Công Trình Bã Đậu Gây Thảm Hoạ Khắp TQ: Siêu Nhà Máy 10 Tỷ Đô Sụp Đổ, Hồng Kông Bốc Cháy

Siêu nhà máy 10 tỷ đô của BYD bị vạch trần là công trình bã đậu, kết cấu thép sập, vật liệu giả gãy như nhựa. Họa hoạn cực lớn bao trùm khu trung cơ tại Hong Kong, ngọn lửa thiêu dụi 7 tòa nhà cao tầng. Tòa nhà được bào phủ hoàn toàn bằng rán ráo tre và hệ thống báo cháy không hề hoạt động. Khói đen bốc lên dày đặc, không có hệ thống điều khiển hướng lực đẩy. Màn trình diễn của J-20 phơi bầy khoảng cách đằng sau chiến thần tàng hình của Trung Quốc. Công chúng Trung Quốc ngày càng hung hăng, chỉ một vài chạm nhỏ cũng đủ châm ngòi ẩu đả, trật tự xã hội rơi vào hỗn loạn. 3 năm sau phong trao giấy trắng, vụ giật cầu vô lý nổ ra tại Bến Thự Hải. Thủ tướng Takachi tiết lộ chi tiết cuộc gọi với Tổng thống Trump, phát đi tín hiệu chiến lược quan trọng. Siêu nhà máy 10 tỷ đô của BYD bị vạch trần là công trình bã đậu, kết cấu thép rập, vật liệu giả gãy như nhựa. Thưa quý vị, vào sáng ngày 15 tháng 11 năm 2025, tại công trường mở rộng của siêu nhà máy sản xuất ô tô Trung Quốc BYD trong khu kinh tế sân bay Trịnh Châu, một tiếng nổ chói tai vang vọng khắp khu vực xây dựng. Ngay sau đó, một kết cấu thép khổng lồ sụp đổ, rôn vùi ba công nhân bên dưới đóng đổ nát. Tuy nhiên, ngày sau vụ việc, truyền thông địa phương gần như im lặng hoàn toàn. Phải đến ngày 17 tháng 11, Sở Nhà Ở và Phát triển Đô Thị, Nông Thôn, tỉnh Hà Nam mới đưa ra một tuyên bố ngắn gọn xác nhận vụ sập tại giai đoạn 5, khu DK5 của Khu Công nghiệp Linh Kiện Năng lượng Mới, khiến 3 người thiệt mạng. Trên các diễn đàn địa phương và tài khoản quy trát công cộng, vụ việc bị đàn áp gắt gào và không bao giờ xuất hiện trên danh sách xu hướng. Mặc dù khu vực bị sập là một phần của cơ sở cốt lõi, được thiết kế để sản xuất 1 triệu xe mỗi năm. Các chuyên gia cho rằng, gốc dễ của thảm kịch nằm ở cơn cuồng cơ sở hạ tầng của Trung Quốc, nơi tốc độ xây dựng được ưu tiên lên trên tất cả. Các nhà thầu thường xuyên xem nhẹ an toàn, các công ty giám sát thu phi lớn trong khi vất lờ các vi phạm tại hiện trường. Và việc thầu phụ được chia nhỏ quá nhiều tầng đến mức các đội thị công cuối cùng thường từ chối chi tiêu, dù chỉ là mức tối thiểu cho lưới an toàn thích hợp. Trước đây, việc sắt lấp mặt bằng, đóng cọc và xây dựng nhà máy cho nhà máy PYD Trịnh Châu đã hoàn thành thì trong 17 tháng, trong khi các dự án tương tự thường cần 3-4 năm. Chính quyền địa phương khoe khoang về tốc độ Hà Nam, nhưng đằng sau khẩu hiệu đó là sự liên minh giữa vốn và quyền lực chính trị, được thúc đẩy với áp lực phải mang lại kết quả cho một dự án trọng điểm Sự phấn hậu của công chúng nhanh chóng làn rộng, với nhiều người dân tuyên bố rằng xây dựng kém chất lượng đã trở thành tiêu chuẩn trong cơ sở hạ tầng của Trung Quốc và rằng dưới áp lực kép của vốn và thành tích chính trị, mạng sống con người đã trở thành vật tư tiêu hào rẻ mạt nhất. Một số người thậm chí còn chế diễu PYD, nói rằng công ty này là số 1 về chế tạo xe và số 1 về xây mộ. Chỉ 2 ngày sau, lúc 11h16, sáng ngày 17 tháng 11, chân nha phía trên thang cuốn tại tầng 3 của Trung tâm Thương mại Long Hồ Trường Lạc Thiên Nhai mới khai trường ở Tây An bất ngờ sụp đổ. Gần 30m2 tấm thạch cao và khung thép rơi xuống những người mua sắm bên dưới, khiến không khí ngập tràn bụi và tiếng là hết. Trung tâm Thương mại này chỉ mới mở cửa 3 ngày trước đó, vào ngày 14 tháng 11, với tỷ lệ lấp đầy 99% và