【4K中字】車主告訴你！布加迪Chiron真的值300萬美元嗎？

我們很快就做一次漸進式拉伸 天啊 我的天啊 就這樣 Bugatti 不是一台價格僅三百萬美元的車輛 它是一項工程奇蹟 現在我對這部車非常喜愛 甚至實際上又下訂了一部 一年後將推出Chiron SS 您可以觀看其他影片 了解更多關於該車型的規格資訊 但是今天我們要確定這東 西是否真的值三百萬美元 首先我要指出的是這輛車的整體工程設計 當他們打造Veyron時 當時打破了最高速度紀錄 對啊SS 對啊 然後 如你所知 Chiron Super Sport 300 plus 是第一款突破每小時 300 英里障礙的車輛 我認為這是你可以購買的第一輛能突破這道障礙的生產車輛 因此你需要一輛非常特別的車輛才能達到那樣的速度 而且有令人驚嘆的工程技術 這確實體現在發動機的品質上 我這輛車到目前為止已經跑了大約九千英里 經歷了不少風霜 我們 會在明年秋天將它出售 第四季當SS到來時 所以如果你對一輛經歷過艱難歲月的Chiron感興趣 我們有車給你 排氣系統很快就會推出 嗯 接下來兩三個月內完成這件事 對 只需把他在奧多克家 driveway 上刮除的畫面剪輯起來 不 車子仍然能開這就是我們來這裡的原因 另一個有趣的事實 這輛車整體來說相當於 大量使用碳纖維製成 我們實際上是想和Whistlin柴油合作進行拖車作業 比賽中 我們試圖找個方法來綁上拖車繩 我們說 布加迪直接說 不 你不會想要那樣做的 這其實並沒有框架 全都是碳纖維管和車架 可能完 全就是太空級鋁合金 會直接彎 曲這不是個好主意 因此不幸的是 那支影片不會很快出現 無論如何 儘管有那麼多碳元素 這個東西的重量還是超過了4 000磅 W 16 就這樣吧 這樣就可以了 伙計告訴我內部裝飾 漂亮 高品質皮革 嗯 有很多不同的內部選項可以選擇 這個看起來相當乾淨 它擁有獨一無二的藍色縫線工藝 是世上唯一採用此縫線的 布加迪 每部布加迪以不同方式來說都是獨一無二的 對吧 我意思是 這是在一天結束時的事 他們想要保持永恆的室內裝潢所以一百年後你再回頭看這裏 它看起來不會像是過時的 它適用於任何特定的產業 嗯 這是我真的很喜歡這一點 這是唯一一個我可以真正帶到任何地方的載具 我可以駕駛500英里 仍然會感到舒適並享受其中 沒有其他超級跑車了 嗯 說不定甚至是一輛超級跑 車也沒關係 我在這輛車裡在公 路旅行中會感到很舒適 這輛 車開起來就像賓利一樣 太棒了 它確實是這樣如你們所知 布加迪是一個非常古老的品牌 嗯 他們成立於1903年 他們製造的第一輛車是五型 他們自那之後的所有車輛確實都超過一百萬美元 就像任何東西一樣 你所購買的任何旗艦車款都將付出高昂的代價 因為布加迪所具有的優雅與傳承 嗯 是永恆的 他們是家喻戶曉的名字 這幾乎是被廣泛接受的 他們是世界上最優秀的汽車製造商之一 嗯 然後他們製造了一段時間的汽車 之後長時間停產了 然後他們在九十年代以布加迪 EB 110重新塑造了這個品牌 接著 如你所知 它被Veyron取代 現在則是Chiron 中間也有一些特別的車型 包括 米斯特拉爾 已經全部售 罄這讓我們來談談另一個重點 對吧我認為他們在過去幾個月內所推出的每一個模型 都…… 數年來 這款車已完全售罄 所以這款價值超過三百萬美元 的車輛 有時在公開前就已售出 