第一視角試駕 第一視角™2024福特野馬Dark Horse—日常駕駛新款S650

大家好,歡迎回到TOEFER DRIVES 今週我與全新的2024 Ford Mustang Dark Horse一起生活 全新的Mustang S650世代 這幾乎是9年了,我們終於有了新的Mustang世代 我非常興奮地為大家展示今晚的駕駛體驗 在我們應該是最後一次的 很美好的黃昏時光 在密西根的10月 Dark Horse是一個很好的夥伴 在黑暗時光下,我們仍然擁有5.0公升自然吸引力的Coyote Gen 4 V8 在黑暗時光下,我們提供了500hp和418lb-ft的扭力 當然,電力是傳送到後輪 在這輛車遇到一些不幸的情況 通過10速自動傳輸 很遺憾,我們今天沒有這輛車的6速自動傳輸 但我們會談談它的優點和缺點 當我們駕駛到日落時 這輛車完成在藍色的森林 這是我最喜歡的顏色 在黑暗時光下,我覺得它看起來很棒 現在很難看到它 在黃昏時光下 但它幾乎是神祕和神祕色彩的代表 1996年的Cobra的塗裝工作 然後是2004年的Cobra 我想說這是兩年的顏色轉換 這個顏色代表了 我們有藍色、黃色、紫色的轉換 加上藍色的塗裝 否則,黑暗時光下會有前面的分割 我們會有不同的輪胎選擇 我們還會有一些貼紙貼在車身上 這就是黑暗時光下 但如果你付5,000元 Ford會為你塗上 你不必擔心你的貼紙會失敗 否則,我們有一個很大的失誤 我們有一些Recaro的座位 老實說,我已經在這輛車開了兩天 所以這將會是一種 第一印象的視頻 而不是一個完整的評測 我們會談論 這輛車是否可生存 這將會是一種日常駕駛 黑暗時光下的視頻 所以我們會從這裡 在Ipsilanti 我們會從公路上爬上去 我們會到安娜貝爾市中心 我們會把這輛Gen4 Coyote的噪音 打開一些建築物中心 然後我們可能會進入停車場 然後看看 這輛車是如何日常駕駛 黑暗時光是新的 24號 我們從未有過這個高度 我認為Ford可能累了 將所有特別版的名字 像Mach 1和Bullitt和Boss 302 所以他們決定 來一個新的 這就是我們有的 黑暗時光 所以我們會看看 這輛車的歷史 我們會在直播中看到 看看他們會不會繼續 或是他們會否帶回 他們的傳統名字 但我覺得很酷 他們介紹了一些新的東西 這輛S650的外觀 最初看起來有點爭議 但坦白說 我認為這輛車 跟S550完全不一樣 坦白說 這輛車也不太會駕駛得那麼不一樣 所以我們會跳進去 我們會去駕駛 但在這之前 我們先打開盒子 這輛黑暗時光 最大的分別 在於車內 他們將內部清新 並將它帶到現代時代 加上新的風扇 新的方向盤 和其他東西 我們來看看這輛Gen4 Coyote 再次 500hp 418lb-ft的扭力 還有一個很正常的活塞 Ford總是做得很好 在介紹這臺引擎 我們有一個很好的 黑暗時光牌號 Strut Tower Brace 在那邊 是一個很好的 看起來很誠實的引擎 我一直看到 有些人一直在Dyno這輛車 他們還沒有做 他們要做的 但是有這些小部分 的空調 你可以打開 你可以把它拿出來 人們一直在增加 20hp 之類的 他們能夠 刷掉他們的 四分之一的時間 我們有一個 功能的盒子 在黑暗時光 你可以看到 天空在那邊 但是 好 這就足夠了 走一圈 盒子並沒有 很自信 很靈敏 但是 也有一個自動封鎖功能 我還沒想到 如何開啟 但是 是的 所以這就是黑暗時光 在外面的樣子 今天我們使用的是 Pirelli Trofeo RS 305 30 19 在前面 在後面 