được quảng bá là một địa danh thương mại kiểu mẫu cho vùng Tây Bắc Trung Quốc. Vụ dập làm bị thương 8 người và phê bầy những xài sóc xây dựng nghiêm trọng. Các báo cáo chỉ ra rằng đội cài tạo đã sử dụng vật liệu cấp thấp để đẩy nhanh dự án, trong khi việc kiểm tra chỉ là hình thức. Những vụ việc này được coi chỉ là phần nổi của tảng băng chìm. Chỉ riêng trong năm nay, các tai nạn tương tự đã xảy ra khắp Trung Quốc. Vào ngày 11 tháng 11, cầu Hồng Kỳ dài 758 mét ở thành phố Mã Nhĩ Khang với trụ chính cao 172 mét đã sập chỉ 240 ngày sau khi hoàn thành nhịp chính, trái ngược hoàn toàn với tuổi tạo thiết kế điển hình từ 15 đến 20 năm cho các cây cầu tương tự ở Trung Quốc. Vào ngày 11 tháng 9, một cần cầu tháp đã đổ sập tại một công trường xây dựng ở quận Xuân Hoa, Thành Đô, duyết tiết 5 công nhân. Đoạn phim cho thấy cân cầu lắc lư như người xe diệu trước khi phần trên cùng xoắn lại và gãy rồi. Vào ngày 22 tháng 8, trong quá trình xây dựng cầu Hoàng Hà trên đường sắt Tứ Xuyên, Thanh Hải, ở tỉnh Thanh Hải, các sợi cáp thép bị đứt, khiến vòm xườn dầm thép dài 108 mét sụp đổ, là 12 người thiệt mạng và 4 công nhân mất tích. Đáng lo ngại hơn nữa là việc sử dụng rộng rãi các phần liệu xây dựng giả hoặc kén chất lượng. Một video lan truyền gần đây đã phơi bày những thành cốt thép thực chất chỉ là những giải kim loại mỏng được bọc trong lớp nhựa dày để bắt trước thép thật. Trong một trường hợp khác, trong một cuộc điều tra trên tuyến nhánh nghĩa mã của đường sắt cao tốc Bảo Kê, gần Xuân, một phóng viên phát hiện ra rằng, các miếng đệm cao xô dùng cho kiếp cấu cầu bị rách khi cào nhện. Thử nghiệm cho thấy độ biên kéo của chúng chỉ là 1,78 MPa, chỉ bằng 15% tiêu chuẩn quốc gia. Cào xô được sử dụng là loại isoprene vẻ tiền, thay vì EPDM, theo yêu cầu cho các kết cấu cầu có độ biên cao. Các cuộc điều tra nêu bật những vấn đề cấu trúc sâu sắc hơn. Gần 99% các công ty giám sát ở Trung Quốc được chính các nhà thầu chỉ định trực tiếp. Lương, nhà ở và văn phòng của họ phụ thuộc vào chính các công ty mà họ có nhiệm vụ giám sát. Kết quả là, sự giám sát thực sự gần như không tồn tại, thường xuyên bắt gặp các giám sát viên ngủ gật, chơi điện thoại hoặc thậm chí đánh bạc trong giờ làm việc. Năm 2023, Bộ Quản lý Khẩn cấp Trung Quốc đã kiểm tra 500 dự án xây dựng đang hoạt động và phát hiện nhật ký giám sát trong 412 trường hợp không khác với điều kiện thực tế tại hiện trường. Một thực tế được mô tả là lập kế hoạch sau cánh cửa đóng kín. Trung Quốc đã xây nhiều nhà cửa, tòa nhà cao hơn, cầu dài hơn và nhiều nhà máy hơn bất kỳ quốc gia nào khác. Nhưng lại đối xử với những người công nhân xây dựng chúng bằng sự cầu thả đến kinh ngạc. Các nhà phân tích kết luận rằng, những thảm kịch này không phải là thiên tai, mà là nhân tai. Những thất bại hệ thống được cố tình cho phép tích tụ, giờ đây đang bùng nổ thành một cuộc khủng hoảng an toàn trên toàn quốc. Hỏa hoạn cực lớn bao trùm khu trung cư tại Hong Kong, ngọn lửa thiêu dụi 7 tòa nhà cao tầng, tòa nhà được bao phủ hoàn toàn bằng ràn ráo tre và hệ thống bao cháy không hề hoạt động. Thưa quý vị, một đám cháy lớn đã bùng phát tại khu trung cư Hoàng Phúc Uyển ở Đại Phố, Hong Kong. 7 tòa nhà 32 tầng bốc cháy dữ dội suốt một ngày, một đêm, tạo ra cảnh tượng hỗn loạn chưa từng có khắp quận. Hàng trăm cư dân hiện đang mất tích. Tất cả các tòa nhà đều được bao bọc trong ràn ráo tre để cải tạo ngoại thất. Và theo lời kể tại hiện trường, hệ thống bao cháy đã không kích hoạt khi ngọn lửa bùng phát. Chính quyền thâm quyến đã điều hàng trăm xe cứu hỏa và xe thang cứu hộ tầm cao để hỗ trợ Hong Kong, khi thành phố này đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng thiết bị chữa cháy chuyển dụng. Theo thống kê mới nhất, ít nhất 65 người đã thiệt mạng và 279 người mất tích. Đây là vụ hỏa hoạn cấp độ 5 thứ 2 ở Hong Kong kể từ khi trao trả năm 1997. Người trong cuộc chỉ ra rằng thảm kích là kết quả của một thảm họa nhân tạo do sự trồng chéo của nhiều yếu tố. Đoạn phim từ hiện trường cho thấy một số tòa nhà bị khói đen ám đen kịch, với ngọn lửa vẫn cháy trên nhiều tầng. Việc sử dụng ràn ráo tre, một vật liệu cực kỳ dễ cháy, đã cho phép ngọn lửa lăn nhanh chóng, gần như không thể kiểm soát. Từ mặt đất, có thể nhìn thấy lửa cháy bên trong nhiều căn hộ, với các cục nóng máy lạnh, dây điện, đồ nội thất và các vật liệu gia dụng khác biến thành nguồn nhiên liệu. Nhiều nhân dưỡng báo cáo nhìn thấy cư dân tháo chạy khỏi các tòa nhà trong hoảng loạn. Một cư dân lâu năm cho biết, ông bất lực nhìn ngọn lửa leo lên cấu trúc tòa nhà, và ông đặt câu hỏi về trách nhiệm của chính phủ, cũng như sự an toàn của công việc cài tạo đảng diễn ra. Ông nói thêm rằng, nhiều cư dân trước đó đã nêu lo ngại về các rủi ro liên quan đến xây dụng, nhưng thấy rất ít sự cải thiện. Theo Sở Cứu Hỏa Hồng Kông, mức váo động hỏa hoạn đã được nâng lên cấp 5, mức cao nhất. Đây được coi là vụ hỏa hoạn khu dân cư nghiên trọng nhất ở Hồng Kông trong gần hai thập niên, với ngọn lửa lan rộng qua ít nhất 8 tòa nhà 32 tầng. Úc tính sơ bộ cho thấy, mỗi tòa nhà chứa khoảng 8 căn hộ mỗi tầng, với khoảng 3 người cư trú mỗi căn, nghĩa là có tới 5.000 cư dân có thể bị ảnh hưởng. Còn số chính xác về những người bị mắc kẹt bên trong vẫn chưa được xác định, và chính quyền dự đoán số thương vọng sẽ tăng lên. Các video do người dân ghi lại cho thấy những mảnh vật liệu ngoại thất đang cháy rơi xuống từ các tòa nhà, gây ra các đám cháy thưu cấp ở các tầng thấp hơn. Loại tấm ốc ngoại thất này bị cấm ở Trung Quốc đại lục từ năm 2021 do tính dễ cháy cao, vẫn được sử dụng trong một số dự án ở Hồng Kông và Denton vì giá thành thấp. Với lực lượng cứu hỏa Hồng Kông bị hạn chế do thiếu hụt thiết bị, Thâm Quyến đã triển khai hàng trăm xe cứu hỏa và một số xe thang trên không, loại xe mà cả Trung Quốc chỉ có vài chục chiếc, để tăng cường nỗ lực sửa cháy. Tuy nhiên, Hồng Kông trước đó tuyên bố rằng họ không chính thức yêu cầu sự hỗ trợ của Thâm Quyến. Hình ảnh tại hiện trường cho thấy xe cứu hỏa Hồng Kông chật vật tiếp cận các tầng trên cao, ngay cả sau khi phun nước hơn 10 phút, khi ngọn lửa tiếp tục lan rộng khắp các bức tường bên ngoài. Các báo cáo ban đầu xác nhận rằng một lính cứu hỏa Hồng Kông 37 tuổi đã hy sinh trong khi làm nhiệm vụ. Một số người khác bị thương khi cố gắng vào các căn hộ đang cháy để tìm kiếm cư dân bị mắc kẹt. Các đội cứu hộ tiếp tục leo lên các tòa nhà từng tầng một để tìm kiếm những người sống sót. Chính quyền đã kêu gọi cư dân ở các khu nhà gần đó sơ tán ngay lập tức, cảnh báo nguy cơ cao về sập cấu trúc và cháy lại. Các đội hỗ trợ từ Thâm Quyến đang làm việc thâu đêm để khống chế đám cháy và định vị những người mất tích. Khói đen bốc lên dài đặc, không có hệ thống điều khiển hướng lực đẩy, màn trình diễn của J-20 vơi bầy khoảng cách đằng sau chiến thần tàng hình của Trung Quốc. Thưa quý vị, tại triển lãm Hàng không