強強聯合，mq-25搭載lrasm反艦導彈！美海軍艦載無人機發展！_x-47b_莫哈維無人機_航母打擊群_f-35_tb-3_isr_

MQ-25這個會飛的油罐 雖然原本的空中加油任務還在熟悉 但並不妨礙它開拓新業務 其製造者波音公司在美國海空天2024研討會上對外展示了攜帶LASM反艦導彈的MQ-25無人機模型 直接填補了X-47B下馬後 美海軍無人艦載攻擊機的空白 也使2040年實現每航母60%艦載機無人化的願望更進一步 沒得說 美海軍的理念永遠是這麼超前 就是不知道等MQ-25量產服役後會不會變得像朱姆沃爾特 F-35以及福特級一樣 因過多的黑科技導致造價過高 生產升級斷斷續續 展會中波音公司展示的MQ-25模型明顯能看出 MQ-25原本改在加油吊艙的機翼兩側掛點 一個掛載了一枚LASM導彈 這意味著今後的MQ-25將具備遠程反艦作戰能力 其理論上可對1500公里左右的兩個不同水面路面目標進行攻擊 而且又因MQ-25和LRASM反艦導彈都擁有不錯的隱身能力和航程 因此兩者的組合將進一步增加美海軍對敵艦艇打擊的突防率和執行任務時的生存率 如LRASM反艦導彈憑藉930公里的射程能確保MQ-25在敵方區外安全發射 且又因MQ-25是一款無人機 因此該機作為LRASM反艦導彈的空中發射平臺後 不僅可以減少作戰成本 也能降低寶貴飛行員的戰損風險 未來的作戰用途也將不僅僅侷限在空中加油和潛艦測任務上 其還將作為一款無人艦載攻擊機來執行空中打擊任務 MQ-25在被賦予發射LRASM導彈能力之前 其主要作用就是空中加油和潛艦測任務 我們知道美海軍的航母是其自由航行的核心裝備 為了對付這些航母 美國的潛在對手們幾乎都著重發展了各類遠程反艦武器 如俄羅斯的告時高超音速導彈 其射程就達1000公里以上 超過了美航母艦載機FV18的作戰半徑 這意味著其可在航母打擊範圍外發動攻擊 雖然美軍現已有規模最龐大的11艘航母和其艦隊 但若遭到飽和式的致命打擊 依然會損失殘重 為瞭解決這一威脅 近年來美國不斷提升艦載機的作戰半徑 如開發載油量更大的FV18EF型號 又或是研製了MQ-25這種可執行空中加油任務的無人機 MQ-25還計劃於2025年同華盛頓號航母一同部署日本 為艦載機提供加油服務 美軍的這些努力都可提升航母的打擊範圍 間接提升航母本身的安全 MQ-25在執行加油任務時 可在兩側機翼下各外掛一個空中加油吊艙 能同時為兩架戰機實施空中加油服務 且因是無人機無需配備駕駛艙和生命維持系統等設備 因此 擁有較大的載油係數 在搭配一臺推力4.5噸的AE300-7N渦扇發動機後 最大起飛重量可達20噸 據悉 一架MQ-25無人機可在距離航母約930公里的海域上空 同時為4-6架戰機輸送共計6.8噸的航空燃油 我們以美海軍現役的FA-18EF主力艦載機為例 一架MQ-25可通過空中加油的方式 讓一架FA-18EF戰機的作戰半徑擴大至1300公里以上 除此之外 MQ-25的本命任務是擎尖針 旨在緩解美航母打擊群在擎尖針方面的不足 為此 美海軍不僅為其搭配光電傳感器轉塔 還打算在未來添加吊艙式傳感器系統 由此可見 MQ-25一旦量產服役 便可大幅度延伸美海軍艦載機的作戰半徑 擴大其打擊範圍的同時 進一步保障航母本艦的安全 按2018年博音贏得艦載空中加油系統項目後的計劃 美國海軍總共將採購76架MQ-25 其中7架為生產樣機 12架為低速生產批次 54架為全速生產機 同時 美國海軍還計劃於2025年4月在馬裏蘭州帕塔克森特河海軍航空站進行MQ-25無人機的生產測試 並預計於2026年讓MQ-25無人機實現初始作戰能力 為MQ-25搭配LISM是羅馬公司為美軍研製的一款遠程亞音速隱身反艦巡航導彈 一個猛字概括所有 除了有近1000公里的射程外 但還有精確GPS抗幹擾定位系統 鎖定攻擊路線有高效能的F107渦扇發動機來確保導彈在全天候發射和穩定飛行 以及454公斤重的穿透型高爆彈頭能將目標炸成碎片 此外 與普通反艦導彈不同的是AGM-158RC型還具有隱身和AI功能 具備較低的雷達和紅外線號特徵的同時 也可自動感知戰場情況來改變飛行軌跡 降低被攔截的風險 並對目標進行自動識別打擊 目前該彈主要被美軍用來打擊各類水面艦艇 發射平臺為FA-18EF艦載機和BEB轟炸機 不過美軍計劃在未來將其集成到F35 P8等空中作戰平臺上 此外 2024年4月3日 美海軍海協首落馬公司開展了4枚LRASM反艦導彈同時飛行試驗 驗證了其多彈協同作戰能力 總之LRASM導彈將在未來美軍的高端海上衝突中扮回關鍵作用 