【4K中字】美媒試駕2023款本田 Pilot 運動版

過去20年 Honda Pilot是美國最受歡迎的三輪家庭車 但很遺憾的是 Honda在這部影片中的受歡迎度開始下降 尤其是在三年前 Honda和Kia介紹了非常受歡迎的 Palisade和Telluride 在2023年 Honda希望用全新的四代引擎 如您所見 引擎已經完全重新設計 引擎是全新的四代引擎 雖然我們在第一次駕駛時 在亞洲已經有機會駕駛這部車 如您所見 本週Honda獻出了 2023年Honda Pilot Trailsport 是這部車最能在公路上駕駛的版本 加上一公分的地面清潔 以及原廠的全面駕駛輪胎 本週我們將與這部車一起生活 我們會通過我們的常規的測試電池 在這部影片的結尾 我們會知道 Honda是否有足夠的改進 對於這部車的全新駕駛 做出最適合的三輪家庭車 會否再次有機會駕駛 請繼續關注 現在我們開始看看 這部全新的外觀設計改動 讓我先打開蓋子 讓我先讓你們看看 這部新的Honda Pilot 正如上一代 Honda簡單地說明 這部車只有一個引擎選擇 是一部自然吸氣的V6 這部車本身是全新的引擎 正如上一代的Honda Pilot 這部新的V6 有新的駕駛席 新的頭部 新的內裝 仍然是3.5公升 然而它現在是一個雙引擎 對比一個雙引擎 它也失去了 VTEC標誌的系統 它只是有 變速器控制 但它也有 直接引擎 它做出285hp 和262lb-ft的扭力 那是同樣的扭力 跟舊的V6 但有5倍的扭力 對比上一代 它都是通過 10速自動傳輸 那是Honda設計的 自動傳輸 它替代了舊的ZF 9速自動 你所找到的 和上一代的 汽油經濟 可以得到 這臺Trim 在市區的18 在公路的23 它是低於 其他Trim 因為是全地面輪胎 你可以得到 1924 我相信 1925 在Elite的Trim 例如 你可以得到這臺車 用前輪駕駛 或是公司最新的 版本 I-VTM4 它的變速器控制 全輪駕駛系統 這個模型 它是全輪駕駛的標準 因為是Trailsport Elite也是 全輪駕駛的標準 它可以得到 價值2100的升級 在其他Trim等級 這臺模型 也有Honda稱之為 Trail Torque Logic 是自動變速器 是軟件程式 加上 幾個不同的駕駛模式 Honda沒有標明 0-60的時間 但我們會通過 我們的常規測試 現在我們把它帶回家 看看我們能否在 現實世界得到 輪胎容量 是5000磅 全輪駕駛 這臺模型 標準是 後輪駕駛 這臺車的重量 只有 4700磅 所以它是 稍微重一點 與前代相比 但打開蓋子 我們來談談 這臺全新的四輪駕駛 男性化 女性化的輪胎 風格 前代的確 看起來 太像一輛迷你車 對我來說 我不是最喜歡 這個設計 Honda反而 回到第二代駕駛 這個新版本 但也融合了 三輪駕駛 某些彎位 我覺得 大部分來說 它是一個 吸引人的SUV 你可以看到 前輪駕駛 有自己獨特的 前輪駕駛的 前輪駕駛標誌 在車燈上 你可以看到 它是光滑黑色的車燈 蠻大的車燈 有著大型Honda標誌 這也是 前輪駕駛 標準的 360度鏡頭 你也必須 選擇前輪駕駛 前輪駕駛 前輪駛 然後在下面 你可以看到 這臺TRAIL SPORT 也包括LED燈光 和一些功能的空氣吸入 前輪駕駛 吸入更多空氣 總括來說 在這臺Sonic Great Pearl 是500多元的升級版 這肯定是 一臺看起來 更有吸引力的SUV 它看起來更好 還是Palisade CX-90 和Telluride 這真的隨你喜歡 風格總是比較主觀 