【4K中字】越野測試！全新本田飛行員 Pilot TrailSport

YouTube發生什麼事了 來看看我們現在在哪裡 我們現在在亞利桑那州令人驚嘆的雞點 你可能不相信我 但我們剛剛開著這輛全新的2023年本田飛度車來了 Trail Sport 一路攀登到這裡的頂峰 所以我們將觀看這段影片 我們將會 讓你看看攀登頂峰再下來的過程 因為凡升起的最終都必須下降 並快速繞行一圈 讓你清楚看到Trail Sport帶來的具體特色 可能 那我們開始進入影片吧 就像我剛才說的 我想從這裡開始 讓你們知道Trail Sport有哪些特色 使其能應對更艱難的地形 任何飛行員都未曾經歷過 所以這裡我想強調的是 新一代飛行員的出現 讓 Trail Sport真正代表了額外的機能 你知道 以前在一些情況下 … 其他本田產品 包括上一代本田Pilot和Trail Sport 大多只是外觀上的改進 這次你真的能感受到額外的性能 現在來看看設計 所有東西看起來都會稍微有點模糊 你有那種高光黑色 這裡有專屬的Trail Sport標誌 但更重要的是這裡的設計 底部 首先我們看到的是8 3英寸的離地高度 這將成為一個 額外增加的離地間隙 比起Pilot其他車型等級更優越 其次我們 有實際的金屬防刮板 這個部件能承受高達本田Pilot兩倍的重量 所以你不能濫用這一點 它會完全沒有損傷 我們也確實有復原的機制 在你陷入真正棘手的情況時 可以先到前面來 現在過來這裡看看輪子吧 這是一個需要大幅改進的領域 我們確實有特殊設計的18英寸鋁合金輪圈 它們確實有 深灰色表面 當然還有您Trail Sport的標誌在裡面 輪輻設計有點凹陷 這樣可以避免損壞 但更重要的是當然 這裡我們有康納迪恩全地形輪胎 這將在您進行越野行駛時提 供最大的抓地力 此外 這款車配備了專門調校的越野懸吊系統 現在看一下後輪 這是一個我可以談論的好點 動力系統與四輪驅動系統 首先 這是最新 一代的四輪驅動系統 當你裝上全新車款時 越野模式可以將高達75%的扭力傳送到單一車輪上 這樣就能幫助你脫困 在所有那些可能只有一兩個輪胎接觸地面的棘手情況中 現在的 課程中 動力系統本身採用全新3 5升V6引擎 擁有285馬力 現在讓我們來看看 看看後面也一樣 當然它看起來大多和一般的Pilot一樣 但後面確實有一些 特別的東西 包括我們的Trail Sport品牌標誌 就像我剛才提到的油箱 坦克後方也裝有防刮板 我們確實有標準的 牽引裝置可承受5 000磅的拖曳重量 這是出廠時的額定值 當然 現在的狀況是 Trail Sport內部也有一些獨特的細節 例如整體採用橙色色調 的車線 以及Trail Sport的標誌 還有像越野這樣的獨特功能 你即將看到的相機 因為我們要出發去徒步旅行了 我們會帶上它 測試所有這些功能 如果你想了解Trail Sport的完整配備細節 至於其他飛行員系列產品 請務必查看我們的其他完整評測 但這一款我們這裡就不多做介紹了 我們真正想強調的是Trail Sport的性能 那麼 讓我們繼續往下看 開始踏上小徑 各位 我們即將嘗試穿越飛行員小徑上一條非常陡峭的山坡 運動 現在鏡頭可能無法完全傳達這有多陡峭 但這確實非常光滑 岩壁 哇 我誠實地說 我真的非常驚訝 各位 這個飛行員 我的意思是 這段影片可能不會顯示出來 這有多陡峭 但我走下時幾乎滑到了山崖底部 這款Trail Sport型號確實非常陡峭 所以這不只是行銷手法 我的意思是 它真的令人印象深刻 是的 它在中等路徑上確實有實力 誠實來說 這還算不錯 我的屁股還算適中 我想這對一般美國人來 說這個適中程度會比你永遠能做到的還要多 絕對沒錯 這不是 一條通往咪咪和皮皮家的鄉間小路 這裡的越野駕駛非常嚴峻 好的 各位 我們要下一個非常陡的山坡 我們將使用下坡控制系統 緊緊抓住右邊的權利 