果第一次刷到我的視頻 覺得內容還行 也歡迎訂閱關注我的頻道 我是麥可奧多 我們下期視頻見 拜拜