【4K中字】草上撒野！全新保時捷911 達喀爾 適合越野的超跑

歡迎來到新的哈里汽車修理廠影片 今天的車款是保時捷911達喀爾 我一直非常期待 請把這輛車開進車庫 你應該知道我一直是巴黎達喀爾拉力賽的粉絲 以及它所代表的一切 而且保時捷在巴黎-達喀爾拉力賽上有著正確的歷史 因為在1984年他們曾獲得冠軍 1980年代以「保時捷953」之名舉行的巴黎-達喀爾賽事 當時是一輛四輪驅動的911 稱之為911 這是在959系列參加巴黎達喀爾賽事的前一年 這部車輛 這款車是為了慶祝勝利而推出的 同時也是另一款限量版保時捷 僅生產兩千五百輛 這款車推出時 我記得當時我覺得有點困惑 它並不是真正基於GT3 它沒有那種高轉速的引擎 實際上它的底盤是保時捷GTS 所以搭載了雙渦輪增壓三升引擎 可輸出480馬力 這部車的馬力非常強大 提到這部車就不得不提到我們幾個ポイント前在車庫裡的 蘭博基尼Huracan Strato 但它們的價格定位完全不同 如果我真的…… 看看這部車的價格 基礎款蘭博基尼Strato要173 000英鎊 而這部則要232 820英鎊 也就是多出60 000英鎊的附加費用 對於蘭博基尼和我們測試過的那台 價格是343 000英鎊 包含所有配件 所以是雙倍的 911 Dakar UEFA的價格非常吸引人 這輛車有很多值得一看的東西 我們現在就去近距離看看吧 首先換裝達喀爾版本的GTS升高懸吊系統 使懸吊升高50毫米 比GTS更高 但儀表板上有一個按鈕可以讓你升起車頭 達到抬頭的效果 普通911車型也配備了前後相同的懸吊系統 使整部車輛的駕駛體驗更加均衡 將車身升高30毫米 比一般911高出80毫米 車底現在有這項保護裝置 這其實是一種不 دولار 不锈鋼製的東西 你不能稱之為集油盤保 護裝置 因為引擎在另一端 它只是一種保護裝置 並不會完全位於車底 而且後面也有一個 你會注意到這種類似拖車的裝置 這是 達喀爾套件的一部分 實際上是鋁製的而不是鋼製的 但為了 你從沙丘中被救出後 可以到YouTube上看這部車在開發過程中的情況 他們確實做了一件正事 他們現在在阿爾迪波爾 北極地區進行了大量冰層測試 他們也曾在摩洛哥 他們現在在迪拜 這輛車經過徹底測試 以確保它在沙漠中 的拉力賽賽道、沙丘等環境以及高溫下都能正常運作 另一個需要注意的問題是 嗯 這些鰓狀結構 你以為它們只是這裡的塑膠部件 其實是不鏽鋼製的 為了保護岩石 它配備了GT3的碳纖維蓋板以及那裡的通風口 以幫助散熱 轉彎處的燈光確實開始變得非常特別 現在看看 這些輪胎組合 是的 前輪是19英寸 但使用的是倍耐力全地形輪胎 你可以選擇是否要夏季胎 他們稱之為這樣 但擁有達喀爾又有什麼意義呢 你沒有這些正確的輪胎 這也是這部車的外觀的一部分 另外你也無法獲得碳纖維材質 他們會選擇鋼製煞車 因為在岩石地形中這比較好 而且這種情 況下你不會想要讓一塊石頭卡在你那價格不菲的碳纖維煞車碟盤裡 然後在後方的井口 然後是295部分 但使用11英寸輪圈的20英寸輪胎 你還會得到 這類塑膠拱形延伸部分以及其所有部件 哦 我還應該提到這裡的窗台保護板 看起來是鋁製的 然後你可以安裝一個車頂行李架 我們說應該可以這樣做 而且它們的價格也相當合理 它也配備了照明設備 這其實就是用來為燈光供電的 你 可以在後視鏡旁的車頂內側找到一個開關來控制這些燈光 你車上額外的燈光雖然目前還沒安裝 但一直不斷地出現 我真 的喜歡達喀爾這裡獨特的碳纖維尾翼 它為車輛增添了額外的風格 與一般的GTS不同 我真的很喜歡這裡 這是一個相當明顯的線索 這是達喀爾版本 因為他們在徽章上寫了出來 如果我們往下看 你會稍微看到一點 