【4K中字】美媒POV試駕雷克薩斯IS 500

好久不見了,我錯過了這輛車 今天我們駕駛的是2023 Lexus IS500 我是Substitute Topher,也就是Topher Drives 你這次在這輛車上花了很多時間 你把這輛車送到了Lexus Performance Driving School 在Mid-Ohio 我們要討論一下 我們出去走走,讓你們看看這輛車 給你們看看這輛IS500 我拍了這輛車大概一年了 大概兩年了 Mount & Fall Rally 或是類似的 紅色內裝,銀色外觀 很棒的規格 對 OK PBS 我猜他們是Forge,超級輕 大概20公斤 OK 對,看起來很不錯 對 Bridgestone Potenza 輪胎 我喜歡這輛車的睡眠狀態 對,唯一的問題是 這輛車的排氣是一般的IS 五公升的排氣 還有裝了四缸的排氣管 對 你應該知道有些興奮的事情 在排氣管下 很棒的開關 很大的車廂開關 這很大 這輛車是用來打高爾夫球的 是用來打高爾夫球的 很明顯 整輛車的設計 是用來放高爾夫球袋 對 60-40 後座 非常廣闊的開關 我很喜歡 我大概會在影片中說12次 但這會是一個很好的日常 儲物箱輪胎 它是亮黃色 就像Type R的儲物箱輪胎 這是日本的東西 對,這很酷 這其實很驚訝 我沒想到他們有儲物箱在這裡 儲物箱在那裡 對 如果需要幫助 我最喜歡Lexus的地方是 他們總是有這個小操控桿 在儲物箱裡 所以你不需要把手放在桿子上 我們剛剛在Yelantra影片中提到過 我們上傳了 對 你看看儲物箱的翼 當你把這個關上 這很酷 這輛車有很多設計 很多設計 非常漂亮 對 我喜歡 後座燈 在晚上打開 看起來不會太令人印象深刻 但是當你把燈關上 你可能會看到 對 這是一個非常酷的設計 對 後座 你為什麼不坐在我駕駛席後面 Chris是5'11 我是5'10 對 有點緊 但 你還有空間 IS的車款總是比其他車款小一點 3系列,A4,C5 對 IS的車款總是比較小一點 對 裡面的車款比較小一點 對 我這裡有足夠的空間 你總是有足夠的空間 對 你有 空調 對,空調 沒有控制 後面沒有燈 中間有燈 但是 多數 對,這裡有多數燈 對,很好 對 很酷 我喜歡這代 Lexus 花旗的內建 它非常精緻 非常好建設 我恨不得說 但我看過的 Lexus 內建車款 都不是這般高質量 雖然我們有老舊的按鈕 我喜歡 我們來看看5.0公升 對,我們來看看5.0公升 它有471匹馬力嗎? 472匹馬力 395匹馬力 OK 很喜歡渦輪 聲音很棒 引擎聲 有趣的是 這不是一輛全自動的F車 不 它沒有冷卻 沒有RCF的煞車 例如 這不完全是可以駕駛 它可以駕駛 但是 它是一種混合 你知道我上週在駕駛學院發現 這輛車 很隱藏 他們首先要隱藏 才能讓行政人員駕駛 他們基本上製造了 然後說 我們可以製造嗎? 然後他們說 是的,我們可以 偷懶 他們保留了 因為他們沒有批准 但當他們完成產品後 他們說 我們做到了 他們做到了 很好 非常棒 我們有很多最好的提供 都做成這樣 適合的懸吊 看來ADS的引擎 就在這 這很棒 這是一臺最安靜的引擎 我們可以坐下來聊天 這很安靜 我們幾乎可以對方交流 這很少見 5W-30油 太棒了 好 Chris,我們進去 看看裡面 然後我們去開車 這扇窗戶 好運動 這扇窗戶很適合 紅色釦子 在操控桿上 紅色皮革 真正的裡面 很好的駕駛姿勢 更多紅色釦子 輕鬆控制 三個座位記憶體設定 當他們提供了IS-FACIL 他們並沒有改變太多 只是提供了觸控板 稍微修正了 當然,如果你是NX或RX 你會有新版本的Lexus 但我不太在意 我不在意它是如何運作 我認為它做得很好 只要你可以開車 因為你會有身體按鈕 升降 溫度 它會響 風扇 對 所有令人訝異的Lexus提供 例如LC500 你必須在螢幕上選擇 這就解決了 駕駛模式也 它們都在這裡 你不會有Shrek的耳朵 唯一的鋼琴 就在這裡 你所觸摸的 所有東西 都是一個很好的霧面 我喜歡這個材料 它看起來很重 它是粉漿 它有一點 陽光的漆 對 做得很好 選擇模式在這裡 你覺得你這星期 500公里 對 500公里 對 大概 499.3公里 所以我駕駛了500公里 好 我很接近 對 你很接近 好的 這輛車的規格是66,000 我們有額外的 DBS輪胎 然後 基礎價是61,620 