【4K中字】美媒試駕2024款 現代勝達

近25年前 Hyundai 推出了品牌的首款SUV 名為Santa Fe 當時Santa Fe有點遲到 合作派對 它是用來對抗 像是Toyota RAV4和Honda CR-V的汽車 而這幾年來 Santa Fe的尺寸和價格 都在增長 這就帶我們來到 Hyundai在2024年推出的全新版本 這是第五代的Santa Fe Calligraphy 從外觀上看 它看起來不像上一代 但Hyundai的設計師 顯然是從Mercedes-Benz G-Wagen 和Land Rover Defender 終於來到這部全新的Santa Fe 這家公司帶我來到 Franklin, Tennessee 終於體驗了這部車 如你所見 外觀上是全新的 更堅固 更堅硬 更男性化 而且它也相當的大 給予這部車 美國家庭的標準第三排 所以我會回答的大問題 如果你是在尋找 一部家庭風格的SUV 具有堅固的設計和技術 而你還在尋找 一部更昂貴的SUV 那麼這部全新的 2024年Hyundai Santa Fe 能夠如何套裝呢 請期待 明顯地 這部全新的第五代Santa Fe 但在我們開始討論這件事之前 我們先談談 這部車的汽車選擇 因為在美國 Hyundai決定 簡單化一些引擎選擇 但大多數 你會面對 汽車載具 Hyundai聲稱 大約50%的駕駛者 會選擇 只有汽油的版本 就是我現在展示的引擎 在這個蓋子下 你們應該很熟悉 這部引擎 基本上 這部引擎 在2021年 引進了前代Santa Fe 它是這家公司的 2.5公升汽油 直接輸入 智能流動 四輪引擎變速箱 這部引擎現在被評為 超級低輸出引擎 這對於這部引擎的 2023版本 相比之下 現在它被評為 277hp 和311lb-ft的扭力 這都是還蠻健康的數字 這家公司決定 將這部引擎的 非渦輪變速箱 取消在美國 那是因為 這部新的Santa Fe 變得更大更重 它通過 一個選擇輸出 一個八速雙離合輸出 是一個濕的雙離合輸出 這家公司 在這幾年來 都使用這種輸出 汽油經濟 被評為20%在城市 28%在公路 在這部特定的 雙離合輸出 如果你們在看 XRT的雙離合輸出 會被評為19.26% 前輪駕駛 會是標準 但這家公司的 八速雙離合輸出 將為約1800美元 現在 這家公司不標榜 0至60秒 我估計 它會在 6.5秒以下 至6秒高 它應該有 約130公里小時的最高速度 這部車也會 承託最多3500磅 如果你選擇XRT 這部車會承託 更多的 感謝加強冷卻 在4500磅 當這部車坐著 它重量 只超過4400磅 這是一個巨大的 4到500磅重量增加 對比前一代 但是我們先關上蓋子 談談新加坡新車的外觀設計 我曾經有機會 親身體驗這部車 我想說 大約六個月前 我其實在新加坡新加坡 紐約 當時Hyundai邀請我 親身體驗它 第一次 如你所見 這部新加坡新車的外觀 確實非常震撼 事實上 在 Tennessee 我們現在在森林中 它幾乎看起來很像 Land Rover Defender 因為外觀設計 你可以看到 這部特殊的 我現在為你展示的 圖案 塗上了這個美麗的 鮮艷的金屬白色 它有些像 這些黑色的Hyundai標誌 和它們最新的標誌設計 它有這個新的Hyundai燈 你可以看到 圖案其實有 不同的質感 對於燈 它有類似棉質的風格 雖然它其實關閉了 有些活動燈 關掉在這裡 然後頭燈很震撼 你可以看到 所有聖誕燈 都會有這些 全LED頭燈 包括LED日光燈 轉動燈 LED標誌 其實是一個H 你可以看到 其實是一個H在這裡 然後它形成了 幾乎像一個H 當它穿過整個燈籠 在這裡你可以看到 還有一個H 在前端 它是融合在 前面的縫隙 配合金屬黑色 配合的泊車系統很不錯 你會看到 Hyundai最新的 高速司機輔助 2 將是最高級別的標準 沒有LED燈 但總括而言 我還是覺得 這部車 非常震撼 有些人會比較它 跟下一代 Ford Flex 雖然我可以 看到它 因為兩部車 都是箱子 但我看到了 一個非常獨特的組合 一部Land Rover Defender 一部Mercedes-Benz