三次打臉德意海軍後，卻被德軍首次零封反殺，推動日本偷襲珍珠港，款式老舊的劍魚式魚雷轟炸機

作爲二戰時英國皇家海軍最厲害的戰機之一 劍魚式魚雷轟炸機歷經四年打磨才正式服役 雖然被嘲笑是老式飛機 但實戰中他多次打臉得意海軍 用諸多戰功證明了自己的含金量 成功讓大家閉嘴 然而 剛剛讓人刮目相看之後 他就開始走了下坡路 甚至還創造出被對手零封的恥辱戰績 可即便如此 英國皇家海軍依舊給了他足夠的偏愛 改裝之後繼續留在部隊使用 直到二戰結束才戀戀不捨的安排他退役 二戰初期 德軍一直對英國有所忌憚 因爲當初一戰的時候 英國就利用自己強大的海軍實力 讓德軍艦隊無法大展身手 這一次 爲了完成統治歐洲的計劃 德國海軍總司令雷德爾上將多次勸告希特勒 要想對付英國海軍 就必須先佔領挪威 突破他們在北海的封鎖線 於是1940年4月 德軍入侵挪威 陸軍在挪威沿岸的各個港口實施登陸 同時800架戰機 250架運輸機從空中進行壓制 英軍迅速出兵援助挪威 但此時德軍已經掌握了挪威南部和中部的制空權 爲了應對德軍 英軍拿出了自己最新研發的轟炸機 鑑於是魚雷轟炸機 但德軍看到這個所謂的新型轟炸機之後忍不住笑了 因爲從外表來看 他不就是一戰時期他們用的那種雙翼結構的老式飛機嗎 估計希特勒心裏還在犯嘀咕 這群英國佬是沒武器可用了嗎 竟然想不開要拿着一戰的老東西來打架 但讓德軍沒想到的是 就是這樣一個老東西 4月13日從英國燕戰號戰略艦上騰空而起 在挪威北部的奧夫特峽灣擊中了德軍的7架驅逐艦 一番激戰之後 德軍的驅逐艦沉得沉 傷得傷 而英軍這邊卻是毫無損失 鑑於是魚雷轟炸機零戰損圓滿完成任務 沒沒返航 後來鑑於是魚雷轟炸機在巡邏過程中又發現了一枚德國的U型潛艇 這一次U型潛艇連炸彈都省了 鑑於是魚雷轟炸機直接俯衝投彈 隨着爆炸聲響 德軍的潛艇徹底被擊沉 接連兩次受挫 德軍被這個自己瞧不上的老東西狠狠傷了一刻 但作爲英國潛心研製的祕密法寶 鑑於是魚雷轟炸機的戰績遠不止這一場 等到他再次與德軍見面時 德軍差點連哭都哭不出來了 1930年 希臘海軍不遠萬里奔赴英國找到他們 希望能夠幫自己家的海軍設計一款戰鬥機 還說價錢不是問題 巧的是 英國國防部也正有此意 他們正計劃着給航空母艦換一下新型艦載機 作爲英國的老牌飛機制造公司 費爾利公司在一戰時期爲軍隊生產製造了諸多重要戰鬥機 如今拿到訂單之後 費爾利公司迅速出動 給希臘海軍設計了一款PV型雙翼偵察機 但英國海軍對這款戰機的性能顯然不滿意 在他們的要求下 費爾利公司只能帶着圖紙回爐重造 1933年 費爾利航空公司在PV型雙翼偵察機的基礎上進行了多處改良 開發出三種分管攻擊 觀察 偵察的戰機 爲了區別給希臘的那款戰鬥機 這款新型戰機被命名爲TSR-1型魚雷轟炸機 第一架原型機在三月份迎來了試飛 起初 飛機的性能和操作模式都按照設計團隊的預想進行 可是在一次該處位權的飛行測試中 不知道是飛行員操作失誤 還是飛機內部故障 鑑於是魚雷轟炸機的系統失控 在空中進入了自旋狀態 飛行員嘗試矯證了很多次 始終無法完成操作 只能跳傘逃生 就這樣 鑑於是魚雷轟炸機的第一架原型機意外墜毀 索性最終飛行員撿回了一條命 