【4K中字】POV試駕2023款日產 Z Performance（手動）

歡迎回到我的頻道,我是Tedward 歡迎來到美麗的威斯康辛州公路 歡迎來到2023年Nissan Z的表現 Nissan Z在我心目中有著親近的地位 因為我擁有了350Z已經有六年了 我花了75,000公里在這輛車上 我絕對喜歡它 但是它並不完美 而這輛370Z並不完美 它是一個新增的350Z 不同的引擎 不同的懸吊 不同的車身 然後這輛400Z 現在被稱為Z 它與370Z相同 它是一個新車身 但是有不同的駕駛程式 它現在擁有3.0公升的 400hp雙渦輪渦輪V6 它擁有限滑差 以及升級了煞車 它是一輛頗為順滑的車 它看起來美麗 而且保留了Z的本質 但問題是 這輛車並不是數碼車 這輛車是Grand Touring 以及一些輕微的興奮駕駛 但是它們仍然是天天駕駛 這是一種讓人失望的情況 當Nissan公佈 它們正在推出的新興奮車 例如 哇,我們真的做到了 這輛車的主要元素和車身 都與這輛車相同 所以我期望這輛車駕駛得像370Z一樣 我們今天會進行一個快速的駕駛 首先,讓我給你們看一圈 在前面的路上 我們可以看到這輛車的255系列輪胎 這輛車的輪胎非常美麗 這是Nissan非常擅長的 它們的輪胎總是非常棒 如果你能夠獲得這輛車的路面套件 或者它們最高的輪胎 你會想要這輛車的輪胎 它們總是很輕 我曾經擁有這輛車的350系列輪胎 我非常喜歡 在後方 這輛車的275系列輪胎 終於有足夠的輪胎 來維持扭力 因為我們記得 這輛車已經有渦輪了 它已經不再是NA 顏色非常瘋狂 當然 我們還有Z形式的門 有些升級 當然 你仍然有能力把鑰匙放進去 如果一切都很糟糕 但你也可以 按鍵鎖上鎖上鎖上 讓我們走到下方 因為這應該是 你最感興趣的地方 我喜歡這輪胎的形狀 我認為這輛車的風格 非常乾淨 這裡沒有鑰匙扣 我們有雙渦輪V6 相當標準的設計 這仍然看起來非常熟悉 甚至是電池和煞車液 我必須說 我一直很欣賞這輛Z 因為它們讓我 很容易得到某些東西 例如我的M5 我的BMW 我必須分開很多東西 才能得到煞車液 而Z能讓你得到 煞車液和電池 並且它們是覆蓋的 所以它們並不糟糕 我每天在冬天駕駛它們 它們會變得很醜 但是那些東西 永遠都是乾淨的 當然 Z是一輛Hatchback 這應該是 我最喜歡的一項 這輛車的特色 我們走吧 這是我們非常熟悉的 巨型平臺 讓我們看看 我們能否得到 儲物輪胎 在Z 我的天 這裡有一層層的東西 讓我們進去 沒有儲物輪胎 它看起來就像 一個渦輪 還有一個 壓縮裝置 好的 為了穩定性 我們有一個小橫桿 在後方 還有一個 儲物輪胎 和第一援助裝置 讓我們進去看看 我蠻喜歡 Z的第一援助裝置 這很好 太棒了 現在這些車子 總是看起來有 合理的範圍 我的車子 我想我可以 擁有500公里的範圍 如果我懷孕了 太酷了 我覺得Z的 偉大的風格 太棒了 這就像一臺 Porsche 911 它真的 在很長時間 沒有改變 它總是有 隨機的改變 除了它們 不會瘋狂地 改變 它們的改變 會讓它們 看起來太相似 除了車身 雙引擎 在後方 讓我們把這東西 開始吧 裡面 當然 這是一臺 雙引擎 啊 非常熟悉的車廂 除了現在 我們有 LCD擋板 和觸控屏幕 在擋板上 我們還有 三個檔桿 雖然它們 不像我們 習慣的那樣 350和370 它有 增壓 渦輪速度 嗯 我不確定 我需要知道 我寧願 有油壓 和 電壓 開始吧 我們有一個 六速手錶 你也可以選擇 這個 九速自動 嗯 我想我會選擇手錶 哇 好的 所以 有件有趣的事情 鑰匙 在門上 這裡 它不認識 它在車上 所以我們 關上門 我們把鑰匙 拉近一點 它就出現了 很酷的創業屏幕 我們有TAC 我們有SPEEDO 還有一些資訊 在那裡 非常標準的聲音 就像 你會期待的 聲音 一點點的震動 因為它總是感覺 它們有 一種重的飛輪 但是它們 讓它們 舒服和容易駕駛 坦白說 我們聽聽 