【Scotty Laughland】探索比利牛斯山脈的山地自行車道

TQ E-Bike 指派我去探索什麼是自然的騎乘體驗 所以他們派我去探索最佳的坡道在平壤 從山頂開始到河流盡頭 我需要五天才能把他們的 HPR 50 E-Bike 系統測試完畢 我最遠的東邊點會是 Tramp 被稱為與英國哥倫比亞地區有著相似的區域 Tramp 地區的山頂 我可以在歐洲騎過最大的石頭坡 Tramp 是一個新世紀的山道騎車區域 由當地的行人團隊愛好地建設 我看過的每個山坡都有自己的行人網絡 我會跟隨這趟旅程的西班牙文化 早上騎車 下午休息 然後去探索其他山道 我會在最熱的部分的一天 然後重新開車 騎到日落 擁有輕型 E-Bike 讓我可以探索和探索更多 攻擊山坡 破壞坡道就像一般 坡道可以輕鬆駕駛 多虧了 TQ 引擎 我可以使用 E-Bike 的力量 我喜歡的方式 可以保持保持狀態 或者用全速 這裡我用最高的模式來享受最多的樂趣 力量轉移很順暢 穩定 我只需要它 這就是我想要的 當我被問到爬山時 如何形容自然的騎乘感覺 TREM 感覺是建造的不一樣 坡道流動的方式 讓我無法努力駕駛 我可以看著前方 看著我往哪裏走 攻擊坡道 而不回頭 當晚上的燈停下來 我就要駕駛著著名的駕駛帳篷 建造在沙漠上的橋樑 橋樑縮小了 沿著紅色的塑膠邊 只有我駕駛的輪胎的範圍 駕駛帳篷的操控 和操控能力 是當我想到自然的騎乘感覺時 TQ HPR 50 系統 只重 3.9 公斤 這意味著我可以用駕駛帳篷 玩樂地駕駛 甚至駕駛最技術性的部分 駕駛帳篷 不需要抬頭 或妨礙我駕駛的風格 離開 TQ HPR 50 系統 這座工業城市 變得明顯 是被高山駕駛 革新化的城市 我的下一個停泊地 是 Iainza 在平壤中央 我會在沙漠上 躺在巨大的塔樑 相比 TQ HPR 50 系統 這不可能有任何不同 雖然我離開了 新時代的駕駛帳篷 但在這裡 我的駕駛帳篷 我學到一個有趣的事 就是我駕駛駕駛帳篷 下面的石頭 其實是化學物質 它們是在40億年前 被形成的 我最喜歡的地方 在於駕駛駕駛帳篷 是它們多麼的優雅 我使用不同的模式 讓我可以 更快地駕駛 這也是 TQ HPR 50 系統 我使用低和中模式 給我大約 100和200瓦的力量 然後轉到高 給我最多的300瓦的力量 我需要來解決 最技術性和挑戰性的部分 這個範圍的力量和調節能力 意味著我可以駕駛 幾乎任何東西 塔樑是在65,000年前 被形成的 由於兩塊碳鋼板的碰撞 塔樑整個範圍 有435公里 從東部的中東海洋 到西部的亞洲海洋 駕駛感覺 也在於 我能夠享受自己的位置 TQ 系統 幾乎沒有聲音 所以我沒有受到 引擎噪音的影響 我只能聽到 我駕駛的輪胎 在沙漠中掙扎 還有風的感覺 在我面前 不僅是塔樑 還有城堡 在山頂上 曾經是 對敵人的傳達方式 這個範圍 特別是在11世紀 直到18世紀 塔樑的旁邊 已經被磨成了石頭 使得 任何敵人 都會更加困難 曾經通過塔樑的通道 現在已經被重建成 一系列的山道 在沙漠深處 完成後 沙漠邊緣 和沙漠邊緣 非常有趣 可以駕駛 為了配合 離合器 我增加了 160Wh的電池 是時候看到 我能夠 駕駛到大山 我爬了 750英尺 超過10公里 由於TQ引擎的幫助 駕駛到這裡 就像是風一般 到達山頂時 我會在開口開始 沙漠是鬆弛的 這與其他 我駕駛過的山道相反 我只剩下足夠的電池 用來駕駛沙漠邊緣 沙漠邊緣 包圍在山頂 駕駛短坡 沙漠邊緣 保持沙漠邊緣流通 非常有趣 我駕駛回到 愛因茲的老鎮 結束了 日落 沙漠邊緣 是卡爾塔青年 我聽說 是個必去的景點 因為它獨特的地面 準備好一天 我再次裝上 離合器 獲得了 520Wh的電池 駕駛出城 我再次使用 低中高 爬上TQ引擎 來自極端水流 最後 我抵達了 所謂的 西班牙猶太 沙漠邊緣 和沙漠邊緣 非常獨特 和意料之外 橘色的 硬塑膠 像石頭一樣 堆疊在上面 再次完全不像 我前幾天 駕駛過的地方 地面 和道路 是一個 輕型自行車 玩樂的地方 我的TQ引擎 加裝了 Scott Voltage 讓我可以 駕駛更多的道路 有更多的樂趣 爬上下坡 和下坡 毫無妨礙 我的最後一站 會帶我去 西部的 平原 在那裡 遇見了 亞洲海洋 然後我會 爬到海邊 所以 我如何形容 自然的駕駛感覺 我會說 是一種 沒有限制的駕駛 我可以 駕駛到 我喜歡的地方 控制住 舒服地駕駛 駕駛更快 更遠 沒有妨礙 任何樂趣