G-Wagen 當我看它的設計 轉到旁邊的圖層 你可以看到 這個大、直、平的 標誌性的標誌 Hyundai真的在投資 人們對於 過山路 和上山路的興趣 現在 這部車本身 大約2英尺長 總括而言 大約190.8英尺 它有110.8英尺長的 這其實是 同樣的輪框 就像Kia Sorento 這輛車的建築 非常有趣 這輛車繼續 駕駛最新的 N3建築 Hyundai在2021年 在聖地牙哥 重新修改這輛車 當時他們 轉到新的平臺 這基本上 是同樣的平臺 這輛車本身 大約2英尺寬 和大約2英尺高 所以這會給我們 更多的室內空間 我們會在一會兒 我非常喜歡 這個平方形狀 這輪框 你可以看到 這裡有一個融合 有一個光滑的黑色設計 還有一個漆黑的 金屬白色 看起來很棒 你可以看到輪框 這些是21英尺的輪框 你會看到 在車輪上 它們駕駛在 245x45的21英尺輪框 你會看到 四輪獨立懸掛 這輛車 有大約7英尺的 室內空間 如果你們想要更多 XRT會提升到 大約1.5英尺 然後會給你 大約8.3英尺的 室內空間 這是更能在公路上 駕駛的版本 你可以看到 這裡有一個很棒的小標誌 有Santa Fe的標誌 鏡頭有力量覆蓋 這裡有一個360度全景鏡頭 它們的視野監控鏡頭 包括限定的 上下轉動 這裡也有一個 融合的轉動訊號 然後你可以看到 這些天花板 它們也加了 大約2英尺的 額外高度 它們會包括 如果你們想要 上下轉動訊號 XRT會有一個獨立的 橫框 你可以看到 這裡有一個雙層 天花板 如果你們想要 限定的轉動訊號 XRT會包括天花板 但是它只是一個 標準的天花板 轉到這個角度 這大概是最 我想說 我不想說不吸引人 但是非常有爭議性的角度 的Santa Fe 因為同樣的 公司的設計領導 對於這輛車 其實說了 他們 當他們在思考 這輛車的設計時 他們其實開始在 車身後面 而不是前面 然後其他東西 就像是 移動了整個圖層 但是從後面開始 你可以看到 設計是完全直立的 他們想要做這個 因為同樣的 他們是用 這塊圓形的主題 這塊圓形主題 讓他們 讓我們有更多的 內部空間 但是他們也想要 有一個非常廣闊的開關 所以你可以看到 後燈 是安裝得很低 那是因為 因為後燈 開關很大 你可以看到 它有同樣的H標誌 在真正的 後燈 燈 組裝 燈簽 這絕對 讓它有很震撼的 表現 你可以看到 汽油模型 會給你一個 金屬排氣管 在乘客旁邊 混合車會有 排氣管 其實隱藏 也有混合停車系統 後燈 安裝得很低 轉向燈 後燈 也安裝得很低 你可以看到 它有新的 Hyundai標誌 他們在Ioniq 6 安裝的Santa Fe 是黑色的 這絕對是很棒的 後燈 也安裝得很好 這裡有鏡頭 用來拍攝鏡頭 檢查鏡頭 然後你可以看到 清潔剪刀 是隱藏在 後燈上 這真的清潔 後燈的表現 你會知道 這是四輪驅動 因為它也有一個 非常細膩的H標誌 讓人們知道 你擁有Santa Fe的 四輪驅動版本 在汽車空間方面 這也是Santa Fe 確實有改善 因為這個新版本 比上一代更大 首先 我會把這個 三輪座椅放上去 你可以看到 它只是一個手動的 三輪座椅 你可以看到 三輪座椅 會是這個車的標準 這讓人質疑 這和Palisade 我稍後會談論 你可以看到 三輪座椅 你擁有約14.6公尺的 儲存空間 14.6公尺 是一個合理的數字 這是你會在 KIA Sorento 這輛車的平臺 大約是兩公尺 這裡也有一些 下層儲存空間 這是很好的 你可以藏一些東西 這裡有一個扭桿 還有一個 暫時保留的輪胎 位置在 後方後方 如果你想 把三輪座椅抬高 你可以看到 我把它抬到這裡 這會把車輛擴充到 大約40.5公尺 40.5公尺是 我想說 八公尺多 比上一代 如果你抬高所有的樓梯 你可以看到 這個圖案 有船長的座椅 你會得到 大約 80公尺 79.8公尺 這又是 六公尺增加 比上一代 這個開口 再次說 Hyundai想要這個 非常實際 開口大約 五公尺廣闊 比上一代廣闊 所以它是 最廣闊的開口 你會在 中型SUV空間 你可以看到 懸吊 需要重新擺放 再加上後燈 然後如果你們有興趣 當後門打開 這個小區域 