【中字】科爾維特工程師團隊駕駛ZR1怒刷美國四條著名賽道，更是刷新5項圈速紀錄，車載視頻公布

當我們開始駕駛這輛車的時候 我們知道這輛車會非常快 無論我們從哪裡拿到它 我們都討論過 如果我們可以在某些道路上 展示這輛車的主力 我們想選擇這些非常有名的道路 我們不擔心 這輛車的駕駛經驗 讓人們瞭解這輛車的駕駛經驗 我們不想離開 在外面的競爭時代 這是一個很大的行動 在國家各地租購道路 和運載人員 和運載部件和車輛 這不是為了讓人心煩躁 我們想將限制非常高 我們不想讓自己輕鬆地駕駛 作為開發者 我們不太常做這些事情 大部分我們做的 是你故意把某些容量 留在車上 你嘗試記住 我遇到的問題 我必須解決的問題 你嘗試做快速巡迴時 是非常不一樣的 每一分之一都重要 它有1000匹馬力 這是我們在CORVETTE上 我們創造了一隻怪物 平衡開發和駕駛速度 是你必須學習的 因為你要駕駛在車底下 你不想駕駛 在車內最多的力量 直到你需要駕駛 不太多時候 你能夠駕駛在車底下 只要駕駛一圈 但只要有一次機會 你會有機會 全速駕駛 你能做什麼 這是ROAD AMERICA快速巡迴 第二天 我是BRIAN WALLACE 在34號和35號 它被稱為 一個挑戰性的賽道 因為它的速度很瘋狂 我認為我們在這個賽道上 超過178公里小時 三次 每一圈 ROAD AMERICA是有一個 叫KINK的彎位 沒有太多空間 有很多奇妙的意外事件 從我所有的駕駛經驗 我對彎位非常熟悉 我懂得如何 馬上靠近彎位 去達到最多的速度 對我來說 這絕對是 賽道上最有挑戰性的部分 因為它導致 一段相當長的直線 你輸掉那彎位的 是整個直線 所以通過那彎位 去達到最多速度 是非常重要的 要維持一個 非常快的彎位時間 ZR1讓我去找到 那5.2秒 超過和超越紀錄 這輛車的承託力 在高速彎位上 以及靠近彎位 我們做的一切 在這輛車的設計上 來讓它靠近彎位 只需要我三次 第三次 就是我駕駛208-6 3 1 開始 Watkins Glen 這輛車的速度這麼快 它總是 有很多的節奏 彎位 有一個順暢的直線 但這輛車 非常快 所有彎位都連接在一起 Watkins Glen 你到達高速彎位後 一段長的彎位 你煞車 在極速彎位 從那裡 左、右、左、右 右、左、左、右 直線 在轉6和7 它們看起來很長 速度這麼快 你離開轉6 就馬上進入轉7 你離開轉7 就馬上進入 轉8 你離開轉8 就馬上進入轉9 就是一個 接著一個 這輛車的流暢度 非常好 所以 從左到右 彼此彼此 這輛車非常強 這是 羅德蘭特快速彎位 第一次 試駕紅色車 克里斯·巴爾伯駕駛 羅德蘭特 應該是 我最喜歡的國家 有些非常快的階段 這輛車 很擅長挑戰 大力的車 有兩個彎位 對於ZR1 是轉1和轉12 兩輛車 極高速 右手 轉1 是 稍微 盲轉 你必須進入 投注於速度 然後是一個巨大的 自信彎位 你真的需要知道 相信 這輛車會堅持下去 與轉12很相似 這是他們 最著名的彎位 你走到 一個非常陡峭的山谷 然後你走到 他們的大橋 然後你會掉下山 一個很長的路 所以這是一個 盲轉的山谷 大約是 馬克斯拉特 你掉到了 山谷的下方 然後你基本上 正在看著 他們的建築 還有一個巨大的牆 非常讓人害怕 對 ZR1真的 閃耀了 我是 這輛車 最幸運的一位 主要是因為 在維吉尼亞國際賽道 兩輛車的設計 都非常著名 所以全程 彎位 就是 這輛車的傳統路線 巨大路線 就是 駕駛和車主 開始 試圖 駕駛 這輛車 在我們的國家 其中一個元素 就是我們 設計的日程 我是最後 但是 所有人都已經 完成了他們的任務 所以 這是一個 加強的壓力 當你成為 基本上 駕駛人員的 駕駛腳踏 時 所有人 都已經 完成了 駕駛人員的 駕駛任務 當你 完成了 駕駛人員的 當你 駕駛任務 當你 完成了 所有人 都已經 最後 是最難的一輪 叫South Bend 來設定 這輪 你必須 往右 去 從右邊 轉彎 你必須 利用出口 但不放棄 速度 快速煞車 然後轉入 這條 離車路線 非常快的迴旋 所以 我看了數據 這輛車 我們從個人和專業的角度來看 這場比賽是無懈可擊的 任務成功 我們贏了5比5 這就是我們在每個賽道中挑選的巨大障礙 這絕對重現了ZR1的特色 這就是我們在每個賽道中挑選的巨大障礙