【4K中字】冬季駕駛GR卡羅拉-冬季輪胎的魔力

這真令人興奮 我們現在在斯蒂姆博特冬季駕駛學校 但我們來這裡的原因是我們的GR Corolla裝有冬季胎 你知道 我們從來沒有真正體驗過GR Corolla的拉力賽模式 如果我不去試試看的話 除了簡報中的其他內容 我只記住了349個額外的點焊位置 在掀背版花冠上使其更加堅固 這是一輛不同的車 它付費了 注意方式不同 豐田的GR系列確實非常真實 但我們現在在科羅拉多 州斯廷博特泉的冬季駕駛場地 就是要盡情釋放 對的 我們正在尋找 為了抓握 我們正在為抓握而購物 這是他們今天早些時候告訴我們的事情之一 你正在尋找握把 我非常喜歡這個詞 有很好的道路和所有我們的緣由 喜歡開車 公路旅行、比較、試駕和播客 這是日常駕駛員 我的意思是 我們談了很多關於全天候輪胎的事 我們喜歡全天候輪胎 輪胎 我們已測試過所有條件與天氣 不要只買一個季節的輪胎 要買適合所有季節的輪胎 天氣狀況 但如果你真的遇到雪天 如果這就是你所面對的情 況你所需要的便是全季節雪地胎 布倫納·斯坦因的夥伴們有 Wintrax 和 Wintrax Pro 對 Wintrax Pro 非常棒 把這些放在我們小小的運動鞋上 汽車 對 冬季胎非常關鍵 你必須為這樣一輛汽車裝上冬季胎 當然 這也是一款具備扭力分配功能的四輪驅動車 我現在正處於賽道模式 我一半 我在尋找抓地力 尋找抓地力 保羅 這裡在購物 我想你應該是這樣 這裡可以購物 對 好的 這樣就可以了 這裡有握把 這樣好多了 看吧 對吧 我們一整天都在這裡 太陽開始下山了 但天氣變暖了 所以 現在是時候到場地來了 因為早些時候路面更結冰 而且開始了 稍微放鬆一點 這就是教練們所說的 購買握把 但這其實是關於如 何管理接觸面的正確指導 是的 就像在乾燥天氣下進行賽道駕駛一樣 你確實在這裡很好地管理著接觸面 這類指示非常有趣 因為很容易對許多事情習以為常 我們這些車迷們都這樣 多年來 我們都學到了很多 對吧 哦 這裡真的顛簸得很厲害 非常顛簸 嗯 購物 對吧 對啊 你很清楚的 來吧 寶貝 對 它在煞車時的表現 以及所有這些細微之處 當你在處理這個補丁時 要妥善管理這個補丁 我喜歡這樣做 去買點握把吧 哦 這真是太棒了 有趣的是 現在好很多了 不是嗎 好很多了 我們進行了大量訓練 整天都在這裡 學到了很多東西 這裡真的很有趣 像卡羅拉這樣的車 我們早上在凱美瑞和RAV4中度過 它們具備更簡單的四輪驅動系統 驅動系統 但它們非常適合用於低速訓練並探索抓地力的極限 當粉末轉化為冰霜時 我們上了鈴木大貨車 能感受到完整冬季的多樣性 輪胎 如果你必須在四輪驅動和冬季胎之間做選擇 請選擇冬季胎 這才是更好的選擇 感受這部車釋放動力的樂趣真的很棒 是的 確實如此 這裡也很好 駕駛模式是50-50的抓地力 我喜歡所有彎道都有編號的設計 是的 這對我們有幫助 這條路線不會讓人迷路 彎道都有編號 我下一個是幾號 好的 如果你會數數 就能跟上這條路 這條路變得非常不平 是的 但現在比早上還結冰的時候稍微好一點了 我們都在滑來 滑去人們從車子裡出來時都摔了幾跤 我們現在不再這樣做了 那是個好消息 Everyday Driver 由 Vredestein 呈獻 專為極 致性能而設計 隨著比賽持續進行 賽道變得非常濕滑 