這輛規格是66,085 選擇是 DBS輪胎 鋼琴 後懸掛 FDK 只是貼紙 避免撞到車窗 車窗板 車門保護 就這樣 酷 對 坦白說 66,000 對這輛車 不算太瘋狂 如果是F 就不會那麼貴 大概90萬 對 你大概有23公里 一公斤 所以 總體來說 在公路上 我 車輛的速度 大概是73-78公里 一般公路上的速度 總體來說 我大概有27公里 太棒了 EPA是25公里 太棒了 我超過EPA 這輛V8 非常有效 甚至在LC500 我們在公路上 看到高達20公里 所以 很好 對 加熱的 空調座椅 加熱的方向盤 舊式的Lexus反轉鏡頭 有點暗 有點低解像度 看不太清楚 最好就是用眼睛 好 我們去開車 克里斯在這裏 會做大部分的講座 因為 我剛剛就開始了 我還沒有 過幾天 你們也會看到 我的影片 從 Lexus Performance Driving School 我們在IS500 不是這個IS500 而是IS500 我們在RCF 我們在LC500 但是 這輛IS500 在這裏 和那裏 駕駛了 大約300公里的旅程 整個旅程 非常舒適 唯一 我稍微注意到的 你剛才提到 我們停泊時 裏面 有點緊緊的 駕駛座 座椅的形狀 其實 你的膝蓋 在裏面 很不錯 但是 有點 有點困難 我感覺 我幾乎有更多的空間 在我的BRZ GR86 這是 這是奇怪的 距離 我自己 和那扇門 差不多一樣 在BRZ 這很有趣 這絕對是 小車的一面 其實座椅 是可以的 尤其是 因為你有 檔位調整 在駕駛座 這聲音真好 你覺得這裝置 怎麼樣 還可以 當然 10速 你會發現 LC500 有更多的特色 你不會得到任何東西 如果你是 正常的 你只能在Sport S Plus 如果你想要 調整 這也許需要 一點時間 溫暖 這些Lexus 有一點點 溫暖的過程 他們的裝置 需要大概10分鐘 才能醒來 我猜 這車已經 有一點溫度 沒關係 但這是 需要注意的 我喜歡這臺V8 和 自動駕駛座 就是 你不會有 任何的 2700rpm的 這就是 你能駕駛 城市周圍 所以當你駕駛的時候 很安靜 就像一個 正常的IS 8速就像 一個塑膠盒 就是 當你在城市周圍 駕駛的時候 但是當你 放在Sport S Plus 駕駛的時候 你駕駛 你使用 渦輪操控 變速器 這個範疇 還有什麼 自動駕駛V8 或是V8 我覺得沒有什麼 沒有 所以 自動駕駛 5.0L V8 在2023年 是最棒的 所以 我是一個很大的粉絲 這是這臺車 最大的銷售點 尤其是這個價錢 我喜歡駕駛姿勢 渦輪 很靠近我的肩膀 座椅很低 感覺 這個座椅 包圍著你 但是 我不會 想要 坐在這臺車上 超過六呎 我覺得 這個車 適合我 作為一名駕駛 但是 很多柔軟的材料 只是 鋼絲 在每個表面 很多削皮的雞 我喜歡這臺IS500的地方 就是 它是 無法抱歉的 Lexus 你不覺得 他們很努力 去做M340i 它很柔軟 很柔軟 很棒 還有 我們坐19號座 而不是20或21號座 喔 對 所以 對 多一點側鏡 我喜歡 對 這真的有 兩個性格 喔 對 我一直以為 Lexus IS 無論如何 都會拿來 做一個最佳的日常 但這真的 增加了表現 人們都說 他們已經 在這個車上 很久 在這裡 當他們終於推出了這臺車 價格 如果能買到一臺,在MSRP 是一個很棒的價格 有些東西,競爭者會說 他們做的東西比IS500更好 比起M340i 我們之前說過 我買了27MPG M340i買了37MPG 但是 我覺得我還是會買這臺V8 只是 它有更多的靈魂 我喜歡這臺引擎 是一個很好的引擎 我喜歡它的方向盤 有點像舒適的Lexus Sport 有點像 很美 它很快 它也做出很酷的Lexus聲音 當然 煞車反應也很足 你做你想要的 你把這臺弄在路面上 它會自動編輯 如果你把它放在行駛 或者你可以使用操控操控 引擎有點高 Sport Sharp或Sport Plus 就像 在每艘船之間 他們用高引擎 只是為了2000RPM 我喜歡 有趣的是 我有點擔心 因為我沒想到 它會這樣 我覺得 很穩定 只是他們 讓我們離開操控 操控很難 這是一個挑戰 你可以自己駕駛 你最快的 我自己駕駛 給你 Chris 讓Topher很驕傲 是的 很驕傲 48個人 你最快 獲得獎 駕駛技術 摩托車技術 是的 我很興奮 留意 Chris正在拍攝 很多Lexus的產品 是的 我喜歡 他們保留了 