【4K中字】寶馬M340i vs 奧迪RS3 showdown M套件能否追的上小鋼炮？

好的 今天我們有奧迪RS3和寶馬M340i 這兩款高性能車輛都旨在 為您帶來刺激的駕駛體驗 這是EA885引擎與 B58引擎之間的對決 這不是完整的M系列車型 你應該是在比較一輛M車和一輛RS車 對吧 但一輛完整的M3車款要貴得多 坐擁比RS3高出約40 000美元的價位 我認為M340將會展現相當強的競爭力 考慮到兩部車都約為66 000美元 好的 我們去開車吧 實際上 算了 我們先去試駕奧迪吧 好的 在這部奧迪車上 我們配備了E85525 升直列五缸引擎 這部引擎的聲音非常出色 它發出的聲音非常悅耳 就像一具嬰兒般的Huracan引擎 這具引擎可產生394匹馬力與354磅 英尺的扭力 透過七速雙離合器變速箱輸出 它從靜止加速到每小時60英里需要35秒 與M340的4 1秒相比更快 是的 M340 的馬力只有 382 匹 紙上數據為 369 磅英尺 不過 因為 BMW 明顯低估了數據 在測功機上 他們實際上可以達到 約400匹馬力 或許是420匹 但M340比RS3 重400磅 大約為 4000磅 兩輛車都是四輪驅動 除了它們是完全不同的四輪驅動系統外 BMW 是 xDrive 車型 所以它會將大部分動力傳送到後輪 因為它是以後輪驅動平台為基礎的 一旦切換到運動模式 這輛車很容易打滑 尤 其是在現在這種下雨天氣 這與RS3完全不同 因為這是一台前輪驅動平台的車輛 它不會那麼容易產生過度轉向除非你選擇了新的2022款Plus RS3 配備了後軸的新差速器 車輛周圍的對流扭矩 使得 駕駛者可以大幅轉向 RS3 的整體感覺明顯輕巧許多 但 由於它採用的是前輪驅動平台 它不像M340那樣精確轉向 由於採用後輪驅動的 xDrive系統 這自然讓它 駕駛起來像是一輛後輪驅動的車 RS3非常靈活輕巧 就像一顆小型的口袋火箭 尤其是因為它體積緊湊 但駕駛起來卻像頭野獸 雖然奧迪的方向盤輕巧許多 但實 際上提供的回饋比M340還要更多 有時候M340會感覺有點遲鈍 RS3配備了Haldex Quattro系統這種系統幾乎出現在所有橫置引擎的奧迪車型上 它在需要時可以將動力傳送到後輪 但這本質上仍是一個以前輪驅動為基礎的系統 這意味著它會稍微有些不足轉向 特別是在過彎時全力加速時 可能會稍微出現 過度轉向的情況 不過沒有M340那麼嚴重 但這也帶來了一些趣味 RS扭力分配器可以減少大多數不足轉向 但仍可能略微出現不足轉向 特別是在試圖從彎道中加速的時候 系統會在下雨時主動監控 或當您需要更多抓地力時 迅速傳輸動力 您甚至不會 注意到車輛的前輪驅動部分 而且M340i要重得多 你可以明顯感受到 特別是在轉向的時候 在M340進行三點轉向時 與 RS3 不同 它給人的感覺就像是在駕駛泰坦尼克號 但這並不表示它在彎道中速度較慢 因為這輛車轉彎非常靈活 特別是那種50:50的重量分 配讓你感覺像是以車輛的中心軸為轉向點與RS3不同 你在RS3中會 覺得像是從車身的某個位置轉向 你正從車頭方向轉向 歷史上最佳的性能車輛 不論是F1還是NASCAR 都只是後輪驅動的車輛 這是有所根據的 RS3可能更輕巧靈活 但由於它仍然是基於 前輪驅動的平台 且沒 有LSC 與這輛車不同 它遠不如M340那麼有趣 七速雙離合變速箱 比ZF8和M340更為靈敏 所有變速都非常迅速 但我想寶馬的變速聲音稍微好一點 是的 它轉動得非常順暢 你只是擁有極大的抓地力 尤其是現在有點 濕的狀況下 這讓你在過彎時感到非常有信心 