其實會變成後燈 和轉動訊號 因為 有規定 但總括來說 如果你們想要 在中型SUV 空間中 Santa Fe會是 最佳的 所以顯然在外面 新Santa Fe 汽車的設計 非常令人驚訝 它會讓很多人 但在內部 這就是你會 花最多時間 在一輛家庭SUV 現在我們進去之前 讓我給你們看 鑰匙插槽 你可以看到 這是同樣的 新款插槽 我們第一次看到的 IONIQ 6 你可以看到 鑰匙本身 基本上是蛋形 這是智慧駕駛鑰匙 當你翻轉它 你會發現 它顯示了Hyundai的標誌 這絕對是一個 獨特的感覺 我確實注意到 鑰匙插槽本身 很容易顯示破損 這可能是一個問題 如果你們 喜歡翻轉鑰匙 你沒有蓋子 它有常規的按鈕 鎖定 解鎖 遠距離啟動 然後恐慌功能 然後你可以看到 上方的剪裁 也包括了公司 智慧公園功能 你可以將車輪 推前和推後 從鑰匙本身 你也可以 打開升降機 從這裡 啟動升降機功能 整體來說 是一個很好的設計 如果你們不想使用這個 你也可以使用 你的手機作為鑰匙 這是智慧駕駛鑰匙 2.0系統 你可以使用你的手機 進入車輛 啟動車輛 啟動車輛遠距離 通過Hyundai的應用程式 所以再一次 有很多不同的技術 可以與這輛車互動 當我靠近車輛 你可以看到 傳統的門鈕 所以我讚賞Hyundai 如果我們不做 任何的門鈕 如果我觸碰這個小區域 它會為你鎖上門 鏡子也會 電動鎖上 雖然這輛車 沒有自動離開 鎖上或鎖閉功能 所以我很驚訝 Hyundai沒有增加 但你可以看到 當你觸碰門鈕 它會為你鎖上門 現在看車廂 你可以看到 我測試車的 鮮艷白色外觀 很適合 這個藍色的車廂 這是最高級的 Nappa Leather 車廂 Nappa Leather座椅 你可以看到 門板也有 藍色綠色的 顏色組合 兩色的顏色組合 你會看到藍色 看起來比較像 淡藍色 和黑色 藍色綠色 或軍隊綠色 顏色組合 在陽光下 你可以看到 綠色的外觀 我覺得很獨特 加上整個 高級的氣氛 你可以看到 你會看到很柔軟的 塑膠塑膠 這看起來像木頭 其實看起來很漂亮 但其實不是木頭 只是像一張貼紙 塑膠塑膠 你可以看到 這也看起來像塑膠 但這又是 一個銀色塑膠 塑膠塑膠的質感 銀色塑膠的 鍵盤門 你會看到 兩個人的記憶 很棒的塑膠塑膠 讓你放鬆你的肩膀 然後窗戶控制 有高質量的感覺和觸感 它們也有 一觸即發的 你會看到 儲物櫃在這裡 你會看到 12個喇叭 音量系統 讓你聽到音量檔案 這聽起來很不錯 座椅可以調節 我相信有14種不同的方式 它也有 放鬆模式 如果你們 把它放鬆模式 你可以看到 推動它 座椅會完全抬起 同時它也會給你 一種伏地挺身 所以 Hyundai說 這是一個很棒的模式 讓你 基本上踢腿 放鬆 然後就 小休息 如果你們在露營 你可以看到 放鬆模式 這就是座椅的樣子 再一次 這只能使用 我相信 如果汽車停泊在 然後如果你想 你只需要推動 設定 然後它會回到 自己的家庭位置 這些座椅 也有加熱和空調 這很棒 Hyundai並沒有 提供按摩功能 就像你會在 Palisade 例如 但是 皮革材質 感覺很好 然後給你一個 很好的第一印象 現在進去 你可以看到 它有一個很輕鬆的 踏板高度 有大約7英尺的 地面清晰度 當我關上門 門有一個 聲響堅固的聲音 記住 這是建造在 新的N3建築 他們介紹了 大約三年前 它與 KIA Sorento 現在啟動和停止按鈕 就在這裡 你預期它會在 然後當你啟動車子 這個模式 不是混合式 或混合式 所以它有一個 傳統的啟動噪音 傳統的Hyundai喇叭 然後你可以看到 這個方向盤 看起來很像 一個Land Rover 事實上 新的Hyundai 你知道 Morse Code 標誌在這裡 這個 然而它並沒有 閃亮 就像它在 Ioniq 6 它有輪胎 這是 監控鏡頭 監控 司機的臉 監控系統 這是第一次 Hyundai 實際上拿到這個鏡頭 這讓我相信 Hyundai會 終於介紹 他們自己的 無人駕駛 支援系統 你可以在 高速道路 在某些中心 位置 無人駕駛 公司並沒有 確認 但這輛車的 高速道路 支援系統 2.0 會讓你 無人駕駛 但不是 整個時間 