操控桿 這是我最愛的東西 非常棒 不可能 我不會忘記 和我2003年一樣 是的 他們沒有改變 我希望他們不會改變 它降低了力量 所有高性能煞車 RCF的冷卻能力 在這樣一個包裝 這已經足夠了 是的 如果你不會追蹤你的車 如果你要追蹤你的車 買RCF 因為它很適合在賽道上 我們去參觀賽道 在家裡 472hp 很棒 但它看起來很完美 很好的平衡 我認為我唯一的抱歉 就是 操控桿 看起來比RCF更糟 RCF 雖然沒有完美的操控桿 沒有完美的操控桿 但它看起來更完美 尤其是RCF的賽道 但是 這臺8速 絕對比這些車更老 新的10速在LC500 非常好 你可以生活在它 它是一個舒適的操控桿 在城市 當你騎著它 在後路 它不是一個操控桿 你只能在一瞬間 操控好 你必須預測 你的下一個動作 知道你要做什麼 是的 我喜歡運動模式 它不會讓你 太麻煩 當你開車 在後路 你只能靜靜的操控 操控桿是一個很好的選擇 這臺DiF做得很好 它不會拒絕我 太多的下一個動作 你覺得音響系統 Mark 11 是的 它是一個大摩擦 這是什麼 它很麻煩 你必須有 操控桿 這裏 你用了這臺車嗎 中路 中路是很好的 它很好 中路 它就像是 中路離開 它會讓你回頭 我們來看看 這臺車的運作 我喜歡它 當我啟動轉換燈 我期待下一個動作 是的 這很棒 它不會讓你緊張 有時候中路轉換燈 它會用煞車 這臺系統做得很好 你不會覺得車輛在你後面 系統啟動 這距離很接近 很完美 很容易調整 三個設定 很好 你一整個星期 玩了多少 不太多 我喜歡按下按鈕 每次我操作這臺車 我操作一百次 上一代 這是新一代嗎 還是Facelift 這是更新 2014年 我記得 他們有新的雙離合器 我以為他們是最好的 很棒 我記得我坐在一間錄影室 有一個Lexus RC350F Sport 沒有人看過雙離合器 沒有人看過RC 這是一個特殊的拍照機會 我坐在那裡 拍了50次 拍了一個視頻 非常棒 哦,另外 說到RC350 這臺車有ASC的小操控桿 哦,沒錯,你可以開啟 我開啟了 Active Sound Control 我們絕對想要開啟 你聽到開啟了 我們聽一下開啟 聲音有點 低音 高音 你聽到輕微的低音 這是我六年來駕駛IS的軸承 Chris是駕駛IS 300 5速手排 是 1JZ 2JZ 是 自然進氣 我覺得這也是一個很容易駕駛的車 我喜歡它看起來 內裡外外 我通過了快速食物行駛 在我回家的路上 所有的人都在行駛 我真的不敢相信你會知道這臺車 這臺車 甚至在外面 也吸引了很多人的注意 這臺車很厲害 就算是銀色 也很漂亮 這臺車 如果你知道 你就知道 只有真正的汽車愛好者才會知道 當人們說出來 或是當人們 把窗戶放在公路上 然後很興奮的時候 這就很酷了 我有一臺F80 M3 在公路過我 他整個脖子都斷了 看著我 太棒了 我喜歡 很高興Lexus製造了 我還聽說 這可能會是最後一臺 這臺電動車 我聽說了 也不太確定 下一代LFA 還在 哇 聽起來會是一臺V8 但是有兩臺渦輪 和一臺混合系統 太刺激了 看看結果如何 他們沒有出一臺概念車嗎 最近有提到一些概念車 還有一臺賽車車 因為他們正在發展 一臺GT3 類似賽車車 他們會先發展那臺 然後公路車會基於那臺 在測試中 他們看到 那臺車被監視 在富士山測試 太棒了 我很興奮 太酷了 太棒了 好,我們再走一遍 我們會通過幾個入口 和出口 我只想繼續駕駛 是的 很好的比例 很好的設計 這些輪胎也很酷 他們看起來特別 看起來是鋼製造的 還有Lexus的煞車引擎 是的,沒錯 黑色的排氣管 小小的細節 有這麼多煙囪 你也沒有那麼多蟲 可以清理 他們都在呼吸 是的 你可以像樂器一樣 玩這臺V8 哦,是的 哦,我喜歡這個震動 有很多離合器 離合器 哦,是的 它很強 有時候感覺 你把煞車打開了 是的 我認為你對運動 是駕駛模式的一部分 是的,我認為 這是我最喜歡的駕駛模式 是的 因為當你平時 駕駛的時候 它是3000rpm以下的順暢 操控是很順暢的 在高檔時 它們很快 能夠反應 但它們不會打擊你 是的 懸掛很舒服 一切都很好 很好的車 哦,是的 2600 2700rpm 是的,它好像在測試 是的 讓我們看看 我們進入 你知道 一臺車 會維持很久 因為它們已經擁有 這臺電動汽車 很久了 它已經證明瞭 它是非常可靠的 是的 它感覺非常堅固 是的 那個擾擾 已經解決了 暫時