M340煞車系統配備四活塞卡鉗表現一般 尤其是加上額外的重量駕駛者能明顯感受到 但RS3上的六活塞布雷博煞車能讓你迅速停下來 非常適合這部車 而且這部RS車確實有選配的陶瓷煞車 B58和EA855都 採用鍛造曲軸 都是單 渦輪增壓車款 其中B58配備雙渦輪增壓器 與RS3引擎中的單渦輪不同 B58也配備了水冷中冷器 安裝在節氣門體後方的 進氣系統中 這實在很酷 但因為這是一款新型馬達 你會獲得許多更酷的創新技術 這些技術結合了之前的 N55 也融合了許多來自 2JZ 的技術 這不僅僅是為了調校而設計的 而是為了可靠性而 製造的 儘管最後它對調 校者來說表現得非常出色 雖然B58是一款重達308磅的鑄造鋁合金引擎 RS3 EA855引擎同樣也是鑄造鋁合金 但實際上它的重量更重 達到352磅 即使在M340上多了一個氣缸 但儘管如此 這兩種發動機實際上 對於它們的類型來說還是相當輕的 使用這具B58引擎 你確 實能隨時獲得更多動力 因 為多了一個汽缸 而且這部 車的渦輪增壓器是單渦道渦輪 BMW 採用雙渦流技術 因此渦輪遲滯現象較輕微 股票與股票之間 它們的動力非常相似 旋律與旋律之間 它們的動力也十分相近 但這兩部車 你都可以輸出極大的動力 在這兩部車上 雖然RS3的Inline -5可能只是奧迪 最傳奇的引擎之一 而且它 發出的聲音實在太震撼了 B58的可靠歷史更為可信 特別是因為它幾乎出現在每 一部你所知道的BMW車款中 而且它非常可靠 連豐田都用在他們的Supra上 由於B58和B48 引擎被裝載在許多寶馬車款中 寶馬現在被評為第三可靠汽車 在消費者報告 2023 年評比中 緊隨豐田和雷克薩斯之後 遠去的時代 你的 N54 動不動就爆炸 RS3的燃油經濟性還算可以 在市區約每加侖19英里 在高速公路上約每加侖28英里 每加侖可行駛23英里的平均油耗 M340的實際重量約多出400磅 這讓人以為會更耗油 特別是搭配那多出的氣缸時 但M340在市區可達每加侖23英里 高速公路上則可達每加侖32英里 綜合平均為每加侖26英里 我覺得這很大程度是因為多了一個汽缸 所以引擎不需要轉那麼 高就能維持相同的速度 在懸吊方面 RS3確實配備了駕駛模式選擇器 因此你可以控制轉向的重量 以及車輛的剛性程 度有舒適模式、自動模式、動態模式 以及個人模式 當你處於舒適狀態時 實際上並沒有那麼糟糕 就像它非常容易處理 當你處於動態模式時 它看起來非常漂亮 但非常僵硬 所以這很好 奥迪的舒適模式與運動模 式之間的差異比寶馬更明顯好的 要進行快速啟動控制 我們需要將其切換至動態模式 牽引力與運動模式請踩下煞車 好的 讓我們加上60 從0到60的加速 表現兩部車都一樣 輪胎在暴雨中約45 度的天氣下表現良好 RS3 的表現為 3.78 而 M340 則為 4.02 這比 BMW 所聲稱的原廠表現還要優異 這是在濕滑路面上進行的 每輛車進行三次測試並以兩輛車的最快時間為準 差異僅為0 24秒 完全沒有意義 RS3僅略微快了一點點 但M340卻有趣得多 因為你可以盡情地進 行全速甩尾和原地轉圈 即使是一輛xDrive車型 我也願意稍微 犧牲一點靈活性和速度 以獲得更有趣的寶馬 從外觀來看 這純屬 個人喜好 無論你想 要一輛較小、更緊湊的車 還是中型轎車 這兩款車看起來都很好 我認為這兩款車看起來都非常棒 但M340的車身線條更加激進 具有更銳利的邊角和燈光設計 比RS3更圓潤的外觀 排氣尾管也採用相同設計 RS3配備這些圓潤的經典RS橢圓形排氣尾管 雖然M340的造型更圓潤但這款車則配備了更鋒利的六邊形排氣管 