雷克斯講航空歷史 一戰後英國空軍三發重型轟炸機 德哈維蘭 DH.72發展簡史（原視頻無字幕）

今天我們來看看De Havilland DH-72 也被不公開地稱為De Havilland Canberra 在1920年代末 英國航空公司正在考慮製造重型炸彈 這在現今經濟負荷的環境下 和公司直到目前為止的戰略飛機應用程序 光線和中型炸彈較為受歡迎 但傳聞超級重型實驗設計 由法國和意大利製造 引發了突然的調整 確實 尤其是Giovanni Caproni所製造的大型設計 是引起了真正的擔憂 B-19-27的規定 是以此作出回應 最後導致了Ferry Hendon和Handley Page Hayford 我們已經在這個頻道中探討過 但不久後 這個規定被發表 有人似乎提出了 飛機能力問題 尤其是引擎耗電 當時引擎的限制力量 任何一架雙引擎炸彈 只能依靠一架引擎 有兩個解決方案 製造更好的引擎 或是看一些僅有的設計 引擎的發展有更多的力量 但它們的相關費用 使它們在這段時間不適合用在軍事飛機上 可能因為任何增加的費用 都不適合 所以飛機公司 提出了一個規定 看一架三輪引擎設計 尤其是以巴基斯坦Jupiter引擎為主 B-22-27的規定 似乎與19-27差不多 除了引擎的數量和尺寸 約920英里 也就是1,480公里 飛行速度和高度 約115英里小時 也就是185公里小時 約10,000公里 也就是3,048公里 而軍事重量 包括航母、炸彈和槍 約3,165公斤 也就是1,435公斤 不幸的是 這項規定似乎從一開始就被制裁 因為飛行公司 絕對要求引擎頂端 這意味著三輪引擎 不可以在頂端 雖然可以 但你真的想要引擎 那麼靠近重型引擎嗎 然後你還要考慮 這意味著他們面臨的極端困難 在遵循規定的要求 不論是A 製造飛行死亡困擾 或是B 做出一些愛國的犧牲 以啟發航空技術和物理 讓該飛機能夠運作 由於無法遵循 規定的重型引擎頂端 飛行公司作出了幾項修正 這對於一些經驗豐富的製造商有好處 但他們沒有提出任何申請 最後只有兩個申請被拒絕 只剩下兩個設計 由布爾頓·波爾和迪哈維蘭 兩家公司對於製造重型飛機的經驗不足 其中一個 迪哈維蘭在製造DH-72時 這家公司對於製造金屬製造飛機的經驗不足 他們就採取了DH-66赫克麗斯 並將其升級 並且在飛行期間加裝了第三個引擎 結果是一架巨型的三機 雙引擎在下翼 第三個在上中間 機架主要是用木製造 但由於巨型的翼長95公尺 並且需要有能力抬起一架飛機 重達20,000磅 它的結構是用金屬製造的 此外,它們還需要折疊 以適應大多數RAF輪胎 製造開始在1928年 這架飛機被迪哈維蘭稱為CAMBRA 這似乎反映了公司的政策 將其商業飛機取代各個城市 但不清楚這名字是否曾被國務院承認 不幸的是,這項計劃並沒有開始得到好成績 很早期,它變得明顯 建造DH-72會給設計團隊帶來許多麻煩 在建築進步到Stagg Lane 許多複雜的問題出現 由於中央引擎的引擎輪胎 預設的長度和方向穩定 必須了幾個輪胎的實驗設計 最後的三輪輪胎設計 有些控制太重 讓許多人懷疑是否能實行 然後,重量測試顯示 需要四輪輪胎 這引起了更多擔憂 關於操控、離合性和地面操控 但這些都比不上建造DH-72的整體挑戰 建築推了一段時間 DH-72的團隊不斷懷疑 這項複雜的引擎輪胎設計 後來,兩年後 DH-72要求把DH-72的原型 交給Gloster航空公司完成 兩家公司的協議持續 Gloster幫助了Havilland 在他們的軍事項目上 讓Havilland在他們的航空公司上工作 他們認為這對他們的經濟有益 這項要求是由航空公司批准的 Gloster通過了DH-72項目 在1931年春天完成了原型 最後,DH-72轉為雙輪輪胎 並安裝了一系列的炸彈箱 在它的長輪胎的下方 據說,它可以攜帶10枚250磅炸彈 但資料不足 結論只能從這炸彈的幾張照片中得知 它有3或4名隊員 一名飛行員 一名炸彈射手和一名後面的射手 第四名隊員 應該是一名航空公司航行員 他坐在飛機下方的航空艙上 由於炸彈的尺寸和預測範圍 我相信這可能是真相 但再一次,找到證實的資料 幾乎是不可能的 所以我不能說更多 由595hp Bristol Jupiter XFS引擎啟動 它第一次飛行 是在7月27日,1931年 不可思議的是 沒有任何穩定性或重力控制的問題 發生在首次飛行中 而這架模型 在那一年11月 在這段時間 它也完成了馬特爾森-希斯的實驗 在那時,它與Bolton-Paul P-32競爭 這兩架模型有著相似的設計原則 不可思議的是,DH-72 這架模型出了麻煩 而Bolton-Paul P-32 在這段時間遇到了很小的問題 除了一臺引擎的失敗 而Bolton-Paul P-32的設計 遭受了穩定性和機械問題 最後,兩架模型都無法達成生產程序 兩架模型的設計不太理想 而飛行部門將焦點轉移到中型飛彈 這部分是因為簡單性和成本 同時,也因為有可能會有限制 設計飛彈的設計 被提出瞭解放會 1932年,重型飛彈的要求正式下降 並且不久之後 DH-72的模型被破壞了 如往常,謝謝大家的觀看 當然,也要感謝Patreon的支持者 我將在下個月的回歸中更新所有資訊