菜鳥車迷進化老鳥之路! 你在第幾趴!

車迷有沒有等級 我認爲是沒有的 只要大家都喜歡車都是平等的 不管你是菜鳥還是老鳥都有顆愛車的心 只不過在這個過程中慢慢的會進化 只要喜歡車愛車都算是車迷 沒有什麼誰比誰高一等或者怎麼的 那些經常拉踩的通常個人素質不咋行 但雖然車迷都是人人平等 但確實對於汽車的認知程度是有所不同的 本期我想分享一下 我理解的菜鳥進階到老鳥需要具備什麼 大家好 我是macro haodo 如果你喜歡一切汽車相關內容 歡迎訂閱官網我的頻道 首先第一階段我稱之爲啓蒙期 通常是在小時候開悟的 看到琳琅滿目的彩色車標 打開了認識汽車品牌的大門 這個階段對於車是沒啥概念的 也不知道誰家的車好 誰家的車什麼特色 只是根據個人的喜好判斷喜歡誰家的車 當然也有另一種情況 就先看到一個車發現 哇哦 我好喜歡 然後就對這個品牌的瞭解慢慢增多 逐漸進階到第二階段 第二階段是初步探索期 通常這個階段 就會對單一的品牌車型情有獨鍾 就開始炮論談 瘋狂看單獨的品牌或者車系的內容 研究透透的 所有討論這輛車的地方 都能看到你的參與 在接觸越來越多後 逐漸開始對品牌的所有車型歷史感興趣 往復前面的過程 然後研究的過程中發現 原來一家公司的車型彼此是有關聯的 就拓展到了進階探索期 此時會有一些大局觀出現 位是怎樣的 所處怎樣的環境 基於什麼樣的背景誕生出來的 這個時期的車型有什麼特徵 這個公司在不同年代經歷什麼樣的事情 做了什麼決策 逐漸對於一個公司 有了大方向上的認知脈絡 也基本能搞清楚 什麼樣類型的車 是從什麼年代開始有的 怎麼傳承到現在的 進階探索期需要了解的內容 就非常非常誇張了 因爲是縱觀整個品牌的歷史 而且這個階段 由於加深對汽車和品牌的認知和喜好 這份興趣也會拓展到另外的企業 於是就再再進階到了爆發探索期 到第四階段 就開始研究不同公司之間的關係 比如以前是否有什麼合作了 哪些車型是合作下的產物 再比如同一車型 在哪個地區是換牌貼標的 再比如哪些車型 是同平臺生產出來的 這些生產平臺都有什麼特點 哪家公司佔主導 同一個產品 不同公司側重是什麼 瞭解到這一階段的人就非常少了 只有特別喜歡車的車迷 才能進階到這一程度 那其實瞭解了前面這些 就有了更大的大局觀 理論上對於汽車產業 是有一個宏觀的認識的 因爲通過了解不同品牌的發展歷程 可以看出相同地區 或者不同地區的車型變化 要進階到下一階段 就需要有更大的知識保有量 那第五階段 我願稱之爲小有所成期 這個階段對於絕大多數品牌 都有比較詳細的瞭解了 能以最宏觀的角度去看不同車企 對各種車企的各種車型 基本上看到一輛車 就能知道品牌車型第幾代 定位 價格區間 目標人群 反正到了第五階段的人 就已經是車迷群體裏的狂熱愛好者了 在往上第六階段 我稱之爲大師級 除了有宏觀的認識之外 對微觀的東西也熟練的掌握 比如不同車型框架的瞭解 不同發動機的區別 變速箱的區別 各種技術原理 而且還親身參與過車企的項目 知道如何打造一輛車 這類人就鋒芒臨腳了 起碼得是狂熱愛好者 在瞭解汽車道路 十年以上的人才能達到 人車合一 絕對大成者 能達到這個境界 放眼全球也就沒多少 但通常能做到這一步的人 也都是汽車行業的元老級人物了 他們給咱們這些探索期的菜鳥 製作各種內容 分享他們的觀點和車型的看法 那以上就是我個人 對於車迷不同階段的理解 那我先說一下我自己什麼水平吧 其實我雖然做過這麼多的內容 但我對自己有很清楚的認知 如今就是一個小卡拉咪 我最多也就是初步探索期 也就是第二階段 