Châu Hải 2025, chiếc J-20 đã thực hiện một cú bay tầm thấp ngay phía trên khán đài. Động cơ gầm rú dữ dội, khán giả giao điện thoại lên để ghi lại khoảnh khắc này. Truyền thông nhà nước Trung Quốc sử dụng các cụm từ như mảnh long và chiến thần tàng hình để thối phóng khả năng của máy bay. Tuy nhiên, các chuyên gia quân sự nhanh chóng tập trung vào một chi tiết khác. Để thực hiện động tác rắn hổ mang, chiếc J-20 đã thải ra một luồng khói đen rời đập từ ống xả động cơ, một hiện tượng hiếm thấy trên các máy bay chiến đấu hiệu sức cao hiện đại. Quan trọng hơn, máy bay không có hệ thống điều khiển hướng lực đẩy, một yêu cầu then chốt đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5. Thay vào đó, J-20 dựa hoàn toàn vào các bề mặt khí động học để thực hiện động tác góc tấn cao. Ngược lại, F-22 của Mỹ đã thực hiện cùng động tác này bằng cách sử dụng vector lực đẩy, với rất ít khói và độ chính xác cao hơn nhiều trong các cuộc tập trận tại Alaska. Kể từ khi ra mắt vào năm 2011, Trung Quốc đã sản xuất khoảng 300 máy bay chiến đấu J-20. Nhưng câu hỏi vẫn là liệu tất cả chúng có đáp ứng cùng một tiêu chuẩn hiệu sức hay không? Các nhà phân tích chỉ ra rằng, J-20 đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm các lô động cơ không đồng nhất, thiết kế tàng hình không ổn định, phân mêm điện tử hàng không chưa hoàn thiện, khả năng cơ động tầm gần yếu và thiếu một hệ thống tác chiến tích hợp phát triển đầy đủ. Đây là những vấn đề cấu trúc không thể che giấu bằng quy mô hạm đội. Vấn đề lớn đầu tiên nằm ở động cơ. Trái tim của bất kỳ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 nào, J-20 đã được trang bị ít nhất 3 loại động cơ khác nhau, AL-31 của Nga với công nghệ thập niên 1980, WS-10C cải tiến nhưng chưa đủ mạnh và WS-15 mới được giới thiệu gần đây với tuyên bố lực đẩy 16 tấn. Những khác biệt này dẫn đến khả năng tăng tốc không đồng nhất, khả năng bay hành trình siêu âm khác nhau và bàn kính chiến đấu khác nhau trên toàn hạn đội. Không giống như F-22, sử dụng động cơ F-119 thống nhất có khả năng bay hành trình siêu âm mà không cần đốt sao. Hầu hết các J-20 phải dựa vào bộ đốt sao, dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu quá mức, tín hiệu hồng ngoại cao hơn và giảm tuổi thọ động cơ. Các báo cáo từ năm 2022 đến năm 2023 cũng trích dẫn sự gia tăng đột biến các vụ tài nạn huấn luyện liên quan đến máy bay chiến đấu J-10 được trang bị động cơ WS-10, giấy lên câu hỏi về độ tin cậy. Trong khi đó, WS-15 mất hơn 30 năm phát triển trước khi được đưa vào sử dụng, và ngay cả khi đó cũng chỉ ngang bằng tiêu chuẩn động cơ của Mỹ cách đây 2 thập niên. Mỹ đã chuyển sang động cơ thế hệ tiếp theo SA-100, hứa hẹn lực đẩy lớn hơn và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Một yếu tố khác ảnh hưởng đến khả năng sẵn sàng chiến đấu là độ tin cậy bảo trì. Theo Cơ quan Tình báo Quốc phòng Hoa Kỳ, máy bay thế hệ thứ ba trèo lên của Trung Quốc chỉ đạt tỷ lệ khả năng thực hiện nhiệm vụ trung bình 60%. Điều này có nghĩa là trong số 300 chiếc J-20, chỉ có khoảng 180 chiếc sẵn sàng hành động với bất kỳ thời điểm nào, tương đương với số lượng F-22 sẵn sàng chiến đấu, mặc dù hạm đội Mỹ nhỏ hơn nhiều. Hiệu suất tàng hình là một lĩnh vực đáng lo ngại khác. Các nhà phân tích nêu bật ba sự đánh đổi thiết kế lớn, sử dụng cánh mũi, làm tăng tiếp diện phản xạ radar RCS, voi phun động cơ lộ hoàn toàn ở các phiên bản đầu, tạo ra phản xạ radar mạnh. Và