引擎的中冷器全都再次 getCurrent() 一個巨大的鋁 製拖車裝置 可以拖出你的朋友離開沙丘 並在下方多一些不鏽鋼保護 這並不是真正的防護 因為它只到那裡為止 但整體來說是一個非常獨 特的外觀 我認為這款綠色金屬色非常不錯 而且我覺得它真的很適合 它然後在裡面我們會有個正確的觀察 當我們出去的時候 但你會有固定的桶形座椅 GT3作為標準配備 這輛車還配備了防滾架 我想這應該是其中的一部分 我們在外面時再來看一下這個活動套件 這裡有兩個小按鈕我可以打開 引擎蓋 但這在11上完全沒有用處 所以我還是直接刷入吧 因為有 這裡什麼都看不到 但這裡前面你會覺得這雙靴子非常合理 就是這樣 那裡有一個巨大的黑洞 幾乎無法拍攝 但你會看到碳纖維引擎蓋 這裡來吧 我們把它帶出去開一場車 保時捷911達喀爾 大聲而自豪地顯示在儀表板上 嗯 這車內的確/fonts compatiblity issue/有種 類 似 Alcantara的風格 看起來不錯 非常簡潔 這很有趣 這裡沒有手動模式 我乾脆啟動它吧 我們就這樣吧 只是我想要一點熱情 這部車還有額外的配件 其實有個他們稱之為拉力運動套件 還有額外的公路合法裝備 一公斤的滅火器 就在腳踏板那裡 但這也包括了防滾架 在裡面有一個固定式鋼製防滾架 嗯 這不是我最喜歡的東西 這是一部公路賽車 但帶有達喀爾風格的外觀 非常限量版的標誌 276 是它的型號 這輛車的皮質方向盤中央有個明顯的標記 這對我來說非常必要 因為它是越野車 我喜歡這個燈光按鈕 如果我們有車頂的話 它並沒有 但確實有標準配備的固定式桶形座椅 這是你購買達喀爾時的標準配備 你可以勾選方框以選購可調節的運動座椅 但這裡最重要的是你有 這裡是休閒賽車和越野賽 你可能已經注意到我又在一個場地裡了 我不知道怎麼會這樣 這件事發生在開始後 我覺得如果我不採取行動 我就沒有盡到自己的責任 911 農場也進場了 所以我已經這樣做了 還有什麼其他東西呢 對吧 那個東西 當你有桶形座椅和防滾架時 我覺得有點煩 我後面有這麼多空間 但我卻無法使用 實際使用時卻發現這非常令人挫折 尤其是在R11上 因為我喜歡它們的多樣性 而且它現在很高 因為我把它調到越野模式了 我會關掉越野按鈕、排氣、牽引力控制 然後關掉阻尼器 還有循跡 控制的激烈程度 所有這些都在那裡 我有說過嗎 沒有 是手動的 在達喀爾賽事中 GTS組別有此選項 但有趣的是他們在達喀爾賽事中卻不允許此選項 還有其他需要提及的事嗎 小門口袋 這一切都頗為合理 這裡如果是一隻野獸 它有無無線充電功能 而它沒有無線充電功能 不要認為它只是有有線電視供車載娛樂和所有這些功能 但重要的是 它在田裡會有什麼反應呢 是的 它會不開心 因為有零零星星的草葉掛在它周圍 所以我把它切換到手動模式 因為我想要手動控制這部分 TIMER 而且我們就去看看當你把它對準草地時會發生什麼事 嗯 有很多滑動 哦 對 不是 我是說濕草地 那東西很邪惡 非常容易控制 四輪驅動的設置很好 我喜歡它那種慢慢來的感覺 感覺它正慢慢向前推 只要腳踩穩 再加點力氣 我已經調好音量了 這款跑車的車頭設計讓車內空間感覺非常自然 就像是一台911一樣 只需輕輕一轉就能駕馭 然後這是一個在山裡的小測驗 因為二月一直都在下雨 所以這並不怎麼友善 我會盡快往上走 因為那會非常危險 如果我不得不叫查理來幫我離開 這實在很尷尬 我們確實……這……拜託了 你可以這樣做 這裡有一點小障礙 我們把它帶到了另一個領域 洪水來臨時 我想 如果你用它來灑水會怎麼樣 是的 那裡非常泥濘 但我們幸好逃過一劫 而且那真的很有趣 查理當時在…… 在這部發現者運動型車裡 我們出發吧 