德拉克講海軍歷史 英國皇家海軍鐵甲艦發展簡史 - 1872年至1879年

後來,經歷了一段長時間的旅行 《鋼鐵俠》系列的發展已經回歸了 如果你在想,是的,我將在1860年代再次回歸 並在其他人的《鋼鐵俠》系列影片中重複 當然,某些國家已經足夠建造了自己的迷你係列 而其他國家也必須結合在一起 無論如何,多年前,我們最後離開時 皇帝軍隊已經命令了《破壞者》和《鎮魂》 雖然最初被稱為《怒氣》 這些船隻對很多人來說 似乎是兩代代的《鎮魂》和《鎮魂》 兩代代的船隻 當然,當他們做了這件事後 《鋼鐵俠》系列的優勢就被重新提升 並在同一時間命令了《鑽石人》系列 然而,下一代,也就是1870年代 會看到對很多人來說 最初的變化 在某些程度上,確實是 最初的例子是 在1873年3月的 《亞歷山多》 雖然她被稱為最優秀的 直到幾乎是她的發射日 她呈現了一種相似性 同時也是一艘優秀的船隻 一艘最快、最強的中央電池船 同時也是一艘中央電池船 她的船隻是一艘船隻 在破壞前的一個月 一艘船隻不擁有船隻的鑽石人 去海上實驗 一艘船隻不擁有船隻的船隻 確實是重量級的 但這對中央電池船的 操作比船隻更好 主要是因為船隻擁有船隻 船隻擁有船隻的操作 主要是因為船隻擁有船隻 船隻擁有船隻 三個導彈都持有兩邊或四邊槍口 這讓船載了四枚硫磺彈 在前面發射 在每個人的思考中 大量發射能力在結束時帶來的強烈搖晃 看起來非常吸引 所以這個功能也加入了亞歷山大 但是皇帝軍隊擔心發射效果 如果一枚發射直接到另一邊 所以渦輪的電池被延伸向外和向前 以減少渦輪的10英尺 這個改變的一些急性 是因為它是一塊大塊的盤子 這意味著在任何高速的海洋環境 除了平靜 主要的電池載具 基本上是沿著海洋滑過 而不是滑過 這看起來很精彩 但尤其是在不好的天氣下 這會影響渦輪的速度 並不是在向前的位置 打槍的情況下 會有很大的影響 亞歷山多 會有一個很成功的長期的事業 主要是為了 中海航空隊的旗號 她曾經出現 亞歷山多的相當有名的轟炸 她在早期的八十九年 僅僅是在前線工作 在另一十年 她擔任了一艘保衛艇 但在1908年 她被放入了保護艇的保護艇 並被撤離 雖然奇怪的是 她的兩艘主要裝備 在八十九年後 她不再在前線工作 八十九年 保護艇槍 被替換成了 一艘四十多公分的 保護艇槍 而保護艇裝備 被替換成了 一艘9.2公分的砲彈 然後在八十九年 四公分的槍 被替換成了 一艘更強的4.7公分的槍 不久後 八十七年夏天 另一艘鋼彈 Temeraire 被放入保護艇 她也擁有航班 但也被稱為 The Great Brig 在某些區域 因為她擺放了 超過八千五百噸的裝備 但只有兩艘保護艇 雖然那些裝備 相當巨大 這其中的主要原因 是因為她代表了 一艘混合型船 目的是測試 新的槍架裝置系統 至少在皇帝軍隊 是全新的 這包含了 一個小的中央電池 有四個十公分槍 一對十公分槍 射向前 理論上 射向前的90度彎位 在每個旁邊 這個六槍電池 有八公分的 側面板 和槍桿 內部還分成 五公分槍桿 分開了十公分和十公分槍 主槍架 有十公分厚度 在機械上 縮短到九公分 然後到六公分 向前射 再到五公分 向後射 這裡有一個 五公分槍桿 向後 在後面 一架下 在這件事 最有趣的地方 是有一個 裝輯板 一塊平的塑膠板 一公分厚厚 封住主槍架 還有一片厚度 一公分厚的鐵板 在中央電池上 一種新的功能 但在以來 只有在 MastList的船上 但更有趣的是最後一枚11英寸槍 一槍是4槍,另一槍是1.5槍 安裝在雙槍形狀的Open Top Barbette Barbette的武器是10英寸的前方Barbette 和8英寸的後方Barbette 它們的武器包含了武器架 從武器架到文件夾 1873年,Open Top Barbette並不是完全新的武器 法國已經使用了它們幾年 但令Tamarares特別的是 Barbette本身的組合 在一種主要是橫向發射的時期 它可以保護大多數進攻的發射 不需要使用重量和昂貴的牆壁 如一枚槍 也不需要使用複雜重量和昂貴的轉軸 因為只有槍需要轉動 而不是所有的武器架 如一枚槍 但Barbette被融合成了 消失的牆壁 非常受愛的海洋防衛 這就是為何它會變成橫向 因為當槍發射的時候 它翻轉了180度 然後向下靠 向後靠 對著目標 然後它會轉動 面對Barbette的延長部分 然後在這裡 Hoyst和Rammer會重新啟動槍 然後它會再次翻轉180度 這給了船員更好的保護 因為理論上 他們只能靠著武器 除了對著槍的人 他只能靠著槍 在這個角色 Akbar的角色 他只有幾個數十年 只被開除在1921年 我們進入了一個中間的時期 1870年 這個時期 中華民國的軍隊 收入不太多 所以船隻減少了 這因為 在首都級數的 在法國戰艦生產 同時 也有很多新的發展 在和不在中華民國 這意味著 我們現在要看的鐵褲 會探討 中華民國最大的武器 會探討船隻的進步 也會探討 新的武器 也會探討 我們首艘船 是航空母艦Shannon 是中華民國第一艘 在1873年9月 她仍然有 一艘全艦航空母艦 但與首都級數不同 航空母艦 可能要在海外 長時間在遠處 運送 但她仍然有 一艘全艦航空母艦 但她仍然有 一艘全艦航空母艦 但她仍然有 一艘全艦航空母艦 或許在歷史上面 能分出 一艘全艦航空母艦 是一艘 全軍覆沒 一艘母艦航空母艦 是一艘 全軍覆沒 而不含 一艘 全軍覆沒 而不含 一艘 而是在4面的前面停留了9英寸的大頭 但這件裝備,甚至是兩倍的厚度 是戰士裝備 現在已經不再是在歐洲戰爭的前線 只有相對於小型艦的適合 預計會在遠遠的海洋上遇到 裝備也不一樣 前面有兩枚10英寸的槍 可以從死亡前進開槍到近距離的近距離 而這些是在他們自己的小型8英寸至9英寸的 武裝城堡上的兩枚艦 也在這個級別,但在開放時 有6枚9英寸的槍 三枚一方,一方一方 對於小型的敵人來說 這些可以在正常情況下開戰 但對於大型的敵人來說 這些槍會被開槍 但這槍會被轟入艦艦 開槍時,10英寸艦會向前進 9英寸艦艦會進入 大型10英寸的武裝城堡 如果艦艦嘗試失敗 9英寸的大型艦艦會被遠距離開槍 兩架艦船通過電子接觸 最後一槍 住在艦艦的垃圾檔 可以在多種開關中開槍 如同這段時期的所有鐵裝艦 當然也有軟件 因此,艦艦的城堡 實際上沒有任何裝備 因爲它只是爲了保護機械 文件夾,並提供保留質量 這個主要城堡 是皇軍服務的第一個保護墊 我們稍後會稱之爲鳥背 它是城堡前面的3英寸 有鋼裝在上面 然後有一個1.5英寸的平面墊 