【中字】2024款杜卡迪Multistrada V4 RS亮相、解讀

駕駛一輛摩托車,就像在人生中 我們能說我們真的到達了我們想要的地點嗎? 在DUCATI的DNA中 我們要尋找新的路徑 以及新的目標 這意味著創新 我們這次也做到了 把DUCATI的價值表達到最純粹的狀態 DUCATI的DNA賽車 融合了優質的材料 精緻的技術方法 以及獨一無二的風格 一輛令人感動的摩托車 不忘了舒適和靈敏 用一句話來形容 新的MULTISTRADA V4 RS MULTISTRADA V4 採用了Desmo引擎 MULTISTRADA V4 RS 獲得了獎項 由於它的獨特設計 並獲得了Iceberg White特別盒子 充滿了MOTO GP靈感的圖案 就像所有的DUCATI 這輛摩托車是為了 與騎乘者合作 並獲得獨一無二的感動和表現 最著名的是DUCATI的超級運動車 PANIGALE V4 以舒適的駕駛體驗 在賽道外也獲得了提升 新的TECNOPOLYMER後方桿 與乘客的手掌結合 為了更加乾淨和運動性的線條 前方桿、後方桿和手掌結合 是用了碳纖維 但如果我們想談論獨一無二的材料 就必須要談論 TITANIUM後方桿 獨一無二的方法 直接從賽道上獲得 新的MULTISTRADA V4 RS 採用了數碼系統 將數碼記錄在駕駛席上 鑰匙也獲得了 獨一無二的標誌 這輛摩托車 具有DUCATI的運動基因 在MULTISTRADA的家庭之中 保證無前無後的表現 引擎是每個DUCATI的心臟 MULTISTRADA V4 RS 採用了1.113cc的道路碳纖維 使用了PANIGALE的MOTO GP引擎 簡單來說 碳纖維輸出 180匹馬力 以及13,500rpm限制 比V4 GRAND TOURISM還要快2000rpm 為了達到運動性和駕駛性的 我們研究了吸氣系統 研究駕駛席的長度 以及駕駛席的尺寸 STN EVO SUPER BIKE 原廠磨擦系統 提升了V4 RS的特色 使用了更為有效 和更為個人化的防滑系統 提升了駕駛性 另一個優勢 的這個方法 是將換檔桿的油分離 這可以使用 DUCATI CORSE PERFORMANCE OIL 與SHELL合作 提升了最大力量 超過2.5匹馬力 此外 配合DUCATI PERFORMANCE OIL 可以達到 超過195匹馬力 道路碳纖維 適用於低和中速 適用於高和中速 配合DUCATI PERFORMANCE OIL 可以達到超過195匹馬力 這些感受 由最短的最終比例提升 加速時 駕駛席的操控 一步一步地 變得更有感動 加速時 駕駛席的操控 變得更有感動 駕駛席的操控 變得更有感動 加速時 駕駛席的操控 加速時 讓V4RS 再無懈可擊的效果 除了建於 建有型的車款之外 DUCATI PERFORMANCE OIL 控制手掌 車門 操控監察啟動 管理 適度的操控 和 離地 就像真正的超級摩托車的煞車 330mm的摩托車輪 和傳統的Brembo剎車 爲了達到最佳的輕量 我們採用了鐵製的鐵板 能夠減少2.5公斤 這一減少要加上 更小型的摩托車 3公斤的超級摩托車 和7公斤的超級摩托車 能夠達到新的重量紀錄 超級摩托車V4 是永遠輕量最大的摩托車 我們也調整了輪子 現在的輪子 是固定的 也就是沒有靜止阻力 這樣能夠更加直接 和精確地回答駕駛人的指示 當我們在這些層次上工作 每個細節都重要 因此我們提供了 一套專業的摩托車 更柔軟的摩托車 來提升駕駛者的感覺 這臺摩托車的運動性 是由迪迦瓦羅茲4的摩托車 來強調的 是由迪迦瓦羅茲4的摩托車 在爬行中 用滑刀的手感 來提升駕駛性 這對於扭轉和運動 都能保證 正如專業的摩托車 表現的管理 也只是依靠電子設備 從四個駕駛模式開始 Urban,Touring,Sport和Race 各自具有不同程度的 電子控制 最運動的就是Race 認識於標誌上的 自動駕駛 和全能模式 充滿了馬力 爲了讓大家儘可能利用 這部車的動力能力 以及這部車的摩托 我們在V4RS上 進行了準備 還有更多的 這部自動駕駛模式 有了引擎制動控制 讓你能在三個輪椅上 根據駕駛的方式 和摩托的使用 摩托的反應 就像Ducati的超運動車 另外在V4RS的 自動駕駛模式上 我們也進行了 更多的設計 以及更多的 設計和設計 設計 一旦地面結束 V4RS的全新路面設計 準備爲每個環境提供 爲了提升舒適和靠譜 旁邊的行李箱 還可以提供 全新路面設計的設備 而V4RS的其他路面設計 也支援DUCATI的永遠保證 爲我們的商務網提供的 4年限量的行李設計 摩托車之後 我們的旅程 是DUCATI的全新路面設計 繼續發展的 輕鬆 情緒 和靜態 準備好掌控場面了嗎 下一集 我們將嘗試 兩輪的純淨玩樂