我剛剛必須通過這個縫隙 對不起 請見諒 這裡的雜音和爆裂聲我們會處理 我們80英里的提升沒有問題 但確實是這樣 這讓發現者車款保持誠實 同時我們也成功通過了 這是一件重要的事情 所以嗯 對911進行現場測試 我會給它10分滿分 非常棒 而且在路上是什麼感覺呢 這對大多數客戶來說可能更重要 所以接下來的工作我會去路上試試看 現在我都恢復正常模式了 把它拿下來吧 越野模式 我現在在正常的行駛高度 加速離開 FLAGSHIP 1000 它發出的聲音相當明顯 我不確定 這聲音並不差 只是比一般的聲音更大一些 Carrera 再加點能量 我得再重播一段我做過的 GTS 影片 不過沒錯 這聲音其實不錯 我有測過 這裡稍微有點噪音 大約78分貝 大約如此 不是非常吵鬧 只是比一般稍微高一點 可以這麼說 我可以看到 這裡的四輪驅動明顯偏向後輪 並設定為四輪驅動模式 以一般模式駕駛時 感覺相當不同 如果切換到運動模式 它就會開始間歇性地發出聲音 如果我開始剎車 就會有變速的聲音 你聽 我減速時的換檔聲就是這樣 限制 是的 這是一種不同的設定 雖然這麼做 但也會使避震器變硬 這是我可以這樣拿出來做是一件好事 但我們還是再來一點吧 有趣的道路 看看它在那裡的表現 把這個移到運動模式 我想我們現在在這裡 把減震器拆掉 看看它怎麼表現 這樣很好 是的 保時捷設計的時鐘 我想 這看起來像是額外需要很多錢 我想大概是多800英鎊 但確實如此 看起來簡單的橫幅版面也很不錯 不管怎樣 我們來看看水柱衝上山吧 它這裡做的是個快速的老東西 我只要讓它冷靜下來 恢復正常即可 嗯 他們聲稱從0加速到60英里只需3 2秒 這確實非常快 而且是四輪驅動 但實際上他們評估為1605公斤 我稱過是1620公斤 但我不 那個防滾架肯定會增加一點重量 所以他們說的保時捷確實不錯 一般來說人 們都相信他們所說的數據 有趣的是因為輪胎的關係 它的速度表現也相當不錯 僅限每小時149英里 並在懸吊模式提升後恢復正常行駛 車高或達喀爾標準行駛高度在每小時106英里時 讓您在越野時可以盡情馳騁 我對此感到非常印象深刻 因為許多汽車都可能有提升的座位高度 如果速度超過每小時25英里 系統會自動解除懸浮模式 但在911 Dakar上則不會如此 虔誠的信徒與教會的關係 是基於對神的愛與服事的 你可以在時速106英里的情況下表現得像個瘋子 而不用擔心撞到東西 在下面 嗯 六速 它稍微有點 我要把它切換到手動模式 因為它或者如果我 輕觸一下操控桿 不用手動按壓 它就會切換到�쾰模式 比我想的更快一些 而且這正是達喀爾版的魔力所在 那些越野胎和更高的離地空間 我無法從這裡分辨輪胎的善惡 這條路很艱辛 我並不妥協 我只是喜歡那種感覺 我曾經愛過 這輛車在史托拉托上駕駛起來感覺一樣 而且轉向靈敏 但遠不如那輛 你看到那些輪胎時 可能會覺得它們看起來並不那麼毛茸茸的 它具備我們希望911具備的那種鋒利感 另一個驚人之處是它還具備其他功能 後輪轉向 轉彎直徑非常小 我意思是只有10 7公尺 這件衣服非常合身 我不太確定 不過我想這應該是動感系列的一部分 所以才會這樣 它在野外表現得如此出色 是因為它讓車身有更多選擇來獲得 電源關閉後操控起來非常容易 而且還有一個注意事項 我已經有相當多的類似經驗了 在我不預期的時候有過一些輕微的過度轉向情況 但從來كهرباء驚呼「天啊 這是一輛」的時刻 那難受的瞬間 它只是那麼輕柔地滑入 哦 你回來了 是啊 它拉著你 它本身擁有優雅的操控性 因此我猜保時捷總部的工程師們一定已 經調整好了 他們喜歡後輪轉向 但我想我會接受這重量分配的妥協 從我現在坐的地方感覺起來 這一切讓我不由得吞了口唾沫 