雷克斯講航空歷史 一戰後英國空軍遠距離轟炸機 布萊克本-袋鼠發展簡史（原視頻無字幕）

今天我們要來看看一件不明飛行物 一架早期的國際戰鬥飛機 建築由Blackburn製造的 其實算是頗為成功的 我知道Blackburn在許多航空圈中 但據他們的批評 他們經常建造奇怪和奇妙的飛機 因為他們是在想外面的箱子 而不是在聞煙 但漢堡是一種較為普通的設計 而這比其他飛機還要好 最近我們看了一架短壽的Blackburn GP 是一架雙引擎飛行船 用來進行長距離炸彈和航空巡邏 漢堡是這架飛機的後備 但它的設計和使用 與Blackburn GP不相伯仲 至少在我看來 它不適合拍攝自己的影片 很遺憾 這架飛機並沒有很多照片或圖片 所以如果這段影片 看起來有點像一個 榮耀的PowerPoint的演講 我先向大家道歉 漢堡內部被稱為Blackburn RT-1 代表的是Reconnaissance Torpedo Type-1 其發展由於 飛行船的決定 為了優先使用海洋飛行船在海洋巡邏中 這決定的一部分 是由於空中引擎的增長能力和效率 讓飛機可以飛得更快 直到現在 大多數的海洋巡邏飛機都是飛行船 因為從水中運輸飛機 而不是在海上的空中 代表了節省時間和燃料 但這也意味著 一個巡邏任務可能會被缺乏天氣 因為不意外地 木材和塑膠飛行船 並沒有太多的海洋保護方式 這將會稍微被後來 由於鋼管飛行船和鋼管飛行船的建設 和鋼管飛行船的建設 但目前 空中巡邏已經放棄了 發射大部分的海洋巡邏 以防止乾淨土地 在將海洋基地的Blackburn GP 轉為海洋基地的Blackburn Kangaroo 各種改變在飛行船的設計上 海洋基地被交換為 一輛四輪渦輪 安裝在固定輪胎的雙輪 這些輪胎連接到 支撐引擎輪胎的結構 以更好地傳遞降落的影響力 由於無法完全解釋 決定不安裝任何類型的震感吸管 而唯一提供的座墊 會來自於輪胎 由於原來的Blackburn GP 是用來吸收 水面的嚴重影響 可能會被認為 降落在空中 是一件較為輕微的事 而震感吸管 只是一種無需的重量 雖然整體建設 木材和布料的空間 仍然保留著 細微的差異 可能會被發現 讓Kangaroo分開 引擎輪胎 被提高 坐在輪胎的空間 而不是坐在下方的 側面的閃光燈 被替代為 前方的蜜桃形狀元件 輪胎的頂蓋 被刪除 讓輪胎的線條更加緩慢 大部分的金屬裝飾 現在被機械製造 而不是由牀板金屬製造 引擎輪胎的尺寸增加 現在擁有一個 橫向的傾側邊緣 而引擎輪胎 插在輪胎的側邊 被改為 從橫向到橫方形狀 就像黑焰GP Kangaroo最適合 揹載一艘巨型飛彈 由於它的分割輪胎 但它從未使用這個能力 反而它會揹載 四個230磅炸彈 或一艘520磅炸彈 固定在輪胎下 而四個小炸彈 也可以插在 輪胎下方的輪框上 這些會用 前方的槍手 使用 而這對高飛機 意味著炸彈 防衛裝備 使用的 前方和後方槍手 仍然是一樣 每一枚都是Lewis彈 但其他裝備 被給後方槍手 操作電訊系統 以協助夜間運作 大多數改變 給了Kangaroo 是為了減少 空中重量 大約500磅 或230磅 此外 更多能力的引擎 由於Rolls-Royce Falcon 2每輛產生250hp 相較於Blackburn GP的190hpRolls-Royce引擎 因此,Blackburn希望在2017年末 在3月3日的1918年 它會前往Marshalsham Heath實驗站進行正式測試 在這裡,它與Avro 529競爭 這是一個令人困惑的決定 因為Avro的引擎較弱,體積較小 並坐在完全不同的重量級 最終,最初的測試結果是不可預測的 不是因為兩艘航母之間的差異 而是因為Kangaroo的緊繃下層 決定模仿1918年的德國經濟 而完全崩塌 這造成了嚴重損傷 並導致測試延期 儘管緊急修復工作仍在進行 儘管Blackburn的不幸 總舵主明顯侮辱了某種飛行神 但Kangaroo卻接受了服務 原本計劃為50架飛行艇Blackburn GP 大約20架已經在建造中 而是這些飛行艇轉移到Blackburn Kangaroo 根據馬特爾遜的報告 在完成之前有幾個改變 航空母艦被提升 讓航行更容易 降落裝備受到震撼吸收 以防止整個飛行艇降落 航空母艦的機構被強化 以抵禦整個飛行艇在緊繃轉移時 此外,最終15架飛行艇 也會獲得升級270hp Rolls-Royce Falcon 3 不幸的是 當時Blackburn仍然是個相對小型公司 而這個製造命令 代表了一個重要的挑戰 缺乏人力 加上不合適的木材 意味著Kangaroo 原本註定為總舵主 然後交給國際飛行部隊 其實還沒有準備好 直到RFC轉為RAF 然而 相反於一些當時的觀點 Blackburn確實做得不錯 