但我覺得 這絕對是 更吸引力的選擇 我喜歡Honda決定 選擇一個更薄的外觀 現在 在新的平臺上 這臺車是更大 對比前一代 它的輪圈 已經延長了 將近3英尺 延長到113.8英尺 但整體長度 已經延長了 將近3.7英尺 所以這臺是 Honda最大的SUV 在整體長度 只超過200英尺 在TRAIL SPORT上 給我們提供 這其實是 一公尺長 對比前一代的駕駛 所以再一次 這臺車 變得更大 你可以看到輪圈 這些輪圈 對於TRAIL SPORT 是獨特的 它是18英尺 銳銳的輪圈 它有一個 後面的輪圈 這是為了 避免煞車損壞 你可以看到 它是30.5英尺 全地面輪圈 它的尺寸是265.60 R18 這個模型 也獲得了 獨特的懸吊調節 懸吊調節 已經被提高了 大約一英尺 有不同調節的震動 你還可以看到 原廠擋板 在下面 對於引擎 對於傳輸 對於汽油車 當然 這是一種 獨特的特色 你會得到的 在TRAIL SPORT上 然後懸吊調節 也被提高了 它是13.8英尺的輪圈 比起前代 它是1.5英尺大 所以這輛車 應該有提高 懸吊調節的表現 你可以看到 TRAIL SPORT也包括了 這些無塗製輪圈 你會看到 黑色塗製的側鏡 黑色塗製的門柄 你還會看到 傳統的屋頂輪圈 再加上一個 PANORAMIC SUNROOF 來自TRIM和UP 總括來說 讓我知道 你們對整體設計的看法 我絕對認為 從這個角度來看 它給予你 更加男性化的看法 看起來不像一輛迷你車 現在8.3英尺的 地面清晰度 就像我說過 它有1英尺多 比起前代 比起普通的TRIM 它絕對會給予你 一些更好的 off-road能力 它並不是 這部分的最佳 我相信 XPLORER TIMBERLINE 和SUBARU ASCENT 仍然有更多地面清晰度 這輛車 你可以看到 從後面來看 我絕對喜歡 這輛車的後方風格 比起前方 你可以看到 PILOT在後方 你會看到一些黑色的標誌 在TRAIL SPORT的 全輪驅動標誌上 你可以看到 後方的尾燈 有一個LED 無煙化的組合設計 你可以看到 轉動訊號是無煙化的 然而我相信 煞車燈和尾燈 本身的組合 其實是全LED 這是很棒的 你可以看到 像我所說的 全360攝錄機 TRAIL SPORT 標準配備了 尾翼 配備了 尾翼的 還有一個 尾翼的 這個模型 有一個無煙化的 電動提升門 如果你們想要 無煙化的電動提升門 你們必須要買 TOURING或ELITE的尾翼 但你可以看到 加大尺寸 你會有更多的 行李空間 只要19公尺以下 第三排的座位 就能提升 然後下面這裡 你可以看到 還有三公尺的 儲物空間 我相信 因為TRAIL SPORT 標準配備了 一個全尺寸的 配備 所以下面這裡 你會找到 一個全尺寸的 配備 這是唯一一個 可以得到的 它能夠 減少這個空間 我相信 它能夠減少這個空間 相比其他尺寸 因為其他尺寸 你其實有足夠的 下層儲物空間 來拉出中間的座位 然後把它儲存在 下面的地板 中間的座位 第二排的座位 但是這個模型 標準配備了 隊長的座椅 你可以看到 如果你想要 拉下第三排 你可以這樣 拉著這個拉桿 然後這會拉下 頭部的座椅 拉下 這會提升 尾翼的尺寸 到49公尺以下 然後如果你 再拉下第二排 你會得到 最多的 87公尺的 儲物空間 這是這部分 因為這部飛機的 新尺寸 你絕對有 更多用途的 儲物空間 我們來談談 這部全新的 2023飛機的 在我們進去之前 我想先給大家 展示一下鍵盤 你可以看到 這就是現在 Honda正在使用的鍵盤 它有智慧鍵 和你平時使用的 按鈕 鎖定 啟動 