兩款車都配備了真正的進氣口以幫助煞車散熱 BMW還可選配雷射頭燈 而且這些非常酷炫的3D尾燈 RS車型配備了非常獨特的水箱罩 與A3和S3不同 當然還有其標誌性的奧迪燈光 這兩輛車也都配備了19英寸輪圈 依我看來 這兩輛車看起來都非常 棒但我更喜歡M340那種更粗壯、更寬敞的車身姿態 即使是非M系列的車型它在RS3上也更具存在感 RS3內裝已經推出好幾年了 尤其是那種2022年後的內裝 所以這款有點過時 但實際上看起來還算不錯 而且M340也是如此 車內採用了全新的 iDrive 8設計 這兩 款車實際上外觀都保持得不錯 M340在技術層面還有許多其他事情正在進行 但你基本上已經擁有所有需要的東西 蘋果 CarPlay 有很不錯的數位儀表板 有盲點監測功能 除此之外 沒有太多其他特色 這些座椅相當不錯 但都是完全手動的 所以你必須手動完成所有操作 還有一個整體的旋鈕用於調整椅背 這需要一點時間來調整姿勢 但是座位相當不錯 座位上有鑽石縫線和一個小的RS標誌 方向盤也非常不錯 它比M340小很多 並在側邊使用了Alcantara材質裝飾 門板上也使用了Alcantara材質 駕駛座的位置相當高 我只有約173公分高 而且座椅已經調到最低的位置了 當你像一般人大部分時間坐著時 你還是比BMW車內高很多 這非常簡單 但幾乎你所需要的全部都有 M340的駕駛位置更具有跑車的感覺 因為你可以坐得更低 而且車廂環繞著你的方式 這些座椅具備電動功能 同時您也可以調整椅背的支撐度 這讓它的支撐效果幾乎與我們的 S3 座椅一樣出色 M340內部還有許多 其他功能 擁有大量 科技配備 例如倒車輔助、360度環景攝影等 自動停車、行車記錄器、數位鑰匙 且 MMI 系統更新更多 兩款車都配備數位儀表板 看起來都很好 奥迪的座椅感覺更運動化 但他們並未為了減重而設計 M340座椅具有不錯的可調節側邊支撐 而且座椅仍具有相當不錯、涼爽的藍色縫 線並在座椅上飾有小小的M徽標 2022年的RS3現 在確實多了很多科技配備但仍然缺少一些M340所具備的功能 它在M340中感覺更像是一輛豪華車 RS3的後座足夠載小孩四處走動 和成人短途出行 但M340的後座空間 更為寬敞 頭部空間和腿 部空間更大 這裡還配備了獨立的空調控制系統 除了某些USB-C介面之外 這在RS3上是沒有提供 的RS3的行李箱 等一下 它不是M340 你必須手動打開它 打開後大約有10立方英尺的空間 這其實相當小 你大概可以放兩隻行李箱進來 但M340的行李箱要大得多 是的 RS3可能沒有那麼 舒適的內裝 但這正是你能在 這樣的道路上獲得超值體驗的地方 車身調校簡直令人驚嘆 這套懸吊系統的設定非常完美 RS3只是一輛極受歡迎的車款 特別是與M340相比之下 因為要獲得這樣一部車實在太困難了 而且它更加獨特 尤其是那具橫置五缸引擎 你很難在其他地方看到 除了奧迪 它專為注重操控性、性能與駕駛動態的車迷設計 而非實 用性與舒適性 而且 它仍是一 輛四門車 你仍然擁有行李箱 這部車仍然可以每天完美駕駛 這東西真的很好開 對 這是一部很棒的車 聲音也非常好聽 M340雖然不如RS3輕 巧靈活 也不如它表現出 色但在實用性、舒適性與科技配備方面則更勝一籌 性能方面 整體來說 我認 為這款車更優秀 不過如果 你想要一款在速度和操控方 面幾乎和RS3一樣好的車 但同時也擁有更佳的舒適性、科技配備、 燃油經濟性和實用性 你絕 對應該考慮購買M340 最終 這兩款 車的選擇取決於 個人喜好 但 無論如何 這兩 款車都不會讓你失望 它們都 是非常出色的車輛 感謝觀看