英軍沒有追究此事 只是責令費爾利公司迅速修補bug 趕緊拿出下一款方案 而費爾利公司對這款戰機也是信心十足 很快便在1934年4月拿出了第二款原型機 編號爲TSR-2 這次的試飛沒有再出現意外 而且戰機的各項數據都比預想的要好很多 雖然英軍對於這個鑑於是魚雷轟炸機非常看重 但始終沒有一場戰役能夠讓他成爲戰鬥的主角 所以服役之後 他一直承擔一些給海軍或者運輸隊保駕護航的任務 直到挪威戰役中 他接連兩次打臉德軍 才讓人們恍然大悟 原來這個表面上與一戰時期老式戰鬥機沒什麼區別的魚雷轟炸機 其實它的內部的結構和性能已經在另一層水平了 不過 儘管費爾利公司對這款戰機精心打磨 但鑑於是魚雷轟炸機從一開始就落後於同時期的其他戰鬥機了 首先 從外表上來看 鑑於是魚雷轟炸機的機翼還是老式的雙翼結構 雖然費爾利公司優化了它的發動機 使用的是750馬力九缸氣冷發動機 但它的飛行速度只有每小時225公里 而且最高升限只有3240米 從這組數據來看 這就是架普普通通的老式飛機 甚至性能還是中下等水平 因爲除了當時美國和日本正在研究的全金屬單翼飛機以外 即便是已經落後的艦載雙翼戰鬥機 比如日本的97式艦上攻擊機 它的初始速度就能夠達到每小時330公里 而鑑於是魚雷轟炸機跟它差了不是一星半點 但是鑑於是魚雷轟炸機的機翼可以使用旋轉結構向後部分旋轉 如此一來就省出了巨大的儲存空間 這對於海軍的航空母艦或者巡洋艦來說是十分寶貴的 當時飛行員將這款戰機稱爲繫繩帶 因爲鑑於是魚雷轟炸機和英國家庭主婦常常使用的那款繫繩購物帶很像 平時可以被壓縮爲任意形狀不佔地方 但經過調整之後可以裝進大量的東西 而且這種雙翼設計與單翼相比 在同樣的起飛距離中 雙翼飛機能夠獲得更多的升力 因此它能夠在更短的距離迅速起飛 且起降和飛行的穩定性大大增強 再加上菲爾利公司專門設計的摺疊式機翼 鑑於是魚雷轟炸機在艦上佔的空間不大 一艘航母可以搭載更多的艦載機 這就意味着它在實戰中的攻擊性能和持久作戰能力會大大提升 從火力輸出上來看 鑑於是魚雷轟炸機需要三名機組成員 駕駛員 觀察員和兼後座機槍手的通訊員 它的前發動機罩上安裝有一挺7.7口徑的維克斯同步機槍 後座艙安裝的也是相同口徑的維克斯機槍 通訊員負責在後座操作機槍 駕駛員和觀察員負責飛機航線 另外 鑑於是魚雷轟炸機可以在機身下攜帶一枚460毫米直徑730公斤重的魚雷 或者是680公斤的深水炸彈 能夠對水面艦船實施攻擊 但除了能夠在實戰中執行魚雷攻擊任務 一開始英軍對這款新型戰鬥機的定位就是能夠同時執行空投累積 偵察和彈着觀測的多用途飛機 所以菲爾利公司除了加強它的火力輸出系統以外 還加裝了對海搜索雷達 以便飛行員在實戰中能夠搜索在水面航行的德軍潛艇 也正是因爲這個改動和強大的火力輸出系統 鑑於是魚雷轟炸機才能在挪威戰役中及時發現德軍的那艘U型潛艇 並在對方來不及反應的情況下 迅速精準投擲魚雷 將其擊毀 鑑於當初第一架原型機試飛時出現的意外 菲爾利公司爲了保護飛行員的安全 他們還把原版的開放式座艙改成了密閉式的 既方便機組人員交流 也能夠給他們提供一層保護 正是因爲舊瓶子裏裝的是新酒 