你的智慧電話 在Honda的應用程式 你也應該可以 通過你的智慧電話 去駕駛這部飛機 你可以看到 傳統的鍵盤 黑漆漆的 這個小區域 是你鎖定的 這部飛機 也有Honda的 自動鎖定功能 它也有 鎖定鏡子 如果你碰到 鍵盤後面 這會鎖定 你鎖定的鍵盤 如果你們 不想要黑色的內部 你不會喜歡 TRAIL SPORT 因為這是Honda 唯一的內部顏色 TRAIL SPORT 裡面有 純棕色 黑色 還有橘色的 對比線 還有一些 頂層的圖案 還有頭部的扣 看起來很好 橘色的黑色 但是我希望Honda 可以提供更多 內部顏色選擇 如果你們想要 更淺色或是 更深色的顏色 你們可以去 ELITE的TRIM 但是TRAIL SPORT 只有黑色內部 雖然它看起來 很不錯 有鎖定的灰色 你可以看到 鍵盤看起來 有點過於鮮艷 我希望 看到更多顏色 這裡有一點點 橘色的顏色 在這裡的編織 在這裡的手扣 這扇門的主機殼 是軟軟的塑膠 很多的黑色鋼琴 這會被 包覆在指紋上 這裏有一個 很好的塑膠的地方 這裏有兩人的 記憶棒座位 和一個12人 抱歉 一個10人的 司機座位 只有4人 所以我希望Honda 可以給我們 一個8人座位 司機的旁邊 這些座位 是三級熱的 如果你想要 風扇座位 你必須去ELITE TRIM 即使Touring級別 都沒有風扇座位 所以我希望Honda會提升空調座椅的提供 讓你能夠在其他競爭者身上獲得 窗戶控制也感覺很高質量 這些其實是新的窗戶插槽 與我測試過的其他Honda產品相比 而且是四個窗戶的一觸即發 這絕對是很棒 加上這個窗戶控制 或者是窗戶控制 你會有更多的儲物櫃 兩層的儲物櫃 這是很棒的 但總體來說 內部確實給人一個很好的第一印象 然後當你進來的時候 你可以看到它有很高的踏板高度 但是不太高 你不太需要駕駛座椅 就算是像我一樣矮小的人 我只有5'7 現在進來關上門 門上有一個不錯的聲音 然後你可以聽到 Honda Chime 或者是Honda Welcome的聲音 按下這個按鈕 來啟動引擎 它有一個滑溜滑溜的V6 這是很棒的 尤其是如果你們不想要 或是想要擁有渦輪四輪的渦輪 看一看剩下的內部 你可以看到 這面操控板 基本上是新的Civic 它是一個三角形設計 同樣的橙色縫紉 它有輪框 來控制10速自動 你會看到Honda感應系統的按鈕 你可以調整左半邊的螢幕 這是7吋數碼螢幕 你可以看到右邊 有一個手動測速器 只有Elite 給你全數碼10.3吋螢幕 這也是Honda 在Accord上的標準 它應該也會在Pilot上 以價格來說 你會看到手動抬高 和監視窗戶 提供了很好的調整能力 這輪框有加熱的操控桿 很不錯 喇叭 聽起來不錯 不像普通的喇叭 聽起來適合 以這輛車的尺寸 然後你可以看到 很多控制器 感覺很高質量 很普通的Honda 然後看一看剩下的操控板 你可以看到 軟觸式塑膠塗層 在上方 沒有頭上顯示 你必須選擇Elite 你也只會得到 9吋數碼Honda音響系統 還有12吋數碼Bose音響 但只在Touring和Elite輪框 所以不在Trailsport輪框 你可以看到 這輪框的下方 有很好的塑膠塗層 有對比的塗層 我喜歡這裏的裝置櫃 它提供了更多的儲存 你可以看到 這輪框的風口 看起來很傳統 雖然它是不同的設計 對比著金屬的外觀 它是一個持續的金屬風口 在其他Honda上 在下面你可以看到 你有三個區域 自動氣溫控制 你有三個溫度座位 再一次 有一個按鈕 可以讓冷卻座位移動 但不在Trailsport輪框 你有兩個USB充電插頭 你有手機充電 無線電話充電 