在城堡上 概念是 城堡前面的3英寸保護墊 足以阻擋艦艦 停泊在水面下 因此,在理論上來說 保留質量 相比起要伸展墊子 向前 然而,湘恩 試圖做太多 做太少 在超過12英寸 她只會捉到敵人的船 如果他們來到她 或者受到一些 危險的破壞 這使得湘恩 是海上站的保護艦 但是 作爲一艘總軍艦 雖然她得到了幾枚導彈 和一些機械彈 後來 她經歷了一段短暫的職業 主要是保護港口 在1893年被保留 在1899年被賣掉 這是一個很罕見的例子 一艘英國鐵桿 其實是被掃地 在飛船的手上 在1874年 試圖解決這些問題 與Nelson和Northampton合作 這艘船 40%大於湘恩 他們限制了 Citadel 只有武器和機械 現在 在水面上 有3英寸的保護艦 在前和後 這讓主要的Citadel 9英寸 在水面上 下降到6英寸 在水面下 有兩個武裝武裝 像湘恩的 前一枚 前一枚和後一枚 每一枚 含有兩枚10英寸武裝 能夠射出 一枚輪子 到 一枚頭 或者一枚槍 適當的 還有八枚 一枚9英寸武裝 提供 專業的 廣泛火力 雖然 這次 它們被固定在 上面 用木桌子 它們仍然 無法避免 從旁邊 有一個武裝頭 把9英寸的武裝 分成 兩個4英寸的電池 給了 一共四個 分開 自帶的 武裝部分 當你遇到 武裝頭 分開 10英寸的武裝 各種 輕型的武裝 對抗火箭艦的作用 和一對 小火箭艦 也包括了 加上 更大的尺寸 也意味着 它們可以 使用更強的機械 使艦艦 能夠 達到 13-14納尺 這並不是 遠遠快於 湘南 並不遠遠 慢於 大多數 它們的 可理解的 魚 但它們至少 能夠 排除 大多數 實際的 全面的 鐵裝 戰艦 在 服務 在 各種 外國 軍隊 中 鐵裝 也被用 在 這一陣子 它們 是一艘 單艦 它 在 1890年 後 它是 一個 訓練艦 最終 在 1910年 但 在 另一邊 的艦艦 有一個 細節 它 開始在 大陸 在 1870年 主要 關注 小艦 相對 新的 意大利 國家 擔心 可能 未來 戰爭 他們認爲 大量 相對 否則 不意外的 法國 艦 可能 容易 影響 他們 從 以前的 意大利 盆地 和 一些 國家 預約的 鋼製 尤其 是 戰爭 剩下 生存者 的 戰爭 一個 相對 小的 中央 電池 艦 比 戰爭 力量 但 在 早期 1870年 盟國 做了 一個 理解 的 事情 他們 認爲 他們 無法 和 法國 艦 相對 所以 他們 決定 以 數量 而 做了 這個 視頻 的 天才 艦 一個 當年 德爾 貝利 和 丹德 洛 在 1873年 的 這個 艦 在 15 公里 時 帶著一條可怕的21.5英尺厚的鑰匙 穿過一艘相當小的航空母艦 最後再次前來對戰 帶著一組小型導彈管 和四個巨大的17.7英尺槍 一支槍的尺寸 歷史上唯一三艘航空母艦能夠超越 如我們所見 皇帝軍隊 很高興地安裝了 9、10、11和12英尺的槍 在它的鑰匙上 大致上是因為他們看到 如果他們單純用更大和更大的槍 對付每一個階級 他們就把自己最近建造的航空母艦 變成陌生 這就減少了英國的工業輸出 但是 英國的槍廠商 他們似乎是住在 Forge Fire 燒焦的實驗室 只有夢寐以求的一支槍 足夠大量取代月球 他們一直在宣傳 相當大的武器 而這支100噸槍 就像當時的17.7英尺 終於有了買家 一開始 Bryn 打算用12英尺的槍 大致上是為了 更快的航空母艦 更好的海域保護 但是當阿姆斯壯 向他提供了一支50噸槍 大約15英尺的尺寸 他認為這是一個方法 以未來證明他的航母 對付其他可能的進步 當航母正在建造 一支100噸槍 他也就用了 這並不是說 意大利航母 是一個完全不合格的成功 因為17.7英尺海面 的火力 可以被慈善地 稱為海洋 而航母的足夠 是無法保護的 它實際上可以塌陷 只要你不破壞城堡 但至少在報紙上 他們是非常有力量的 而作為領導的航空力量 其驕傲是 它的中東船隊 英國必須回應 當他們意識到 唯一的答案 可能是另一艘航母 總部看了 一系列的計劃 使用Dreadnought 當時仍然被稱為Fury 作為基礎 12英尺的35噸槍 在兩艘雙航母上 根據當時他們的資訊 最初是 15英尺的 Duelio的武裝版本 他們提出了選項A 為了減少Dreadnought 變成城堡 而不是充滿長度的 並安裝了 Transverse Armoured Bulkheads 整體的儲物空間 可以用來增強 防禦力量 選項B 是為了增加一艘 15英尺的50噸槍 選項C 是為了削減 大部分的超級結構 以換取一對 10英尺的Barbette槍 選項D 是為了9英尺的12噸槍 安裝在超級結構上 並不再安裝 所有的這些 都保留了 兩對12英尺的雙槍 選項E 是為了極端 它不再安裝 雙槍和超級結構 以換取 不超過10個 12英尺的35噸槍 提供了最大 7個槍 每一側 但是這些設計 並不太可靠 加上一些裝備 並沒有能夠 阻止17.7英尺的槍 更多的更小的槍 坦白說 這些槍 有機會把 意大利船 鎖在武器外 但是它們 無法對 意大利船的CITADEL 做任何事 一支15英尺的槍 可能會有 20英尺的 超級結構 發射速度 而10英尺的槍 擁有 散射槍 設計 可能可以 擊敗敵人 透過 大量的火力 但是 它也可以 在一分鐘內 被機械槍的電池 安裝在戰機上 如果敵人的船 有機會靠近 因此 它明顯地 需要了 一個全新的設計 所以 新的規格 提供了 14英尺的 發射速度 4個 60噸的 槍 安裝在 雙槍 24英尺的 裝甲板 能夠 發射 4個槍 至少2個槍 還有 大小 讓船 能夠 安裝在 大型的 英國島 在整個 新船 的重量 應該有 16英尺的 裝甲板 和 最大的 發射速度 以及 新的 槍 設計 和 測試 的 決定 安裝 60噸的 槍 在 新的 一年後 80噸的 14.5英尺的 被測試 後來 測試後 發現 槍 變成 16英尺的 槍 最後 這 成為 新船 的 主電池 這 改變 60噸的 槍 導致 意大利人 轉用 100噸 的 17.7英尺的 由於 英國船 無法 更大 的 武器 所以 他們只剩下 80噸的 16英尺的槍 這 是 HMS Inflexible 它 攜帶 一個 小的 城堡 由 3個 裝甲板 組成 20英尺 的 頂端 24英尺的 和 16英尺的 配合 18 22 和 14英尺的 也展示了 一些進步 雖然 他們 本來 16英尺厚 但 這 是 9英尺 的 裝甲板 是 鐵板 裝在 鐵板上 還有 7英尺厚的 鐵板 在 後面 裝甲板 提供了 更好的保護 但 雖然 裝甲板 的 