我們有一個315 30 R 19 所以幾乎是平方設計 10mm廣角 在後面 這些部分 是黑暗時光的表現套裝 或是賽道套裝 之類的 他們不太適合 日常使用 當然你可以使用 我一直在使用 但是 他們不適合下雨 所以如果你打算 在下雨時開車 我可能不太會選擇 這些輪胎 而且我最近兩天 都把這個東西弄髒了 我只是正常地開車 但是我也通過了 大約三分之一的汽油汽油 所以如果你看到 下雨的燈光 在這段時間 是因為我已經 平均了 12.9 MPG 在這兩天裡 我把整個汽油汽油 淹沒了 所以我已經開了 80公里 所以我們來開始 開啟這個東西 我們要開始 開啟引擎 我已經把 我自己的小小的 可自動調節的 星星按鈕放在這裡 把我轉成了 引擎延遲 所以我們來開啟 這是一般的 Mustang的聲音 我們還有那種 很低的 很大聲 很低音的 V8聲音 我很高興 他們還留下了 那種聲音 在Mustang的車子裡 他們沒有改變 太多 再說一次 這臺車有 10速自動駕駛 我們有這個 很豐富的 電子泊車煞車 它是一個渦輪煞車 我們今天不會試試 因為我們不會去 任何地方 我會可以 試試 但也許 如果你幸運 TOEFER頻道的視頻 會有這個 其實 我要關掉這個 因為我想給你們看 這臺車有什麼 我知道 我已經說過 我已經說過三次 我們只要做 一件事 好 因為這是自動駕駛 它有一點 派對的部分 所以這臺車有 電子泊車煞車 我們現在來試試 你可以聽到 煞車的聲音 但是Ford也 做了一些 叫做 電子泊車煞車 所以鍵盤的訊號 是開啟 然後鎖定 這臺Mustang黑馬 會自動煞車 從鍵盤 Mustang 還有 美國 這個 這真是 啊 沒有人做過 可能 原因 但是你知道 Ford已經 發明瞭一些 愚蠢 電子泊車煞車 所以你去 哦 這臺車 是你 預期的一切 我不是說 這是壞事 只是 一個愚蠢的車 所以我們有 這個新的電子泊車煞車 它是一個大 持續的 一塊 玻璃或塑膠 什麼的 擁有我們的 鎖定和電子泊車煞車 我們看到這個 很多 現在的車 我覺得它 融合得很好 在S650 我最討厭的 只有這些 氣候控制 但是這很 我意思是 我不太喜歡 任何有氣候的車 在運輸系統 但是給Ford的信心 基本上 你需要的一切 就是 它保持在位置 所以你的氣候控制 這裡 你需要多次按 加速器 以及 你的熱 抱歉 你的 空調位置 好的 我今天很難說話 我想這意味著 我要離開這個公園 然後去開車 我怎麼回家 我們有無線Apple CarPlay 但是我們今天 只會用地圖 我把我的FoxBody標誌 放上去 他們是綠色的 因為這是 FoxBody標誌 放上去 其實 FoxBody車 那是 87-93年 Mustang 有這個標誌 你可以 在這個 My Mustang 選擇 My Mustang 你可以切換 你的空調 燈光 等等 然後你可以 選擇圈圈圈 我們有很多不同的圈圈 所有的圈圈 都是一般的圈圈 有些圈圈 是不可用的 我不知道這是什麼 運動 行駛 安靜 真好笑 一般運動 行駛 安靜 FoxBody 所以你也知道 我們今天 會用FoxBody標誌 我還把空調 調到綠色 所以它和 綠色的標誌 好的 我們先把這臺 Mustang Dark Horse 開車 我們先把窗戶 關掉 我會把空調 調到行駛 我們會發出聲音 然後把窗戶關掉 我們會分析 這臺車 如何日常駕駛 它確實 發出很好的聲音 這臺空調 其實有四種模式 我們有安靜模式 正常模式 運動模式 和行駛模式 老實說 我無法告訴你 從正常模式 一直到行駛模式 行駛模式 會變得 一點點大聲 