「零公里二手車」內幕曝光;不容將寶島變地獄!【 #曉坤話時局 】| #人民報

大家好 今天是2025年5月29號
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因經濟下行和競爭加劇 中國汽車市場近年陷入困境
車企為衝刺銷量 持續掀起價格戰
部分市場甚至出現零公里二手車亂象
長城汽車董事長魏建軍近日公開揭露這一行業潛規則
指出中國多家二手車交易平臺
以及數千家商戶涉嫌參與銷量數據造假 引發業內震動
比亞迪高管的疑似回應進一步點燃爭議
使這場行業風波持續發酵備受關注
據大紀元報導 長城汽車董事長魏建軍在接受新浪財經訪談時
毫不諱言地披露當前中國汽車行業存在的
零公里二手車現象的內幕
他直言 現在有一種怪象叫零公里二手車
也就是說它上完牌照就算註冊了
好像是賣出去了 但是又回到了二手車
魏建軍披露 目前在董車地 瓜子二手車
鹹魚等主要二手車交易平臺上
有多達三四千家商戶正在銷售這類零公里二手車
這些車輛雖然在法律上被認定為二手車
但實際行駛里程卻極低甚至為零
明明是新車 為什麼要當作二手車賣
魏建軍說 部分車企為了追求亮眼的銷量數據和資本市場表現
刻意通過零公里二手車製造銷售假象
以此掩蓋其真實的庫存積壓和資金鏈壓力
魏建軍認為 這種行為不僅嚴重擾亂了市場秩序
還可能給消費者帶來潛在的質量風險
消費者購買此類車輛之後
可能無法享受新車應有的質保和售後服務
導致維權之路異常艱難
在零公里二手車亂象被披露的同時
中國兩大汽車巨頭迪亞迪和長城汽車之間的隔空交鋒也越發激烈
魏建軍在訪談中表示
現在汽車界也有了恆大
該言論被外界解讀為疑似暗指負債率較高的迪亞迪
根據財報
迪亞迪2024年總負債率已經達到5847億元人民幣
同時 魏建軍還重提了當年舉報迪亞迪長壓郵箱一事
吹滅別人的燈 關鍵看是什麼燈
它要是鬼燈 我一定得把它吹滅了
對此 迪亞迪品牌及公關經理李雲飛連發三條微博
延續了其一貫的影域風格
他先是配文《狗可以咬人 但人不能咬狗》
隨後又發布了《鬼吹燈》電影海報和《中葵捉鬼圖》
最後一條微博則是配文《開門見山 中西融合與你之鄉》
李雲飛的三條微博被廣泛解讀為
回應魏建軍的汽車界恆大吹燈等言論
長城汽車此前曾於2023年5月舉報
迪亞迪DMI車型涉嫌使用長壓郵箱導致排放不達標
雙方矛盾由來已久
魏建軍這次將部分車企比作車圈恆大
再次引發了對汽車行業高庫存和高負債經營模式的討論
疑似劍指迪亞迪
實際上這場口水戰的背後
是兩家企業在市場競爭格局中的激烈碰撞
數據顯示
2024年和2025年1到4月
迪亞迪新能源汽車銷量遠超長城汽車
然而儘管迪亞迪銷量表現搶眼
去年高達1160億元的庫存也位居行業之首
反映出其在快速發展中同樣面臨資金鏈壓力
上述車市醜聞被曝光後
中共商務部消費促進司5月27號緊急召集迪亞迪
東風集團 瓜子二手車等相關機構和企業開會
討論零公里二手車問題
對中共商務部介入的效果
中國汽車產業研究者楊繼剛表示
零公里二手車亂象根源
在於主機廠和銷售商之間權責不對等
以及行業對銷量數據的盲目追求
僅靠行政幹預難以根治
必須通過優化市場機制和企業自律
才能形成長期約束
中國汽車工程學會名譽理事長傅榆武表示
零公里二手車亂象是機型庫存去化的體現
更反映出行業對短期銷量的盲目追逐
這種扭曲的增長模式破壞了市場規則
也不利於汽車產業長期可持續發展
值得一提的是
迪亞迪的銷量以及出口表現
一直被中共官媒