只是幾秒 方向盤本身 有一個手動調整 和監控系統 這提供了 很好的調整 和範圍 你會有 通常的按鈕 在這裡控制 音量 和旅行控制功能 音量其實在 這旁邊 然後你的 選擇器 從這裡 移動到這個區域 到這個小區域 所以如果 我旋轉它 將車輛 移動 你可以看到 這給你 整個360度鏡頭 這讓你 做一個 360度探測 雖然 這輛車在照片中 技術上 不像 我現在 在這裡 展示的雙輪 但這 再次 看起來很像 Land Rover Defender 畫質 質素 和解析度 看起來很好 它有 自動後輪 前後離合 煞車 停車 感應器 等等 所以這些 都是你 在這堂課 你可以看到 你有一個 鍵盤 在上面 這裡 同樣的 鍵盤 這裡有更多 那些假木材 你知道 它是假的 但它看起來很棒 我鼓勵 Hyundai 不要做 你知道 黑色塑膠 鍵盤 你會有這個大 平行曲線 屏幕 所有 聖誕節 都會有12.3英寸 數位框架 這裡 我抱歉 樂器 資訊系統 然後限定 和上限會包括 全數位 12.3英寸框架 下限 所以下面限定 會有4.2英寸 屏幕 可以自訂 然後你會有 兩個 手動鍵盤 它們看起來 會有更多的數位框架 但你可以看到 這個手動鍵盤 你也會有 公司的監視鏡頭 所以如果你 點擊右或左 它會顯示你 正確的 你的盲點 除了盲點監測 這裡有指紋掃描器 Hyundai說 這是第一款 Hyundai車輛 擁有指紋掃描器 這整個屏幕 在這裡 我覺得只是 浪費了空間 所以我想Hyundai 做些什麼 在這裡 他們不只是 放指紋讀者在這裡 但這基本上 讓車輛 儲存你的 自訂設定 給你另一個 安全措施 你也可以 啟動車輛 但只有指紋 當你設定好 所以這都是 非常酷的功能 你也有美麗的 優惠 和升級的 環境燈光 在這輛車上 我必須等到 我回到家 來給你們看 它是什麼樣子 你可以 其實看到 在明亮的陽光下 它正在 穿過窗簾 到門櫃 這是一個 不錯的觸感 這裡有6.6英寸 觸控屏幕 對於氣候控制 在這裡 除了12.3英寸的屏幕 你可以看到 這裡 我的手機 無線連接 所以再一次 Hyundai終於 加入了無線Apple CarPlay 和Android Auto 加上空調更新 我的手機 很順暢地連接到這裡 兩個屏幕 結合在一起 創造一個24英寸屏幕 看起來很棒 很容易使用 很快 又快速 又有反應 很容易 掌握 還有GPS 在車上 如果你們想使用 但大部分人 可能會使用 CarPlay功能 或Android Auto功能 使用地圖在手機 這裡有雙區域氣候控制 還有按鈕 可以調整音量 我非常欣賞 這些硬按鈕在這裡 選擇行車模式在這裡 總共有四個模式 從正常 運動 雪地 和我的行車 所以你可以 自行調整我的行車 也會給你 看起來有點不一樣 還有儀錶 或者你可以 鎖定它 看起來 通過這個 菜單結構在這裡 你也可以 進入你的座位控制 在這裡調整 你想要多少溫度 和你想要多少強度 從這裡 還有熱風扇 你可以看到 熱風扇按鈕在這裡 在觸控屏幕 你可以看到 還有你的氣候控制 在這裡 你的自動煞車 還有自動啟動 啟動啟動按鈕 還有四輪驅動鎖定 功能在這裡 鎖定它 50 50 和實際相機按鈕 在這裡 你可以看到 中間的座位 有一個新設計 這就是為何 Hyundai決定 移動操縱桿 從這裡到這裡 這讓你 有空間 擺放兩個無線電話 充電插座 我非常喜歡 你可以看到 我的iPhone 14 Pro Max 很適合 而且 Hyundai也很聰明 在這個地方 其實是提高的 它是塑膠製的 所以它不會滑動 而我的手機 你可以看到 它有一個蠻厚的盒子 但是因為 厚度 因為提高的地方 我可以 其實放在那裡 然後它會 充電我的手機 可靠 所以 我喜歡這個功能 我喜歡 Hyundai有多有想法 這裡有個小標誌 讓你知道 它在充電 你有兩個USB-C 充電插座 你其實可以 插入這個 成為充電插座 讓它連接 到資訊應用系統 或者你可以 只用它來充電 根據這個 還有 在這個小屏幕 這其實是一個 UV-C的 儲物櫃 你可以放你的手機 或者錢包在這裡 它其實會 清理你的物品 使用一個 UV-Ultraviolet燈 