那我之所以說自己在初步探索期 其實並不是謙虛或者怎麼樣 是因爲我做這一年下來發現 品牌所需要了解的東西太太太多了 而且自問我的水平和分享這些內容 也只是流於表面 尤其是對於車的認識 只有大量去試駕和感受 才能稱得上是真的瞭解它 但並不是說我如今做的事情 就沒有意義 在瞭解品牌的過程中 會對品牌和車型的調性有所瞭解 我堅信什麼樣的車企 造出什麼樣的車 就比如精細化做到極致的豐田 就能通過管理壓低成本 造出性價比高的全球車型 再比如當世界中高端車 格局已定的情況下 爲何奧迪能脫穎而出 成爲了跟奔馳寶馬齊名的品牌 再在比如寶馬的品牌調性 和歷史經驗 就能造出富有駕駛樂趣的車型 總之這樣的例子很多 在瞭解過程中不斷豐富我的認知 在這樣的積累下 以後當我有機會 去試駕不同品牌的車時 也可以根據品牌的調性 去客觀看待產品是否合格 我如今可能只對一些些品牌 或者一些些車型有了框架的理解 但依舊還有很多車型 等待我去了解和拓展 我也在往第三階段 進階探索期進發 我希望這一過程能跟大家共同前進 我感覺我是一個幸運的人 小時候有兩個夢想 一個是當賽車手 另一個是瞭解所有汽車品牌 和車型的故事 第一個夢想是沒可能了 年齡大了反應速度也跟不上了 最多以後能當一個雲模擬賽車手 而第二個夢想現在正在進行中 雖然小時候就開始跟車結緣 認識了各種品牌和車型 但長大的過程 因爲現實種種無奈和生活的壓力 再無精力去做自己喜歡的事情了 好在你們的關注和喜愛 我通過流量掙到生活費 邊做自己喜歡的事情 邊養活自己 所以我真的特別幸運 在此非常感謝大家的支持 那做這期視頻的原因 是因爲我最近看到了一些 比我更優秀的創作者 他們的專業能力 和對汽車的瞭解程度遠在我之上 但卻沒什麼流量 我還是挺惋惜的 從而我就開始思考受衆 思考車迷這個群體 也算給自己的視頻方向做一個思考 思考結果如下 其實對於絕大多數受衆來說 車只是一個代步工具 並沒有賦予它更多的含義 即使會看汽車相關的內容 也基本只會看自己所買的車的 畢竟我們都是普通人 需要生活 也沒那麼多錢去玩車 而平時上班累了 下班後 只想看娛樂內容放鬆自己 這纔是常態 能提供有情緒價值的內容 才受衆更廣 這也就是爲什麼 很多專業性有深度的內容流量不高 不咋懂車 但是很會渲染情緒的人 能有很高流量的原因 其實我也糾結過 要不要產出一些沒營養 更娛樂化的內容 最後打消這個念頭 一方面是我個人幽默感欠缺 另外一方面 也背離我的本意 所以我也深知 自己頻道的上限在哪 只要頻道慢慢的往好的方向發展 在汽車文化分享的道路上 能有我一席之地 讓我安穩的過完一生 我就很滿足了 也希望看視頻的你 覺得我的視頻有所價值 可以分享給你身邊同樣愛車的朋友 咱們一起了解汽車文化 當然也非常感謝很多朋友的留言 希望我的頻道能火起來 在這裏也借你們幾言了 對了 視頻最後 我分享兩個特別不錯的媒體 一個叫cd聊機車 一個叫鋪車趴 前者聊摩托的 內容特別的優質和專業 重點是 你如果想騎大排量的摩托車 可以看他視頻學技巧 介紹不教你的 他教你 他的視頻 算我目前看這麼多摩托車類裏 最好的沒有之一 後者主要是聊改裝文化的 他視頻裏日系車出現比較多 還會提很多的改裝品牌 很多視頻都是街訪的形式 還是蠻不錯的 這種節目類型 也是我一直想做的 因爲不同車主講述不同故事 真的很酷 希望以後有機會可以做 本期先結束了 如果你喜歡這期視頻 獲得資源快樂 歡迎點贊分享給更多人看到 如果你第一次刷我的視頻 覺得內容還行 也歡迎訂閱關注我的頻道 我是MYKOLA 我們下期視頻見了 拜拜