特斯拉中國市場涼涼！光環褪去 從座上賓到漸被取代！掉入中共「養套殺」陷阱！ #人民報

今天證實了啊 這個特斯拉有些地方確實不讓進啊 看見這五個大字沒有 看見五個大字沒有 確實不讓進啊 剛才我把車開進那個醫院裡邊去了 保安非常客氣的跟我說一句話 去 出去 我說我找地停車行不行 他還找地停車呢 都不讓你進來 咱們聽組織上的安排 把車撇到邊上吧 走著進去 我原來一直以為是這個同孩的詆毀 沒想到是真的 聽組織上的安排吧 把車撇外的還不行嗎 機場停車場為啥不讓特斯拉進啊 因為這是零效的減輕功能 其實機場旁邊還有一些就是 客人搞的行程反正都停了 那比費用還低一些 不是費用高低的問題你知道吧 這個感覺就有點歧視的意思了 特斯拉不讓進 別的車都可以進 就特斯拉不讓進 還說兩三年都不讓進了 為什麼特斯拉不讓進啊 那國外那別的品牌都可以進嗎 那美國的海底拉克可以進嗎 全車都可以進 就特斯拉不能進 為啥有沒有什麼理由嗎 誰叫規定 誰叫規定的我也不知道 誰叫這樣規定的 對 所有的車就特斯拉不讓進 一日都可以 在廊坊 離北京60公里的地方 在高校裡面 還有很大一片區域不讓特斯拉停 我不知道為什麼 這不合理啊 那邊也有很多 很多車在停 就是不讓特斯拉停那邊 是因為在高校裡面嗎 往下面走 為什麼 民事管控 那他們都能走 為什麼我們能走 往下面走 因為是特斯拉 往下面走 什麼呀 特斯拉 對 往下走 好笑吧 是有點搞笑 但是你服從 好 這是沒有規定的呀 往下 你服從我就行了 好 目前在售的一些車 都是有哨兵模式的 就說特斯拉的車 我不瞭解有什麼規定 但是我們都知道 特斯拉的車 是裝有攝像頭的 如果你感興趣 可以向我們有關的部門去了解 特斯拉光環褪去 從坐上賓到艦被取代 2019年 特斯拉執行長馬斯克 在上海出席其首座海外 超級工廠開工儀式 當時中共政府為他鋪上紅毯 媒體熱烈讚譽 他引燃中國電動車產業 馬斯克曾對特斯拉上海工廠 讚不絕口 甚至感嘆中國就是未來 投資氣氛一時高漲 然而短短六年後 情勢急轉直下 但如今 在為中國本土的競爭對手 催生出一整條新產業鏈後 特斯拉在中國市場遭遇重創 不僅受到了來自政府的政策 限縮排擠 而且其在中國開拓的市場 也被中國本土企業一步步擠佔 業界人士指出 特斯拉的遭遇並非特例 而是中國外企陷入中共 養套殺陷阱的右翼實力 這是啥意思 他幹嘛 停車 為什麼 我駕駛就不讓他駕駛 啥意思 我駕駛就不讓他駕駛 停車停車 特斯拉被歧視了 他不讓咱進啊 我來跟他溝通一下 師傅 我問一下我的車為啥不能進 你現在新聞你看了沒看 又咋了 特斯拉的那個駕駛不行 那個剎車不行 你們看我們 還要為我們車廠的這個車負責任 你知道了沒有 你那時候不咋辦 吃了之後 我又負責 這咋弄不起 所以就不讓我們車進 不讓他進 特斯拉暫時不能進 特斯拉禁止入內 這種棺材車就應該不讓他走 不讓他進去 很不吉利 這個棺材車的標誌 特斯拉開這麼久 第一次遇到這個 看到沒有 這個涉密管制區域 禁止特斯拉入內 看到沒有 第一次遇到這個 你如果說這個地方是在城市裡面 政府重要部門我能理解 但是我們這裡是農村啊 大哥 老大 我們這裡是農村 小縣城小農村 居然搞個這個 這只是一個普通的開發區管理會 居然特斯拉不能進 中共出新規 禁用特斯拉單踏板模式 中信部拿特斯拉的單踏板模式開刀了 這一次是全面禁止用一個踏板 完全把車剎停的功能 去年5月份的國家市場監督管理總局 就曾經勒令特斯拉 召回在中國銷售的110萬輛車型 取消強制單踏板模式 這次又是啟用了強制性國家標準 難道說特斯拉車上 這麼好用的單踏板功能 