2個裝甲板 取消了 這個 保護 需要 比較 仔細的 計算 3英尺厚的 裝甲板 覆蓋了 整艘船 在城堡 水面 建造了 城堡 頂端 的 裝甲板 內部 大槍 配合 小船 操作 城堡 有 細微的計算 使船 游泳 穩定 雖然 外面 完全 被淹沒 如同 戰士 城堡 外面 的 裝甲材料 必須 在 裝甲板 外的 裝甲材料 掩藏 在 裝甲板 前 前面的星塘巡航 和航母的航母 對於船體比船更像是鋼鐵船 她的極快速度比試驗短短15公里 但卻顯得相當靈敏 這是Frowd計算的成果 讓她的潛艇能力提升 她還展示了其他新技術 例如防彈艇,讓她有更好的槍架 和電力的介紹 當然有些缺點 機械空間需要更多的空調 當設計系統放棄了煙囪和無縫的烤箱 她最初是配備了煙囪 比任何其他部隊都需要 在戰爭期和和平時期 她會使用製造或移除的煙囪 防彈艇主要是沒用 當然,她最初的800V電力系統 使用機械空間的開關燈 和其他相對較為正常的燈 無疑意味著 在她的附近 發生了第一次電擊死亡 真正的驚喜是 她在1881年被任命時 只需要一年才能殺人 電壓很快就減少了 讓事情變得更安全 在亞歷山芝的轟炸 由當時的船長菲舍領導 她造成了更多的傷害 她的主機殼的爆炸效果 比兩枚射出的彈珠 造成的傷害更大 1885年 她被重新裝填 剩下的幾枚彈珠 已經被移除了 並被更新為 戰鬥頭盔 620磅的彈珠 被移除為 4.7公分的 反飛船彈 在1890年代 被移除為 4.7公分的彈珠 她的船艇服務 於1893年結束 她成為了一艘保衛艇 在1897年被派往 1903年,被賣給了 船舶處理 Inflexible, however, did herald something that most of the Royal Navy welcomed The end to the full sail rig, at least for capital ships Although she did have, as mentioned, two masts fitted at first These were to have been removed in times of war And no subsequent battleship designed for the Royal Navy from the start Would have a full sail rig of any description Although, as we'll see, there would be a few more ships that ended up under the White Ensign with the sail rig, regardless of this fact After Inflexible came the main portion of that break that we mentioned due to lack of funding And as a result, the next ships to be laid down would be the Ajax and Agamemnon in 1876 These were not a success Being born out of that recurring theme that would be found amongst the higher-ups of various navies When a new standard has been set, in this case Inflexible There's an almost unstoppable instinct to demand a smaller, cheaper version And somehow expect that to work Displacing only 70% of what Inflexible displaced The two ships had to make do with several large sacrifices The 80-ton guns were swapped out for 38-ton 12.5-inch guns No torpedo launchers were installed, although a single small torpedo boat was included for Speed dropped to 13 knots Armor was reduced to a belt of 15 inches above the waterline and 18 inches below With transverse bulkheads 1.5 inches thicker at those two heights The deck was still 3 inches thick And the turrets were arguably actually a little bit better protected than Inflexible Although the face armor was only 16 inches at the front And the sides and back were 14 inches It was full compound plate And thus arguably perhaps a little bit more effective But this was massively undercut by a hidden flaw in the belt and the bulkheads For economy reasons, their thicknesses were made up of two thinner layers of plate With 10 inches of teak placed between them Which offered much less resistance than their on-paper overall thickness might otherwise suggest Due to the almost direct scaling down, the square-cube lore