【4K】德系油混大戰,新款奔馳AMG C63 S vs 奧迪RS7 Performance,直線加速賽

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4 次觀看·2025年11月7日
在新Mercedes C63 S和Audi RS7的競爭中 會發生什麼事呢?
我們要知道的是 駕駛這輛車的駕駛經驗
這輛車的駕駛經驗 可能看似很差 但這輛車的駕駛經驗比駕駛的駕駛強
雖然這輛車的引擎是半尺寸 半輪胎
我是Matt Watson 你們在看CarWare
讓我來介紹一下這輛新Mercedes C63 S
它有輪胎形式 但不太重要 相似的東西
它有兩公升的雙渦輪引擎 輸出476匹馬力
但後排也有一個小電動引擎 輸出204匹馬力
加起來輸出680匹馬力和1020Nm的扭力
所以這輛車使用的是9速自動操控 雖然小電動引擎是駕駛輪胎
使用兩速操控 非常複雜 但不要緊
當然還有鋰電池和四輪驅動系統
這些技術代表了很多重量
這輛車的重量是2.2噸
也代表了很多的費用
我們在說這輛車的100,000英鎊
無論如何 我們來看看這輛Audi的駕駛技術
我忘記了我的電話
傻瓜
你在找經典的FM嗎
Nick 我忘記了我的電話
我們必須把窗戶打開
是的 你的車的數據是什麼
是一輛奧迪 RS7 Performance
4.0L Twin Turbo V8
630匹馬力
850Nm扭力
很多
但也不算重
真的嗎
抱歉
2,065公斤
我猜這輛車更貴
是的
133,000英鎊
哇 相差很多
如果你想對比這輛車的數據
請停止拍攝
無論如何 我們先來聽聽這輛車的駕駛技術
我先啟動煞車
外面的車裡的聲音更大
因為它產生了靜音
但是四輪驅動系統的聲音不太好
當你停下來時 電動引擎的聲音就沒有了
啟動你的
嘗試啟動
是的 這樣就好了
也不太好
但這樣就更好
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讓我們開始
我會把這個放上去
然後找人帶給我一臺電臺
或許我會自己帶
而不是一個懶人
你好
請讓我看看你的電臺
好的
我真的不敢相信我會這樣
來吧
3
2
1
太接近了
太棒了
非常均勻
我們成功了
什麼
不
好吧
我認為這次會比較快一點
但不是因為重量
這是一個很明顯的勝利
最初的八公里
是非常均勻的
對吧
我沒有停下來
直到我們進行嚴肅的速度
但這臺車表現得很好
考慮重量
這就是電動引擎的操控器
操控器改變了操控
它只會稍微
稍微減速
幾分鐘
然後你會
然後它會保持這樣
再試一次吧
再試一次
我認為如果我得到
稍微更好的啟動
我可能會跑得更近
3
2
我不會得到更好的啟動
這太接近了
天啊
這太接近了
最初的幾百公里
稍微停下來
後面的操控器改變了
不太好
但這次更接近了
對
這纔是最有力量的時刻
來吧
你知道嗎
這比我還要好
這臺車的跑速也比較好
這太接近了
就像你說的
一公里的距離
但最高點
最高的速度
你會看到
更多的能量
更多的引擎
更多的渦輪
我認為這臺車
雖然看起來很棒
但也不會讓它
掉進空中吧
不會
好
那到底發生了什麼事呢
奧迪贏了
它完成了
一公里的跑速
11.3秒
Mercedes
11.5秒
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好 現在我們來進行
車輛的舒適模式
最放鬆的設定
自動模式
駕駛半公里
50公里一小時
駕駛50公里
來吧
3
2
1
GO
這輛最先
噢 馬克
在我那裡跳了
然後駕駛座
會稍微慢一點
啊
哈哈
他現在不在了
他太快了
好 聶
這非常有趣
所以我的車
從開始開始
全靠電動力量
然後我感覺到
引擎內部的
引擎箱
在轉動的時候
我覺得你的車
也一樣
在我那裡跳了
但是你沒有
不斷增加前進
是嗎
你前進了
然後你只在
我前面的距離
對 我當時
完全預期
你會在那裡跳
你只是在那裡
對 那輛車
要想很多事情
但是當你將所有東西
放在一起的時候
非常快
我好奇
引擎箱
在轉動的時候
是否正在減速
是在那一瞬間
另一輛車
就在前進
我不知道
我們來試試
運動模式
第二輪
3
2
1
GO
噢 他在那裡
在我那裡跳了
啊
來吧
我已經有力量
在前進了
他很靠近
啊
噢
太瘋狂了
太靠近了
我喜歡我們
在轉動的位置
一直在轉動
那是
那是一個超級轉動的賽事
非常非常有趣
來吧 尼克
第三輪
從50公里開始
3
2
1
GO
噢 他在我前面
來吧
在我前面
噢
這次比賽
更靠近了
在我前面
太棒了
哇
這輛車
絕對是
這輛車
最棒的地方
這輛車
是你對我最好的跳
我沒有什麼可以做
我認為
如果他們
用一臺單速電動引擎
而不是雙速引擎
這輛車
應該會變得很差
這輛車
所以你意思是
如果那輛車
比較不複雜
那輛車會變得更好
我不知道
可能它需要
那麼複雜
才能做到
因為它是一臺單速電動引擎
所以它能做到的
是 絕對的
引擎的尺寸
所以它能做到
好 最後一個挑戰
現在我們來進行
100公里小時的煞車測試
最短的距離
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當然
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您可以到
CarWow 煞車領導座
來對比這輛車的時間
和我們之前
煞車的其他東西
謝謝觀看