在這裏有很好的儲存 這裏也有一個 不滑動的表面 防止手機滑動 然後這裏 這就是9吋的 預覽系統 你會得到標準的 EXL和UP編輯 選擇低編輯 你會得到7吋顯示 你可以看到 它有一個肢體音量按鈕 這是很好的 一些實際的肢體按鈕 但這個螢幕 看起來很小 對這輛車來說 我意思是 這很適合 Civic或Integra 但是它有12.3吋顯示 你們也知道 在新的Honda Accord 這輛車應該也有 它也有舊的Honda軟件 這也不錯 它相對快速和快捷 它包括無線Apple CarPlay 和Android Auto 雖然某些原因 我的手機 沒有自動連接 它通常會 但當然 當我開始拍攝 這裏有 我必須 按鍵按鈕來連接 你們可以看到 這就是CarPlay 它看起來很不錯 我喜歡它 把大部分 它推到 螢幕外側 但這次 是Honda的錯誤機會 所以我很失望 這輛車沒有固定GPS 你必須選擇旅遊模式 它有Cabin Talk功能 你可以 把聲音放大到後 和第三排的車輛 這基本上 可以讓你 在後面跟人說話 不必喊 但總體來說 這系統 絕對是可用的 只是看起來很小 當我把車放到反方向 你們可以看到 行走模式包括 一張360度的全景鏡頭 有一個上下方的景觀 它也有 多個不同的景觀 它有後面的交通警告 自動煞車 前後路徑 和前後泊車感應器 這只有行走模式 和前後路徑 所以很不錯 至少Honda 給你一張360度的全景鏡頭 你甚至不能在 Accord或CR-V上 所以要留意 在這裡 你可以看到 這是10速自動煞車 按鈕 它有你平常的 停車 反方向 中途駕駛 然後是運動模式 然後你的駕駛模式 按鈕在這裡 你可以在 看起來有七個模式 運動 正常 環境 雪 行走 沙 和 側 所以有很多模式 沙和側 行走模式是新的 如果你選擇全自動駕駛 這就是它包括的 但是我們稍後會討論 不同的駕駛模式 在駕駛場景中 你可以看到 這裡有一個大中央操控空間 有兩個杯盒 中央操控盤 有很大的儲存空間 你可以看到 我所有的相機設備 都很適合在裡面 座椅很舒適 也很支撐 即使這是一塊褐色的皮革 它感覺就像是真正的皮革 加熱座椅運作很好 但是它只有暗色的顏色 它可以用更多的側面支撐 適合公路旅行 打開盒子 你可以看到 它是一種盒子的風格 它是濕漉漉的 但並非塑膠 後置鏡頭 是一個不錯的觸感 但它並不提供 後置鏡頭 你會看到LED屏幕 在上面 然後你可以看到 如果你想要 這部飛機 肯定會在你的短list 在材料方面 你可以看到 硬碰觸式塑膠塗層 很漂亮的塗層 塑膠塗層窗戶 塗層是黑色的 旅行座椅 也有這些後置窗戶的塗層 這很不錯 然後你可以看到 這裡有40.8英尺的腿空間 這很不錯 不是這部分的最佳 但是這部分 是第二排最空曠的 你可以看到 當我進去 閉上門 第二排的空間 這裡有很多空間 這部飛機 從後面 你可以看到 有些人是5.7英尺 我可以很輕鬆地 從後面 穿過腿 這裡有很多 地面儲存空間 這裡有一個 完全平的地面 在中間 然後你還有 後置空調 和你自己的 氣候控制系統 你有兩個USB充電插座 你還有一個 1.10的電源插座 但是沒有熱的後置座椅 你必須再次選擇 Elite Trim 如果你想要 空調的第二排座椅 你可以找到一些競爭者 這部飛機並不提供 任何價錢 目前 你可以看到 有些儲存空調 或儲存空調 在後置座椅 這大概是 你的智慧手機 在這裡 這是很好的 這裡有一個 通過通過 讓你進入第三排 然後這些船長的椅子 它們向後傾 它們向下折 它們有可調整的手枕 所以這些都是很好的 我還很喜歡 Panoramic Glass