worked against them And while Inflexible was able to fight with all but its citadel flooded These two ships suffered from the opposite Without their ends holding the ship up both up and upright The citadel would flip over and sink Having a shallow draft for their size and a wide beam relative to length They also tended to go pretty much anywhere but in a dead straight line ahead Not only requiring the rudder to be put over quite hard to keep them in a straight line But how much rudder you needed to use And which way the rudder needed to be pointing Could and did randomly change with no apparent warning Making them exceptionally dangerous to sail anywhere near to A frowd was consulted and using his new testing tanks He determined that the ship's lines were so blunt As to generate large amounts of dead water Exactly where the dead water occurred Depended on the prevailing wind and current conditions Relative to where the ship was pointing Hence the constant shifting of where you needed to have the rudder To try and correct its course Modifications made to the model showed that a stern extension Would mitigate the issue But although this made the ships slightly safer to be around It couldn't cure their wiggly problem entirely As a result the two ships lurched around the seas Colliding with other ships and various parts of the landscape For a total of only nine years in the case of Agamemnon And a mere six for Ajax After which they were consigned to progressive levels of reserve And still being sold for scrap in Fisher's Great Purge They were however notable as being the first British warships To carry a specific dedicated secondary battery Made up in this case of a pair of six inch guns One mounted fore and one mounted aft Plus almost two dozen smaller weapons All of which were intended for use against targets both large and small Then in 1878 there was another Russian war scare This time because Russia and the Ottomans Were shooting at each other again And there was concern that Britain might get dragged into it Three ships were under construction for the Ottomans In British shipyards at the time The Pike e Sheref I think The Bourdieu Zafer And the somewhat easy to pronounce Hamidiah As an ostensibly neutral party Britain couldn't hand over fully armed warships to the Ottomans While the conflict was underway And also on the slipways there was the Independencia Which was being built for Brazil This latter was viewed as a potential useful addition to the fleet And so she was compulsory purchased to make up the numbers The three Ottoman ships were just brought up To prevent their being handed over to the Ottomans The first two Ottoman ships were both of the same design And they were