正如我所預期的那樣 哦 那裡有480匹馬力 大概就是那樣 它非常像911 GTS 這輛車的輪胎更應該受到這樣的待遇 或許是時候開始總結這輛車了 價格為173 000英鎊 這讓我有些不滿 畢竟這與實際情況不符 Carrera GTS四輪驅動版本售價128 000英鎊 這價格確實不菲 不過也確實如此 這部車裝備了許多特殊設備 非常有特色 而且已經有巨大的改變 他們說在開發過程中投入了大量工作 包括額外的10 000公里越野測試 這輛車配備了更大的輪拱以容納更大的輪胎 這類設計讓它擁有許多優勢 在那裡工作 但感覺價格偏高 而且想到GT3的價格就更覺得如此 149 000英鎊 這會配備一具轉速極高的引擎 你會認為他們可能會裝上那具引擎 前往達喀爾 兩個我不是很喜歡這些座位 我有點愛恨交加 但我可以接受它們 在短途旅行中 它們是標準配備 我認為這是一輛非常多功能的汽車 這東西騎起來很舒服 我不想要那種桶狀座椅的妥協 我覺得這樣很好 永遠不會 ARTICLE 高 G 值 因為它不是用於賽道日的車輛 而是用來隨便開開的 而且我還需要一個舒適的座椅 不過你知道的 運動座椅是免費選配的 但這些是…… 這是一項4000英鎊的選配項目 所以我幾乎不想勾選標準座椅選項而錯過4000英鎊的優惠 回頭看看 是的 我看到所有待售的車子都有這些座椅 好吧 我們試著繞過去 這裡有點不足轉向 那裡的抓地力不強 嗯 我正在努力平衡那裡的握把 外面有點潮濕 我們正在做的是 當它乾燥時的攝影 但即使那時也有那麼一點點 你知道 你肯定能感受到 後輪打滑的感覺 但這輛車的優點是它非常容易控制 我覺得這根本不是問題 油耗有點高 我們還是去行程吧 我開這部車並沒有開很多英里 我們來看看是多少 嗯 17 9英里每加侖 雖然如此 但我一直相當活用它 並在各個領域中進行探索 從來都不適合做燃料 但這輛992車型只配備了67公升的油箱 而且油耗並不高 你所處的範圍是220到240英里 這輛車的行駛範圍還包括類似的地方 看起來我真的太喜歡了 我喜歡它外觀的厚重感 這與其他992款型相比非常獨特 它看起來充滿了目的性 一點都不馬虎 我非常喜歡保時捷真正這樣做的方式 幕後的工程讓它在越野和沙丘中都能展現出驚人的外觀 而且駕駛它時會讓你感受到其動態的表現 因為抓地力較低 你會享受到極限的樂趣 當汽車稍微鬆散一點時 那就是它們變得有趣的地方 而且你可以感受到正在發生的事情 所以我也很喜歡這一點 還有三個就是 它多樣化的功能讓我每天都想使用 但這就是為什麼我會這樣做的原因 這些座位真讓人不滿 你都知道查理說我正在做一個曼扎內羅行動車 它看起來很棒 他對座位並不是很在意 但我卻覺得他們讓我不由自主地坐得非常端正 我想我已經習慣了 我花了175 000英鎊買這部車 我希望能夠調整座椅 至於多出的一公斤我一點都不在意 節省重量的固定式桶形座椅 嗯 明顯的 我真的很喜歡 這讓我開始查看分類廣告 結果我更加煩躁 因為看起來 似乎 價值最高可達四萬英鎊 有一朵粗糙的玫瑰 看起來像羅思曼的仿製品 甚至更為相似 但這只是當你新車訂購時價值2萬英鎊的油漆選項 現在全部已經售完 這輛車確實非常適合現代的道路 它能輕鬆應對坑洞 對我們來說完全沒有問題 天氣很糟糕 但還是很有趣 就像史托拉多一樣 不過它現在是半價 Storato 一旦啟動選項 你就會看到這款911 Dakar 非常有趣 它能完成它該做的事 這影片我真的很享受 希望你也喜歡這支影片 如果你喜歡的話 請持續觀看、訂閱、開啟通知等 我們馬上就要跳躍了 超過70萬名訂閱者 這是一個小小的里程碑 感謝你們的支持 如果妳願意的話 喜歡這支影片的話 很快就會有更多影片推出 感謝觀看