德國車刀製造全過程，不愧是德國工藝，不服不行

看到德國製造鎢鋼刀具的過程 才終於理解 為何馬斯克都在說德國纔是精密設備的發祥地 一個支架大小的刀身 竟要使用一億五千萬顆金鋼石打造 難度簡直堪比造芯片 如果放到幾十年以前 這條視頻絕對算得上國家級機密 我們都知道數控刀質地極為堅硬 這是源於它80%內部碳化鎢 以及另外20%的骨和鈦 在製作前工人首先將乙醇和有機粘結劑雨水 全部放進量杯容器裡 經過一番配比後 便會把所有準備材料運向前方準備研磨 接著打開出口好讓顆粒流入研磨機 設備鐵蓋也在這時安裝了上去 接下來就是8到55個小時漫長等待 這一步主要是將污顆粒的直徑研磨大小一致 從而把燒結密度提升數倍以上 並用軟管把液體與泵式噴霧乾燥氣連接 在熱氮氣的作用下 混合物中的水和乙醇便會被蒸發掉 剩下來的粉末就是刀具材料 一把刀具誰都能製作 可又有哪些工廠願意花上百萬去買一套設備 然後再把比沙子還小的顆粒研磨40多個小時 所以說德國工具耐用這不無道理 現在來到粉末成型環節 大家仔細看 這東西一旦壓完就會出現鏡面光亮 如果缺少剛剛那一道研磨 顆粒與磨壁的內外摩擦肯定會引起刀具受力不均 帶來的直接後果就是長得雖然一樣但亮度不一樣 所以亮度也反映出了刀身密度 接著放在定點位置 開始由工人進行高精度檢測 在幾十上百倍的放大下表面被一覽無餘 每顆污缸都相互擠在一起 現在進入下一步燒結工序 首先將上層蓋板放在表面 然後就會以1500度高溫在電爐持續加熱13個小時 一般是晚上開始燒第二天結束 隨著燒結完成 下面讓大家看看這如同鑽石一樣硬的刀身 在加熱過程中粘結劑會被消耗掉 尺寸也會比最初減少50% 就是刀具會縮水一半的意思 接下來開始逐個精磨 由設備吸起一個刀頭 然後從內向外呈擴大式緩慢移動 要知道合金刀頭本身就特別的硬 所以圓盤鋪著1.5億顆金剛石 從而起到打磨去除表面碳化物的效果 隨之進入到塗層工藝 塗層一般分為CVD和PVD兩種 本輪所用到的工藝便是後者 在開始前工人會推著一車刀具來到真空處理機 然後放入一個格檔放入一個刀具 直到每一根圓柱上均被擺滿了車刀 才會把手推式移動車取出 雙手再把機器鐵門關閉 設備就會以真空情況的物理方法 通過低壓氣體對表面增加塗層 或者也可以叫做鍍膜 隨著塗層完畢後 開始由人工對每個刀身打上激光印記 印記上記錄規格型號用以區分種類 隨後在自動設備幫助下 把每個支架大小的車刀裝入塑料盒子 那你知道刀身一旦出現損耗要該如何處理嗎 工廠的做法是回收每個刀身 根據特定刀身再以特定方法對表面修繕 而修繕過後的刀身就又可以繼續使用 不得不說德國工業還挺人性化 怪不得精密設備佔據全球主導地位 看來這也是有原因的