A-10機炮打坦克，只是電影畫面？a10機炮打不了坦克

當我們在搜索引擎索引美軍A-10攻擊機的信息時 總能看到關於A-10戰機使用GAU-8A復仇者機炮擊毀敵軍坦克的描述 並且許多描述中還特意提到了A-10能直接運用攻頂方式讓機炮射穿敵軍坦克的裝甲 那麼問題就來了 A-10真的會用機炮去打坦克嗎? 在A-10這款經典裝備上又有多少真假未定的流言呢? 雖然從戰機誕生以來裝備過機炮的型號不計其數 但放眼整個軍備歷史也沒有幾款戰機能像A-10這樣以機炮作為自己的靈魂象徵 事實上A-10這款攻擊機從某種意義上就是為了復仇者機炮而設計的 之所以要將發動機佈置在機背上部的較高位置 就有機炮安裝問題的考慮 當然這種發動機上置設計也有利於降低戰機起飛時吸入地面砂石的概率 但整個飛機設計過程中確實是有很多具體的設計都是為了機炮功能而讓路的 為了機頭內門巨大的GAU-8A復仇者30毫米口徑航炮讓路 A-10攻擊機的前起落架都因此移到了機身中線的偏右位置 大兵說到這裡就要提醒各位 不要一聽復仇者就是轉輪機炮 就覺得復仇者是那種電影裡的精英人物所手持的單兵武器 事實上GAU-8是名副其實的重型機炮 加上彈藥附近系統後 復仇者的完整武器系統在最大彈藥附載狀態下 重量已經超過了1.8噸了 接近兩噸重的金屬兵器 那尺寸是怎樣都小不了的 如果仔細觀察復仇者 他從炮口到彈藥系統最後端的長度已經超過了5.9米 光是彈骨的高度都有1.82米高 將一輛家用小汽車放在復仇者旁邊也是一個小物件 為了給A10裝下這挺機炮 工程師們也是花費了不少心思 因為當復仇者開火時 巨大的炮口火焰很容易遮擋飛行員的前方視野 如果發動機吸入了機炮的煙氣 也會因吞音而出現喘震 也就是俗稱的火炮廢氣二次燃燒 這會影響航空發動機的性能的 為瞭解決這一問題 工程師們在最後的炮彈發射藥中添加了硝酸鉀解決 避免航空發動機遭受太大影響 但這樣一來新的問題又出現了 因為在機炮發射後 會在座艙蓋前形成厚厚的一層殘渣 這又是通過加裝座艙清潔器來解決的 除了上述問題曾出現過以外 由於復仇者機炮的威力實在是太大太猛了 機炮射擊時會產生高達4噸的後座力 為了確保A-10在射擊時 機身不會因為出現後座力而俯仰變化 復仇者機炮最終被安裝在了飛機軸線的重心下方 炮管比飛機軸線下偏兩度 這樣就能減少開火對飛機機動性的影響 有朋友看到這裡會說 既然A-10有這麼一大桿機炮 用來打坦克應該是輕而易舉的 但事實上還真的不一定 的確復仇者機炮是A-10的標誌性武器 使用的30毫米口徑彈藥威力也非常可觀 當復仇者開火時射速可達驚人的3900發每分鐘 子彈有效射程也超過了1200米 並且復仇者的彈藥比M61火神的彈藥更重 不論是穿甲燃燒彈還是高爆燃燒彈 復仇者都可以搭載 其中PGU-13B型高爆燃燒彈 主要是在襲擊卡車和彈藥庫等目標時 提供破片和燃燒殺傷效果 PGU-14B型穿甲燃燒彈 則能對坦克和裝甲運兵車 提供出色的裝甲穿透破壞能力 從這個角度來看 A10攻擊機似乎是可以拿機炮來攻擊坦克的 因為作為一款攻擊機 A10在面對敵軍坦克時 能夠得到從上到下的射擊角度 畢竟在打擊坦克等裝甲載具時 攻頂射擊本就是一種優先選擇 首先坦克的頂部 本來就是整車裝甲相對更薄弱的地方 因為坦克的防護設計 通常都是加強正面側面以及車尾的裝甲防護 而頂部裝甲相對較為薄弱 因此對坦克採取攻頂襲擊 一般來說也更容易凍穿它的裝甲防護 也更容易提高毀傷效果 就以T-72坦克為例 其前部上裝甲厚度為200毫米左右 但車頂的裝甲就只有20到30毫米厚了 只有炮塔的頂部裝甲經過了加強 能達到80毫米 所以在攻擊坦克時 攻擊頂部顯然比攻擊正面要更好 並且攻擊坦克頂部也能在一定程度上 提高命中坦克關鍵部位的概率 因為坦克的頂部通常佈置有車掌和炮掌的 觀瞄設備、通信設備 以及一些彈藥儲存區域和發動機排氣孔 如果對坦克採取攻頂襲擊 命中這些關鍵部位的可能性就會變大 一旦對坦克造成有效殺傷 就比較容易使坦克喪失作戰能力 比如擊中坦克觀瞄設備 就可能導致坦克成員 失去對外觀察和瞄準的能力 不僅如此 