教練們表示這是一次極具挑戰性的體驗 他們歷來最糟糕的日子之一 其中一人甚至把一輛花冠車開進了雪堆 不得不被救出 所以 當然 那就是我們出去的時候 但我也喜歡這是一輛真正的汽車這一點 四輪驅動且是熱門掀背車 這是一種真正具備扭力的四輪驅動系統 這輛車的動態表現四處飛揚 非常出色 它從來不是全輪驅動系統 當然 你可以做30-70 這其實我真的很喜歡在鋪裝路面上進行 但是在這種情況下 30-70 是錯誤的 50-50 才是正 確的策略嘿 看 把錐形物打倒了 對 我打倒的 好 那麼 你想要這裡嗎 我會很喜歡這裡 好 我準備好了 今天是美好的一天 這是一天美好的時刻 好的 我們出發吧 情況總是不斷變化的 如果你在雪帶地區駕車 你一 定很清楚這一點 對吧 這輛車有趣的地方在於你可以利用拉力賽的血統 並改變扭力分配 但我們發現的是50-50的輪胎分配 這稱為輪胎模式 我應該先站好 這樣我就可以去買握把 明白了 做得很好 對 我們從來沒有在學校裡拿到過第二名 所以…… 我在我們的圈數中拿到了第三名 這已經非常不錯了 嗯 這真的很好 這真的非常棒 嗯 它稍微快一點 但這正是我們所尋找的 但對 是駕駛模式 那就是50比50的分配 你做到了 對 做得很好 對 從那裡過去 速度稍微快一點 在那個時候也稍微更容易預測 你說得對 從那裡過去確實有點順暢 這裡四檔很不好 四檔會有很嚴重的不足轉向 在這裡尋找抓地力 除非你進入雪堆中 否則它會恢復正常 這真的很有趣 滑來滑去的 我之前就喜歡這部車 但現在我真的想要一部 這應該是冬季用的車 這部裝了冬季胎很特別 這真的很好 現在 冬季胎帶來了所有差異 這些不是帶釘胎 但現實是冬季胎已經變得如此優秀 你甚至不一定需要帶釘胎 不再需要輪胎了 不 你真的不需要如果你面對的是雪地 一組優質的專用冬季胎能帶來驚人的效果 在接觸斑點下有雪的情況 輕輕地碰一下 對 向左轉 盡可能靠右行 從10轉到11時 否則你會滑向左邊很遠 嗯 對了 看吧 對 你明白了嗯 很好 那太棒了 做得好 那很有趣 我的意思是 你有機會來這裡並在一個實際建在 土地上的軌道上滑行 這種機 會能有幾次 是的 它並不平坦 這就是這所學校的差異 對 它確實是塊土地 它確實是一片乾草場 這所學校已經存在了40年 輪船學校 那非常棒 一點點力量就能讓你轉過彎來 力量帶來全部的差異 真是太好了 這已經在這裡40年了 而與大多數建在冰湖上的冬令營不同 當然 那裡非常平坦 這個是建在地形上的 因此 有許多傾斜角度的變化 有些地方會讓你吃驚 這真的非常有趣 非常好 你必須關閉循跡控制 並保持渦輪增壓 對 但當你這麼做時…… 這真的是我們第一次體驗GR Corolla的拉力賽模式 是的 這與這裡的高速無關 這確實是關於技巧和了解你的輪胎貼地部分 你說得對 這是一個很滑的彎道 這個情況真的很糟糕 只能往那裡衝出去了 嗯 我得找到正確的握把 對 一旦你進入粉塵中 你就會掌握了 對 哦 這真有趣 我想待在這裡整個下午 現在我們想待到天黑 對 只是稍微放鬆一下 當你在滑雪時 雪漸漸變軟 然後就變得非常好 這是下午的課程 真的非常好 從這裡有可能做到這裡是有可能的 然後你必須把它放下來 數到8、 9、10對 沒錯 我得早點睡了 對 你會找到的 稍微放大一點到9號 這樣你就可以在10號上進行修剪了 對的 在進行中 錐形 錐形 太好了 