作為中國經濟增長的亮點進行宣傳
中國汽車市場近年來快速擴張
但這種表面繁榮的背後
卻隱藏著生存危機
在汽車行業極度內捲下
車企為搶市場份額快速處理庫存
除了出現零公里二手車怪象
高價進車低價賣車的價格倒掛現象
也越演越烈
一位不願具名的自主車企管理層人士
向第一財經透露
主機廠通過各種商務政策向經銷商押庫
包括銷售返利金融天息等手段
誘導經銷商採購超出實際市場需求的車輛
即使經銷商每月實際需求只有150輛
廠家也可能通過優惠政策
促使其採購200輛甚至更多
該人士表示
這種做法導致經銷商庫存積壓嚴重
他說高價進車低價賣車已經成為常態
中國汽車流通協會近日發布的
《2024年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示
2024年有84.4%的經銷商出現價格倒掛
其中60.4%的經銷商價格倒掛幅度在15%以上
嚴重的價格倒掛吞噬了經銷商的流動資金
流動性緊張已成為經銷商面臨的最大困難和風險
中國汽車行業無休止的內捲
令部分新能源汽車雖然銷量大漲但利潤大跌
中國汽車流通協會發布的
《2024中國汽車流通行業年度報告》
2024年1到11月
新車市場價格戰已致使新車市場整體零售
累計損失1776億元
2024年全國汽車經銷商盈利比例持續下降至39.3%
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中國房地產市場近年陷入困境
其中爛尾樓成為標誌
引發維權事件不斷
中石油系統400多名員工
12年前在單位統一安排下
在西安團購商品房
結果面臨逾期交樓長達9年
至今維權未果的困境
據大紀元引述彭博報導指出
中國石油天然氣運輸公司
長慶運輸分公司的職工反映
2013年他們在西安市經濟開發區
認購了陝西高虹房產開發有限公司的商品房
曾官首府本該2016年5月交付的樓盤至今停工
逾期交房已達9年
曾官首府小區位於西安市鳳城六路
小區之前一共規劃了4棟住宅樓和1棟辦公樓
大約有500戶住戶
2013年底中石油職工團購時
平均價格是每平方米5500元
張女士的丈夫在長慶運輸公司工作
他向陸媒說
2013年11月長慶運輸公司
和高虹房地產公司簽署了買房團購協議
並組織員工參與團購
他以每平方米5500元人民幣的價格
購買了曾官首府套房
一共交了46萬元
除了長慶運輸公司
400多名中國石油系統的職工
也參與了這次團購
其中有不少來自寧夏 甘肅 四川等的外地人
募集的資金超過億元
據報導
當時雙方簽訂的並不是房屋買賣合同
而是住宅認購協議書
在團購發起前
曾官首府項目並沒有獲得齊全的銷售證照
而且長慶運輸公司對此知情
按照規定
房地產開發商在沒有取得商品房預售許可證的情況下
禁止對外銷售
也不得以認購
收取預定款性質費用等方式變相銷售
認購協議書顯示
協議簽訂
並且認購方向出讓方繳納誠意金後10個工作日內
也就是2013年10月15號開始
出讓方開工建設
在30個月內
也就是2016年5月15號以前交房
具體交房日期
由出讓方另行通知
出讓方為按期交房視為違約
但是到2016年5月交房時間
他們並沒有等來交房
項目也沒有繼續施工
而是處於停滯爛尾狀態
之後購房業主開始維權
據悉
2019年
有債權人獲得設施項目開發公司的股權
成為公司新負責人後曾表示
將解決前期遺留問題
但項目建設啟用一段時間後
又因為資金問題再次停止
向當地官方反映問題也沒有得到解決
不少人表示
