【4K中字】喜歡只需要一個理由 全新一代 寶馬X1

網際網路世界大家好 歡迎回來收看Xcelerate 我是Mike 鏡頭後面的是Ian 今天我要為大家帶來2023年的BMW X1 這是X-Drive 28i型號 他們已經不再生產前輪驅動 那是過去的事了 它僅提供四輪驅動 目前還沒有X1M 但聽 說可能會有 那會非常酷不過 他們現在確實配 備了更大的馬達 它稍微增加了一些動力以及你可以獲得M系列的性能套件 你知道 整個M系列套件 它並非完整配置 但會提供視覺提示 提供一些時尚的自適應懸吊系統 還有當然 方向盤上的撥片變速裝置 但不管怎樣 今天我們有這個 這不是M系列的機型 這只是你常見的X28i 我們將深入探討它 我駕駛的是全新改款的BMW X1 搭載全新升級的米勒循環四缸引擎 可輸出241馬力與295磅英尺的扭力 那比上一個馬達增加了13馬力 現在它配備了一款全新的七速雙離合變速箱 那麼讓我們看看能不能讓這台車子 在六秒以內 放好你的腳 我們開始吧 對 這樣更好 好的 加快換檔 好的 我們一下子就到了5 51 那正是我所想的 一些車輛在發佈時並不一致 當我第一次接觸這東西時我先進行了測試 才把它放到鏡頭前 我在運動模式 但當我踩下油門時 然後我切換到運動模式 它給了我六點五 然後我在實際拍攝這東西之前試過 後來我得到了6 1 我心裡想 這到底是怎麼回事 沒有球拍 所以我正在努力弄清楚 但最後我還是弄明白了 我必須把它放進運動中 一放進運動中 我就得離開 我不能等 所以當我再次這麼做的時候 好 加速 所以我想大約每分鐘25轉 然後放開煞車 這樣 就按照我想要的方式啟動了 所以你必須要深入其中 當你建立那股動力後 就得放手 你不能坐在那裡等它自己消失再離開 所以踩煞車、加油 現在 對了 你可以感受到它就像轉換變得更好了 砰 這樣就好了 5.41 什麼 哦天啊 越來越好了 所以我讀過各種不同的屍檢文章 而且我對這件事做了一些研究我看到人們得到的最好成績是5 5分左右 我剛剛在全新寶馬X1上得到了5 41分 因此在X1車頭前方 你會看到 這些時尚且有特色的頭燈 明顯配 備了BMW標誌性的日間行車燈 而在下方這裡 則是全新的設計 你有這個L型的保險桿來 讓它看起來更寬敞 特別 是因為X1是你在北美地 區能獲得的最小BMW車型 他們把BMW的水箱罩做得更大了 現在它們更有風格 它們不再那麼簡單 我猜他們是想吸引你的目光 實際上它就是那麼討厭 你那裡有前置攝像頭 下面有你的泊車感應器 還有那麼一點切口 並透過造型與設計讓這部車看起來更為精緻且具 有張力 因為這正是它應 該呈現的樣子 一輛寶馬 您現在在雙軸上都配備了更新的懸吊系統 18英寸輪圈為標準配備 當您選購M套件時 19英寸輪圈為升級選項 實際上從軸距來看要長一英寸 從這裡到那裡 也長一英寸 看起來也稍微有些不同 尤其是當你加上這些後尾燈時 而且當然 我最喜歡的是這些門把 它們很平整且光滑 再也沒有凸出的部分這感覺非常順滑 這大概是我最喜歡這台 X1的地方 除了這裡所 有的黑色飾條 從這裡開 始一直流暢地環繞到最後 謝天謝地這裡沒有鉻 一路向上翻越 就這樣 就像主動巡航控制、車道保 持和低速自動駕駛一樣 牽 引裝置或牽引可用性實際上 在不久的將來都不太可能實現 這件事將會在X1的生產後期發生 但目前 我們可以先看看後端 也就是這些酷炫的後尾燈 我真的很喜歡這些尾燈因為它們有點背光效果 而且看起來非常柔和 總之 往上說 你確實有這個延長的上部尾翼 它非常長且寬 明顯地 它與一些黑色相匹配 下方是烤漆黑的 現在 我並不特別喜歡那裡有雨刷 雨刷需要隱藏在下面 但這就是現實 這款車採用掀背車設計 從這裡看來 非常歐洲風 當車身往下移動時 看起來更寬敞 也更像北美的風格 你確實有X1的徽章 這台X-Drive 28i 再說一次 為了配合前面的設計你有這款 Piano Black 的飾板 接下來是底部的鋁質表面處理 接下來是稍微更閃亮的設計 並在每個角落裝有L型止動裝置 這款X1的四個角落都有L形設計 所以X1確實有電動尾門 而且後面有兩個按鈕 一個是關閉尾門並調整高度 另一個是按下下一 個按鈕來鎖門 當你按下時 鑰匙就在你的口袋裡 你可以離開車輛 車輛會自動上鎖 那麼我們來看看這輛X1後面有多少空間 從第二排的後面來看 我們距離窗台前端還有大約三英尺 