但不要走得太遠 你沒問題 利用防滑板 你肯定能聽到 防滑板正在被狠狠地敲打 但這確實是它們在此設計的目的 聽起來很糟糕 但如果你購買了Trail Sport Pilot 你就是有原因地購買了防滑板 我還要指出 這款Pilot的下坡控制功能確實非常有效 就像這樣 我們在全新本田Pilot Trail Sport上駛 下了一些非常驚人的陡坡 駕駛這輛車進行越野後 我必須說我非常驚訝 約莫聽聽那泥巴 嗯 我不知道我們開了多久 大概兩個半小時 這部Pilot在越野駕駛時的表現完全超出了我的所有期待 我從來沒有想過會這樣 我從來沒想過本田飛度會做這件事 我不知道那些 吉普車車主正在思考 可能在想那是什麼東西 我們確實 收到不少目光注視 當然這車款看起來比前一代更為堅硬 這代雖然還是家庭跨界作品 但我們現在處在一個我真心覺得任何 家庭跨界作品都不該出現的地方 絕對不是 你竟然能帶來三部…… 一列列的人跟著你這趟旅程 無論你打算開到哪裡去越野 各位 我想也指出這 款Pilot Trail Sport上的追蹤相機 我們並不是非常有經驗 進行越野活動 這對我們今天的越野活動至關重要 那些山丘你完全看不到對面 沒有行車攝影機你會完全迷失 這邊的桿子末端按下這個按鈕 我們也可以切換到側 面畫面 在這段旅程中 有些地方有非常狹窄的障礙物 而且當你來到這些區域時 這真的能讓你看到輪胎的定位 例如這邊 你的右輪和左輪的定位就是非常緊密的 它處理得非常出色 你也擁有動態的網格線 這能幫助你看到自 己轉向的處所 當然 你們很多人已經知道越野運動的相關內容 競爭對手看起來可能很強悍 但他們往往缺乏實力來支持這一點 但我們在這裡看到的這款 Pilot Trail Sport展示出這是在這個級別中為數不多的真正具備實力的車型之一 那確實增添了額外的功能 而不僅僅是設計特點 但各位 在我們結束與 本田Pilot Trail Sport的一天時 我想說我們非常感謝 這架飛機雖然看起來並不令人印象深刻 甚至 在休閒運動型號中也確實具備一些真正的實力 這輛車具備強大的越野性能 因此 我們在這次測試中將討論許多 不同的內容 這部分是城市駕駛測試 我們將討論您的行駛舒適性 這款全新本田Pilot在加速性能、動力系統方面如何在實際 道路上展現 我們將測量其典型的音量水平 希望我們能夠進行測量 即使我們在美麗的亞利桑那州 也能達到我們預期的每小時55英里 太棒了 好的 現在開始駕駛全新一代的本田飛度 非常好 確實動力表現很不錯 當然 你會認出V6引擎的聲音 就像我們剛才在外部提到的一樣 你今年確實擁有全新3 5升V6引擎 非常強大 現在當然你知道這是一具V6引擎 在許多競爭對手都採用四缸的時代 轉為四缸引擎 其中一些早已採用 另一些則是最近才改用的 我 當然指的是高剛（Highlander） 這是飛度（Pilot）的主要競爭對手 你應該知道 我真的很感謝還能擁有這台順暢的V6引擎 我們稍後會談一點關於 油料經濟性在後期會是個問題 當然 你明白的 這與你擁有渦輪增壓四缸引擎有關 V6 的確 很多人寧願你了解 V6 所帶來的順滑與精緻感受 這確實令人印象深刻 這是一種極佳的感覺 V6 是的 這是一具全新開發的 3.5 升引擎 V6 這是本田有史以來最強勁的SUV 非常不錯的285馬力 262磅英尺的扭力 就是你現在擁有的東西 所以我覺得真的非常好 另一個方面是 動力系統也是全新的 也就是你的10速自動變速箱 所以如果 你記得前一代配備的是ZF 9速自動變速箱 這次我們則配備了 本田開發的10速自動變速箱 這就是他們自己的變速系統 我們當然在其他 應用中測試過 例如相關的Acura MDX 這是一個非常好的變速系統 真的非常流暢 本田在今天的技術簡報中提到 的一件事 就是你可以一次下擋最多四個檔位 所以你肯定有能力迅速獲得你所需的所有力量 