8日掛4次黑雨 網民：短短1周我已成千年人妖；李家超人口政策破滅：光環背後是慘淡真相；八旬司機釀車禍 男遊客命喪香港

8日掛4次黑雨 網民:「短短一週我已成千年人妖」 李家超人口政策破滅 光環背後是慘淡真相 八巡司機揚車過 男遊客名喪香港 大家好 今天是香港時間8月6號 星期三 我是榮恩 歡迎收看香港頭條 在非洲 每一分鐘就有60秒 但在香港這個與中國大陸接軌的神奇地方 一個星期就有1500年 不信?聽我慢慢道例 話說8月5號星期二 清晨5時50分 香港天文臺發出黑色暴雨警告信號 這個天文臺是相隔6小時後再發出黑色暴雨警告 天文臺在8月5號凌晨2時10分取消黑雨後 在清晨5時50分再掛黑雨 兩者相距不足4小時 是兩次黑雨發出相距的最短時間 天文臺網站記錄顯示 上次相距最近的黑雨 是1999年8月23日至24日兩度掛黑雨 當年天文臺在8月23日中午12時取消黑雨 並在8月24日凌晨4時35分再掛黑雨 兩者相距約16個半小時 既然掛黑雨 預示恐怖程度當然就是港府口中500年一遇了 換言之 在短短幾天之內 香港人已經經歷了幾次500年 所以我剛剛說 香港一個星期就有1500年 大家信嗎? 不少網民也笑稱 想不到在香港短短一個星期 我已經成千年人妖 好了接下來我們來看看 黑雨下的香港有多狼狽 有網民在Facebook群組 大報人大布谷表示 林村河水位暴漲 行人路和單車徑已經被完全淹沒 新界地區生活連線Facebook專頁 也當天早上6時許上載短片 指青山公路全彎段 近全景衛的有蓋路段 因為大雨關係 4條行車線完全被淹沒 車輛駛至該位置全部被迫停車 無法通行 馬來醫院也受大暴雨影響 有網民在Tracks上傳片段 指馬來醫院急症室對開馬路的的士站 變成馬來海 因為嚴重水浸 令現場變成一片汪洋 而天文臺前臺長林超英 在星期一深夜黑雨之後 在社交網站發文解釋暴雨現象 指星期一晚上的雷雨 雨團好像火車 一卡緊跟一卡 在西南季風背景下 向著東北偏東方向走 絡繹不絕 林超英在貼文說 香港是火車尾 以為最後一卡過了 誰知後方又重新生長出新的一卡 他還表示 天文臺預報完大概又要忙到天亮 辛苦他們了 有網民表示 黑黃紅 黃紅黑 變得比交通燈還快 又真的挺辛苦的 有網民跟帖表示 香港人都是被一些 寧安全物後悔 超前部署 和無法預測 一卡卡的滾過 不知是天文臺預報完辛苦些 還是香港人辛苦些呢 還有網民表示 天文臺這個機構都挺有趣 現任天文臺臺長 就永遠潛水 不會出來講解天氣情況 但前臺長退任後 就經常出來解釋 當然更多網民關心 打工仔在黑雨 到底應不應該上班 據勞工署為惡劣天氣 及極端情況下 制定工作守則 和參考指引 如果黑雨警告 在工作時間開始前發出 或生效 僱主不應該要求僱員 回到工作地點上班 但另一個問題又來了 如果下午三點轉紅雨 各位打工仔還要不要上班 其實勞工署 在工作守則有提出 僱主可以考慮採用的 彈性處理方案 以及參考指引 關於彈性處理方案 勞工署其中一點就提到 如8號訊號 黑色暴雨警告訊號 取消或極端情況結束後的 時間距離工作時間 結束不夠三小時 容許僱員無需復工 不過各位打工仔的僱主 是否跟從這些方案和指引 到底是否跟從三小時法則 實在因人而異 所以建議各位還是 向自己僱主和上司 再確認為佳 香港近年的人口政策 和經濟措施 真是一個字 慘 當然這些不是我們小市民說的 而是前特首梁振英說的 他說今屆政府的人口政策 不僅失效 還為香港增加了很多不確定性 