所以英國皇家海軍對於鑑於是魚雷轟炸機百般偏愛 而他也才能在挪威戰役中證明自己的含金量 但真正確立他在皇家海軍中地位的是後來的兩次戰役 1940年 爲了避免被意大利制肘 英國皇家海軍決定主動出擊 對亞平寧半島上的塔蘭託港發動奇襲 在這一戰中 鑑於是魚雷轟炸機立下了汗馬功勞 戰鬥開始之後 卡寧安上將親自率領驗戰號戰列艦出發 而鑑於是魚雷轟炸機此次達成的是光輝號航空母艦 爲了迷惑意大利軍隊 地中海附近 直布羅陀海峽附近的英軍都在頻繁活動 意大利軍隊發現不對之後 迅速派出了偵察機前往地中海附近收集情報 但早已在這裏等候的光輝號又怎麼讓他如意 艦上的鑑於是魚雷轟炸機直接起飛 將這群又老又舊的偵察機趕走了 意大利得不到情報 只能責令部隊加強防護 11月11日 英軍艦隊在鑑於是魚雷轟炸機的保駕護航下安全抵達塔蘭託 隨着卡寧安上將的一聲令下 三枚鎂光證明彈在空中爆炸 塔蘭託上空猶如一片白晝 隨後 按照計劃 鑑於是魚雷轟炸機需要迅速完成轟炸 此時它的雙翼結構就發揮了大作用 憑藉雙倍勝利 他們迅速升空 12架鑑於是魚雷轟炸機飛入塔蘭託港口 頂着意大利的高射炮直接俯衝到意大利軍艦上方 在距離軍艦600米的地方發射了魚雷 其他的戰機則主要負責攻擊港口附近的小型艦船和岸上防禦設施 等到英軍的第二波轟炸機降臨之後 意大利才反應過來 將手上的戰略艦巡洋艦和高射炮搭配在一起 構成了一張嚴密的防空網 企圖對英軍進行反攻 但已經爲時晚矣 英軍已經基本毀掉了港內的重要設施和大量艦船 騎行任務已經完成 本次騎行只進行了65分鐘 英軍已損失了兩架戰機的代價 換來了意大利三艘戰略艦 兩艘巡洋艦和兩艘驅逐艦的損失 自此 英國徹底從意大利奪回了地中海地區的制海權 此次戰役中的戰果中 有三艘戰略艦和一艘巡洋艦是劍魚式魚雷轟炸機拿下的 自此 戰爭雙方再也不敢小瞧這個看似老舊的雙翼轟炸機了 而日本似乎也是從劍魚式魚雷轟炸機身上得到了靈感 既然你這麼慢的轟炸機都能從意大利手中拿下塔蘭託港 那我時速可達330公里的九七式艦上攻擊機搶一下珍珠港不過分吧 但無論日本如何做 劍魚式魚雷轟炸機都不關心了 因爲他已經準備好將下次戰果鎖定在德軍身上了 當德軍比斯邁號戰略艦悍然闖入大西洋 企圖襲擊盟軍的航運線路 英軍海軍部隊在斯堪蒂丹維亞發現了他的行蹤之後 迅速派了胡德號巡洋艦進行堵截 但在戰鬥過程中 比斯邁號一炮引爆了胡德號的彈藥庫 造成胡德號沉沒 德軍的這次進攻不僅讓英國海軍損失了一艘軍艦 還徹底點燃了盟軍的憤怒 此後 英國皇家海軍出動了40多艘戰鬥艦進行報復 但始終沒有得手 於是他們決定派出劍魚式魚雷轟炸機 1941年5月 英國航空兵發現了比斯邁號的行蹤 早已在方舟號航空母艦上蓄勢待發的16架劍魚式魚雷轟炸機戰機迅速出動 戰鬥過程中 其中一架劍魚式魚雷轟炸機命中了比斯邁號的操作裝置 導致比斯邁號戰列艦橫速下降 於是 劍魚式魚雷轟炸機戰鬥機群迅速補刀 縮小包圍圈進行圍攻 此時 英軍的其他戰列艦也及時趕到 最終在大家的聯手之下 成功將比斯邁號徹底擊沉 德軍在劍魚式魚雷轟炸機手上吃了兩次虧 此後很長一段時間 他們的水面艦艇部隊都不敢再輕易出動 