smaller coastal craft Designed primarily as rams for the Black Sea Although with a top speed of just over 12 knots One presumes that they were to sail around In hope of either a grand battle line Forcing the enemy to act at the speed of their slowest ship Or possibly they would be deployed in the middle of a battle To attack crippled ships that couldn't get away At just under 5000 tons They had a very prominent ram bow A main battery of four 25-ton 12-inch guns On an upper deck central battery Which was laid out octagonally With each gun firing through a port on a face That connected the longitudinal and transverse plates The gun firing faces were 8 inches thick The broad side faces were 10.5 inches thick And it was 9.5 inches of armor for the transverse faces The deck below was 9 inches thick and 8 inches on those same facings With a 12-inch belt below that Which reduced to 7 inches forward and 6 inches aft With a pair of torpedo carriages That could launch through broad side ports One fore and one aft of the citadel on either side This layout seemed designed to allow At least one gun to bear on a target in any given direction This was quite useful given the deflection angle Inherent in any ramming approach Or in the event of a miss, passing maneuver Renamed to Belisle and Orion They proved agile but completely unsuited For open seas and rough weather Belisle was finished first And rapidly disposed of the marginal Two-masted sailing rig As well as raising her funnels Both features being implemented on Orion While she was still on the stocks In light of their limited capabilities They would both have relatively brief service lives Mostly serving as guard ships Before being put in reserve in the early 1890s After about a decade in service Belisle was used as a target For the brand new Lydite shells in 1900 And after repairs She was reused for this purpose For the next few years Until in 1903 A torpedo test went a little better than expected And sank her outright Orion had a more peaceful retirement She was moved in 1902 to Malta To act as a depot ship For torpedo boat destroyers Then she was moved back to the UK in 1910 To act as a store ship Being renamed to Orontes To free up the name Orion For the brand new supertreadnought She was then scrapped in 1913 Hamadaya was a somewhat more useful vessel At just over 9,700 tonnes She was renamed Superb And she was technically a central battery ironclad But with a battery that was so long She'd almost gone back to being a broadside ironclad In the manner of warrior once again In this case She was armed with no less than 16 10-inch guns Four on each broadside Four at the corners of the central battery Firing at wider angles Although