在這種情況下 能夠投射LRASM導彈的平臺越多 美軍的勝算就越大 不過對於查打一體無人機 MQ-25也並非個例 去年11月 美國通用原子公司的默哈維無人機就成功在威爾親王號航母上進行了起降測試 據悉 在當時測試中 默哈維無人機並未使用航母的滑躍甲板 但卻完成了短距升空和降落 負責規劃此次測試的英國皇家海軍研發部門表示 這是史上首次中大型無人機在美國以外的航母上進行作業測試 而在此之前 默哈維無人機就已完成跨域飛行與F35C等艦載機協同飛行等測試 通用原子公司表示 該無人機在航母等海上平臺和野戰機場的短距起降能力 能確保其在未來英美海軍遠程打擊群中承擔海上監控 反潛作戰 空中預警與水面打擊等任務 默哈維無人機原本並非專門的艦載無人機 但因採用的先進機翼 使其可以在前線機場或者未鋪設的跑道 土路 甚至是航母甲板上實現短距起飛 相對更快的抵達作戰區域上空 如它在攜帶12枚地獄火導彈時 起飛距離只有304米 而如果只攜帶偵察載荷 122米就能達到起飛距離 當然 美軍對於艦載無人機的探索還不僅僅如此 美軍對艦載無人機的探索最早出現在越南戰場上 1969年底 美海軍先後28次從突擊者號航母上發射147型偵察無人機 抵近北越沿岸執行偵察任務 但因安裝在航母甲板上的無人機發射裝置 對艦載機起降造成了嚴重幹擾 因此該試驗最終被叫停 2000年前後 美軍又先後啟動X45和X47B項目 來驗證艦載無人機相關技術 2013-2015年間 美海軍密集進行了X47B無人機在航母上的起降 空中加油和艦載機協同等相關測試 證明高性能無人機具備在航母上進行部署的能力 但由於定位不斷搖擺和成本等問題 最終X47B項目被終止 替代它的MQ25也順勢由接替的艦載無人加油系統計劃而誕生 據悉 是在2021年12月底 美海軍啟動的MQ25艦載無人加油機項目 其一號原型機被稱為世界上首架艦載無人機 主要擔負為艦載機進行空中加油任務 同一時期 美通用原子航空系統公司基於MQ9等無人機成功研製出了短距起降的默哈維無人機 計劃在航母和兩棲攻擊艦上進行F35等戰機的協同測試 前面默哈維無人機在威爾士親王號的起降試驗正是其系列測試之一 今後等MQ25和默哈維等無人機成功上艦 美海軍未來隨意切換有人無人模式的FAXX六代機 只會兩架無人尿機 一架無人雷達幹擾機 以及一架只會控制中繼無人機的協同作戰場景 估計就會成為現實 艦載無人機在未來估計會遵循高低搭配的形式 那種起飛重量小的微小型無人機大概率會被淘汰 雖然商用的多旋翼無人機改裝的FPV自殺式無人機在如俄烏這樣的陸地戰場上發揮了巨大作用 但在艦艇中卻少有裝備 即便裝備也會使用更加專業的版本且僅僅用於偵察任務 除因海上環境變化莫測外 最主要是因為航程控制距離的限制 以及自身無線電頻率對艦上其他電子設備的幹擾 所以這類無人機今後真的被淘汰 霍利軍也不會奇怪 而像上述的默哈維或土耳其的TP3這類無人機 雖然能夠完成基本的傾艦針或對地對海打擊任務 但受性能限制及在高強度作戰中發揮的作用並不大 如有效載荷方面 TP3無人機不到兩噸 默哈維不到四噸 上不及艦載機的載彈量 如果用於高強度海戰 對敵軍的海上目標幾乎構不成威脅 因此這類無人機和微小型無人機未來更適合執行協助水面戰艦進行對地對海的傾艦針任務 最後像MQ25進行對地對海的傾艦針等任務 最後像MQ25這類具備隱身且起飛重量超過10噸的大型無人機 可以執行傾艦針 空中加油 對地對海打擊等任務有最基本的保障 且不排除執行制空任務的無人機未來上艦的可能 而等到美軍艦載無人機規模量產運用後 以反艦導彈為主進行攻防作戰的海戰形態也必定發生改變 其一是因為艦載無人機掛載靈活 潛出距離和流空時間等大幅增加 防區外攻擊發起的時間將會大幅提前 攻擊距離呢也會相應增加 其二是因為艦載無人機列裝後 將有效彌補有人艦載機流空時間短等短板 釋放有人艦載機作戰效能 進一步提升航母打擊群的作戰能力 其三是因為無人機造價低 不設方便 且無人員傷亡顧慮 大規模量產部署後 能夠有效破解分佈式海戰 全域作戰等新型作戰模式 而且美海軍除了艦載無人機項目外 其還如ACTUV無人水面艦艇項目 分佈式敏捷反潛項目以及大排水量無人潛航器等項目 由此可見 美國正試圖通過無人系統的體系化應用 顛覆傳統的艦隊打擊群的海戰模式 並針對這種發展趨勢實現分佈式無人作戰 增強綜合戰鬥能力 提高消費比 好了 本期節目到這裡就結束了 大家對MQ-25攜載LISM反艦導彈是什麼看法 美海軍未來的艦載大型無人機或應用空戰的艦載無人機戰鬥機會是什麼樣的配置 歡迎大家在評論區留言討論 我是火力軍 下期再見