正如我剛才說的 當我們…… 這樣在路上駛過 你知道嗎 我們上坡時換了三檔 我們只是很快地說 因為我們的電力需求有所改變 你知道 它已經準備好來應對了 現在 至於該力量是如何發揮的 您確實有前輪驅動或可選的四輪驅動 除非您選擇了Trail Sport或Elite飾裝等級 否則都是前輪驅動 這些車型都是標準的四輪驅動 至於油耗方面 您將會得到每加侖22英里的表現 搭配前輪驅動可達每加侖21英里 搭配四輪驅動則為 每加侖20英里 後者由於更嚴苛的駕駛特性而有所降低 這款車配備的越野胎 右邊 就像我們剛才談到的 據 我所知 這將比豐田高貴獵人每加侖減少三英里行駛里程 渦輪四缸引擎 卻與V6競爭對手如泰勒德與帕利塞德旗鼓相當 提到四輪驅動系統 我並不想要輕描淡寫地帶過 這是一種扭力分配 四輪驅動系統 因此你可以享受到將動力傳送到需要的車輪上的優勢 對單一車輪施加大量扭力 例如當您使用新的越野模式時 在越野賽車模式中 可以將高達75%的扭力傳送到單一車輪 這樣就能夠…… 當然非常適合越野 但在日常行駛時 你知道在街 上行駛時 當你在雪地或雨中行駛時 它會給你信心 駕駛座後方所散發出的靈感 好了 現在我們只是稍微緩慢行駛 我確實想要 談論您的乘坐品質 因為這當然是 Pilot 的重點所在 它仍然保持著家庭導向 我的意思是 這正是 Pilot 所設計的 這也是所有車型的重點所在 這個系列確實表現得很好 我很高兴地說 試飛員型號仍然表現出色 前一代的機型擁有優異的駕乘品質 我想這直接延續到了這一代 全新版本 我們正在檢查一些排水溝 這輛車處理起來非常出色 好的 時速55英里 音量為60 6分貝 這是Trail Sport型號 我想指出的是 你會發現胎噪會稍微大一點 你會在其他版本的飛行員中看到這些全季節或全地形輪胎 在此模式下 值得一提的是我們現在在亞利桑那州 所以道路情況稍微有些不同 比他們在肯塔基州家裡時還要破舊 現在讓我們也來談談我們的灌籃 空心球 所以我會從我們的空心球開始 這將是事實 這個顯示器對於這種類型的車輛來說有點小 如你所知 我們已經提到過這一點了 你不會知道這款車的實際情況 但你可以獲得這款12英寸的 大型顯示屏 這款新本田雅閣將在我們拍攝這段影片兩週後推出 這在這個試用版中無法使用 我認為這是一個遺憾 因為許多競 爭對手的顯示屏更大 軟體也更先進 對 就我們的必勝之舉而言 這款Pilot確實提供了整體的實用性 它提供了相當多的價值 您家的車有獨特的設計 例如中間座位和第二排可以摺 疊收納 位於載貨空間下方 這真的非常符合家庭的需求 所以我有點在這條路上繞彎 你知道的 本田已經把這個移動到這裡了 他們的新輕型卡車架構 其中一大優點是你可以有更多 結構剛性 我轉彎時確實感覺有點平坦 當然 我們已經知道 速度相對較慢 我們無法完全控制所有變數 我們處於一個不熟悉的地點 而且行駛路線非常嚴格 但據我所知 這 definitely 是這樣 看起來比上一代更加有節制、更加穩重 本田表示他們也稍微調整了方向盤 感覺相當準確 不 過非常輕 我現在正在運動模式 這讓方向盤變得更輕 稍微比標準模式重一點 但仍然非常輕便 讓您輕鬆操作 這包括停車場和其他類似的地方 最後 我想提到2023年Pilot的價格 所以你打算以39 150美元作為運動型EXL 41 950旅行車的起始價格 46 460美元 越野跑費用為48 350美元 精英組則高達52 030美元加上目的地費用 收費 這款特別的測試機 搭配可選的粉紅色和13 045美元的運費 即將到來 50 150美元 如測試所示 現在也值得一提的是 我確實想談談你的保修問題 如果你選擇了—— 購買其中一名飛行員 你將受到什麼保護 嗯 你將獲得五分鐘的保護時間 六年六萬英里動力系統保固 三年三萬六千英里基本保固 您還可享受 2023年為試點提供三年免費保養服務