當你高於 行駛模式的時候 但最大的分別 其實是安靜模式 實際上 這是最有益的 如果你在早上 做冷駕駛 你不想提醒 你整個鄰居 你可以選擇安靜模式 因為即使 你做冷駕駛 在正常模式 它還是非常大聲 事實上 我覺得它開始 無論你是 正常模式還是行駛模式 所以安靜模式 很適合 謙虛的鄰居 否則 在這裡 一切都看起來 很均勻 除了 座墊的皮革 抱歉 你必須聽到 但否則 我們沒有 任何怪異的聲音 或聲音 在車內發生 這是很新鮮的 看到一輛Ford 我剛剛離開 Lincoln Corsair 幾個星期前 我沒有拍攝 這輛車的視頻 因為 我認為Ford 永遠不會給我們 另一輛車 如果我真的 說實話 這輛車並不是 一輛好車 它裡面的一切 發出聲響 但是 雖然我們沒有 做任何瘋狂的動作 但黑馬 看起來 做得很好 我希望 這會傳播到 Mustang的組合 從EcoBoost 到黑馬 這些內裝 看起來很堅固 材質看起來 我意思是 甚至在推動東西 沒有任何聲音 所以這是一個好處 Ford似乎 提升了建構質量 一點點 S650 我們談談 這個10速自動 所以當這輛車出現 我有點失望 因為我真的希望 有正確的 6速手排傳輸 我認為 這就是 黑馬 該有的 但如果你是 Boomer的一代 或者你只是 很多交通工作的人 你能夠 擁有 10速自動 我必須說 他們提升了 這個10速 一點點 對於S650的一代 我會說 應該是70% 比你 S550 我不是說 它快或慢 或任何 但是它 變速器 比較清晰 更順 看起來 它知道 它在做什麼 還有 另一個熱點 這10速 可能會是CVT 我已經說過了 有時候 當你變速器 這只會下降 幾百RPM 不是幾千 幾百 所以 如果你只是想 很大聲 你可以給它 50%渦輪 它會保持在 3-5千RPM 整個時間 它有10輪 所以 我想 如果你想很大聲 就在那裡 所以 10速很棒 如果你想 一直保持渦輪 你總想 很大聲 這就是 你的變速器 我會理解 如果你想 用10速 我個人 不會這樣做 我認為 它會讓 這個美麗的 G4 Coyote 失去靈魂 一點點 然後 它就是 它就是這樣 我認為 其他自動車 做得更好 更興奮 這不是 我喜歡的 變速器 我比較喜歡 ZF8速 Stellantis 它跟 S550差不多 它總是有 一點點的 煩惱 當你開Mustang 你不會知道 後面在做什麼 但是 他們有一個 安全的 制動系統 看起來 他們有改進 讓你少一點滑 但保持平衡 很棒 一點點 渦輪 但沒有什麼 瘋狂的 很簡單的 排氣聲 這臺黑馬 是在 限量版 製造 這是 這臺車 是26號 如果這臺車 在某天 賣給公眾 它會是哪一臺 當你有機會 你必須製造一臺 好 我們來談談 其他正面的事 黑馬 我知道我之前 說過 10速是 傳動器 或者什麼 但是 我是說好的 黑馬 雖然 它是一個 非常激進 和 追蹤 的版本 黑馬GT 它仍然 肯定可以 每天駕駛 實際上 它可以 比我想像中 這是一個 舒適 到這些 非常好 滑 軟 的 Recaro 座椅 我想我爸 可以在這臺車 每天駕駛 他駕駛了 Focus RS 六年 但 這臺車 真的 舒適 我並不是 說這些 因為我 說了一些 負面的事 我正在 拯救自己 我真的覺得 你可以 每天駕駛 黑馬 你就會 很好 但是 這對 Pony車來說 我意思是 你不想 這些東西 變得 如此銳利 它們 不能 每天駕駛 整個 文化 這臺車 1964年 但是 它仍然 堅持著 看看這條路 仍然不抱怨 我會錯過 通道 不 有時候 你只要 12歲 就 有 一些 法律 在這 區域 