所以基本上 你把它放在那裡 關上 按下這個按鈕 然後在10分鐘 Hyundai說 你的手機或錢包 或者其他東西 會被清理 所以再一次 這都是在COVID-19期間 發生的 非常好的功能 對於你 Germaphobes在外 你可以看到 這裡有另一個儲物櫃 這裡 這裡有更多的儲物 這裡有兩個杯子 它們位置完美 它們是無法調節的 所以你很容易 把小的杯子放在這裡 或者大的飲料瓶 你喜歡喝的飲料 當然 然後你可以看到 這個中央操縱 有一個很好的塑膠蓋 它有雙引擎 這意味著 你可以打開它 正常的方式 在這裡 這是很好的 但是後面的乘客 也可以從 這裡出來 這是一個很酷的觸感 當你打開它 你可以看到 很深的儲物空間 這裡有LED燈 當然 如果你把這個提起來 你可以看到 其實是一個 更深的儲物空間 然後 你可能也會注意到 這裡有另一個杯子 你可以打開它 讓後面的乘客 可以進入 然後還有一個 隱藏的儲物空間 在那裡 完全覆蓋了 所以是一個很酷的功能 我不知道你會放什麼 在那裡隱藏 我不會說 我認為你會放什麼 但是 再次很聰明 在一輛家庭車 人們會 欣賞那種 聰明的儲物觸感 你可以看到座位 這些是 優質的塑膠座位 它們感覺很柔軟 它們有不錯的 承託力延伸 駕駛席 可以調整12種方式 它也加熱了 風扇 就像我說的 皮革材質 感覺柔軟 然後Hyundai真的說 他們重新設計 這款模型的座位 讓它更適合 公路旅行 所以這真是一個很好的加分 你可以看到頭燈 也有這個漂亮的 麥克 Ultra Suede材質 這只在 文字架上 你會有LED 地圖燈 在這裡 你會有雙層 陽臺 你可以看到 它有傳統 手動陰影 這也打開了 同樣的 第二輪 但是你可以看到 它有自己的 玻璃區 但是它並沒有 開啟空調 如果你想關閉 你必須控制它 通過這個小控制器 或者這個小 按鈕在這裡 後座乘客 不能做 你只能做 從前座區 但整體內部 很多東西 很棒的材質 很棒的科技 你也有一個頭盤顯示 也包括在這輪 這是一個12吋頭盤顯示 你也有一個 酷炸的聲音系統 所以總括來說 如果你們喜歡外觀 我想家人也會 非常欣賞 內部的思考 所有科技 最優質的材質 最完美的建造質量 我認為Hyundai 基本上是 把停車場 推出來 送給家庭車 但大多數美國家庭 都會欣賞 現在我們轉到 Santa Fe的後座區 首先 這個特別的 我正在展示給你 顯然有船長的座位 現在船長的座位 只包括 如果你們選擇 船長座位 如果你們選擇 任何其他座位 你會有一個桌子 所以船長座位 會減少座位容積 從七到六 這又是一個差別 對於Palisade Palisade的第三排 會坐三個人 這只會坐 兩個人 你可以看到 材質 這裡有相同的 有趣的 你知道 黑橘綠色 在門櫃 你會有這些 手動拉動的 日光暗影 這是很好的 對於家庭 我相信 這包括在限量 切割 更多的假木材 和假鋁切割 你會有 這裡有三層 這裡有一個 比較多儲存空間 然後你的杯袋 在每個門櫃 區域 這是很好的 雖然我想像 如果孩子 戴開眼鏡 在這裡開啟盒子 你可能會 掉到地上 當你去關閉 後面的門櫃 第二排的隊長 你可以看到 他們是一個有趣的設計 因為他們幾乎 看起來像前座 雖然沒有太多 緊繃 但有趣的是 它們其實是力量 所以你可以看到 它是一個力量抬起 你也可以 把屁股蓋起來 這絕對是好事 它不是力量 移前移後 這其實是手動 所以它就像 一半力量 一半手動 我會告訴你 為什麼是手動 移動 當我進入 第三排的區域 當我進入 你可以看到 後面的空間 是很不錯的 這就是我會 開啟前座 讓我去關閉門櫃 門櫃有同樣的 響亮的聲音 那個聲響 當然是瓶子 門櫃裡面的飲料 門櫃 但你可以看到 把它移到後面 這會顯示出 大約42.3英尺的腳位 42.3英尺 是這部分的最佳 這很接近 坦白說 第二排的隊長 所提供的 所以這都很不錯 這裡的地面 不是完全平整 這裡有一個很好的通過 再一次 這是唯一的 隊長的座位 你會看到 更多的 Morse Code 橫框 對 橫框 不是橫框 抱歉 是後座的後座 它們有同樣的 燈光標誌 在前方的車子 這裡有些扣 可能是餐具 或包包 這裡有兩個USB-C 