這並不一定是我們過去透 過某些對話所了解的情況實際上 布加迪確實不得不努力推銷其他車型 這價格在一天結束時並沒有很大的買方群體 嗯 但在目前的經濟情況下 這些東西沒問題賣出去 那可能會改變 就像我們在經濟衰退時那樣 但 嗯 我們會看到的 我們要來駕駛這台大傢伙 這位先生的 史達曼為我們準備了一場短暫的車程 嗯 現在我這身粉紅色與鋁製裝飾的造型 可說是無人能及 我覺得這看起來真的很好 感謝斯特拉德曼為我們做這件事但讓我們來這輛車裡玩得開心一點 談談什 麼真正打動人心 以及為什麼它值三百萬美元 我會不會再花300萬美元買回來呢 嗯 100萬美元的話 我想最好的車是塞納 如果你有一百萬美元 會是塞納嗎 我不這麼認為 對你來說是什麼 但你喜歡塞納 誠實一點 好吧 如果由我做主 我會 用一百萬美元買很多車 第一名是什麼 賽納 嗯 重建吧 你不能 不 我找不到一百萬美元 這不公平 有電力中斷 什麼都沒有 那裡離這裡有半小時的路程 好的 那樣你應該會得到一個很好的重製 不管怎樣 雖然那有點作弊 但沒關係 那還不到兩百萬美元 我準備買一輛保時捷918 那時你會買P1嗎對 我會買P1 好的 然後是三百萬美元 我會整天開布加迪 那個級別還有其他一些豪華車 科尼塞格的價格大概遠高於這個數字 但我們就說300萬到400萬美元吧 你或許能買到一輛Agerra 但可能不會 法拉利LaFerrari 當然 帕加尼BC 頂級跑車的價格在那個範圍內 但我肯定會選擇布加迪 這當然有其影響力的因素 嗯 依我看來 在三千到四百萬美元這個範圍內 什麼都沒有 那輛車的聲勢甚至比布加 迪夏鴿還要大 不過它也確實是一輛製造精良的汽車 我們之前提過這一點 這東西承受了我許多虐待 但每次都能啟動 尾燈可能不太可靠 但從機械結構、 變速箱、引擎、離合器來說 都非常堅固 嗯我的意思是 在超跑中 這就是保 時捷911平台 你可以盡情發揮 我意思是 不是這部車特別 循環啟動功能一直有問題 但你可以狠狠地駕駛這部車 你可以把它開上賽道 也可以啟動它 你可以每天在雪中和雨中駕駛它 我們試過 它能承受並每次都運作良好 我愛它 她就是這麼說的 這輛車冬天也能開 它是四輪驅動現在這輛車的輪胎可能不是那麼 抓地或優秀 但這不會阻礙我開車 當道路剛開始變冷時 實際上抓地力還不錯 它會緊貼地面 但在雪地上 嗯 就不怎麼樣了 它被卡住了 剪切 所以你是在買完塞納後馬上 得到這部車的 你說過那就是 你願意花一百萬買的 是的 塞納是我買的第一部超級跑車 嗯 大約半年後 我買下了這輛車嗯 我想自從我開始接觸超跑以來 布加迪就一直是我夢寐以求的聖杯 嗯 這是一輛非常驚人且獨特的汽車 我認為對很多人來說 它就像布加迪一樣 對的 所以我花了大約280萬美元買下這 東西我是從比佛利山的馬歇爾·古德曼那裡買 的嗯 他們對我照顧得非常好 這件物品以極佳的狀態送達 它才跑了350英里 而且非常漂亮 而且對於不知道的人來說 350英里就是送貨里程 這就是當布加迪車輛交付時所顯示的里程數 所以前一位主人可能開過這部車50英里 對 或許 基本上就像全新的一樣 真可惜 嗯 但到拍攝時 這台車已經跑了8 760英里 所以在擁有大約一年半後 我開始進行了 這部車已經跑了幾乎8 300英里 這還包括車隊中其他所有車輛的行駛里程 不錯吧 這正說明了為什麼這是一輛如此優秀的車 