所以 我們嘗試 保持 呼吸 然後聽 座椅 喇叭 準備 我將 汽油經濟 我做了 99公里 我做了 四分之一的汽油 所以 就像 過去的Mustang 這臺車 仍然充滿了 汽油 我們可能要 拿一些 我們回家之前 這裡有 一臺 Chevrolet Cobalt 沒有排氣 還有 Ioniq 5 我們後面 也 仍然 好的 反應 懸掛 在運動模式 仍然 正常 抱歉 你應該 關掉 所有的車 在發出聲音 這就是 美國V8 的特色 在建築上 發出聲音 一公里 遠 哈哈哈 我認為 是的 有時候 自動窗戶 不正確 你們剛纔看到了 它 在我 彎道 開車時 所以我現在 拍攝了兩次 也許 這是一臺 專業車 車26 如果你 看了五年 如果是 2028年 如果你可以 找到車26 然後發給我 我會非常 想知道 這臺車 結局在哪裡 我估計 這臺車 可能在 大磚 工業 水壓 壓力 中 我希望 這不是 但 Ford已經 使用了很多 他們的 原廠車 作為他們的 專業車 因為他們有 如此高的需求 Branco Branco Sport Maverick Mustang 每一臺 原廠車 他們都想 發給客戶 這很合理 因為有很多人 等了兩三年 這是一臺 Bentley Continental GT 很好的規格 歡迎來到 U of M的校園 可以看到很多 在下面 OK 我們不再有 我們的排氣 在這裡的顯示 這有點奇怪 我還沒有 讓車子 做這個給我 我猜我們還是 在排氣模式 因為它還是 在做正確的排氣 我猜我們還是 Shifting indistinct 世界 你準備的是 你們準備的是 Shifter 我快進來了 我快進了 我們進入 Bentley的校園 我是必須 在這裡 定個路人 正確地駕駛這輛第四代Coyote 我必須要說的是 這輛S650的傾側非常巨大 所以你必須要特別小心 你不會撞到某些東西 這是一點擔憂 坦白說 即使是小傾斜 這仍然是一輛大車 別以為它會變得更小 還不錯 前方的方向盤有些奇怪的材料 就像是Branco Sport的後座 裡面有些額外的材料 然後放在Dark Horse的方向盤上 就像是濕衣服 如果在這段影片中 你能看到一些奇怪的觀察 說到Branco Sport 這裡有一輛 還有一輛S550 我們為什麼不停泊在旁邊 來結束這段影片 我們可以比較和對比 這輛車的差異和相似 設計上來說 我們在這個位置 稍微往前一點 很好 我們使用電動泊車煞車 抱歉 這輛車應該是用來泊車的 就像是濕衣服 這是英國人說的嗎 我不知道 好了 這就是我們在S650 Dark Horse Mustang的 嗯 如果你想要 深入的評測 和一些正確的駕駛 就去TOEFL頻道 他們會為你提供 深入的評測 但是 我們來吧 我們的Dark Horse 正在被放在地面上 哦,我其實泊得很好 我應該有更多的空間 但是我們來吧 S650 S550 其實看到它們旁邊 它們看起來 有一點點不一樣 你可以看到後面 就是後燈和後擋板設計 我不知道 為什麼它們會發光 當你走上去 我不知道 它們應該這樣做還是不對 我們來看看前端 旁邊 好的 好了,各位 謝謝你們的觀看 今天就說到這裡 關於Dark Horse 一個很不錯的提供 來自Ford 如果你不介意 花費 大約70,000元 這個東西 價格開始 59,000元 Dark Horse Premium 開始在63,000元 這個提供 大約70,000元 所以 你可以有一個 少於60,000元 但是 很不錯的提供 我過了好幾天 期待 過兩天 所以 謝謝你們的觀看 我們下一個視頻再見 保重