一戰/二戰/冷戰/現代軍事 澳大利亞裝甲與火炮博物館 豹式裝甲回收車

這是Leopard 1 Armored Recovery Vehicle 也就是Burger Panzer II的標準 這部車是1962年由Porsche製造的 1966年是由一家叫Atlas Mac的公司製造 1964年也是由Krupp製造 從此他們製造了這部車的第444輛 這是一部意大利製造的 然而第一輛送到意大利的是德國製造 然後意大利製造了它 這部車本身有75%相似的部件 與Leopard 1主要的戰鬥機 所有的運行裝置基本上都是一樣的 引擎也是一樣的 我們這裡有所有的裝備 來維護一輛摔壞的車 這條線是大約32公分的長度 大約90公尺長 它有一個標準重量約35噸 這條支架可以提升支架的重量 至約70噸 還有一把剪刀 這把剪刀可以使用在穩定性上 也可以使用在地面上 這是我提到的支架 我們使用在主輪框的同時 當我們把輪框移動出來再回來時 我們會使用這把剪刀作為輪框的輪框 前方我們有機械槍支架 這是我們使用的MG3 它有一個30度的彎道 讓機械槍支架可以進入主輪框 它也有一個附送的座位 可以讓另一位機械槍支架 使用MG3機械槍支架 在旁邊的輪框支架 輪框支架可以提升機械槍支架 還有另一個輪框支架 可以維護整個機械槍支架的時間 與其他輪框支架相同 它們叫Pioneer Tools 它們可以幫助你探索或預測 我們在機械槍的後方 我們先來看看A-Frame 我們可以把A-Frame固定在這輛車上 這輛車有兩個A-Frame 我們可以把A-Frame固定在A-Frame前面 然後把A-Frame固定在A-Frame後面 我們有一個輪框調整工具 可以調整輪框前方的輪框 調整輪框時 我們有一個線條 從一個輪框支架到下一個輪框支架 我們選擇中間的輪框支架 如果我們可以安裝一張筆 大約5毫米 中間的輪框支架 我們就知道輪框支架正確 這個輪框支架可以支撐最多20噸 它有一個自由浮動的扭軸 當輪框支架升起 這讓我們知道 我們可以在某個高度提高多少輪框支架 這個輪框支架的扭軸有270度 當我們提高重量時 這就是我們使用輪框支架 我們把輪框支架低下來 我們輕輕地把輪框支架提起 讓輪框支架有穩定的扭軸 當我們在中間的輪框支架 大約5毫米 我們可以把輪框支架提起 在5毫米離輪框支架 但這只能提供200度的扭軸 如果我們把輪框支架提起 在3毫米離輪框支架 我們在說 輪框支架的最高扭軸 從這裡到下面 我們可以提起13毫米 但如果我們想提起20毫米 我們必須把輪框支架 立即提起 所以是0度 把輪框支架低下來 然後我們可以提起20毫米 在這些保護蓋下 這裡有兩個大氣泵 提起輪框支架 如果在任何階段 我們會失去氣壓 然後我們不能把輪框支架移動 有一個過程 他們可以釋放油 從氣泵 然後在蓋子後面 就在這裡 有一個工具 它可以在裡面 移動輪框支架 回到它的裝飾位置 我坐在司機的位置 所以我剛才說過 大部分的元件 都可以和獵豹槍汽車相比 操控桿 給我們兩種操控壓力 手煞車 司機的控制檯 當然 這也是我們啟動車子的位置 我們的操控桿 所以我們可以進入 前進 中退 反轉和偏移 然後我們有四個速度 前進 和兩個反轉 這就是司機的操控桿 司機也可以控制 操控桿和輪框 所以座位會上升 然後他可以操控 這輛車的所有外部功能 從司機的位置 在後面 在這個位置 是司機會坐的位置 澳洲獵豹航空 有司機和司機 從這裡 他也有一個MG-3 可以坐在他的操控桿上 他也可以啟動 煙燻彈輸出 後面有一個座位 可以讓另一個操控員坐 所以這對很多人 都很舒服 就像我說的 我們是兩人組 我們可以看到 這輛車的操控桿 完全是平的 如果我們看那邊 在獵豹槍艇上 前面的操控桿 是向下傾斜的 因為這輛車的操控桿 是向上傾斜的 這也讓我們 能夠擁有更多的汽油 所以在獵豹槍艇上 我們擁有985公升 在這輛操控桿上 我們擁有1410公升 距離在路上超過800公里 在後面的操控桿 因為它是平的 在這些位置 我們可以擺放一個操控桿 我們可以在這個位置 安裝另一個獵豹引擎 所以是一個很優秀的套件 當它發動的時候 我們可以旋轉 把引擎拿上操控桿 然後把引擎移到另一個位置 當我第一次加入軍隊時 這些都是神聖的 是一個非常好的恢復裝備 當我們從獵豹槍艇 我只是不知道 為什麼他們不保留這些 作為第二線支援車 因為它們實在太耐用 我們可以使用 所有剩下的運行裝備 和引擎 從其他獵豹 保留這個運行裝備 所以我認為 這會是一個很優秀的車 保留在手上 你可以看到這個在運行 在OzArmorFest的後面 所以在今年23至25日 希望我們不會需要使用它 但以防萬一 我們會有損毀 這輛車 比任何我們在博物館