他們如今陷入了
要房無門
退錢無望的境地
中國經濟放緩和政策不確定性加劇
持續削弱了外企信心
根據中國歐盟商會週三發布的
《2025年商業信心調查》
73%歐洲企業表示
在華營商難度升高
創下歷史新高
反映出營商環境惡化成為新常態的趨勢
面對監管壓力和地緣政治風險
越來越多企業正在重新評估
中國的投資吸引力
中國歐盟商會的
《2025年商業信心調查》指出
高達73%的受訪歐洲企業認為
在華經營難度加劇
創下自2014年
該問題列入調查以來的最高記錄
值得注意的是
這一數字已經連續四年刷新記錄
凸顯中國商業環境惡化趨勢不斷加劇
與此同時
僅5%的企業認為情況有所改善
這是歷年最低比例
對未來兩年中國市場的成長和盈利前景
分別只有29%和12%的企業表示樂觀
雙雙別致歷史新低
此外
60%的企業對未來的競爭壓力表示悲觀
顯示中國市場對外資企業的吸引力
正不斷下滑
報告指出
63%的受訪企業表示
曾因市場准入限制或監管障礙
而錯失在中國的商機
這一比例也創歷年新高
較2023年上升5個百分點
多數企業預期
未來5年內監管阻礙將進一步增加
另有44%的企業認為
外資和本土企業間難以實現公平競爭
顯示制度性不對等問題依然嚴重
報告形容中國市場呈現
一個經濟體兩種制度的局面
特別是資訊技術
醫療器械和法律等行業
外資企業長期受制於
本地化要求與合規不確定性
此外 商會會員普遍反映
公共採購政策存在對外企不利的
買國貨導向
進一步壓縮外企的營運空間
報告指出
隨著中共當局通過補貼政策
推動特定產業擴張
很多企業的產能遠超過市場需求
尤其在電動車和高科技製造領域
尤為明顯
產能過剩引發激烈的價格戰
導致利潤遭到嚴重壓縮
成為企業調整中國市場佈局的
主要推力之一
美聯社援引商會主席嚴詞的說法
在利潤空間不斷縮小的環境下
現在對所有人來說都非常艱難
嚴詞強調
雖然北京試圖刺激內需
但如果無法抑制供給過剩
企業難以重拾信心
報告指出
隨著中美、中歐貿易緊張局勢升高
商業環境政治化程度日益嚴重
2024年
52%的歐洲企業表示
其在華營運面臨更多政治壓力
近半數受訪企業預期
中美關係緊張
將對其在中國的業務造成重大影響
37%則認為
中歐摩擦也將衝擊未來發展
嚴詞指出
歐洲企業普遍感受到
雙邊貿易和投資的利潤分配並不對等
商會強調
唯有通過真正開放市場准入
法規公平和政策透明
才能重建歐洲企業對中國市場的信任
否則外資撤離和技術外流的趨勢
恐將持續加劇
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中共國臺辦發言人陳彬華
28號在例行記者會上
強硬回應美國國務卿魯比奧
和美軍印太司令部司令帕帕羅
近期有關臺灣的言論
強調臺灣是中國領土
絕不允許任何勢力將寶島變成地獄
陳彬華批評美方
炒作大陸軍事威脅
渲染臺海戰爭氛圍
意圖為干涉臺灣問題找藉口
並為美國軍工複合體牟利
據報導
魯比奧於2025年5月20號
在美國國會參議院聽證會上表示
阻止中共進犯臺灣的關鍵
在於提高臺灣的自衛能力
並讓中共為任何軍事行動
付出高昂代價
以達到嚇阻效果
而帕帕羅則在2025年4月9號
公開談及地獄景象概念
主張美國應在臺海部署大量自主系統
打造難以逾越的戰爭環境
以阻止中共可能的軍事行動
他並提到
臺灣正進行相關投資
和美方策略一致
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