充電插座 後座的空調 就在這裡 然後你可以看到 這是我之前 給大家展示過的區域 你可以把它移到外面 來放一些東西 這也會 製造一個隱藏的儲存空間 你可以看到 這裡有兩個儲存座椅 然後 如果你們想調整座椅 你可以 基本上調整 座墊上下 你也可以調整 後座 這是很好的 在頭部空間方面 你可以看到 對於我身高的人 其實這裡有很多頭部空間 我是期待 這裡會有空間 但是如果你們 超過六公尺 那個大盒子的尺寸 在屋頂 兩公尺高 會給你更多 內部空間 所以在第二條 這基本上 是前座空間 雖然 你不能像 熱和空調的 第二條座椅 一樣 在巴勒斯坦 但是我並不期待 找到熱的座椅 在這裡 或是太陽光 所以再一次 這都是 非常非常好的觸感 但是讓我們進入 第三條 這輛車 因為我之前提到 座椅 移前移後 手動 那是因為 亨德想 如果你想 進入第三條 我們不想 要等待 這個力量機制 移前移後 所以那是很聰明的 思考他們的部分 然後當你回到這裡 你可以看到 第三條區域 也覆蓋了 同樣的漂亮的皮革 讓我先 把這個座椅拉回來 按下按鈕 你可以看到 這會讓座椅 回到原位 當我把座椅拉回來 它並沒有完全回到原位 所以這就是 稍微縮小了 如你所見 這實際上影響了 第二條座椅空間 但是這座椅 是完全回到原位 所以我會先 把屁股移到 這旁邊 然後給你們看空間 首先 座椅空間 其實不如我所想 你可以看到 我的膝蓋 並沒有和 原來的第二條座椅 合在一起 然後在頭部空間方面 其實有一個 相當不錯的數量 因為這裡有 一個小分隔 讓我們有更多的頭部空間 我身高五呎七 所以我不是最高 但是 你知道 Hyundai說 這裡有大約 三十公分的膝蓋空間 所以 我相信Palisade 有大約三十二公分的膝蓋空間 所以它有一點點少 但是 對於我身高的人來說 我可以坐在 短的座椅上 比較舒服 另一件也很不錯的事情 這三條座椅 它們有 稍微的反彈功能 你會有 後座空調 USB-C充電插口 然後有趣的是 你的後座空調控制器 其實在這裡 所以 你可以把後座空調 開啟在這裡 加上風扇速度 這裡還有另一個電源插口 加上你的USB 你的空調插口在這裡 或者你的空調插口在這裡 兩邊都有雙杯座 我覺得很有趣的是 Hyundai把它放在 第三條座椅上 因為 你知道 不是每個人都會使用 東西 或是把人放在 第三條座椅上 但是我猜如果你有寵物在這裡 這會很好 保持你的 你知道 你的狗 等等 在這裡冷卻 但是總體來說 第三條座椅 意外地寬敞 但是如果你想要更多空間 或者你想要 一輛可以容納 三個人在第三條座椅 你會想要 看看Palisade 所以我們終於來到 2024年 第五代 完全重新設計的 Hyundai Santa Fe 這已經有很長一段時間 我想這輛車 我對整體設計 我第一次看到它 在新墨西哥 大概七個月前 我必須說 期望很高 我想一輛看起來這麼好 你會期待 希望它開得很好 所以我們今天要開的模型 是汽油引擎的雷射 所以我們有2.5公升 四缸渦輪渦輪 直接輸入 以及公司的八速 雙插槽自動傳輸 我們之前測試過這個傳輸 和這個引擎組合 舊版的Santa Fe 有這個引擎 但是它損失了大概四馬力 即使它同樣有扭力 多虧了不同的燃料調節 所以這現在被評為 超級低燃料汽車 之前它只有雙插槽 所以這就是 它有少許的燃料 第一印象很不錯 這輛車感覺很精緻 相對順暢 它也給你一個 很好的駕駛觀賞 它也感覺很大 這輛車的操控板 現在有兩公分寬 它也有兩公分長 它也重五百多公斤 所以這相當重要 我並不驚訝 Hyundai會拋棄 這個引擎原廠的 自動傳輸版 因為它沒有足夠的力量 能夠推動這個東西 它是一輛很重的車 但我們來看看 它能否達到0-60公里 我現在在運動模式 我們來煞車 我們只有6.9秒 這次又是在地面 煞車 這輛車真的不做任何事 即使它有雙插槽 它並沒有給你啟動控制 這讓人有點失望 它沒有給你啟動控制 但是6.9秒 是一個完美的時間 這正如我預期的 這輛車重四五百公斤 所以它肯定沒有雙插槽 你會感覺到重量 當你走到角落時 懸吊非常柔軟 對於這輛車 這大概是 目標觀眾會想要的 運動性和駕駛性 