khu máy bay lớn hơn khoảng 50% so với F-22, khiến việc quản lý radar khó khăn hơn. Những yếu tố này khiến tiếp diện phản xạ radar của J-20 ước tính khoảng 0,1 đến 0,5 mét vuông, lớn hơn hàng nghìn lần so với F-22. Đáng chú ý, Tư lệnh Không quân Ấn Độ đã xác nhận vào năm 2018 rằng SU-30MKI có thể phát hiện J-20 từ cách xa hàng chục km, mặc dù có radar kém tiên tiến hơn. Về điện tử hàng không, J-20 còn tuột hậu xa hơn. Không giống như F-22, có thể theo dõi hàng trăm mục tiêu, chia sẻ dữ liệu thời gian thực và tối ưu hóa các quyết định tấn công thông qua sự hợp nhất cảm biến tiên tiến được tinh chỉnh qua 20 năm thực chiến. J-20 dựa vào mô phỏng và chưa bao giờ được thử nghiệm trong chiến trạnh thực tế. Một số báo cáo chỉ ra rằng, vi công J-20 phải truyền đổi thủ công giữa nhiều màn hình để hợp nhất dữ liệu cảm biến. Một sự trận trễ có thể gây tử vong trong các cuộc giao tranh cường độ cao. Khả năng cơ động tầm gần là một điểm yếu khác. J-20 thiếu pháo bên trong, không có viết tờ lực đẩy hoàn thiện, và khu máy bay lớn làm giảm sự nhanh nhẹn khi chịu tải trọng truy cao. Điều này có nghĩa là máy bay phải tránh các cuộc không chiến cựu lê gần và chỉ có thể hoạt động hiệu quả trong các cuộc giao tranh tầm xa. Một vấn đề hệ thống sâu sắc hơn nằm ở sự không nhất quán giữa các lô hàng. Không chỉ động cơ khác nhau giữa các đơn vị J-20, mà cấu hình điện tửa hàng không, phiên bản phẩm mềm và bộ cảm biến cũng có thể khác nhau, gây khó khăn trong việc chia sẻ dữ liệu và chiến thuật phối hợp. Các nhà sản xuất nhà nước của Trung Quốc hoạt động mà không có áp lực cạnh tranh, đối mặt với các vấn đề dài dẳng trong kiểm soát chất lượng. Một sự cố năm 2023 cho thấy một chiếc J-20 bị bong chóp lớp phủ hấp thụ radar sau khi bảo trì định kỳ đã rơi lên thêm lo ngại về tay nghề và vật liệu. Các chuyên gia nhấn mệnh rằng J-20 không phải là vô dụng. Nó có thể hiệu quả khi được hỗ trợ bởi một hệ thống hoàn chỉnh bao gồm máy bay cảnh báo sớm trên không, radar mặt đất, liên kết dữ liệu bảo mật và hỏa tiễn tầm xa. Trong những điều kiện đó, nó có thể thực hiện các nhiệm vụ đánh chặn tầm xa và chống tiếp cận hiệu quả. Nhưng trong một chiến trường cường độ cao nơi các yếu tố hỗ trợ này bị gián đoạn hoặc phá hủy, khả năng chiến đấu của J-20 sẽ suy giảm nhanh chóng. Cảnh tượng tại trở lãm hàng không châu Hải, khói động cơ đen và không có vector lực đẩy, tượng trưng cho nhiều điều hơn là một khiến quyết về hiệu suất. Nó phản ánh khoảng cách rộng lớn hơn giữa vẻ bề ngoài và khả năng thực tế. Trung Quốc đã thể hiện khả năng chế tạo máy bay trông giống như máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5, nhưng chưa đạt được sự trưởng thành về công nghệ, tính toàn vẹn của hệ thống và độ tin cậy được kiểm chứng qua thực chiến cần thiết cho hiệu suất thế hệ thứ 5 thực sự. Công chúng Trung Quốc ngày càng hung hăng, chỉ một vài trạng nhỏ cũng đủ châm ngòi ẩu đả, chất tự xã hội rơi vào hỗn loạn. Thưa quý vị, khi kinh tế vững mạnh, mọi người có xu hướng tuần thủ quy tắc, giữ lời hứa và giúp đỡ lên nhau, vì tinh thần hợp đồng đóng vai trò như chất bối trôn, giúp mọi thứ vận hành trân tru, vì lợi ích của mọi người. Nhưng khi kinh tế suy thoái, mặt tối của xã hội bắt đầu lộ diện rất rõ ràng. Các hành vi như tranh giành, xen ép người khác, lăng mạng, giàn lận và bắt nạt xuất hiện khắp nơi. Bất cứ khi nào tài nguyên trở nên khan hiếm, từ dù tổng bằng không, zero-sum, chiếm ưu thế, và nhiều