somewhat off of being able to fire Truly fore and aft And the last four were placed one deck higher In chase positions Two fore and two aft A small anti-torpedo boat battery And four torpedo carriages Rounded out the armament With a top speed of just over 13 knots Armour consisted of 12 inches On the citadel broadside And the belt immediately underneath it The angled citadel bulkheads Were 10 inches thick There was also a 7-inch underwater strake Beneath the citadel and the belt armour Amid ships which tapered to 4 inches Of belt armour as you headed aft And first to 10 inches thick And then 6 inches thick As you headed forward Originally the chase guns Had been 7-inch weapons But part of her adaptation To Royal Navy service Included upgrading these to 10 inches For a uniform main battery Seen as a useful ship In the Mediterranean fleet She was modernised At the end of the 1880s With vertical triple expansion engines That granted her another One and a half knots of speed With all the guns outside the citadel Replaced with a mixture of 6-inch 6-pounder and 3-pounder quick-firing guns Her sailing rig was also reduced To pole masts and fighting tops She would spend most of the 1870s On front line duty With the Mediterranean fleet And after her modernisation She was used as a coast defence ship For a few years Then placed in reserve in 1894 Occasionally being brought back out To make up the numbers for fleet exercises Before being scrapped in 1906 And this leaves us This video With one last ship Independencia Was renamed to Neptune And as a purchase From an uninvolved country The Brazilians Who had spent some years Waiting for her to be completed Were able to name their price They chose 600,000 pounds Almost twice the cost Of the broadly similar Devastation Indeed The design had actually started off As Devastation but with sails Later drifting further With the addition of a focsal Poop deck and more extensive superstructure Which left the turrets Capable only of broadside fire At least on paper Which robbed them of much of their utility The resulting ship Had four 12-inch guns In a pair of twin turrets With a loss of forward firepower Made up for via a pair of 9-inch guns Mounted in the bow With half a dozen 20-pounders Scattered along the stern With more 20-pounders found elsewhere Although these smaller guns Would end up being rapidly replaced A single torpedo carriage Could be launched from a port On either side of the ship And the citadel Was 10 inches thick on the side With 8 inches on the bulkheads And a 12-inch belt Thinning down to 10 inches And then down to 9 inches Speed was decent At just over 14 knots But she had a litany of issues Partially due to the masts and rigging