Roof 在第二排座椅上 但是這個部分 只開放前座椅 讓我進入 第三排座椅 因為第三排座椅 總是有一個 相當強勁的 航拍機 現在進入第三排座椅 下方有一個按鈕 或是下方 這對小孩很好 因為如果 按鈕在這裡 這裡有一個按鈕 小孩大多數 都無法達到 所以只要推動 你可以看到 座椅會自動向前推 但是我回到這裡 你可以看到 這三排座椅 可以讓三個人坐在一起 但有些競爭者 不允許你這樣 讓我先移到 這裡 Honda表示 這裡有32.5英尺的 腿空間 32.5英尺不算太多 這就是第三排座椅 你可以看到 這三排座椅 有足夠的空間 但是我回到這裡 5.7英尺 這三排座椅 我的膝蓋 不觸碰第二排座椅 這很不錯 所以你可以 請乘客移前一段時間 給你更多空間 給更高的乘客 但是我可以坐在這裡 在短短一小時的旅程 例如 你可以看到 頭部空間 其實很不錯 但請記住 我只有5.7英尺 在功能方面 Honda包括了 一個USB充電插座 還有空調 還有杯袋 這不是塑膠 是硬碰硬的塑膠 但至少 這個窗戶 可以讓你 看到外面的景色 你可以看到 另外一邊也有 這些座椅 有一點傾斜 但是它們沒有力量 然後你還有杯袋 在另一邊 如果你想要 三個人坐在一起 你可以看到 坐在中間這裡 你可能可以 讓三個肥胖的人坐在這裡 因為這裡沒有 太多空間 但總的來說 第三排座椅 絕對適用 對大人來說 而第三排座椅 仍然是 第三排座椅 最好的選擇 如果你們要 讓大人坐在第三排座椅 所以三排座椅 總是很受歡迎 在第三排座椅 家庭SUV的部分 而雖然前代 從來沒有被 熱愛 但它是 Honda的大賣點 所以現在我們終於 在第四代 重新設計的 已經有四個月 我可以駕駛這輛車 我第一次在亞洲駕駛 我對整體的包裝 Honda也做了幾個失誤 尤其是內部設計 現在這個模型 有一個新的V6 雖然它看起來 不算全新 但它有五倍的馬力 對比前代 它是一個新區塊 是一個新頭部 技術上 它仍然是J系列 但它缺乏VTEC 但是我們有一個新的 10速自動交通 我把車子放在運動模式 我把交通放在運動模式 我上次測試這輛車 在高度上 它在7.9秒內達到0-60 我懷疑 這次我懷疑 它會變得更快 但我們來看看 我們能夠得到什麼 Honda並沒有標榜 0-60的數字 但我們來看看 在我們的測試中 我們把煞車煞到 0-60在7.02秒 所以在7秒左右 這幾乎是一秒的快速 對比我第一次測試這輛車 這在一個頗高的層面 這是我主要 做很多測試的地方 我會說舊的駕駛者 比較快 舊的J系列V6 9速自動交通 可以在0-60的 6秒以下 或6.5秒以下 所以我不確定 發生了什麼 這新的模式 我想說是 大約4,600 或者4,700磅 但是引擎本身很不錯 因為如果你們想要一臺V6 這仍然是 有些人擁有的 記得Toyota 只把V6放進了 Turbo 4的Highlander 但是 當然還有更快的選擇 但是速度並不是 這輛車的重點 我們來試試看 這次我不會用煞車 我們只會駕駛 非常順暢的操控 引擎也非常順暢 它也做出了很好的聲音 7.69秒 這在我們駕駛的 更高的層面 我認為這輛車的表現 是可以接受的 但是它會有些煩惱 如果你擁有充足的載量 也許 V6的缺點 相比Turbo 4 就是低渦輪扭力 你必須將引擎開啟 有些人可能會喜歡 但是那些噪音的V6 可能會讓你的小孩醒來 如果你正在駕駛 那輛慢動輪車 在左邊的道路上 當你駕駛在高速道路上 但總體來說 Trailsport的模式 我將轉換 這個駕駛模式 回到 駕駛的轉換模式 這個模式 是較為 高速道路方向的 我已經有機會 