但實際上不太好 有些Kangaroos確實獲得了 在去年戰爭時的簡短服務 10架Kangaroo 由RAF的240艦隊操作 其主要任務是 海洋認證和潛艇 在1月1日的1918年和戰爭期間 他們飛了超過600小時 在北海岸 一些這些運輸 涉及到航班保護 而Kangaroos 擊殺了12架U型航班 擊殺了11架 擊殺了1架UC-70 在倫敦海岸 並擊殺了另外4架 這並不算是壞事 考慮到這些航班 如何堅固 在戰爭期間 海洋認證部隊 Blackburn公司 有計劃購買 所有Kangaroos 但他們有競爭 Graham White Aviation Company 購買了3架航班 並將它們運回 倫敦海岸 他們被剝奪了 軍事裝備 並將它們轉為 8座乘客航班 用來玩樂 不幸的是 兩三架航班 在幾個月內 一種缺德的運氣 沒經驗的飛行員 一種缺德的運氣 沒經驗的飛行員 但這些飛行員 沒有損失 而第三架航班 在這18個月後 降落了飛行員 和國會議員 當然 還娛樂了總統 在另一部分國家 Blackburn購買了 8架Kangaroos 並將它們轉為 軍事運輸 中央部分的機械 是直直的延伸 為了提供 大型塑膠航班的安裝 這搭載了 7個乘客 和一個8個乘客 理論上 一個有強硬的憲法 可以在前方的 機械站住 並且改裝了 玻璃邊 讓乘客 可以有保護 和無阻礙 外界的觀點 這個改裝並不是 全面的 但它看起來 代表了 大部分的飛機 Blackburn 在9月9日 在2019年 Blackburn組織了 一個名為 North Sea 航空公司的 來經營 商業服務 這1個公司 在10月10日 從Gosport到Leeds 其他公司 很快就跟隨了 這些早期服務 非常急迫 而且 經常不便宜 但 就像其他公司 當時 它們為了 更成功的 商業企業 在中半年 最激進的 商業服務 是在 Britain和 Netherlands 在1919年 德國人 被Blackburn 驚訝 當三人 到訪了 第一次 空中交通展 在阿姆斯特丹 舉行的 的官方飛機 實際上 是一架 測試飛機 來對抗 Netherlands的 6月3日 1920年 Blackburn的 總測試飛機 R.W. Kenworthy 從英國 帶來了 1,000盎司的 時尚女性服飾 計劃 是將貨品 運送到英國 並帶來 內部的 紙袋 但 當看到 Blackburn的 空中交通展 被襲擊 服務員 變得 理解上 嚴厲 Kenworthy 迅速地 飛往 Sosterberg空中 尋求軍事保護 當 並非 在 被 低薪 過度工作的 航班人員 擁有 驚人的 數量 的 模糊器材 而是 在 Bruf 家居空中 彈跳 在 Lim 在 阿姆斯特丹 彈跳 服務 只維持 一個月左右 因為 需要 飛往 航班 然後離開 國家 增加了 太多的 費用 而 這段時間 服務員 飛了 20,000公里 並 搭載了 18,000公斤的 貨物 以及 大約 12,000個 客人 1920年 來說 這段時間 並不是 所有 Blackburn 擁有 合成 航班 被賣給 巴勒斯坦 軍事服務 和 Avro 504K 是 用來 訓練 巴勒斯坦 飛行員 的 軍事 合作 任務 在 1922年 在 巴勒斯坦 之間 與 巴勒斯坦 合作 航班 是 由 由美國航空公司和一名澳大利亞船員從前國家飛往其他國家 如我們所知,從我之前的視頻中介紹的Vickers Vimy 這艘黑色煙熊在這次行動中並沒有成功 這艘航空公司在印度洲遭遇困難 並非由於任何明顯的缺陷,而是由於估計的殺戮 澳大利亞船員曾經兩次抱怨船員的裂縫被破壞 8月12日,船員的排氣管被破壞 當時,黑色煙熊在克里斯的80公里外 船員剛剛在一臺引擎上返航 但是,當飛行器下降,電力低迷 飛行器飛過了小坑,刮破了輪胎 迅速地返航,迅速地返航 在測量傷害時,傳聞說破壞的排氣管 曾經被翻轉了幾十次 導致裂縫的弱化 雖然飛行器普遍不受損傷 失敗的嘗試返航,導致它在克里斯被遺忘 它曾經在一個本地博物館裏住過 但在世界大戰後,在克里斯的德國侵略 它原本被藏在保存的洞裏 但在戰爭結束後,沒有人能夠再戰勝它 這是一個未解決的神祕 黑煙熊的最後一年 會看到它們再次與RAF合作 當RAF保存學院建立 生存的黑煙熊被雙控制在協調艙 用於在布拉夫的家鄉空軍訓練 它們在1924年至1929年3月 在12個月後,它們終於被垂簾 並逐漸被挖掘 在黑煙熊的生存歷史中 唯一一部分仍然存在 那就是一枚4枚飛行器 在利德布拉夫機場上展示 不幸的是,我找不到照片 顯示這枚飛行器的照片 但看起來是在那裏 它代表了黑煙熊第一架 這就是爲什麼 還要感謝我們的領導 我們的最高級成員 還要特別感謝MV 這個特別組的最新成員 非常感謝你們的繼續支持 下次見 再見