真的要被禁用了嗎 我們這邊真的會成為全球唯一一個 或者第一個禁用單踏板的國家嗎 看到沒有 公信部已經出文案了 鬆開加速踏板 不應使車輛減速至停車 這是7月4號 也就是剛剛前幾天 公信部發布的一個國家標準 並且明確說了 會在2026年的1月1號 開始執行標準 難道說特斯拉車上 這個這麼好用的單踏板 真的要被禁用了嗎 開過特斯拉的小夥伴都知道 特斯拉的動能回收非常強 遇到想要停車的時候 只要鬆開加速踏板 不需要踩剎車 車輛也會自動減速至停車 想走的時候 直接踩個加速踏板 車輛就起步了 一位特斯拉車主 表示湘西州電業局充電樁 還是對外開放的 但是就是不準特斯拉進入 理由是怕特斯拉竊取機密 下面是他的對話錄音 就是因為裡面設計的高科技 和機密的東西太敏感了 為了保護之下 繼續不被竊取 整個湘西的電網信息 都在我們這裡 我知道 但是開臺車進去 它就能竊取了嗎 我想問一下怎麼竊取的 這麼容易被竊取嗎 我也把我所知道的信息量告訴你 更專業的 那我這裡跟你解決不了 跟你解釋不了 有幾點 有幾個問題 我問您一下 第一個 你說 特斯拉它現在是完全的國產的汽車 在政府的網站上面 沒有說哪個政府部門 不允許特斯拉進入 沒有這個發文 第二個 我這個車進去 就能竊取到相關的機密了嗎 他那個保安也講了 他說所有的特斯拉的車 都不允許進入 說是上面的領導傳達的 包括前面有一個業務員 打電話過來說 有相關的文件 這個文件還是保密的狀態 我問他有相關的文件可以看嗎 他說沒有相關的文件可以看 你剛才說的第二個問題 是特斯拉是中國產的 是沒錯 對 它是美國品牌 它是生產廠在上海 是的 它是上海是分 它是代理生產的 那所有的核心技術都還是美國的 包括它的芯片 那瞭解一下 那您現在用的什麼電話給我打的 它的芯片是國產的芯片嗎 我用的是電信的 對 你用的電信的卡打的嗎 那我包括我接的電話 包括特斯拉這個車機的那個電話卡 它也是聯通的電話卡 就您現在用的是什麼手機 華為手機嗎 還是蘋果手機 我用的國產的oppo oppo的手機 它的芯片是高通的芯片 高通的芯片也是美國產的 所以這個就是我跟你通話的 就是我現在跟你通話的內容 不涉及到任何的機密 對啊 那我的車開到那樓下 我跟誰通話了嗎 我車開到這裡 他就能竊取機密 我們不怕意外 只為了防萬一步 讓你防萬一步 對不對 道具有什麼東西 機密什麼的 你讓特斯拉不管的 對 關稅人下了一個特斯拉 不準進這個院子 進這個好好 我沒看到 好的 根本就不想進 好的 我也不太清楚 市局下了一個通知 特斯拉不允許進那屋 不允許 我看前一段時間 那個新聞上面都介紹 講可以了 可以進了 就是國務院下的那個通知 結束了 我們這邊沒接到通知 沒接到通知 事實上 曾經依靠自身的創新科技 和獨特魅力 成為全球電動車霸主的特斯拉 如今也已風光不再 正面臨在中國的市佔率不斷萎縮 銷量大幅下滑的窘境 最新的銷售數據顯示 特斯拉在中國市場的出貨量 已經連續8個月減少 與此同時 在特斯拉技術帶動下 崛起的中國本土電動車品牌 如比亞迪和小米汽車等 卻實現了所謂彎道超車 不但迅速擠佔了大部分中國市場 同時還在政府補貼的加持下 憑藉其超低的價格優勢 大舉佔領海外電動車市場 特斯拉於2018年 在中國上海設立獨資超級工廠 免費獲配土地 享稅務優惠 上海廠一度貢獻 特斯拉全球產能的一半 並佔其電池供應鏈近四成 堪稱其全球佈局的關鍵一環 然而在這段合作關係中 中國企業卻藉由特斯拉的技術轉移 與模仿其產業模式而快速成長 最終反過來與特斯拉競爭 甚至取而代之 特斯拉再次重演了外資企業 