1973年 "惡魔 Z" 修復合集 機械師為1973年日產惡魔Z跑車，打造一顆“尼龍防鬆動螺母” 【本期大神：my mechanics 機哥】

來了來了 機械師他終於更新了 不過這一次並不是修復車輛 而是爲了解決他修車項目上遇到的一個問題 而我們在看完這期的視頻之後 應該就能理解爲啥機械師他更新的那麼慢 這是一顆惡魔Z上拆卸下來的固定螺母 仔細觀察可以發現 相對於一般的螺母來說 它比較特別 因爲它是一顆防鬆動螺母 它的內螺紋尺寸爲M10 邏輯爲1.25 而外徑則是14 而市面上一般的公子M10螺母外徑均爲17 並且這個螺母的高度也比較高 所以機械師並沒有找到任何可以替代的成品 那該怎麼辦呢 那就只能 I made a new one 那麼除了尺寸奇特以外 這還是一顆尼龍防鬆動螺母 下面我們就以這顆全新的尼龍防鬆動螺母爲例 來了解一下它 首先在這個螺母的頂端有這顆尼龍環 並且這個尼龍環的尺寸 是要比螺母內部螺紋的尺寸要小上一號 而將它與螺栓組合起來的時候 我們可以發現 當螺栓去到尼龍環的位置 就很難用手繼續將螺母擰緊 畢竟尼龍環的尺寸是小上一號 就如同一個屏障給螺栓擋住了 而這時只需要藉助工具 就像這把梅花扳手 這樣就可以繼續的將螺母擰緊 在這個過程中 尼龍環會因螺栓的強勢進入 因而發生緊變 並與螺栓的螺紋緊密接觸 這麼一來就大大增加了兩者的摩擦力 從而起到放鬆動的作用 像這樣單純靠手的話 已經無法順利的將這顆螺栓給擰出來 只能再次藉助工具 慢慢的將其擰出 順利的拿出之後 我們可以看到這個尼龍環 就像被螺栓進行了公撕一樣 出現了對應的螺紋形狀 因此在理論上 使用過一次的尼龍螺母 是不應該繼續使用的 下面就將這顆螺母鏡像劇開 來了解一下它的內部結構 位於最上方的這顆就是尼龍環 而我們也可以看到 它是通過頂端卯接的方式 從而固定在那裏的 像這樣放入尼龍環之後 再將外面的這一圈變形卯接再包回來 這樣就可以將它固定住了 也就是說 想要製作這樣的一顆尼龍放鬆動螺母 是需要在原本螺母的基礎上 再多那麼一圈 並再用類似衝壓的方式將其包回來 那麼在搞清楚了這一顆尼龍 放鬆動螺母的原理和結構之後 下面就會正式進入到製作環節 首先就從螺母的主體部分開始製作 利用一個外徑爲14的六邊形棒材 來將螺母的主體底側出來 而需要注意的 就是要給頂端留上那麼一圈 這是個M10的絲錐用來供出內螺紋 最後再經過導角 那麼這個主體部分就算是製作好了 接着利用這根尼龍棒 把對應尺寸的尼龍環給撤出來 搞定了尼龍環之後 它會像這樣放到螺母的頂部 而要將這一圈的包邊給它包回來 還需要製作出一個對應的衝頭 也可以說是一個對應的安裝工具 另外爲了確保包邊的錨接變形 能夠順利的進行 這裏還需要對這個安裝工具 進行炊火硬化處理 加熱到800度之後 再使用油炊進行冷卻 而待其完全冷卻之後 再將表面的氧化痕跡給它處理掉 這麼一來 這個安裝工具也就算是製作好了 下面將安裝工具與螺母頭頭相對 就像這個樣子 之後再通過鼓前的壓力 來進行衝壓錨接 那麼這樣一顆尺寸比較奇特的 尼龍防鬆動螺母 也就順利製作完成 像這樣的一顆螺母 都需要機械師自己動手製作 可想而知 它的那一臺 1973年惡魔紀的修復進度 能有多快 如果像這樣 把每一個零件都做到極致的修復 再等等 又何妨呢 下面來測試一下它的具體使用狀況 對了 這顆防鬆動螺母 在最終上車的時候 會和這個螺栓一樣 都會進行鍍鋅保護處理 感覺起來相當的不錯 那麼這一期的進度報告就到這裏了 感謝大家的觀看 歡迎訂閱我的頻道 下期再見 再一次謝謝大家來到 麥克斯的修復領域