攻頂打擊對於坦克本身來說 也是一種難以防禦的攻擊形式 坦克現有的主動防禦系統和附加裝甲 主要是針對來自正面和側面的威脅 對於來自頂部的攻擊防禦手段則相對普通 這一點在俄烏戰場上也有體現 俄軍自行開發的烏龜坦克 在車體上方是覆蓋了一層簡易裝甲 就是為了保護坦克 畢竟對於大多數坦克的主動防禦系統來說 他們的傳感器和攔截裝置 都難以有效的應對來自上方的攻擊 因此對坦克發動攻頂襲擊 也能增加攻擊的突然性 從上方攻擊坦克 不容易被坦克提前發現並作出反應 也提高了攻擊的成功率 總而言之 攻頂射擊是利用了坦克防護的弱點 和防禦手段的不足 能夠有效的摧毀坦克 這是一種在現代反坦克作戰中 較為有效的戰術手段 但問題在於 真正到了實戰環境以後 A10攻擊機基本是不會用機炮 來打擊敵軍坦克的 雖然復仇者機炮發射的穿甲燃燒彈 可以在300米距離 洞穿60毫米厚的炸製軍製裝甲 即使是到了1200米遠的有效射程末端 這些穿甲彈也能夠洞穿 55毫米厚的軍製裝甲 但復仇者機炮的穿甲能力 在殺傷敵軍坦克時打擊效果 其實並不理想 遠遠不如使用導彈 按照慣性思維 A10的機炮具備一定的穿甲能力 射速也非常高 能夠在短時間內 對坦克頂部發射多枚炮彈 似乎對坦克也有不錯的殺傷效果 但是美空軍在1978年2月 就進行過相關的測驗 在這份題為 A10 GAU-8機炮低角度射擊 下蘇聯坦克損傷的報告中 美軍詳細記錄了一系列 針對A10攻擊機機炮能力的測試 在這些測試中 A10攻擊機以不同的角度 對兩輛全副武裝的蘇聯T-62坦克 發動了5次機炮打擊行動 每次坦克受損後 技術人員會修復坦克裝甲 讓A10進行再次測試 參與測試的A10飛機 在對坦克發起進攻時 飛行高度通常都不會超過60米 為什麼要飛這麼低呢 當然是為了模擬實戰環境 這種低空飛行狀態 有助於規避敵軍的快炮或者飛彈攻擊 既然A10飛得這麼低 開火的窗口期當然也很短暫 在這些測試中 A10開火的時機 一般就是在距離坦克 800米到1300米之間這一階段 每次進入到射擊窗口期時 A10的復仇者機炮 都會打出150發左右的炮彈 而在這5次射擊測試中 一共有93發炮彈擊中了坦克 炮彈命中率大約在10%左右 並沒有大家預想中的高 那如果將目光移向那93發 命中坦克的炮彈 在這5輪射擊測試中 也就只有17發炮彈 真正擊穿了坦克的裝甲 炮彈命中坦克後實現破甲的概率 也就在18%左右 當然即使A10的炮彈 大部分都沒有從空中 擊穿坦克的裝甲 它們在命中坦克的側面 或者尾部後 也仍然能對坦克的外部懸架 等其他機動性或者功能性部件 造成一定損壞 只有那些擊中坦克前部的炮彈 無法對T62坦克造成有效損壞 而美軍也吸取了這些測試中的經驗 他們在後期的A10戰法研討中 著重強化了從側面 或者後方攻擊坦克的策略 以優化A10對敵軍坦克的殺傷效果 看到這裡肯定有朋友要問了 為什麼美軍沒有強調 A10對敵軍坦克的攻頂策略呢 其實答案很簡單 因為參與測試的A10飛行員 幾乎找不到特別理想的攻頂角度 讓炮彈直接從上方命中坦克 A10不可能為了攻擊坦克 從空中筆直向下的俯衝開火 事實上在大部分射擊情景中 A10攻擊機飛的都很低 攻擊機在射擊坦克時的俯衝角也很小 只有1.8到4.4度 當炮彈以這種略微傾斜的形式命中坦克時 也並不能達到什麼攻頂的效果 雖然A10的機炮仍有一定概率 讓敵軍坦克失去行動能力 但與真正的反坦克導彈相比 其殺傷效率還是不夠高的 換句話說 就是A10可以癱瘓敵軍坦克 卻不能摧毀敵軍坦克 這對於追求戰果的美軍來說 並不是一個好消息 因此對於戰場上的A10來說 與其為了敵軍坦克專門找角度 進行多次俯衝射擊 還不如直接啟用軍火庫裏的 AGM小牛導彈 小牛導彈是美國研製的一種專門負責 近距離空中支援的空對地戰術導彈 該系列導彈也是西方國家 量產時間最久的精確制導武器 它能夠有效地打擊各種地面敵軍目標 包括戰車 混凝土工事 機庫 炮兵陣地 地面停留飛機 和地面運輸部隊 以及燃料儲存設施 小牛導彈的戰績也十分輝煌 在1991年的波斯灣戰爭正式開始前 美軍就使用它對伊拉克發動了 