【4K中字】蘭博基尼2025款全新Urus SE混動版發布、講解，V8+電機終於來了

各位先生女士們 歡迎來到全新的 這就是我會稱之為全新的 Lamborghini Urus 因為它必須是我見過的最基本 最嚴肅的前驅車 所以今天我會為您展示它 我會為您展示它所改變的一切 因為這當然是一輛非常重要的Lamborghini車 它帶來了許多新的客戶 之前並不太瞭解該品牌 現在有許多客戶有很多輛車 所以在更多的方式之中 這就是Lamborghini的最佳選擇 他們想做得正確 因此,以全新的現代科技 滲透到Lamborghini 這是一個巨大的 Urus SE 讓我們探討 如果我們回到幾年前的2017年 是當時Urus被推出 當然,就像所有SUV廠商一樣 那時有很多麻煩 沒有人喜歡它 人們購買了它們 然後在2022年 有一個更新 一輛Urus S的前驅車 更換了Urus和Performante 像是硬核的版本 用鋼支架而不是空調 但那是另一回事 這輛現在將換掉它們 當它們結束生產 當所有訂單都完成了 這輛車將採用 Big Daddy Hybrid SE 800hp 加速 950Nm 當然,這輛車的駕駛性很好 但它有很大的基礎差異 與Urus S相比 也在車內 所以我們有一個新的中央離合器 一個多面板插槽 將電力分配到前驅和後驅 當然是四輪駕駛 這個離合器 基本上是新的 然後在後驅 安裝了一個新的電子控制 限滑離合器 加上扭力計算 決定哪一輪 最多電力在後驅 但與上一輛相比 它們現在可以將 100%的電力傳送到後驅 速度很快 所以這輛車 預測了你想要的東西 如果你是 提供很多引擎輸入和全速 這輛車就知道 這輛車想要移動 我們將所有電力傳送到後驅 如果你關掉離合器 它就完全關掉了 不像其他車款 在這輛車裡 TC-OFF就關掉了 所以你其實可以玩得很開心 好,現在我們來看看這輛車 這輛車正在Corsa模式 所以這是你最低的模式 空氣懸吊提升 Corsa模式上 同時支援 48V 無線滑鼠 我告訴你,這裡有很多地方可以通過 設計上,我們有一個黑色的屋頂 這個屋頂是來自早期的 URUS URUSi 什麼是多層的 URUS 我們有一個黑色的屋頂 但是主要是用來壓縮 所以視覺上有一個更狹窄的屋頂 你也有一個黑色的下層 這是可以自訂的 你可以選擇橘色的下層 也可以選擇屋頂的不同顏色 也可以選擇屋頂的碳纖維 黑色的碳纖維 有很多選擇 當然我們還有這個魔術 這是充電插座 是一個 25.7 kWh 電池 充電很快 如果你把車放在路上 你就可以在晚上充電 然後隔天充電 電池範圍超過 60 公里 有很多城市人駕駛 這就是他們設計的 是一種支援系統 讓你享受在 URUS 電池範圍不大 而是為了提升駕駛座的彈性 以及降低燃料 因為它有 80% 減少燃料 與 URUS S 相比 這款是混合版 這很大 我沒有提到最明顯的一點 Arancio Egon 是最新的橘色 我們有一個很漂亮的深橘色 有金屬的金屬 非常漂亮 如果我們把新的圖片 對比原本的 URUS 可以看到差別 這是一個浮動的盒子 這意味著你其實沒有 前面的保險桿 可以進入保險桿 所以這是非常聰明的 因為它完全改變了前端 讓它變得更加激進 更像一輛運動車 這是他們從 RIVUELTO 拿走的 還有更多的橫向隙縫 你可以看到 Y 形狀的 在保險桿上的尖端 這也是最近在 LAMBORGHINI 中 或是過去十年 也在這裡 我們也有新的空氣存儲 還有雙桿子 來提升引擎的冷卻 以及電池和電子產品 冷卻率提升15% 對於運動車 煞車冷卻率提升30% 我們也有新的燈光 這是一個新的燈光設計 靈感來自 LAMBORGHINI 標誌中的牛的尾巴 也看起來很新 我必須說 它看起來非常乾淨 相比起舊的 它是一個巨大的分別 在這裡 我們找到一個 幾乎全新的四公升雙渦輪 V8 我以為它只是一樣的車款 但它並不是 他們幾乎沒有使用 舊版本的東西 這主要是因為 他們需要融合電動汽車 和電子產品 他們需要 融合電動汽車和電子產品 所以他們需要重新設計 這臺電動汽車 它連接到 8速自動變速箱 這也很新 變速箱也駕駛著電動引擎 它會通過 中間的變速箱 回到後方的極限渦輪 加速 所以這是一個巨大的分別 渦輪也很新 這臺23吋的渦輪 是一個全新的設計 它從21吋到23吋 21吋其實是 你不能放20吋在這臺車 因為它有巨大的碳纖維煞車 回到那些煞車 我們最近駕駛了 Porsche Cayenne Turbo E Hybrid 和GT