người cố gắng khai thác kẻ hở chỉ để tồn tại. Điều này giải thích tại sao nhiều người cảm thấy có nhiều người xấu hơn xung quanh trong cuộc sống hàng ngày. Tại cuộc thi nấu ăn món Tây năm 2025 ở Tô Châu, người xem đã chương kiến một cảnh tượng gây shock, trong khi các thí sinh vẫn đang chờ giám khảo chấm điểm món ăn của mình. Khu vực truyền bày không có người giám sát, bỗng chốc rơi vào hỗn loạn. Một nhóm phụ nữ trung niên lao vào và cướp các món ăn dự thi, ngay cả khi sự kiện chưa kết thúc. Ngoài cuộc thi, các tranh chấp hàng ngày cũng phản ánh căng thẳng gia tăng. Một phụ nữ bị bắt quả tang nhổ rau từ vườn của hàng xóm và đắt trả. Chỉ là rau thôi mà, trả đáng bao nhiêu? Tôi lấy là đúng. Tại các chợ địa phương, người mua cắt, nhổ và xé rau ngay tại quầy, khiến người bán bức xúc hỏi. Làm sao tôi buôn bán được đây? Một số người thậm chí thỏ tay trần vào thùng để bóc hàng bất chấp yêu cầu giữ vệ sinh. Các sự cố được ghi lại khác cho thấy những vấn đề nhỏ dễ dàng leo thang như thế nào. Một bất đồng đơn giản về việc sử dụng chỗ ngồi của người khác để xạc điện thoại đã biến thành cuộc tranh cãi nảy lửa bắt đầu bằng câu, tôi mệt, tôi muốn ngồi chỗ của mình. Trong một trường hợp khác, một người đàn ông bị bắt quả tang ăn trộm đồ, ăn giao hàng, vẫn tự bào chữa. Nói rằng anh ta không có tiền, và ngu ý rằng không có tiền nghĩa là không có lựa chọn. Điều này khiến những người xung quanh tức giận. Tại một đám cưới ở nông thôn, đoàn xe rúc râu bị một nhóm người chặn lại ở cổng làng đòi ly xì và thẳng nhiên vơ vét trái cây. Bánh kẹo từ xe hoa như thế đó là đồ phát miễn phí. Mọi người tranh giành thanh long, táo, cam và thậm chí cả những thùng hàng lớn, gây mất trật tự suốt buổi rúc râu. Một người đàn ông khác chia sẻ rằng anh ta bị mất hơn 30 chiếc ghế đẩu đặt bên ngoài nhà chỉ trong vài giờ. Sang sớm hôm sau, một người thu mua phế liệu đã trả lại tất cả. Tuy nhiên, khung rù kim loại của anh ta đã bị tháo rồi và bán làm phế liệu. Người đàn ông nói đùa chua chắt rằng người phụ nữ chịu trách nhiệm thậm chí còn đề nghị tháo thêm hai cái nữa từ nhà người khác nếu anh ta thực sự muốn thay thế. Tình trạng xen lấn và mất trật tự cũng xuất hiện tại các sự kiện dịch vụ công cộng và hoạt động phát đồ miễn phí. Ở một số khu vực, mọi người xen lấn mạnh đến mức biển báo đổ xuống, trong khi nhân viên tỏ ra bất lực trước những nhóm lớn người cao tuổi xen ngang lên trước. Một video từ Thâm Quyến ghi lại cảnh học sinh tiểu học đến thăm Thùy Cung và xà rác bừa bãi khắp xà nhà, gây ra cuộc tranh luận rộng rãi. Nhiều người từng tin rằng chỉ những thế hệ lớn tuổi lớn lên trong thời kỳ thiếu thốn mới mang những thói quen như vậy. Nhưng việc nhìn thấy trẻ em cư xử theo cách tương tự, mặc dù lớn lên trong sự đầy đủ, đã khiến nhiều người đặt câu hỏi tại sao sự thiếu ý thức công dân lại trở thành vấn đề xuyên suốt nhiều thế hệ. Những câu chuyện cá nhân khác hé lộ áp lực ngày càng tăng trong cuộc sống hàng ngày. Một hành khách mô tả chuyến đi đáng sợ trên một chiếc xe công nghệ, nơi tài xế tảo ra kích động bất thường và la hét liên tục. Cô cho biết mình ngồi im thiên thiết suốt chuyến đi, sợ rằng ngay cả việc kiểm tra điện thoại cũng có thể chọc tức anh ta. Những tình huống liên tục xuất hiện cho thấy một xu hướng rõ ràng. Khi kinh tế suy yếu, những căng thẳng tích tụ lâu ngày trong xã hội có thể bùng nổ từ những tác nhân nhỏ nhất. Từ việc tranh giành đồ ăn, trộm rau, xen ngang, tranh