【Yeti】與賽事總監Francesco Gozio一起設計耐力世界盃決賽階段的賽道

2014年我獲得世界冠軍 然後是兩年後的Richie 所以這對我們來說 永遠是個開心的回憶 FINALE是2008年 我們從今天開始 從國際賽道 到24小時 到Enduro 到免費騎車 甚至到世界冠軍 到幾天後的世界冠軍 這是一個很美妙的地方 這裡有你夢想中的一切 有海灘 有生活方式 還有食物 還有你身後所有的山 我的名字是Francesco Godzio 我正在挑戰 成為FINALE奧地利亞冠軍 兩個世界冠軍的主導 我第一任主導的角色 可能會很困難 因為我身上的東西很大 首先我需要穿很大的鞋子 Richie是一個 我去問人的角色 幫忙的角色 他總是在我需要的地方 你想知道我Francesco 喝了多少咖啡 你想知道嗎 我的名字是Riccardo Negro 我15歲的時候 是FINALE奧地利亞冠軍 奧地利亞冠軍的主導 設計一項課程 這是一個從不同角度 來挑戰的課程 我的目標 總是要向騎士們展示 最好的騎車旅程 在我們的場館 Francesco對我來說 是個很有才華的騎士 他能夠瞭解 在哪個層次的 騎車賽事正在發生 特別是去年 E-Mountain Biking 非常受歡迎 所以和他一起 我們可以做到 兩者的完美組合 對我來說 奧地利亞冠軍 只有Francesco 我們面臨 三場奧地利亞冠軍 E-Mountain Biking 奧地利亞冠軍 和馬拉松冠軍 這項課程設計 是非常重要的 我能夠展示 我們要提供的 最好的設計 長途旅程 對我們來說 永遠是最重要的 長途旅程 在這個區域 有兩個非常長的階段 它是基於舊式的 爬山路 從這個區域 一直往下走 這也是歷史的一部分 我們很幸運地 有很多不同的階段 我們每年都可以選擇 不同的階段 我們現在正在測試這個階段 看起來很混亂 但現在看起來很好 有很多沙子 還有很多工作要做 但感覺還不錯 不同的階段很棒 你可以從海岸路 走到森林裡 長途旅程很快 因為地面允許 再往下走 就變得更繁複 隧道建築師都在幫助他們 通常他們會在 之前存在的階段 重新清理 如果我們想到 Fulvio 他是最初的隧道建築師 他的例子 就像他曾經是 滑雪者和滑雪員 Fulvio就是他想要的 每個隧道建築師 都有不同的風格 他們會把這個風格帶到隧道 這會是 完美的結束 因為我們有很長的一天 在山頂 接著到達安西亞 從山頂走到海岸 Pietra就在那邊 這會是最佳的階段 有一個賽道 是最佳的 這就是Finale的道路 但我們想要進一步進步 Finale每一年都會有新的東西 不管是Pietra 還是Potorno 我們都會有新的東西 我們今天在馬拉松道路上 我要跟Ricky和Enrico 討論 他們對於 EWS在過去幾年 包括的某些隧道 我們很擅長 找隧道,但不擅長 找咖啡 Enrico Guala 很像皇帝 我們經常開玩笑 他就是Enduro的皇帝 在摩托車行業有很長的歷史 但後來很像Ricky Ricky是一個朋友 我想要了解 Finale的地區 你應該想像一個滑雪場 或滑雪地區 有多個滑雪場 每個滑雪場都會有一個 滑雪地區 然後Finale的地區 會擁有所有的東西 我們去馬拉松道路 已經是我們的夢想 在90年代 我們在1999年 我們在那裡開了EWS 由於摩托車的發展 我們認為 在那裡開馬拉松道路也很好 這就是我們想要的 單獨行駛 蠻順暢的 但這就是我們想要的 挑戰摩托車 其實這個隧道 是我們騎摩托車的中心 它是河流,很挑戰性 很順暢,美麗的風景 我相信 這個隧道會提升摩托車的水平 沒有疑問,Francesco 這就是真正的摩托車 這就是我們想要的 讓我們試試吧 在每個項目中 我們不僅要朝著 這項運動的方向走 我們還要 有一個正確的 摩托車馬拉松道路 有單獨行駛,有挑戰性 有多樣化,我們很幸運 30年來 我們經歷了跨國 自由騎,運動 現在 第四個元素就是 自行車 自行車課程 已經進步了三年 因為這項運動還很年輕 你會看到的 是全新的 摩托車的設計 我覺得摩托車 應該是 自行車能力 和駕駛者的技術 在這種情況下 它不僅要依賴 引擎的扭力 而是駕駛者的技術 在這裡 我們有不同的線路 這意味著 我們不會只有一條上坡 只有一條上坡 所有這些元素的連結 都在這裡 我們有很多自行車 正在發展 為什麼不利用 自行車世界冠軍 來創造一些 適合我們本地旅遊 但主要是為了 Finala地區 作為一個正確的 摩托車中心 因為這場比賽已經結束 無論結果如何 這代表他們在山上 過了很艱難的一天 這絕對令人感到安慰 這絕對令我能夠 在Finala結束 比賽結束後 終於可以放鬆了 我非常高興 可以參加一場 與賽事無關的比賽 為了完美結束 這次的旅程 為了完美結束 我認為你之前也有看過 對,賽事設計不錯 無論如何 我聽到這句話 這是一個新的 電動賽道 這次比賽的設計 比我想要的 我第一次使用EDR 所以我對系統 有點驚訝 但我們知道Finala的 天氣環境 非常優秀 非常優秀的旅程 這次在Pietro 我們體驗了很多 大高地 短短的山路 非常陡峭 拍攝電動車最重要的一件事 就是騎起來 沒有燃燒腿 下面有一條非常大的雙簧 我只看到一個人在做 我記得上次我來這裡 在中間彎彎抹抹的 然後就結束了 肩膀很痛,那是肯定的 在玩耍 低能量男人總是低能量男人 但最後我們嘗試做得更持久 因為只要他做到這個程度 他就會落在最低的位置 他總會跟大喊的意大利粉絲一起 最少也會 聽到運動員的意見 有建設性、有正面性、有負面性 這對我們來說是一個很好的教訓 讓我們在下個年代做得更好 但這是一個很大的喜悅和驕傲 讓這件事可以發生,真是太棒了 我很自豪的Francesco 他成為了我的朋友 我們很享受 但同時他也是我遇到的 最專業的男人 在我長期的建設活動生涯中 他對任何事物的承諾 他的方式都能讓他成為 一隻偉大的牛 你想知道甚麼,Francesco