李家超政府 經常說搶人才計劃很成功 說截至2025年6月 收到50萬份申請 批了33萬份 22萬名人才和家屬已經來港 超出原本目標 聽起來好像很威風 但實際情況就是另一回事 梁振英在Facebook上讚文指 人口決定一切 教育、醫療、住屋等配套規劃 都是以人口為依據 因此每個政府 都要對本地人口及人口結構 有一個長期的預測 他舉例子 當年雙非人婦來港產子 造成香港人婦訂不到分娩病牀 北區母嬰健康院 擠滿從內地各地過來檢查的嬰幼兒 幼稚園更是一位難求 導致本港媽媽要避開北區 這些事件都成為中港矛盾的導火索 雙非嬰出生後 絕大部分返回內地 因為他們持有香港身份證 又有機會隨時移居香港 這些為政府制定政策造成極大的不確定性 他說當年叫停雙非人婦來港產子 其中一個原因就是香港沒有預測能力 對於突如其來增加的人口 更加沒有承擔能力 近日政府公佈 截至6月已有22萬名人才及其家人已經來港 數量遠超於政府原定分3年 引入10萬5千名人才的目標 不過不要開心得太早 梁振英引述數據指 2024年底香港政府猜響物業股價處的統計數字 是5萬7千個單位 過去5年 全港私人樓宇的入住量沒有多大變化 維持在每年2萬個以下 說明絕大多數人才家庭並沒有落戶香港 而是拿了香港身份證後全家返回大陸 問題來了 政府不知道這些人何時再返回香港 家庭結構如何 對各類社會服務的需求有多大 假設有一半人才來港定居 那麼香港的醫療、住屋、教育等配套能否跟得上 梁振英在近日的帖文中提到 高材有很大一部分 只是為了子女教育而來 不是真心在香港工作或貢獻 對於教育局宣佈 高材子女申請大專資助需居港兩年 他認為這是德政 因為香港要對香港人有承擔 香港人主要由香港永久居民組成 《基本法》和法院不僅為永久居民作出清晰和嚴格的規定 還界定了權利和義務 這時香港有別於內地城市的其中一個特點 梁指出如果政府將永久居民和非永久居民的權利和義務模糊化 香港人就是一間酒店 進出的都是房客 而非視香港為家的香港人 網民還提到一個嚴重問題 香港政府將許多基建項目外判給中資企業 導致本地建築和工程公司生意萎縮 甚至倒閉 結果是大量本地人口失業 外勞是另一個民怨導火線 網民表示經濟不好的時候 政府還開放市場請外勞 賺香港人工內地花 只會令香港經濟更加萎縮 香港人除了要消費外 還要被租公樓 許多人因為僱主請外勞被解僱 無法公樓被租 跳樓燒炭自殺 也有留言指 政府常拿數據出來搖舞揚威 現在就來施政報告 電視收音機廣告不斷 大放厥詞 高官異口同聲說 旅客超過二千多萬創新高 我又專登上去山頂廣場看看 殊不知三成都是急舖 很多人坐在地上 只是麥當勞和七十一有生意 因為有杯麵吃 二千多萬旅客 有多少是轉機客 拜託講清楚啊大佬 所以政府說的那些數據 都是感覺良好 實質情況就真的要自己體驗才知道 荃灣裕芯酒店 昨天發生奪命車禍 一個八十歲的的士司機說頭暈 誰知一腳從門踩下去 撞死了一個三十五歲的菲律賓遊客 還是在酒店門口 拖著行李準備走人的那一刻 整個車禍過程只有大約十秒 恐怖到好像死神來了 這個慘劇 不僅令人心痛 還掀起了一場大爭論 八十歲的司機 還應不應該開的士 奪命車禍片段在網上瘋傳 昨天下午一點五十二分 一名三十五歲菲律賓籍男遊客 拖著行李 一邊看手機一邊步出酒店 一輛紅的士突然對正男遊客 高速衝來狂撞 男遊客當場重傷倒下 因衝力太猛 男遊客身後巨型石柱上的 木棺石亦碎裂 的士車頭側突起 