giành chủ ngồi đến những cuộc đối đầu nảy lửa giữa những người xa lạ. Tất cả đều phản ánh sự xói mòn dần dần của ý thức công cộng. Trong một môi trường không có hình phạt hiệu quả, nơi mọi người tin rằng phạm lỗi không phải trả giá, những thói quen xấu như vậy tiếp tục làn rộng và truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác. Ba năm sau phong trào giấy trắng, vụ giật cờ vô lý nổ ra tại Bến Thượng Hải. Thưa quý vị, phong trào giấy trắng tại Trung Quốc đã tròn ba năm vào ngày 26 tháng 11. Vào ngày 24 tháng 11, tại Thượng Hải, một trong những thành phố cốt lõi của phong trào vào thời điểm đó, một nam du khách đang đứng trước khách sạn Hòa Bình tại Bến Thượng Hải để chụp ảnh lưu niệm. Ngay khi anh lấy một lá cờ từ trong túi ra để tạo ráng, hai cảnh sát mặc thường phục bất ngờ lao tới, tích thu lá cờ và tiến hành kiểm tra. Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng, họ nhận ra lá cờ không chứa nội dung nhạy cảm, dẫn đến một sự hiểu lầm đáng xấu hổ. Vụ việc do chính du khách ghi lại, sau đó được đăng tải trên mạng xã hội và ngay lập tức thu hút sự chú ý của công chúng và phản ứng mạnh mẽ từ cư dân mạng. Trong video, người đàn ông được nhìn thấy đang chỉnh điện thoại để chụp ảnh lối vào khách sạn. Chỉ vài giây sau khi anh dơ lá cờ lên, hai sĩ quan thường phục xuất hiện trông rất căng thẳng và nhanh chóng giật lấy nó. Tuy nhiên, khi phát hiện ra lá cờ chỉ hiển thị một bài thơ thay vì bất kỳ khẩu hiệu biểu tình nào, họ tỏ ra bối rối và nói, anh không được lấy cái này ra, cất đi, trước khi thở vào nhẹ nhõm. Mặc dù vậy, người đàn ông vẫn bị giữ lại để thẩm vấn trước khi được phép rời đi. Vụ việc đã gây ra sự chỉ trích gầy gắt trên mạng. Nhiều người bình luận nói rằng chính quyền sợ dân đến mức nhìn cây cỏ cũng tưởng là kẻ thù. Thảo mộc, dai binh. Những người khác chế diễu chính phủ nói rằng một tờ giấy an trắng đơn giản cũng bị coi như quả bom. Trong khi một số người nhận xét, ba năm trôi qua, rõ ràng những kẻ thực sự sợ hãi không phải là người dân. Một số người chỉ ra sự lo lắng tột độ xung quanh thời điểm kỷ niệm, gọi đó là cảnh tượng gợi nhớ đến một triều đại đang sụp đổ. Phong trào giấy trắng bắt đầu vào ngày 26 tháng 11 năm 2022, khi sinh viên Đại học Truyền thông Nam Kinh tập trung để tưởng niệm các nạn nhân vụ hỏa hoạn ở Urumqi. Họ cầm những tờ giấy trắng và hồ vàng khẩu hiệu kêu gọi dưới lãnh đạo cao nhất của Trung Quốc và đảng cầm quyền từ chức. Thông điệp phản kháng lan nhanh khắp cả nước, với ít nhất 21 tỉnh và hơn 200 trường đại học tham gia. Mọi người dơ cao giấy trắng để phản đối chính sách Zero Covid nghiêm ngặt của Trung Quốc và những tiếng hô, đà đào đà cậu sản và tập cân binh hạ đài vang vọng ở nhiều khu vực. Thượng Hải là một trong những trung tâm mạnh mẽ nhất của Phong trào. Dưới áp lực công chúng ngày càng tăng, chính quyền buộc phải chấm dứt chính sách Zero Covid, nhưng sau đó đã phát động một cuộc đàn áp, bắt giữ những người tham gia và trạn tài khoản mạng xã hội của họ. Ba năm sau, ký ức của công chúng về Phong trào giấy trắng vẫn còn sống động, và vụ giật cơ vô lý này được xem rộng rãi là bằng chứng thêm cho nỗi sợ hãi của chính quyền đối với chính người dân của mình. Thủ tướng Takahashi tiết lộ chi tiết cuộc gọi với Tổng thống Trump phát đi tín hiệu chiến lược quan trọng. Thưa quý vị, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump đã có cuộc điện đàm với Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takahashi