就寬度而言 我們有43英寸 現在這東西有一些儲存功能 這條路的下方 看看你那裡有這麼多空間那真的非常好 那裡有大量空間我不知道你那裡放了什麼 但你可以裝載很多東西 那麼讓我們看看裡面有多少空間 因為這比大多數車輛都要大 你有三英尺寬 而且深度大概只有九英寸 而且我想深度大概有29英寸 所以這是一個很大的空間 你可以放入很多東西進去 大概至少有15雙鞋子那麼多 在兩邊 你會發現有小塊的儲物空間 裡面有網狀的結構 這裡有一個深層的電池槽 然後那裡有一 個12伏特的插頭 這裡後面就只有這些了 然後你會得到這個小型車廂蓋 如果位置不對 它會發出噪 音所以確保它安裝得緊密 一種獨特的工程觀點 至少 從我的角度看來 就是這些 小而細的夾子 現在它們會進來 然後滑下來以固定位置 那真的非常棒 它們大多只有一點點小像是需要抓緊的有點纖細的網 而且感覺相當脆弱 這感覺真的非常堅固 而且這是一件來自BMW的優秀作品 駕駛座的 BMW X1 很好 現在前門板與後門板非常相似 除了這個 這款還配備了貫穿 整個儀表板的開放式木紋飾條 這裡非常鋒利 這 definitely 是現代化的 它搭載了全新一代的BMW iDrive 8系統 所以不再有旋轉控制鍵 這款產品全部採用觸控螢幕 配備一塊大尺寸玻璃顯示屏 它的邊緣設計優雅圓潤 我們在X7上也見過類似的設計 真的是非常現代化的設計 它具備非常獨特的功能 我們稍後再深入探討所以讓我們先從整體外觀談起 如果我們從門板開始談起 再一次 非常類似於背部現在你頂部有縫線 而背部沒有 再一次 你有環境燈 你有兩個記憶座椅 配備堅硬的卡片與音響系統 接下來你會有自動開關燈光的功能 接下來混合材質真的非常酷 你會在底部看到這種米色 你確實有木紋 還有環境照明 接著往上 你有平視顯示器 與中央揚聲器 接著往下 你有一個單獨的出風口 這設計是給船艙裡所 有人的 除了兩個給乘客的出氣口 這風 格有點奇怪 依我看來 但我想他們就是這麼做的 從這個孤獨的排氣口往下 獨自一人孤零零地待在島上 是另一樣會獨自一人孤零零地待著的東西 而且這是用來為手機充電的 這款產品的無線充電功能似乎有點便宜 這在BMW產品中感覺非常不協調 所以如果你想要做這件事 你拿著你的手機 把 這個小套子往後拉 然後 把它放進去 接著往前推 奇怪 感覺就像你在遊樂園裡 帶著這個小而方便的東西 不過 它後面有兩個杯架 你有兩個USB-C介面、一個12伏特 插頭還有許多儲存空間在這下面 我會說是起亞風格的中央扶手 它非常具有未來感 但BMW不是第一個這麼做的人 而在這塊浮動的中央控制台 你可以啟動和關閉引擎 您當然有360度攝影機 還有四種駕駛 模式然後是倒車、空檔、前進及低 速檔您還有模式設定 目前稱為我的模式 然後是下方的自動煞車 以 及音響系統的音量控制 還 有靜音按鈕 然 後是這個小按鈕 用來打開中央置物箱 而且你有一把BMW數位鑰匙 是的 歡迎來到未來 BMW 這唯一不好的地方是如果你住在小偷很多的地區 他們可以非常輕鬆地檢查你的車輛 你真的無法存放 任何有價值的東西 除非你 把所有東西都放在置物箱裡 這實際上非常大 接下來是方向盤BMW 的方向盤做得非常結實 這也沒有例外 按鈕非常容易辨識 而且尺寸很大 你有你的設定 你的模式還有你的定速巡航功能 在右側 你有音量控制按鈕 然後你可以切換歌曲 您自己的媒體 然後您會看到這個小 按鈕可以改變駕駛員的顯示內容包括內容、版面配置以及您的頭部顯示資訊 然後 當然 如果你想要拿起電話 你有這個人 然 後你的 嘿 寶馬 或者我的寶馬 你按下這個按鈕 而且 BMW的語音引導 功能啟動了 這真的非常好 如果你不相信我 請問任何擁有新一代BMW的車主 他們在這方面做得非常出色 好的 讓我們看看螢幕並首先進入空調控制系統 這台X1有一些有趣之處 這與 X7 不同 儘管這款價格更高只有一個加熱方向盤的設定 而這款有三個 零、一、二、三 座位也是一樣 預熱座椅有三級調節 這挺酷的 但我發現方向盤 真的很棒 有三檔加熱設定 因為有時候會熱得過頭 或者有時候熱度不夠 所以寶馬 這是一個不錯的設計 當然 就像X7一樣 你確實有自動程式、 最大冷氣、 同步功能 以及相當直接的設定來決定你想吹到臉上的風量 現在 iDrive 8 的介面左側有固定按鈕 這 讓頂部能顯示更多小工 具包括音訊、電話和導航等功能 