嗯 我每年大概會開15 000到20 000英里 這意味著我在過去一年半裡開車的時間大約佔 我坐車時間的三分之一 儘管這些里程數還很多 你不是我 大部分都 是我的 但你們肯定從中得到一些好處 我們與社區共享汽車 正如你所知道的 這就是漢密爾頓收藏的宗旨 所以當然有大約500英里左右的因素 那些由朋友、家 人或我們決定讓 其駕駛車輛的隨 機陌生人所驅動的 他說 我不是strad人 但這 這 這件斗篷看起來就跟他那套裝扮一樣 這真的很有趣 天啊 他是strad爸爸 哪裡是布加迪Chiron真正與其他車款不同的地方 以及為什麼它最終成為 我最喜愛的車款 是因為它真的非常快速 而且在路面上非常穩定 緊貼路面行駛 它能讓你以極快的速度直線前進 這根本不是為賽道設計的所以我們有幾次把它帶到賽道上 請別誤會 我們在賽道上全力駕駛 我們在賽道上駕駛得非常激烈 讓一些人感到驚訝 但 事實上 這並不是為此設計的 它設計用來直線飛馳嗯 而且非常舒適因此 它結合了可靠性與其他特點 速度、舒適度與氣勢 這輛車的其他外觀設計也很出色 尤其是現在的粉紅色與鍍鉻裝飾 對 真是瘋了 我開這部車時曾達到每小時200英里的速度 還有那部長軸距法拉利 對 這部車在那個速度下感覺比法拉利穩定得多 這輛車在每小時211英里的速度下感覺更穩定 而且在超過每小時 200英里的速度時比任何我開過的每小時150英里的車都更穩定 同意 這是這樣 你會覺 得非常安全 它緊貼路面 我不知道他們怎麼做到的你怎麼設計出這樣的車 我說的是16缸、1500馬力、4000 磅呃 它有成功的大膽配方 巨型輪胎 對 煞車 哦 這輛車的煞車性能真的沒人能比 是的 它讓其他所有車都顯得遜色 這很困難 很難再找到另一部車能達 到這樣的標準 達到良好的煞車標準 很多人這麼說 布加迪確實是獨一無二的 它們是無法和其他車款相比的 這並不表示我不像 享受駕駛這輛車一樣享受駕駛其他超級跑車或超跑 它們不同 對嗯但你不能把它當作一個整體來比較 這就是 超跑中的GD3 RS 它在各方面都表現優異 是的 真的它們很厲害 也許我們會留下它 而不是拿去換SS型 誰知道呢 我已經支付了SS的一半費用 那是200萬美元 那你會開太空版的Chiron嗎 如果你喜歡 你比較想要一輛EB110嗎 嗯 這是一個好觀點 我為什麼要呢 為什麼你要有兩輛相同的車呢 特別是在我們可以將EB110安裝在威龍上的情況下 那會是怎麼樣呢 想像一下開著三代的布加迪車子開到一家餐廳會是什麼樣子 那會非常驚人 我們很快就會進行一次快速的車門拉開 天啊 我的天啊 就這樣 它快得驚人 它真的很快 我的意思是 我很少從70英里加速 通常只是從零一直往上到 whatever 200 但那只是踢來踢去 老兄 這輛車從80到150英里每小時的加速表現 與許多超級 跑車從0到60或0到100英里每小時的加速表現一樣出色 像你達到每小時80、90、100、110英里時才真正開 始加速這太酷了 對啊 我認為起跑速度從每小時60英里開始 這會壓碎一切 包括當時的GTR 同意 嗯 它來了 她來了 那個氣閥太瘋狂了 好酷 你認為那真的有幫助嗎 嗯 非常有幫助 真的嗎 他們真的在極速脫殼節目中做到了他們正在討論這件事 唯獨威龍上的煞車裝置所產生的制動力就已經超過 一輛普通的豐田休旅車 像一部 Toyota 