chỉ vài giờ sau cuộc trò chuyện của ông với lãnh đạo Đảng Cộng sản Trung Quốc Tập Cận Bình. Cuộc gọi kéo dài khoảng 20 phút và do phía Washington khởi xướng. Thủ tướng Takahashi cho biết Tổng thống Trump đã thông báo ngắn gọn cho bà về quan hệ Mỹ-Trung gần đây, bao gồm nội dụng cuộc thảo luận của ông với Tập vào đêm hôm trước. Đây cũng là cuộc trao đổi trực tiếp đầu tiên của họ kể từ khi Takahashi chịu áp lực từ Bắc Kinh và những phát biểu của bà rằng một sự cố ở Đài Loan có thể kích hoạt phản ứng của Nhật Bản. Trong cuộc gọi, Tổng thống Trump đã hỏi về hội nghị tượng đỉnh G20 mà Thủ tướng Takahashi đã tham dự và nhấn mạnh rằng Nhật Bản và Hoa Kỳ là những người bạn rất thân thiết. Takahashi nói thêm rằng Trump bảo bà có thể gọi cho ông bất cứ lúc nào. Tuy nhiên, bà từ chối cung cấp thêm chi tiết, nói rằng nội dung thuộc về bảo mật ngoại giao. Nghe bình luận, Vương Hách cho biết rằng quyết định công khai cuộc gọi là một động thái chiến lược nhằm kiêm chế Đảng Cộng sản Trung Quốc. Theo ông, nó thể hiện sức mạnh và quyết tâm của Liên minh Mỹ-Nhật và loại bỏ hy vọng của Bắc Kinh trong việc chia rẽ hai nước hoặc thúc đẩy Washington gây áp lực lên Tokyo về các vấn đề lịch sử. Hai nhà lãnh đạo cũng thảo luận về an ninh khu vực và các vấn đề ở Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương. Tô Tử Văn, Giám đốc Viện Nhân cứu Quốc phòng và An ninh tại Đài Loan, cho biết cuộc gọi phản ánh sự ủng hộ liên tục của Washington đối với Tokyo. Ông lưu ý rằng Nội các Nhật Bản đã triệu tập cùng ngày và chính thức hóa một phản hồi chính thức gửi Quốc hội tái khẳng định lập trường của Takechi. Tài liệu nêu rõ rằng nếu Đài Loan đối mặt với một tình huống khẩn cấp, Nhật Bản có thể kích hoạt quyền phòng vệ tập thể, và lập trường này được nhất trí ủng hộ trong Nội các. Vương Hách cũng chỉ ra rằng bằng cách công khai thảo luận về vấn đề Đài Loan, Thủ tướng Takechi đã phá vỡ một quy ước ngầm, gây lo ngại cho Bắc Kinh rằng các quốc gia khác có thể làm theo. Điều này đã đặt thêm áp lực lên chế độ Trung Quốc. Đó là lý do tại sao Bắc Kinh yêu cầu Tokyo rút lại tuyên bố. Mặc dù vậy, Takechi không tiết lộ thêm bất kỳ chi tiết nào liên quan đến Đài Loan. Tranh văn phòng Nội các Nhật Bản, Kihara Minoru cùng ngày đã nhắc lại rằng những phát biểu của Thủ tướng không thay đổi các giải thích nhất quán của Chính phủ về tình huống đe dọa sự tồn vong. Nhà bình luận Đường Tĩnh Viễn nói thêm rằng vấn đề eo biển Đài Loan là vấn đề quốc tế, không phải là công việc nội bộ của Trung Quốc như Bắc Kinh tuyên bố. Vương Hách cũng nhận định rằng phản ứng mạnh mẽ của Bắc Kinh diễn ra khi Đảng Cộng sản Trung Quốc đối mặt với căng thẳng nội bộ và tìm cách tạo ra một kẻ thù bên ngoài để đánh lạc hướng sự chú ý. Trong khi đó, Tổ tử Vân nhấn mạnh rằng nhiệm vụ quan trọng nhất của Đài Loan là tăng cường khả năng phòng thủ của chính mình để nâng cao khả năng gian đe và gia tăng sự dẫn lòng hỗ trợ của các quốc gia khác. Vào ngày 24 tháng 11, Tập Cận Bình cũng đã gọi điện cho Tổng thống Trump. Truyền thông nhà nước Trung Quốc tuyên bố Tập nhấn mạnh rằng Đài Loan trở về với Trung Quốc là một trụ cột cốt lõi của tầm nhìn của Bắc Kinh về trật tự toàn cầu. Tuy nhiên, trong tuyên bố công khai của Trump sau đó, ông chỉ đề cập đến tiến bộ trong các vấn đề thương mại Mỹ-Trung và không nhắc gì đến Đài Loan. Xin kính chào và hẹn gặp lại quý vị trong những chương trình lần sau!