男遊客倒臥地上奄奄一息 期間掙扎數秒 最終倒下 整個過程只有十一秒 據報道 事發前八十歲 黃姓的士司機 在酒店外等候 期間感到頭暈 準備開車離開 豈料一開車就撞死 退房後準備離港的男遊客 黃恩胸痛 頭部手部受傷 被送院治理 他涉嫌危險駕駛 導致他人死亡被捕 看到車禍影片的網民 都感到很震撼 有人同情司機 有人同情死者 有網民指 遊客來香港旅行度假 是件開心事 豈料飛來橫禍 命喪他鄉 死得很慘 這麼高速 根本就是謀殺 希望政府規管高齡司機 老人視力退化 大腦不夠靈活 身體協調差 反應慢半拍 此外 高齡人士很容易有心血管病 懸魂或者疲勞問題 這些病症很多時來得突然 檢查都未必查得出 加上的士司機日做十幾小時 精神和體力負擔重 高齡司機真是未必定得住 不少的士意外 都是高齡司機造成的 如果政府不監管 此類事件肯定會再發生 也有留言指 80歲都還要開的士謀生 港人生活都幾悽慘 香港沒有退休金 沒有退休保障 所以被迫開的士戶口 在香港靠開的士養家的老友記 不僅為了三餐 還當開車是一種生活方式 開了一輩子車 如果忽然不讓開 他們可能會產生精神壓力 感到與社會脫節 孤單 直接影響精神健康 還有的士業真是很缺人 根據的士司機從業員總會 一份2022年的數據顯示 本港逾22萬人 持有的士駕駛執照 平均年齡高達58歲 另有文章指 香港的士司機中 60歲以上的司機 佔了一半以上 有11萬人 80至89歲大約有1600人 90歲以上的都有差不多50人 的士司機年紀偏大 已成為香港的一個特色 為什麼這些司機退而不休呢? 文章指 不少的士司機在巴士公司退休後 先改而駕駛的士 近年香港貧富懸殊越來越大 許多基層人士的收入偏低 退休後儲蓄不足以應付晚年生活 只好延長工作年期以增加儲蓄 的士司機行業是自由工作 入行門攬低 工作時間又有彈性 正好成為銀髮族就業的一大熱門選擇 香港有駕駛執照的老人家 只要沒有患大病 若想退而不休 可以去的士公司租車 然後自己每天開工8至10個小時 賺些微薄收入 根據香港法例 司機年滿70歲後 只要獲註冊醫生簽發一份 體格檢驗證明書 證明身體狀況適合駕駛 就可以獲發1至3年的執照 換言之 年邁的的士司機一旦通過體檢 或證明身體沒有大礙 基本上就可以繼續開工 近年香港發生過多次 與高齡司機相關的交通事故 例如2023年3月5日 當時84歲的的士司機駕車駛經 北角炮臺山時 下車時失控衝向英皇道 撞到3名途人 其中2人重傷 司機承認危險駕駛 導致他人身體受嚴重傷害罪 被判入獄1年、停牌2年 2021年 涉及70歲以上司機的交通意外 就有近千宗 當中的士司機佔比超過四成 比率不但較其他商用車司機高 更在2011年至2021年的10年間 大幅增加了4倍 因此高齡司機被形容為 「功勞炸彈」 但如果一刀切禁止高齡司機駕車 可能又會衍生其他問題 例如政府可否提供 適合老年人的安全就業環境 讓他們可以繼續自力更生 靠份量養家活口、謀生 有網民認為 的士行業會青黃不接 司機老齡化問題嚴重 行業出現畸形發展 這些亂象都是由牌價而起 若非牌價炒上天價 司機收入不會那麼低 根本不需要走那麼多轉填天價車租 也不需要做到死那一天 期待牌價早日實現清零 總之問題不是今天才出現 意外都發生很多宗 希望這次政府不要再袖手旁觀了 好 今天的香港頭條就到這裡 如果喜歡我們的節目 大家可以Like、Share、多些留言 或者按一下Super Thanks 幫我們一起撐下去 我們明天見