將近兩個月時間的空中掃蕩行動 在這場行動中 美軍至少使用小牛導彈 執行了5000次對地攻擊目標 摧毀了大量的敵軍裝甲目標 並且美軍當時使用的導彈 主要就是AGM-65D紅外線影像導引型 根據美空軍統計 小牛導彈命中率足足超過了80% 美國海軍陸戰隊給出的評估成績略低 但命中率也有60% 在後來的伊拉克作戰行動中 美軍也發射過918枚小牛導彈 況且世界各國主戰坦克 在後來的50年裡 又進行了大量裝甲防禦方面的更新 反倒是A-10攻擊機的復仇者機炮 沒有那麼多改變 不多用現代化更新的導彈 總想著用機炮去打坦克 那也說不過去 不過A-10的機炮變化少 也不是因為美軍不在乎 而是因為復仇者機炮 對付那些分散性低防禦目標 仍然很有效 不論是攻擊敵方運輸車隊 還是陣地部署 機炮性能已經夠用 A-10的武器掛載也很多 打坦克也有小牛導彈等專門武器 沒必要為了機炮打坦克的帥氣場面 去浪費時間 其實除了A-10喜歡攻頂 打坦克的說法以外 關於A-10攻擊機 還有不少的說不清道不明 不知道是真是假的冷知識 網絡上曾出現過一種說法 那就是A-10使用的一些貧油彈 會導致男性飛行員 患上睾丸癌的概率更高 因此A-10攻擊機 後來就常常由女性飛行員駕駛 但按照常理來說 美軍列裝的貧油彈輻射性相對較弱 並且在A-10戰機的結構和防護下 很難對飛行員造成嚴重的特定傷害 除此之外 網上還流傳過 A-10攻擊機機炮射擊精度很差的說法 但這可能是因為A-10在早期列裝時 還沒有飛行員熟練掌握機炮射擊戰術 纔出現的短期情況 並且人們對於機炮這類槍炮武器 還存在一種慣性思維 那就是覺得槍炮火力很猛 精度應該就不是很高 但實際上一款性能合格的武器 在合適的戰術運用情況下 都是可以滿足軍方對於裝甲目標的打擊需求 不過除了網絡留言外 其他存在於A-10身上的射擊特點 基本上還是有據可考的 並且很多設計都增強了A-10的戰力 比如A-10使用的獨特機翼設計 A-10的機翼在外翼端有7度的上反角 但翼尖卻是下垂狀態 這一設計使得A-10在低空亞音速飛行狀態下 擁有不錯的機動性 A-10的副翼則設置在了近翼尖位置 並且面積比正常射擊大了50% 這能夠保證A-10在低速狀態下的滾轉速率 並且副翼在必要時還可以分成兩片 由此起到減速版作用 A-10的登機梯設計也是一大特色 其機身內安裝有隨機登機梯 駕駛員不需要額外的登機梯 也能自行上下飛機 A-10戰機內部還裝備了裝甲浴缸 飛行員坐在由鈦合金板材製成的裝甲澡盆中 受到嚴密的保護 浴缸型裝甲總重544千克 幾乎佔了飛機裝甲總重量一半 並且浴缸內部還襯有防彈尼龍裝甲 以阻止外部撞擊 造成鈦裝甲片碎片崩落 導致飛行員受傷 A-10的零件通用性也很高 機身的許多零部件 包括副翼引擎 主起降架和可拆卸尾翼組等 這些都可以左右互換使用 在零件供應不足時 也能保證較高的戰機出行率 它配備的TF-34渦扇發動機 以噴氣式戰鬥機標準來看 也比較安靜 這對於低空前線對地支援任務來說 是一個明顯優勢 因為敵軍可能無法聽到它飛來的聲音 儘管A-10在設計之初 主要是用於對地攻擊任務的 但是在1980年代末 它還增加了使用AIM-9響尾蛇 近距空空導彈的能力 作戰功能會比大家想象的 還要全面一些 也正是因為諸多優秀的設計 A-10攻擊機擁有著光輝的戰績 在海灣戰爭中 有144架A-10使用機炮和小牛對地攻擊導彈 擊毀了超過900輛坦克 1200門火炮和2000輛各型載具 其自身損失了4架 並且還有3架是在重傷後 掙扎著成功返回了機場 也正是因為它的能力 得以從20世紀70年代一直服役到現在 並且得到多次升級改造 A-10在美軍中算是服役時間很長 並且話題度很高 還一直發揮著作用的機型 雖然A-10的退役事情 在今天還是被提上了日程 但相信廣大的軍迷朋友 也不會忘了這款經典的攻擊機 關於A-10戰機還有哪些可以補充的觀點 也歡迎各位在評論區多多分享 瞭解完A-10的冷知識 下一期的那是為什麼欄目 讓我們關注一個現象 那就是美軍航母們 為何總是超服役期使用 感謝您的陪伴 我們下期節目不見不散