雪佛蘭克爾維特ZR1X，1250匹混動超跑

你必須感受到這輛車的減速和角度 整個駕駛體驗是不可思議的 這真是CORVETTE的極致 我們正在介紹的是ZR1X 我們曾經製造過最強勁的一輛車 最快的一輛CORVETTE 1,250hp 採用前輪電源 配合LT7引擎 讓這輛車成為我們第一輛Hopper車 這輛車的引擎和啟動方式 0-60mph是不可思議的 2秒以下 1.25秒以下 這是你無法想像的數字 這輛車採用了ZR1和E-RAY的建築元素 結合在一輛車之中 ZR1X的E-AWD技術的目標 是推動CORVETTE的引擎 ZR1X增加了前輪電源的信心 ZR1X讓你感覺像坐在戰鬥機上 你面前有許多資訊 設定系統 為你提供最關鍵的資訊 你對任何方式的駕駛都感興趣 ZR1X不僅提供了 優秀的表現、加速、追蹤能力 前輪電源 也提供了能夠把這輛車 變成一輛普通的駕駛 這輛車的規格 能夠做得這麼好 是這輛車所採用的技術 ZR1X是駕駛駕駛品牌的全新超級車 我們現在進入了一個全新的類別 一輛讓人驚訝的車 當我們研發了ZR1X 所有的團隊都一起 為了最終的任務 創造了世界上最佳的超級車 ZR1X的表現是不可思議的 前輪電源 加上後輪LT7 提供了1,250hp 0-60mph 在2秒以下 極佳速度 第一次駕駛 在1.25公里後 駕駛了9秒以下 實在是非常努力 這輛車的力量是無懈可擊的 讓你非常努力 ZR1X的技術 非常先進 從雙渦輪電源 LT7的引擎 電動系統 適合的懸吊 電子限滑差速器 一切都融合在一起 讓駕駛體驗非常穩定 這輛車的性能控制系統 提高了很多 ZR1X的PTM PRO 是專門為駕駛者提供 控制和彈性 讓他們能夠負責 將車內的全能量抽取 這輛車的新懸吊系統 是絕佳的 10輪前方電動排檔板 6輪後方電動排檔板 420mm前後輪輪輪 配上全新的電動排檔板 實在提升了 這輛車的懸吊性能 到一個全新的水平 這輛車對於駕駛和操控來說 沒有任何誤解 這輛車的懸吊調整和平衡 是絕佳的 這輛車能夠達到 這輛車能做到的 它有這麼多的馬力 但是卻如此穩定 車輛動力 四輪驅動反應 這輛車真正提升了 CORVETTE的股份 我們從未見過的 當你組合E四輪驅動 和LT7引擎 你會得到 0-60的提升 你會得到 1.25公里的提升 你已經開始 從LT7的1064hp 但現在你加入了 另一個186hp 在前輪驅動 這就給你了1250hp 這實在是 令人難以置信的 E四輪驅動 讓Zero One X 更有反應 很明顯地顯示 混合系統 其實是一個 表現優勢 這輛車的操控 絕對是100%獨特的 我們從E四輪驅動 和Zero One X 學到這麼多 並且在這裡應用了 我們不斷地 推高限制 對於馬力和扭力 而前輪驅動 並沒有任何例外 這個電池包裝 非常堅固 我們知道我們可以 增加一些 這部車的能源 所以我們增加了 26%的能量 將前輪驅動 調到186hp 扭力調到145lb Zero One X 也從E四輪驅動 獲得了EV模式 也獲得了駕駛模式 讓你駕駛在賽道 或車廂 不需要加熱引擎 E四輪驅動 也獲得了 狙擊模式 讓你靜靜地 離開鄰居 當我們研發Zero One X時 我們需要擴展 電力賽道的策略 Zero One X 擁有三種電力策略 第一是穩定模式 這是為了 賽道的客戶 想要的 一輪接一輪的穩定性 第二是獲得資格 你是來設定賽道紀錄的 用它來進行時間測試 第三是推進 你需要運用 前輪的所有能量 來超越賽道的競爭 這部車吸收了 這麼多的技術 使它成為 目前最先進的CORVETTE 人們將愛上這部車 未來的世代 Zero One X 真的會展現 CORVETTE的世界