小巴在煞車時的感覺 什麼 那只是在高速時煞車系統產 生的煞車力比另一部車還要大 這真令人驚訝 那些一定是能承受高壓的強大裝置 我甚至無法想像要如何設計那種東西 你能想像嗎 如果你從後面看的話 它們是很大的液壓裝置 湯米 前面那輛是不是你媽媽的迷你汽車 不是 不 我媽媽的迷你車停在較高的閘口 它看起來完全一樣 親愛的 媽媽 我愛你 如果你回到當初買這輛車時 的狀態 你有一輛價值一百萬 美元的塞納車 然後你跳入一輛奇龍車 你會再這麼做嗎 你認為這值多少錢 對 所以它保持了原有的價值 而且還有所增加 我想這些大概都是從3 5開始的 現在我們的里程數很高所以也許 也許我可以得到三 我想 真的很高二 低三 可能真的很高二 所以我不會在這件事上最後吃虧 所以說 最終價值就在那裡 就是這麼回事 對吧 所以如果你開車 而它會減少一百 萬美元的價值 那麼你一定非常愛它 這東西我真的很喜歡 它已經增加了數十萬美元的資產價值 在我看來 它的價值已經高得離譜了 而這並不是常見的情況 那只是瘋狂的汽車市場 是的 但我們不知道它對超級跑車做了什麼 它有超跑 我們已經進入了這輛 蘭博基尼的第二個月你現在開的這輛就是你的 就在我的旁邊 我們的團隊正在我們旁邊駕駛 準備滾輪 那個東西受到了嚴重的損壞 即使在六個月前的疫情高峰期 那也是價值32萬美元 現在他們來到了250、260 所以超級市場還沒有發生過這種情況 嗯 他們的價格穩定 而且有一些不錯的交易 誠實說 Veyron 的價格非常划算 它從來沒有漲太多 而且EB 110的價格都在數百萬美元的範圍內 這對我來說實在是難以置信 特別是那些超級跑車 是啊 嗯 這些車真的非常特別 他們還沒有開出去 我呢 對 我們剛才正跟詹姆斯談論這個 這可能會讓我們陷入困境 因為有人可能正在監視著 這可能會改變他們的 觀點但我們是跟詹姆斯·斯特德曼談論這件事 我也跟一些買過和賣過威龍的人談過 嗯 我想那輛超級跑車 特別是 碳纖維橙色版本 我想那些就是我今天價值一千萬美元的車子 它們可能就是 這就是我所知道的 你剛才提到的 但這就是詹姆斯說的 對吧所以我完全同意他的觀點 你又回到自己的立場了 即使這輛車損失了50萬美元 我的意思是 我想當時更好的問題是 我當時並沒有像現在這樣多的藏品 我當時會那麼早就買這輛車嗎 是的 我想當時沒有比這更好的買算了 如果我想花300萬美元 我想這是最棒的選擇 因為現在你 有一部LaFerrari 你開過Koenigseggs 這價格相當接近 是啊我覺得這款 我是說 我喜歡918 但我不確定 我認為我在人生適當的時機買下了918 在經歷過幾部其他車子之後 這段經驗很不錯 但說真的 我會 我確定我應該回去再試一次 再說一次 價格很合理 我認為我在正確的市場時機買下了它 同時也與之相關 許多其他車輛 是的 我的意思是 這顯示出你對這輛車如此喜愛 你買了另一輛 你預期自己會喜歡 這就像 有沒有過這樣的情況 我買過的車 我想這可能是第一輛我買了之後又買的車 一模一樣的全新品牌 是的 我的意思是 這一點就足以說明問題 對 總而言之 這是一個極好的買賣 我們知道每個人都想努力工作 最終擁 有其中一個 我真心 希望你能擁有最好的 如果那是你的目標 就走出去做吧 我會支持 你非常感謝大家觀看請記得點贊、留言、訂閱並開啟通知鈴聲 按鈕 最重要的是 謝謝