克利夫蘭級巡洋艦戰與史 【克利夫蘭級巡洋艦戰與史⑱】人物誌⑦-梅里爾和奧古斯塔夫海戰

探討東西方哲學 理解宇宙的神祕奧祕 探討東西方哲學 理解宇宙的神祕奧祕 並不令人驚訝 我們正在經歷的海軍戰爭 並不如預期 因此,任務隊指揮官 更加緊急地 考慮 發展一套技術和道德 讓我們可以 不斷追尋 不讓部隊失去控制權 失散 避免同一區域或目標 互相干擾 或誤導敵人 向他發射炮彈 我們的成功 在夜間發射炮彈 對敵人進行戰鬥 提出了這項艱難的戰略問題 這項困難 在我們的部隊和敵人的艦艇的數量 中提升了 並在離開陣營時 創造了陣營的陰影 在某些時候 自己的部隊的追蹤 也變得如同敵人部隊的追蹤 有些部隊的追蹤 會在短時間內 消失在雷達屏幕上 計劃的位置 必須結合 標記 引擎方向 否則計劃 會變成無意義的手指頭 例如 第四十六隊 攻擊敵人中心部隊 第四十五隊 追蹤第四十六隊 以為是敵人 第四十五隊 發射炮彈 這些錯誤 在遇到困難的情況下 可以避免 通過追蹤方式 確保所有軍隊 都被持續追蹤 以及應用 正面證明方式 來處理混亂的情況 這兩項 在戰爭期間 大部分的通訊 都是通訊通訊 除了一些 使用第二頻率 在通訊範圍外的艦艇 使用通訊範圍外的艦艇 使用第二頻率 戰爭期間 需要的限制 通訊行動 引起了新一代 通訊人 越來越倚賴 聲音頻率 因此失去效率 訓練鑰匙 應該在任何機會 許多失敗 來自於正確的權力 不懂得說話 這些失敗 經常發生 因為新人的誤解 以及缺乏標準的說話 這項行動 如果目標 在高速行駛 這可能會導致 50公里前的衝突 沿著目標的橋 航行速度 在戰爭區域 以及戰鬥速度 不應該設定 甚至於五倍 理論上 這些速度 更常見於 使用在炮彈 和槍支援中 當日本人 正準備建立 穩定的射擊 在我們的艦艇上 損傷 避免了 在高速行駛 我們自己的煙囪 對於一些 日本艦艇的嚴重消耗 以及反光 指令材料的表現 在戰爭期間 並在 重型敵艦攻擊中 也非常出色 顯然 我們最大的優勢 這次對於 日本軍隊的 夜間合作 就在於 我們的雷達的效率 以及應用 對於我們的戰略 和發射控制問題 然而 評估員必須 擁有完美的掌握 整個戰略情況 以通過這張圖片 向船長說話 在陡峭的橋上 在能實行的地方 中央情報局 應該能夠 通過船長 否則 他必須有 戰略圖像在橋上 OTC 必須在夜間行動中 即使被錯誤設計 他也必須 從船長的肚子中 在這段聯繫中 我們獲得了 戰鬥中 最重要的教訓 Destroyer Division 46的中央情報局 的中央情報局 在橋下的兩棟樓下 通常在夜間 中央情報局 會處理 中央情報局 從他們的船站 當Fatcher 和他的中央情報局 相互碰撞 中央情報局 跳到橋上 因此失去 對話的聯繫 中央情報局的人員 有相較少的經驗 因此失去 中央情報局的指揮官 並向敵人的 中央情報局報告 中央情報局 轉移到北方 而錯失了 把30枚炮彈 放進兩艘 4,000米遠的 學習的教訓是 船長應該有 充分的接觸 他的中央情報局 否則 這是一個 戰略圖像 船長應該有 充分的接觸 從他的橋上 戰鬥站 到他的戰略圖像 我們船員 應該有一個明確的 瞭解 航母的限制 和Fatcher的限制 當中央情報局 31號 要求中央情報局 39號 在St. George Channel 和Empress Augusta Bay A.R. Solomon 回應說 如果中央情報局 轉移了航道 A.R.會毀掉 直到可以到達 Empress Augusta Bay 只有避風港 將兩艘 非常好的接觸報告 作為證據 在這場黑暗沈默的夜晚 如果南太空船長 和陸上行動船長 沒有了解 飛機的限制 敵對工作組織 將毀掉 我們的運輸 和礦儲架 並殲滅我們的軍人 和裝備 新降落在 Empress Augusta Bay的海岸上