後來一位比斯邁號上倖存的德國軍官回憶起這件事還非常震撼 不敢相信這種本該被淘汰的老式雙翼戰機竟然能夠爆發如此的戰鬥力 如果說當初的挪威戰役和塔蘭託襲擊戰是劍魚式魚雷轟炸機成爲英國皇家海軍的主力戰機的原因 那麼這次幫助胡德號報仇圍剿德軍比斯邁號的戰役就徹底鞏固了他的地位 但自從炸完比斯邁號 劍魚式魚雷轟炸機似乎突然就氣數已盡了 此後開始一路走下坡路 以至於不得不轉型幕後 當時德軍在大西洋上部署了雷霆塞布魯斯行動 企圖通過英吉利海峽將自己的歐根親王號 沙恩霍斯特號等三艘大型水面戰艦調回威廉港 英軍得知消息之後 再次出動了劍魚式魚雷轟炸機 可這一次他的戰績是前所未有的糟糕 發射的魚雷不僅沒有一枚命中敵艦 反倒是自己被擊毀了好幾架 創下了劍魚式魚雷轟炸機服役以來被對手凌風的記錄 其實也不怪他這次表現糟糕 劍魚式魚雷轟炸機的機動性不足是先天造成的 在攻擊時需要建立一段較長的直線航路才能俯衝投擲魚雷 面對行動力緩慢的目標尚可一戰 但如果面對防空火力極強 航速極快的軍艦時就很難鎖定目標並精準投放了 也正是因爲看到了這一缺陷 英軍決定將它替換到大後方 改裝成反艦飛機 不僅可以裝載魚雷 還搭配着RP三型火箭彈 不再負責在前線攻擊敵艦 而是負責從商船的航空母艦上發射 爲運輸船隊提供全程護航 兜兜轉轉一大圈 最終 鑑於是魚雷轟炸機還是幹起了自己服役之後的老本行 但英雄註定不會落幕 此後在向蘇聯運送物資的摩爾曼斯克航線上 他再次發揮了重大作用 直到二戰結束之後 鑑於是魚雷轟炸機才正式完成了自己的歷史使命 徹底退役 兩者兵家之重業 兵馬未動 糧草先行 對此 拿破崙曾經發表過一番感慨 士兵不是靠腿走路的 而是靠胃走路 如何把後方物資源源不斷運往前線去 成爲決定戰爭成敗的一個關鍵所在 有的時候 戰爭還沒開始 從運輸工具就能夠大概預測到雙方交戰的結局 當日本的板歡師團在東亞大陸用牛馬運送糧食彈藥的時候 美國就已經開始大規模組建現代化的運輸方式 比如大量使用有載重馬支撐的卡車 在一戰的時候 美軍就大量配屬了卡車在前線運送物資 1924年 第一輛量產型柴油發動機卡車問世 內燃機汽車迅速在運輸領域中得到推廣 隨着鋪面道路建設的增加 卡車運輸得以在1930年代得到發展和推廣 到二戰之前 卡車和火車一道成爲美國陸路運輸的主力 1939年9月 德國陝西波蘭二戰全面爆發 德軍裝甲部隊滾滾前進 跟隨着裝甲部隊後方的就是一望無際的卡車運輸隊伍 按照德國參謀部的規劃 由於裝甲部隊行軍速度極快 爲了保證其後勤補給 必須要採用機械化的運輸方式 每隻裝甲部隊相應調配3000到4000輛汽車 其中吉普和轎車供軍官使用 總共下來在500輛左右 剩下的大部分都是軍用卡車 戰時 這些卡車將負責爲裝甲部隊運輸槍支 彈藥和醫藥補給 雖然當時德國的工業生產已經轉入戰時體制 但爲了快速擴充軍備 工廠產能大部分用於坦克槍炮的生產 卡車的生產就被壓縮或推遲了 但綿延不絕的運輸隊伍還是讓人深感德國實力的強悍 二戰全面爆發後 讓世界都籠罩在戰爭的陰影之下 美國雖然在初期保持了中立地位 但是戰爭的潛在威脅還是讓美國政府不敢有絲毫懈怠 多年不打仗的美國在很多方面是摸着德國的尾巴過河 