And general top weight And partially due to the changes Made in converting her to British use And partially again Because she got stuck while launching Which stressed the hull And meant that she needed Extensive repairs immediately Blast effects from the British guns That replaced the originals To ensure commonality in the fleet Also turned out to damage the ship so much That the charges used had to be reduced And some genius Had put a hatch in the turrets That prevented them from being turned Fully broadside on Which meant that each turret Could only fire in the 45-degree arc Either side of bow and stern respectively Leaving the ship with zero Main gun broadside fire The engines were the old trunk type At a time when basic compound engines Were becoming the standard And the ventilation needed to be improved As after a trial speed run Saw the boiler room reach 163 degrees Fahrenheit Or about 73 degrees C It became clear that That was not a tenable option Smoke then rotted her main mast And she was eventually left With just the fore and mizzen masts Reduced down to pole masts With fighting tops atop As a result of all the additional top weight She rolled like a drunkard And she achieved something No one thought possible She had a bow wave That was even larger Than that of the Bellerophon Which was known in turn For announcing its presence In the form of a large Frothing mound of water That had attached sails At a low cruising speed The bow wave on Neptune Was described as A solid wall of water 11 feet high Getting worse As she headed toward full power After two years In the channel fleet She was moved to the Mediterranean In the hopes that Somewhat calmer seas Might make her slightly less damp But after three years there She was sent home To be a coast defense ship in 1887 And she was placed in reserve in 1893 And sold for scrap In 1903 At which point She decided to exact revenge On anything in sight Breaking some of her tow lines And ramming HMS Victory Almost sinking her Before careening off To collide with HMS Hero And then having to be wrangled away From several other prospective victims Before being sent over to Germany To be broken up And that's where we'll leave it For the moment Because in 1879 The Royal Navy would lay down The Colossus and Edinburgh Marking a very significant change A reversion back to Breach loading guns Which started a design path That would end with the Royal Sovereigns The very last British capital ships To be protected At least in part By iron armor That's it for this video Thanks for watching If you have a comment or suggestion For a ship to review Let us know in the comments below Don't forget to comment on the pinned post For dry dock questions