不會是很重要的 對於這輛車 而引擎本身 它有典型的四檔噪音 它並不太出色 但是它並不糟糕 在噪音方面 Hyundai做得很好 它沒有太大噪音 也沒有太大噪音 我覺得這是很重要的 當你在看這輛車的時候 但總括而言 我把腳放在這裡 這輛車的四輪駕駛系統 我相信它可以將50%的扭力 傳送到後輪 視乎情況 但總括而言 我覺得人們會 進入這輛車 你將把它放入駕駛 它會做到你想要的 雙插槽傳輸器 這是一個有趣的選擇 因為大部分的競爭者 要麼有CVT 要麼有傳統的 自動扭力傳輸器 Hyundai選擇了這個雙插槽 為了效率和力量 現在我無法測試 汽油耗電量 直到我一星期 才能測試 在我的短路上 在這次活動中 它說是在20-22MPG 但這次是很短的路程 所以它應該能在公路上 做到28MPG 混合型號 如果你們想要 超過30MPG Hyundai說 該型號應該能做到34MPG 這相當令人印象深刻 加上當你計算 這輛車的大汽油汽油汽 你會看到 差不多600公里的 旅行距離 這相當令人驚訝 因為大部分的汽車 在這次活動中 大約會做到 300-400公里的 全汽油汽油距離 之類的 但總括而言 我喜歡這輛車的駕駛方式 它適合 SUV的設計嗎 不太適合 如果你們以為 這輛車會駕駛 一輛經典的 豪華型號 例如Defender 或者G-Wagen 你絕對錯誤 這仍然是一體的SUV 有全自動避震 這輛車沒有避震架 但我印象深刻 因為它有這些大21英寸的輪胎 但同時 它仍然有很好的駕駛質量 現在我走到這角落 你可以感受到 限制很低 身體很靈敏 看看這個美麗的房子 我其實在法國 有些房子很棒 但是 這輛車不太靈敏 你會感受到重量 走在角落 它不太重 但如果你們 對比這輛車 像SUBARU Outback SUBARU Outback 會感覺更靈敏 更像一輛車 我認為 人們在這個節目中 很喜歡的 就是Outback 有那種像一輛車的感覺 這可能會是一些 爭奪的問題 我想看看我們能夠 在0至60公里 很快地 地面 6.7秒 這輛車 稍微往下滑 雖然仍然 不太往下滑 所以6.7秒 我們會視此為最佳時間 這並不壞 以快速來說 我會很想知道 這輛車的變速器 因為這輛車的變速器 將有 幾乎 少於40馬力 對比這輛 渦輪引擎 它也會有 6速自動 但我認為 大多數人 他們可能會 接觸到它 它將有 完美的 可接受的快速 如果你們打算騎腳踏 這也是一種模式 它將有 更好的騎腳踏 但是 對於剩下的駕駛 我將轉換駕駛模式 回到正常設定 方向盤變得 稍微輕盈 它有一個 自動啟動停止功能 我注意到 它有時會有一點 爛 因為 它沒有任何 柔軟的混合 Hyundai沒有做 柔軟的混合 這是Genesis G90 例如 但是當然 這是 你知道 更低的 Totem Pole 但是 座位也很舒適 我可以看出 汽車 不錯 這層樓 很薄 我也有 這個很好的 數碼鏡頭 觀察鏡頭 如果我選擇使用 那 這也是一個很好的觸感 我們去測試 這裡的轉動範圍 這其實不太壞 即使我們在 這些大21吋輪胎 你可以做出 U-turn 不錯 然後當你只是 駕駛它正常 傳輸器 真的不讓自己知道 它有這些 順暢的快捷操作 而大部分 如果我把腳放下 傳輸器做得很好 只是選擇正確的裝置 雖然有時候 我在交通上 我正在嘗試 超越別人 最後一分鐘 當時它有 幾次碰撞 但是 這在 稀有的情況下 我還很喜歡 監視鏡頭系統 你得到 這個剪裁 但總括而言 我覺得 這對亨德 去除了 自然吸氣引擎 技術上 仍然可以得到 引擎 在KIA Sorrento 記得 這兩部車 共有同樣的建築 雖然它們看起來 完全不一樣 但 總括而言 我喜歡 Santa Fe的駕駛方式 它不是最有運動性 但它是 其中最舒適的 它有 很足夠的力量 它有舒適的座位 它有一個 相對安靜的內部 它有很好的技術 它有很好的空間 很容易看到 所以 作為一部家庭車 亨德 幾乎擺脫了 我認為 大部分人 會尋找的關鍵點 但再說 如果你是一位興趣 或者你認為 它會駕駛 像一部特別的車 你需要花 兩倍的金錢 購買這部Land Rover 或三倍的金錢 購買這部G-Wagon 所以當我第一次 