Package 這是我聽過最長的名字 我在評論中說 碳纖維煞車的煞車感覺 和恢復煞車的煞車感覺 感覺不太好 它們不太融合 融合得很好 很難判斷 你需要多少輸出 去煞車 有一次我的頭 幾乎穿過風扇 還有一次 我沒拿到足夠 這讓我很害怕 所以這次 他們說他們沒有使用 Lamborghini的系統 他們自行調整 因為他們和我同意 碳纖維煞車的煞車感覺不太好 所以我非常好奇 他們在我們駕駛時 做了什麼 後排的另一個發展 這東西看起來完全不一樣 他們做得非常聰明 因為他們降低了 駕駛執照板 如您所見 我再次提出 一張原始的Urus照片 您可以看到駕駛執照板 曾經在尾箱 降低了 您完全降低了 尾箱的設計 變得更寬敞 降低了更多 這其實是 很大的改變 對於他們所做的改變 所以我們也有一個新設計的尾箱 這裡有一個角度 這條線 上升 然後繼續 通過車子 到新的尾箱 也有這條線 我們也有這個 鋼絲製造 部分 下方的尾燈 這就像 像Gallardo的 引擎排氣管設計 跟之前一樣 或相似 因為客戶 看起來很喜歡 但他們改變了引擎排氣管 他們告訴我 其實聲音很棒 所以我也很期待 他們甚至改變了 後置隔音器設計 所以您不再看大尾箱 這顯然是 新引擎的成果 但這裡有兩個隔音器 一個在每一邊 看起來更好 選擇性的 Akrapovic引擎 稍後也會提供 因此 維修成果 通常是 尾箱空間 因為他們需要 放置電池 在某個位置 通常在尾箱 但在這個情況下 使用者 購買者 客戶 不想浪費 尾箱空間 因為這是他們 每天使用的車子 他們想 使用性 保持 正常 所以 電池盒 其實在 駕駛席 和 後方離合器 這就是 他們保留 原本的 尾箱空間 所以 這裡也有 同樣的尾箱空間 所以 內裝方面 也有很多改變 我們有 新設計的座椅 新的布料 我們有 Corsa-Tex 就像Alcantara 非常好 個人化選擇 是 無盡 基本上 在Lamborghini 就像以前一樣 但他們增添了 很多不同的組合 新顏色 這個橙色 也是新的 他們現在有 超過100個 外觀色 和47個 內裝組合 你還可以 更進一步 使用 Opera Sonam 美麗的 門蓋 也有 Opera Sonam的標誌 對 內裝 是空白的 你可以 瘋狂的進來 設計上 他們也 改變了 不少東西 所以我們有 新的 重新設計的座椅 我們沒有 那些 兩隻 腿 從中間的 座椅 到下方 不再有 所以更 簡單 新的螢幕 12.3英寸 兩者 對應 非常好 看起來 超酷 還有 這個新的邊緣 在那裡 讓你 把手 或手指 放在 一塊 紙 當你 運作 內裝 非常聰明 然後 這裡 我們有 新的 駕駛模式 系統 他們 增加了 四個駕駛模式 SE 混合版 所以你 總共有 11個駕駛模式 所有 基本上 都涵蓋了 駕駛體驗 所以 這涵蓋了 離合器 力量 扭力 和電力系統 所有東西 都涵蓋了 那一個駕駛模式 在那些 駕駛模式 有幾個不同的選項 EV 模式 所以 我們有 STRADA 在左邊 然後我們可以去 EV模式 是完全電力 或者 我們可以去 混合模式 是自動啟動 就像 你的日常駕駛模式 最有效的 方式 使用 汽油引擎 和電力 你可以去 充電 充電電池 使用引擎 80% 然後 我們有 表現模式 在下面 就是充電 使用 所有電力 使用表現模式 所以 甚至在STRADA模式 你可以使用表現模式 使用 EV模式 然後 如果你去 運動模式 它 刪除 混合模式 因為 你在運動模式 你不想要最有效的模式 所以你仍然有 充電 和表現 但另一個已經消失了 如果你去 Corsa 一樣 如果你去 沙漠模式 你不再有充電 只是 表現模式 所以 沙漠模式 肯定 如果你去 沙漠模式 一樣 如果你去雪模式 你仍然有 充電 但不是表現 所以 他們真的嘗試 讓每個 運動模式 有自己的特色 當我說 一開始 這個 運動模式 提供了很多彈性 這就是我意思 這個交換殼 操控桿 引擎 電力 電力車 所有東西 都非常有設置性 讓你擁有 這個 你擁有 10個不同的車 非常酷 所以 在表現方面 3.4秒 0-100 以及 最高速度 312公里 一小時 所以 它是 Uru的最快 更快 的 Performante 800hp 950Nm 所以我無法等待 在公路上駕駛它 但如果 你需要 Uru的行動 在此期間 因為這將是一段時間 你可以點擊 這個Performante的影片 感謝觀看 希望你享受了 我希望我 覆蓋了一切 但如果你有任何問題 讓我們知道 在留言中 我們會嘗試 回答所有 下次見 再見