奇葩坦克史

今天回顧下歷史上的奇葩坦克 從那些在開火時劇烈搖擺的坦克 到用廢金屬製造的坦克 再到一百噸龐然大物 戰爭時期的創新推動了工程師們 開發出能夠應對不斷變化的 戰場挑戰的新型坦克 從五百多年前的達芬奇開始 坦克的設計、功能和美學 隨着戰爭的發展發生了巨大的變化 在這一時期 世界也見證了一些非常奇特 古怪且完全不切實際的坦克設計 以下是二十世紀最奇特的 五種坦克設計 STRV-74坦克 這種坦克寬約2.44米 這是瑞典在1960年開發的 是經過現代化改造 輕型坦克STRV-M42的成果 這種輕型坦克自1943年4月起服役 通過保留它的底盤 並用全新設計的炮塔取代就炮塔 該炮塔可容納7.5釐米的 F-con M36重型高射炮 能夠在90度直角下 穿透260毫米的裝甲 瑞典軍隊通過這種方式 避免了設計一款新坦克的漫長過程 這可能需要長達7年時間來完成 舊的STRV-M42炮塔被拆除 並設置在混凝土基座上 形成沿國家海岸線的固定防禦工事 新的升級後的STRV-74 配備了新穎的重斜面炮塔 使坦克具有未來感 爲了適應這種火力升級 坦克的履帶必須稍微加寬 炮塔後部安裝了一臺工業大衆發動機 通過發電機提供動力 但真正令人印象深刻的是 斯堪尼亞607發動機 這使得坦克的速度 可接近每小時48公里 然而操作坦克的成員 經常抱怨坦克狹窄且高度過高 導致在三點和九點方向開火時 整個坦克會劇烈搖晃 他們常稱其爲搖滾坦克 與冷戰期間服役的 所有其他瑞典坦克一樣 STRV-74從未見過實戰 因此無法評價其在戰鬥中的表現 儘管它擁有一門強大的炮 安裝在炮盾中 具有優越的俯仰射擊角度 但其薄弱的裝甲保護加上高輪廓 使其在戰場上非常脆弱 鮑伯賽普爾坦克 1940年 新西蘭的工程部長鮑伯賽普爾 決定國家需要防禦 外來入侵的潛在威脅 由於只能使用手頭的材料 賽普爾設計了一種 由波紋鐵和拖拉機零件製成的 輕型坦克 從未費心繪製任何藍圖或正式計劃 法國淪陷後 英國失去了大部分坦克和裝備 無法向新西蘭或其他地方 提供任何軍事硬件 因此賽普爾鼓勵平民 幫助他製造這個設計 坦克可以在幾小時內建成 因爲結構只是 簡單地固定在拖拉機底座上 配備了六挺步輪機槍 在實地測試中 這種坦克表現非常差 從未被廣泛生產或用於戰鬥 值得稱讚的是 賽普爾熱衷於提供某種武器 來幫助保衛國家 當衆人嘲笑他的設計時 他只是回答說 我看不到有人提出更好的主意 T28坦克 1944年美國設計了T28超重型坦克 重計100噸 目的是用來突破敵方防線 其105毫米T511炮 能夠對混凝土和重型防禦攻勢 造成巨大破壞 然而當坦克準備投入行動時 美國已經突破了敵方防線 這種坦克的研發被擱置 當時T28設計爲使用四條履帶 而不是通常的兩條履帶 來推動4.57米寬的龐大車身前進 當時沒有橋樑或基礎設施 能夠承受T28坦克的重量 機動性非常差 因此它被廣泛認爲是不切實際的設計 然而它的火力令人印象深刻 採用碉堡式車身代替炮塔 安裝了一門大口徑反坦克炮 能夠有效打擊19公里外的目標 此外還配備了一挺50口徑M2勃朗能機槍 裝甲厚度可達30釐米 T28也能輕鬆抵擋其他坦克的炮彈 然而這種坦克的龐大體積 最終成爲其最大弱點 因爲它的行駛速度 只能達到每小時13公里 並且在跨越任何地形時都非常困難 Object 279 這種坦克研發於1958年 由雄國開發 當時軍方對其予以厚望 它既要能夠覆蓋傳統裝甲車輛 無法到達的地形 又要足夠堅固以抵禦核爆炸的衝擊波 最終的坦克設計看起來 像是來自51區的UFO仿造項目 整個車體被一個橢圓形的盾牌覆蓋 其厚度可達27釐米 坦克的裝甲能抵禦多數炮彈 並配備了CBRN防護 四履帶行走裝置安裝在兩個矩形樑上 這些梁也用作燃料箱 驅動一臺巨大的柴油發動機 使這臺機器在加油前 能夠以每小時54公里的時速行駛299公里 裝備了一門130毫米M65線塘炮 和一挺KPVT並列機槍 以達到摧毀地面威脅的目的 然而 與美國T28坦克一樣 這種坦克的體積 使其製造和部署都很困難 因此在1960年被放棄 STRV-103 這種坦克由瑞典軍隊研發 通過研究裝甲車輛傷亡報告 發現坦克的高度 與其在戰場上被擊中的風險之間 存在很強的正相關性 到1956 製造商們接到了一項設計坦克的請求 該設計將通過取消炮塔 大大降低坦克的輪廓 坦克的高度降至僅2.13米 但這種重新設計帶來了許多困難 首先 炮本身是一門 Bofors L740.5釐米L62線塘炮 必須固定在車體上 因爲沒有炮塔 這意味着在行進中無法開火 坦克必須完全停下來 才能準確射擊 坦克內的三人組 可以每三秒鐘發射一輪 這種射擊頻率 可能比對手具有優勢 除此之外 坦克由兩種不同類型的發動機 提供動力 一臺240馬力的 勞斯萊斯對峙活塞柴油發動機 允許其慢速巡航並機動到位 另一臺波音502渦輪發動機 這是一種強大的裝置 可以推動坦克 以接近每小時64公里的速度 在惡劣地形上行駛 有趣的是 位於坦克後部的駕駛裝置 使車輛能夠在保持 所有先前速度能力的同時倒車行駛 瑞典STRV-103坦克 被歸類爲突擊坦克 這是一種兩棲戰車 可以在20分鐘內安裝扶貧 能夠進行毀滅性的反擊 然而 由於它從未參戰 其有效性只能是憑空想象的 這些奇葩坦克 可能看起來截然不同 但它們都有一個共同點 它們都從未參戰過 無論是生產問題 設計缺陷還是實際不佳 這些坦克都只是工程學的練習 未曾在實際戰場上使用 也未獲得榮譽 儘管如此 當人們考慮到 每輛坦克背後的獨特歷史時 還是會認識到這些坦克的重要性 每種型號都是爲了應對 戰場上的特定威脅而設計的 從STRV-103的極低輪廓 到美國T28的100噸重 坦克的歷史與戰爭的歷史密切相關 因爲工程師們不懈努力 以贏得要求越來越高的軍事合同 新的懸掛系統 炮塔設計 引擎能力和許多其他機械創新 都是出於必要而誕生的 以滿足軍隊在爭奪最佳技術的競賽中 相互競爭的需求 雖然這些坦克從未參戰 但它們的奇葩設計會載入史冊