以及當然還有CarPlay 但這就是它的外觀首先是你的導航 然後是你正在收聽的收音機 在這個特定的情況下 是一台SiriusXM 接下來是你手機、個人助 理你的價值觀 因為個人 基本上是你所有的不同消費數字 你駕駛車輛的總里程數是多少 但這就是有趣之處 不用擔心天氣 不用擔心路線預覽 這是車內攝影機 讓我們看看另一側會看到什麼 好 的你可以按下那個按鈕來拍一張照片你可以在顯示「微笑 」的地方按下這個按 鈕所以當你微笑時 就會拍下照片 好的 就是這裡 它拍了張照片 就是這裡 好的 完美 然後你有自動拍攝計時器 還有連拍模式 因此 所有我們在iPhone上習慣使用的按鈕都已經整 合在BMW iDrive 8中了 這裡有固定按鈕在左側 你可以在底部調整氣候 控制然後在上方 當你拉下這個面板時你可以看到如自動啟動、 停止車內照明、車載音樂、設定最愛等功能 請勿干擾 當然 螢幕關閉 然後再稍微多一點 是在底部 這是一個非常容易使用的系統 我想他們在這套 BMW iDrive 8上做得非常出色 沒有什麼好抱怨的 後座的寶馬X1 現在每當我評估這樣的車輛時 這個價格範圍內的任何車款我真的想專注於門板設計 因為這能體現製造品質 現在 這是一輛寶馬 首批X1已經上市了 最佳的製造品質並不在後門上 那我們看看這輛車會怎麼樣 現在 我跳進來的時候 會關上門 聽著 很穩當 這正是我喜歡的 我知道 因為當我看到它的合縫和完成度時 在門板本身上 我明白他 們花費了時間製造這個部件 感覺良好且乾淨 因為這將 使他們與現代 和起亞區分開來 而且我知道你認為我瘋了 但這輛車有幾處設 計讓我想到現代勝達不過 車內的設計非常銳利 非常現代 非常乾淨整潔 以中央控制台為例 老款的寶馬只是平的 現在這個控制台有個向內凹陷的設計 這讓我們看起來更顯豪華 但這款車也更加未來感 那麼讓我們回到這裡的車門面板 在這裡的上方你會看到典型的BMW橡 膠質感的製造工藝和完成度 你確實有不同樣式的網格 你上面這部分是哈曼卡頓的鋁製材質 接下來是塑膠材質 但看起來像是縫製或織造的棉質材質 那是獨一無二的 接下來你會看到與門 板上相同的皮革顏色再說一次 這是一種非常未來感的設計 所以當我坐下來時 我感覺很好 現在 就頭部空間而言 我 身高五英尺九英寸 這是我們 所擁有的空間 有很多空間杯架 你後面有兩個小杯架 這相當直接 你當然有兩個USB插槽 兩個通風口 通風方面就只有這些了 你腳上確實有點東西 但 主要是這裡大部分的排氣 聲都來自那兩個排氣口 就腿部空間來說 還算不錯 我不會說它很大 但這畢竟是一部X1 而且這部確實比第一代X1大 我有三頂全尺寸頭飾 而且我很開心他們裝了全景天窗 一直延伸到我頭後方 有些品牌也有全景天窗 但卻只到這裡為止 而且它仍然讓人感到壓抑 但這一款卻不會 儘管這一款有黑色車頂 現在 有一件事我想指出的是這款和奧迪Q3一樣 那是當你進入其中時 實際 的地板比大多數車輛還要低 你可以清楚地看到深度 大約有六英寸的深度 當我將腳放入實際的駕駛艙 時你其實在車輛中不太會看到這樣的情況你大概只會看到三到四英寸的空間 但這個卻多出了額外的深度 我再次在奧迪Q3和這 款車上看到了這一點 它們只是試圖通過增加一點 深度來讓車內空間更寬敞 小型車的優點之一就是盲點明顯較少 這輛 車這麼小 幾乎沒有盲點 它並不算特別小 但它的體積小到可以成 為BMW最小的SUV 同時又大到足以容納五個人 它駕駛起來如何 這台車體積小、重量輕且靈 活因此你可以明顯期待它駕駛起來非常出色 加速時會不會很激進 非常不錯 感覺很穩重 但最令人印象深刻的是 煞車踏板的腳感 煞車的 腳感非常好 而且當我 踩下去時 反饋非常強烈 我在加速時會有些許延遲 但這是因為 2023年的車輛正 在努力讓駕駛更平順 明顯地 四缸引擎一開始就 沒有六缸那樣的動力 也沒有 任何電力輔助裝置 因為這台 車既沒有六缸也沒有電力輔助 有一件事很有趣 當我查 看側後視鏡時 它非常平坦 所有東西都非常平整光滑 看起來我好像坐在轎車裡 但這時我坐著的時候我明白我坐得稍微高一點 我開的是一輛小型SUV 不是真正的重型車 坐在世界型卡車的高位置 我認為這更像是一種良好的混合中間位置 總體來說 我對這部寶馬X1相當滿意 我很高興加拿大寶馬決定讓我來評測這部車 並希望您喜歡這段影片 那我們下次再見