駕駛這輛車高速道路 所以我將主要地 談論駕駛這輛車 在高速道路上 因為那是 大部分人會駕駛 我將轉換駕駛模式 回到正常模式 因為轉換模式 在運動模式中 是有引擎的 這會讓 駕駛體驗 有些噪音 你也會聽到 輪胎的噪音 在這款模式中 因為18英寸的 高速道路輪胎 有些道路噪音 除此之外 這款新的駕駛席 比上一代安靜 但如果你想要 駕駛席最安靜的版本 你走到一些角落 這代駕駛席 變得非常輕鬆 所以它不再感覺 像是一輛運動車 這是好的 它依然舒適 它依然有能力 它依然給予你控制 你不會覺得 你駕駛一艘大船 雖然你肯定感覺到 這輛車的柔軟懸吊 和車身的寬度 但你駕駛時 它仍然感覺像一輛迷你車 至少新版本 不像一輛迷你車 這是我喜歡這新版本的原因 把腳放在這裡 Torque Vectoring All-Wheel Drive 能夠提升 後輪輪圈70% 這臺引擎很大聲 它還能提升 100%側向 這次Torque Vectoring 讓這輛車 擁有最佳的 All-Wheel Drive系統 這臺引擎 能夠像一輛迷你車 操作得像一輛迷你車 因為電腦的能力 能夠將電力 傳送到每個輪框 以確保你不會被困在某些情況下 總括而言 這輛車的駕駛性很好 駕駛質素舒適和柔軟 座椅也很柔軟 雖然我希望 它有更多的側向支撐 但新版本的視野很好 Honda通常很擅長這樣 你可以看到前面 旁邊 後面非常好 雖然這款模型 其實我認為 這款模型大致上 提供了後鏡鏡頭 這很不錯 因為當你擁有這輛車 擁有七、八個人 你不會看到後方 尤其是你擁有很高的朋友 他們的頭部會阻擋 後鏡鏡頭的視線 但除此之外 作為日常駕駛者 這將會是一個 很棒的公路旅行車 因為它有多麼寬敞 因為它有多麼安靜 它裡面有很多空間 這絕對很好 如果你計劃 擁有四、五個人 我必須說 這輛車的駕駛方式 讓我感覺 我又在高中時期 因為它的聲音 因為它很順暢 速度很快 傳輸系統也改變了 總括而言 這只是前代的 舒適的重新設計 Honda並沒有做得更有運動性 但他們做得更有能力 做得更舒適 他們把技術做得更好 雖然那邊的屏幕 是一個很大的失望 我剛剛擁有的新Accord 有12.3吋屏幕 很適合這個屏幕 我還有一個全數碼屏幕 只有Elite Trim 如果你想要空調座位 和第二排座位 你必須選擇Elite Trim 這輛車有 空調座位和駕駛席 這很不錯 至少你也有360度鏡頭 在駕駛輔助方面 Taconda做得更好 Lane Keep Assist 讓你駕駛中心 適合操控 Toyota和Hyundai和Kia 最新的系統 都很適合 在汽車經濟方面 在我這幾週的測試中 我平均是19.5公里 一公升的汽油 19.5公里是城市和公路 公路的汽速是24MPG 所以這比EPA的優勢 稍微好一點 我猜對於 你不擁有空調座位 和全面駕駛輪胎 而有更多的扭力 會有更大的壓力 所以你記得 其他車款 會有更好的汽油效率 但是又有一個錯誤的機會 對於Honda 因為沒有混合選項 例如你能夠 選擇Highlander Highlander仍然會成為 汽油效率的英雄 但是 如果你想要更多的 傳統交通 傳統家庭交通 有很多空間 有信心 以及 公路能力 因為這是我想要的模式 它確實有 一些真正的公路能力 新的駕駛輪胎 確實做得非常好 在這個角度上 但這讓我唯一的疑問 你知道 Honda將會做什麼 當他們更新車輛 因為我猜測 他們將給予的 應該會很快 希望會成為 交通系統升級 因為這個屏幕 是一種失望 尤其是 當你考慮 剩下的一堂課 所以經歷了一整個星期 與全新的 第四代Honda駕駛輪胎 