看到全新的Santa Fe 在新墨西哥七個月前 我簡直被驚訝 當然 我們看到了這部車的圖片 當它第一次被公佈 在韓國市場 我們知道 亨德 擁有這部車 因為這部車 是這家公司 第一部SUV 它是非常重要的模型 特別是 當你看到銷售表 因為 去年亨德 在美國銷售了131,500輛Santa Fe 這讓它成為 美國Santa Fe的 最佳銷售年 它有近25年歷史 這也意味著 它是美國第三個 銷售最佳的亨德車 當然後面的 是Tucson和Elantra 雖然當這個新一代 在製造方面 當這部虛擬模型登場 我不會驚訝 看到這部車 超越了Elantra 甚至可能 超越了Tucson的銷售表 我們期待亨德 展示一部新的Tucson 可能是2025年的模型 但經過一整天的駕駛 再看看新的 Santa Fe零件 我對整體的包裝 在駕駛性方面 這部車 當然不是很運動 但也非常舒適 2.5公升的渦輪引擎 是這部車的 額外尺寸的合適夥伴 但我注意到的一件事 雖然駕駛質素很順滑 內部很安靜 但這部車的感覺 絕對比之前一代 你會感覺到 你正在駕駛一輛 尺寸以上的車 事實上 這部車對我來說 感覺比較大 對比我上一代的Palisade 這是有趣的 因為Palisade 大概六公尺長 就像我說的 四公尺長的輪框 它們技術上 是為了不同的觀眾設計的 2.5公升的引擎 為大多數人提供足夠的力量 遺憾的是在這個活動中 我無法駕駛Hybrid 因為他們這裡有Hybrid 但這是早期的模型 亨德說 Hybrid將在 4月或5月開始製造 然後在店鋪後 我希望在那段時間 我能駕駛Hybrid Powertrain 但2.5公升的引擎 對大多數人來說 應該有足夠的力量 8速自動 雖然它並不是 最順暢的交通系統 但它確實 提供更快的加速 以及更快的 更快的燃油效率 這顯然對 在這個空間中的觀眾來說 是重要的 XRT版本 也提供了 更多的座位 地面防滑 也提供了 更好的控制視野 但我認為 人們會欣賞 這部車的安靜 和空間 但如果你想要 更有運動性的東西 當然還有更好的選擇 例如看Mazda 它們感覺 像是 一位駕駛愛好者 內裝本身 也做得非常好 我喜歡新的 12.3吋螢幕 螢幕 無線車輛 現在是一件事 第二排的駕駛席 也非常舒適 第三排 適用於 平均大人 如果需要更多空間 Hyundai會 幸運地賣給你 Palisade 它也會給你 更多的車輛空間 實際上 如果你們想 擺放新的Santa Fe 在你的駕駛席 這就是這部車 會給你 一大筆錢 因為所有的新技術 標準的渦輪力量 標準的第三排 和更大的尺寸 意味著這部車 價值5,000元 比上一代 對於原廠 SE 前輪驅動 它會開始 在33,900元 所以 再一次 它是5,000元 比上一代更貴 如果你們想 全輪驅動 它會價值 1800元 如果你們想 Hybrid電動車 它會價值 500元 但它會開始在 SE L trim 所以Hybrid 一般來說 它會開始在 37,000元 現在 相比上一代的Hybrid 價格 不算太貴 因為 新的前輪驅動 是Hybrid 舊一代 並沒有提供 所以價格 差不多 3,000元 這部全輪驅動 車架 價值5,000元 比上一代更貴 這部車 SE 目的地 價值50,320元 我知道50萬 在聖地牙利 就在 一段距離的 Palisade 有些人可能會想 為什麼我沒有 Palisade 但 這兩部車 是為了 兩位不同的買家 我認為 在Hyundai的股份當中 購買兩至三輪SUV 如果 你們想要 一些獨特的東西 能夠融合 一輛德國車 和一輛 英國車 但具備 可靠性 建構質量 以及 你得到的優秀保證 一輛韓國車 你必須 把新的聖地牙利 放在最頂端的 你的清單 那麼 希望你們享受了 我整體的觀察 這部全新的 2024 Hyundai 聖地牙利 汽車 如果你也想看到 我測試的最新汽車 記得追蹤我的Instagram redline underscore reviews 按讚我們在Facebook 同樣的 請繼續訂閱 Redline Reviews的YouTube頻道 看到最新的評論 謝謝你觀看 我們下部影片再見