在中國市場被養套殺的戲碼 5月份新能源車銷量 排名前十的車企出爐了 這個表裡最慘的就是特斯拉 同比下滑了30.1% 從前三跌到了第八 回想1月份馬斯克在財報會議上說 中國車企是世界上最具競爭力的 如果不建立貿易地雷 他們機會會幹掉 世界上大多數的汽車公司 現在看來馬斯克的話 正在得到驗證 雷軍對馬上要上市的 預期超越特斯拉Model Y充滿信心 將會對特斯拉Model Y 形成新的威脅 曾經銷量棒棒的特斯拉 為何現在突然就不抗打了呢 各位有沒有發現 好像沒什麼人罵特斯拉了 或者說在網絡上談論特斯拉 好像沒什麼熱度了 前兩年一提到電動車 全網都在討論特斯拉 新車發布 充電裝備吐槽 車主維權罵聲一片 但越罵賣得越好 那個時候每款新車上市 車企都得喊一句 我們比特斯拉強 我們要對標特斯拉 Model 3和Model Y就是行業標杆 但今年情況變了 不是特粉少了 而是網絡註意力徹底轉移了 打開手機熱搜 全是華為和小米粉絲吵架 問界和小米從續航徵到質價 流量全被洗走 另一邊咱們用數據說話 特斯拉的失溫有多明顯 銷量上連跌8個月 2025年1到5月 特斯拉在中國只賣了20.3萬輛 同比下滑7.7% 5月單月銷量3.89萬輛 直接暴跌30% 市場份額從去年的8%縮到3.2% 創歷史新低 網絡熱度腰斬 3月英貓的外換代 還有一波討論 5月搜索量直接跌了40% 車主論壇連維權帖都少了 那為什麼沒人罵特斯拉了呢 有幾點原因 第一點 華為和小米的粉絲兌現 單日話題量破億 比亞迪被炮轟後反而銷量暴漲 所有爭議都聚焦在了這幾位身上 而特斯拉好像連挨罵的資格都失去了 第二個原因 是對手換了打法 特斯拉沒有跟上 首先是技術戰 華為ADS全場景質價 蔚來換電站密度超特斯拉充電裝1.9倍 小米蘇七靠生態聯動搶用戶 這些全是2025年的新戰場 還有就是價格戰 比亞迪掀起了新一輪的價格戰 而特斯拉的5年零息促銷 反而向被動防守 第三點原因 是他自身的爆點消失 Model Y和Model 3換代後缺乏新意 Model SX甚至暫停接單 FSD入華說了半年 6月才小範圍推送 用戶早就被國產自家分流了 涼了的只是熱度 銷量纔是真的預警 有人說特斯拉不需要流量 但數據戳破了幻想 2025年Q1全球庫存積壓60.9萬輛 中國佔了40% 上海港堆滿了滯銷車 特斯拉首次參加了新能源汽車下鄉 但是三四線城市更認比亞迪海歐和五菱 當車企不再對標你 消費者不再討論你 這纔是最危險的信號 熱度一年前的網上只要說是特斯拉的標籤 隨隨便便流量就翻盤 各家車企每次發布會都離不開特斯拉 雷軍三番五次在發布會上談到特斯拉 用的都是行業標杆 Model Y新能源車的神車 而現在網上很少有人說特斯拉了 連罵特斯拉的都變少了 現在打開手機 熱搜的全是小米華為迪亞迪 特斯拉的FSD在國內適用塌方 特斯拉現在給我的感覺就是忽然有種 曾經的人類之光突然沒電了 早在一年前 美國金融學者彭博前專欄作家史密斯 就曾發文指出 北京當局對待進入中國市場的外資企業 有一整套養套殺陷阱 一開始利用中國龐大的消費市場 及政府出臺的優惠政策 引誘有優秀技術的外資企業 赴中國大陸設廠 然後通過合資 收購 商業竊密等方式 獲取外企的關鍵技術 再出臺新的政策培植本土企業 進行彎道超車 最終將外商排擠出中國市場 史密斯當時就警告 特斯拉在中國大陸就正在經歷這一切 資深政經評論家吳嘉隆 接受大紀元採訪時指出 馬斯克應該沒有意識到這種模式的存在 特斯拉技術外洩後 中國公司建立起屬於自己的供應鏈與品牌 逐步取代特斯拉在中國的市場地位 甚至走向世界與特斯拉競爭