從外面 是的 你會期待 任何人 熟悉這些東西 都會非常舒服 和熟悉 如何使用 這些座位控制 在這裡 很舊式 你會看到 加熱 兩個設定 加熱座位 在那裡 你可以從那裡開啟 加熱座位 S模式 這會幫助你 加熱座位 我相信 這個是 370Z 是我第一臺車 我知道的 它有自動加熱座位 有可能 世界上 還有其他車款 也有這個 但是在製造車方面 主流製造車 370Z 是一個很大的改變 因為它 製造了一個 手動交通 讓公眾很容易 因為他們不需要 加熱座位 當然 你想做到 但是如果你買了一臺車 你想學習 370Z 是一個很好的選擇 我對這臺車 它還是有自動加熱座位 我告訴你 這個自動加熱座位 感覺就像 我在350Z上 我們去那裡 騎一騎 看看這個轉動範圍 是什麼樣子 很緊緊的 有彈性的插槽 不是很輕 不是很重 重量很足 儘管是 一個小的移動 但我還是覺得 我得到了 合理的減速 當然我們還沒進入 但是 我們離開這裡 上車 看看她會做什麼 非常緊張 比前代 前代 哇 我真的 非常緊張 這個扭力 太棒了 對 他們不是在鬧事 這是實際的 這太奇妙了 因為它駕駛 跟前代的車子 很奇怪 當你看到 20年前 350Z 2003年 真的駕駛 像這樣 這不是壞事 我認為很多時候 我們看著它 我們會說 哇 我真的不敢相信 它們沒有進步 但我看著它 是一個傳統的東西 我明白 它也是 一個金錢的東西 就像建造一個 全新的平臺 是一個貴重的行為 我們也看到 GTR 他們剛剛推出了 一個新版本 GTR 它不是R36 它還是R35 這臺車 是2009年推出的 那是一個舊平臺 這就是Nissan 做的事情 它們拿一個 非常好的平臺 它們堅持了 很長一段時間 操控感 就像 前代的車子 它有點像塑膠 但它是 故意的 操控感很好 你永遠不會質疑它 但這就是 這臺車的問題 它們不是奢侈品 它們不是 賽道日的特別版 它們的操控感 非常好 如果你說 哦 我買了這臺車 而不是前代的 或是前代的 而不是S2000 你不是 他們快要失控了 哈哈哈哈 嗯 這就不是 這些車子 試著不要 跳過這條路 充滿了扭力 這臺車 就像一塊塑膠 一秒鐘 我並沒有預料到 這臺車 會有這麼強 所以現在 我非常震驚 因為 這其實 有點像混蛋 這感覺像 如果我 雙渦輪 我的350Z 這就是你會得到的 現在 顯然 車身 感覺 非常緊緻 但是駕駛姿勢 就像 一樣 非常奇怪 就像 我正在評測 我以前在大學的時候 變速器 依舊 跟前代的一樣 就是 如果你 離開渦輪 你抓住 渦輪 一點 你會感覺到 它是 一樣的 動作 它一直都是 一樣的動作 天啊 這太強了 好 煞車 我們進入了 慢速模式 所以我們要 稍微練習一下 它們 感覺 還蠻好 的 我覺得 這三臺 我覺得Z 一直都是 一種 七十的車 它不像 在家裡 感覺 很緊繃 感覺 在家裡 享受 一條 很興奮的 後路 但不一定 完全 拉開 我覺得 你開始 失去 觸感 在那時 如果你 喜歡 運動車 喜歡運動車的 想要一點 速度 想要 駕駛 行車 但 你不在那裡 拉開 最後 一點 抓住 你的 你的車 在後路 就像 這臺車 能做到 你需要的 我猜我們 要坐在這裡 一陣子 好吧 那不是我 今天 期待的 我想駕駛 它 抱歉 我 抱歉 我 抱歉 我 抱歉 我 抱歉 我 抱歉 我 抱歉 我 抱歉 我 抱歉 我 抱歉 我 就像以前的車款一樣 我需要花更多時間去研究 但是我真的覺得我開的比之前更順暢 聽到引擎在抓地力 這方向盤的扭力真的太扯了 我們在 275 版本的車輛 扭力夠扯,那代表了什麼 它是一臺小車 這臺車太強了 我們來試試0-60kmh 它可以在第二輪60kmh 這太棒了 它很快 你不像其他超車 它會比其他超車慢 它會比其他車慢 但是 我認爲這是一臺超級棒的運動車 這是一臺超級棒的運動車 這個方法已經成功了 感謝大家的觀看,點贊,留言和訂閱 希望能幫助你們瞭解一下 如何駕駛這臺新的Nissan Z 不要忘記尊重駕駛 我們下一個視頻再見