嘿 我感覺到了 在這裡真好 現在這輛車在這種粗糙的路面上很僵硬 是的它跳動得很厲害 但同時 我真的很欣賞它的抓地力 我真的很欣賞這些 天啊 限滑差速器 這真的很好 他們做得非常出色 這真的很好而它只是這樣運用這裡的力量 真的非常棒 我對這輛車非常印象深刻 這輛車讓我極度渴望它成為一輛冬季用車 我之前就喜歡它 但作為一輛冬季用車 嗯 讓我們實現它吧 如果你只是稍微鬆開一點 你做到了 太好了 那很好 那很好吧 對 這真的很棒 這真的很棒 做得很好 這不是關於速度的 這是要掛起來 小尾巴懸掛 是的 我總是驚訝於在鬆散握把的情況下 大量油門的應用有多重要 你必須加以調節 這裡有一個握把 對 但如果油門不夠 你實際上無法獲得足夠的滑動來進行操作 對 哦 對 這真不錯 哦 真的不錯 謝謝 而且有點粗糙 至少它也有些粗糙 完美的組合 至少它兩者都有 是的 好消息 至少它很光滑且有紋路這裡你盡可能快一點 好的 但你必須真正放低姿態 才能順利完成這裡的轉變 你早點轉彎 對 因為你會滑到那裡 你會轉得比較寬 然後你想在九點方向轉向 以便回到十點方向 那握把就在那裡 對 那種十到十一的組合 你會滑出去 你必須進去 因為你會滑出去 輕鬆點 你將會在那裡 你將會遠離這裡 對 對了 如果那個錐形標誌不在的話 我就不會碰到任何東西 我們沒有收到任何路肩我們只收到錐形標誌 好的我還得再做一個 唉 我非常興奮 我知道你會 我真的想待在這裡整個下午 我也是 現在我真的想游一圈又一圈 這很好 這真是太好了 好吧 我說實話 我還是一個孩子 我還是一個孩子 別人車子 油 別人的跑道 別人的輪胎 對 所有這些都是真的而且天氣晴朗 條件非常完美 一切都變得非常好 是的 你說得對 現在就是出來的時候 嗯 那裡有許多抓地力嗯 因為都是粉塵 那是很好的東西是後直道那裡 就像 那真的很好 嗯背道很嚇人 我們已經反覆檢查過很多次了這讓事情變得非常困難 但這裡第二名的成績證明是不錯的 應該說是這樣 哦 當然嗯首先 你會更快上手 就像這樣 好 中心偏移總是很有趣 我喜歡這樣 我非常喜歡這樣 對 這是一輛特別的車 我很高興這麼說 這與我對Evo 10的喜愛實在是異曲同工之妙 我們應該試著將它與Evo 10搭配 那是我們還沒有討論過的車款 這裡是一個非常靈活的角落 是的 你可以 留著它對 看那個好吧 好的 至少它看起來很光滑且有紋路 正是我一直在找的 是啊我現在真的很想要一輛GR Corolla 它看起來這麼親切 我之前的生活裡沒有它的位置 但現在我想起冬天的車 現 在在我的生活中有了一個位置對 對了 好 那部分做得非常流暢 是啊真的很好 非常不錯 那太棒了 是的 感謝豐田 感謝這裡斯蒂姆博特的冬季駕駛學校 這太棒了 這真的非常好 如果在冬天有機會大量駕駛您的車輛 我真的很推薦使 用冬季胎 如果經常在雪地 中駕駛 冬季胎就更加重要了 除了這一點 如果你有機會參加冬 季駕駛學校 我強 烈推薦你去 同意 它所創造的是一個讓你能夠安全犯錯的環境 你不會希望在天氣惡劣的情況下第一次就這樣做 你一直這樣說 也就是人們第一次感到車輛失去控制的時候 通常都是最糟糕的情況 他們從來沒有真正體驗過失控車輛的感覺 來這裡感受一下失控車輛的感覺 表面鬆散 在安全的地方 那你可以修正它 然後你可以學習 這實際上就是我們開始的地方 不管怎樣 好的