德國有什麼美國就要有什麼 可以說德國即使老師也是頭號假想敵 爲了保障機械化軍團的作戰 提高美軍的機動能力和後勤運輸能力時不我待 美軍對於新式大運力軍用卡車的需求變得迫切起來 在加入二戰之前 美國陸軍發出標書 招標開發全區雙後輪再重爲2 5噸級別的軍用卡車 要求這種新車型能夠勝任多種惡劣路況和天氣 美軍的招標文書發出後 得到了通用 司徒龐克 道奇 可萊斯勒 迪亞蒙德 雷奧等諸多汽車製造企業的踊躍響應 根據美軍的要求 拿出了自己的設計方案 1940年 世界形勢的發展越來越超出了美國人的預計 美國人還沒反應過來 德國人就拿下了稱雄歐洲數個世紀的老牌帝國法國 美國軍方再也坐不住了 加緊動員已被隨時投入戰爭 大力推進運輸系統和機械化是其中的關鍵一項 爲此 軍方根據國內各汽車公司提出的方案 並經過多次驗證 採用了通用汽車公司設計生產的十輪大卡車 軍方編號爲cckw353 cckw353型卡車車身全長6 93米 發動機最大輸出功率104匹 標準載重量爲2 5噸 油箱滿載容量爲150升 最大行駛里程可達385公里 該卡車具有動力強大 越野性能強 堅固耐用 易於維修等優點 即使運載兩倍於承重能力的重量 也照樣能飛馳向前 在進入部隊後便受到了美軍官兵的一致好評 而且該車還衍生出了衆多其他改進車型 太平洋戰爭爆發以後 美軍正式參加二戰 大量的cckw353型卡車跟着美軍前往風雪飄舞的歐洲 狂殺肆虐的北非 岌岌可危的印面 還有茂密的南太平洋島嶼叢林 根據租借法案 該車也被當作軍事援助 飄洋過海送往各個盟國的軍隊 各國軍隊也都對該車評價極佳 特別是該車的運輸能力和易於維護性 在裝備的國家中成爲軍隊運輸的中堅力量 該車在二戰結束前已生產有80萬輛 cckw353型卡車除了用於運輸外 還被改裝成爲救援車 油罐車 水罐車 自卸車 醫療車 防空車 該款卡車在美軍中一直服役到朝鮮戰爭後的1956年 當時美國的軍工業何謂百花齊放 除了cckw353型卡車之外 還有其他著名的卡車 比如由斯蒂龐克汽車公司設計製造的us6 在戰時共生產了大約21萬輛 它主要被供應給蘇聯等盟國 在東線戰場上經常出現us6卡車拖着zs三榴彈炮到處奔波的情形 還有雪佛蘭的j506輕卡五年中共生產了近16萬輛 其中有15萬輛支援給了盟國 cckw353型卡車的高光時刻便是在歐洲西線戰場參加紅球速遞行動 1944年7月 盟軍在法國的諾曼底登陸 到8月初 盟軍取得的突破超出了預期 推進的速度非常快 地面部隊的進展比計劃提前了200天 推進迅猛本來是一件大好事 然而很快卻讓盟軍發泄了仇 爲了保障部隊的各項開支 後勤隊伍不得不沿着不斷延長的補給線運送食物 彈藥燃料 當時一個是每天需要的野戰口糧就高達35噸 彈藥和燃料的需求量更是龐大 比如在當年的8月初 諾曼底海灘以南的部隊申請了72,000噸彈藥補給 美國第三集團軍對油料的需求量翻倍 從每日30萬加輪增加到60萬加輪 法國早就建起了鐵路網 按道理後勤運輸的問題應該不大 但是美軍在戰爭之初爲阻止德軍向諾曼底增援 美軍的空中力量已經系統性的摧毀了大量的橋樑和鐵路 也很快就給自己埋下了坑 縱然美國有着世界最爲強大的空中力量 