我必須說 Honda做了一些不錯的改動 對於這個全新的第四代 尤其是在外觀設計上 我還喜歡 旅行模式 也有不俗的 公路能力 不破壞公路動態 內部空間豐富 舒適 有很多空間 可以容納七、八個人 甚至在某些輪胎 這讓我非常失望 關於新一代的駕駛輪胎 Honda並沒有決定 給予我們混合版 以及這輛車的技術 雖然9英尺的 預覽系統 是完全接受的 但我喜歡它 有無線Apple CarPlay Android Auto 它不是我們最新的系統 在Accord 有安卓基礎的 運作系統 也有Google 而且大部分的競爭者 都會有至少 一張10英尺、12英尺的屏幕 那9英尺的屏幕 在這個全新的版本 確實看起來 有點不夠 這讓我非常驚訝 Honda不想 只放入Accord系統 我知道Accord 開發時間 在Accord和Pilot之間 Pilot是第一 我認為這應該是 公司的快速改變 我懷疑 當Honda決定 推出2024或2025的版本時 他們一定會升級 預覽系統 因為這是必須的 每個人都會 選擇更大的屏幕 特別是 你擁有的Flagship SUV 這可能會成為問題 也可能會成為 一些人的爭奪點 在性能方面 V6的速度 在7秒內達到0-60 這是完全接受的 它比上一代慢 但這不是 這輛車的重點 操控是完美的 它不再是 這部分的運動性能 但是 如果你想要 最精緻的一輛 和最空曠的一輛 這肯定會 落入這個名單 在價錢方面 這輛車 已經出售了 兩輪駕駛執行緒LX版本 只需36,000美元 這是之前的目的 我相信是1,400美元 如果你想要一輪駕駛執行緒 就需要加上 2,000美元 現在大部分人 可能會 選擇EXL版本 因為運動性能 比LX還要高 但是你仍然會 擁有一個小的 超級小的7吋屏幕 沒有無線路由器 所以我會說 跳過運動性能 至少選擇EXL版本 大概是40,000美元 或是42,000美元 這輛運動性能版本 是一個有趣的版本 因為技術上 它的價錢 跟Touring版本差不多 但是它還包括了 幾個獨特的東西 首先 它是四輪駕駛執行緒 或是四輪駕駛執行緒 但是 它也缺少了 BOSE Stereo 即時駕駛執行緒 Touring版本給予你 也許有些人會喜歡 但是你會獲得 升級了懸吊 升級了輪胎 外觀獨特 以及全面360度鏡頭 你無法在旅行級別上獲得 這輛Trailsport 開始在48,350美元 Touring版本 全輪駕駛執行緒 開始在48,550美元 如果你們想要所有東西 Elite版本 大概是53,000美元 包括目的地 這輛模型 顏色升級 和目的地 價錢大概是 50,000美元 我知道 50,000美元 肯定很貴 但它大概是 一般新車交易的價錢 但也要留意 如果你們想要 暖氣和空調座椅 暖氣後座椅 以及頭上顯示器 以及雙聲模式 你無法獲得 Trailsport的升級 你必須到Touring 或者Elite版本 Elite版本 會給你所有東西 我希望Honda 會提供Trailsport Elite 給你提供的能力 和所有額外的功能 但這會推高價錢 大概是55,000美元 但這會比較好 跟Telluride X-Pro 我相信這輛車 會成為這輛車的主要對手 說到這裡 希望你們享受了 我整體的看法 Honda Pilot Trailsport 2023 如果你也想看 我測試的最新車 記得追蹤我的Instagram 是redline__reviews 追蹤我們在Facebook 同樣地 請繼續訂閱 Redline Reviews的YouTube頻道 看最新的評測 謝謝收看 我們下一個影片見