配備了大量的運輸機 但是依靠空軍爲地面部隊運送物資 不僅運量小 而且成本奇高 大戰前夕 美國第一集團軍和第三集團軍將位於巴黎近郊的拉魯佩鎮作爲補給中心 8月底 按照上級要求 後勤部隊要在9月1日前將10萬噸補給品從諾曼底運送到沙特爾拉魯佩德魯克斯之間的三角地帶 人們本以爲鐵路線能夠修復 然而由於工兵部隊人數過少 沒有足夠時間修復軌道 無法使用鐵路運輸 人們便將目光投向了數量衆多的卡車 當時美軍在歐洲的部隊大規模裝備了cckw353型卡車 除了這種2.5噸的卡車 還有5噸卡車 10噸半掛車 然而大尺寸的半掛車未能及時生產並部署 因此2.5噸的cckw353型卡車成爲了運輸主力 人們將這次運輸行動稱爲紅球速遞 許多法國道路較爲狹窄 卡車難以雙向行駛 爲了克服這個問題 紅球速遞的策劃者創造了一個單向行駛的閉環系統 只對紅球速遞的駕駛員開放 爲避免混淆 路線上的所有車輛必須在前後位置清楚地標記紅色球形圓盤 爲了提高運輸效率 車隊至少有20輛車組成 在擁擠地段以外的路段 車輛應保持55米的間距 行駛速度被限制在25英里每小時 但實際行駛速度遠高於規定 在紅球行動開始5天后 由數千輛cckw353型卡車組成的運輸店在一天內就運輸了12300噸補給品 創造了紅球行動單日交付的記錄 至9月5日 紅球速遞運輸了89000噸物資 cckw353型卡車不僅在美國人手裏大放光彩 在海外盟國也是表現優異 蘇聯在斯大林的時代經歷過數個五年計劃 重工業得到了充分的發展 在1941年德國入侵時 蘇軍總共裝備了約25萬輛軍用卡車 但是在1942年之前幾乎沒有形成完善的軍車維修體系 這就導致了大量的軍車在損毀之後根本無法得到維修 於是蘇軍的很多卡車就成了打壞了就扔的消耗品 大部分部隊只能依靠羅馬和步行進行轉移 蘇軍的後勤補給也是受到了極大的影響 在蘇聯最困苦的時候 美國人將cckw353卡車送到了蘇聯 這真可以說是雪中送炭 而且cckw353對於蘇聯路況惡劣的簡陋公路也是相當適應 極大改善了蘇軍的運輸能力和機動能力 蘇軍當時還曾計劃開發一種履帶式的火箭炮 但是能夠搭載132毫米火箭發射架的履帶底盤只有T34坦克和KB坦克 而在蘇聯前線作戰部隊急需坦克的情況下 陸軍不可能獲得坦克底盤生產火箭炮 履帶底盤火箭炮的研製計劃被迫中止 而蘇聯自己製造的卡車雖然可以使用 但性能不佳 當美國的軍用卡車到來後 蘇軍的問題便迎刃而解 蘇軍把喀秋莎火箭炮裝到cckw353卡車上 變成了一款火力輸出強悍的武器 而且機動性也大幅度得到了提升 對德國的坦克集群完成一輪騎射後便可迅速轉移 蘇聯人評價這款車 這是能得到的最好最理想的喀秋莎載具 從1941年到1945年 通用cckw353總共生產了562750輛 有相當一部分和坦克飛機一級送給了蘇聯等盟國 爲合力打敗法西斯做出了突出貢獻 1944年8月的一天 在東南亞的滇緬公路上 盟國汽車部隊的一輛cckw353型卡車還曾撞翻過日軍的坦克 當時一輛日軍94式輕型坦克埋伏到公路附近 準備偷襲盟軍車隊 由於當天天氣不好 盟軍沒有及時發現這個危險 恰在此時 一輛滿載着食品和彈藥的cckw353型卡車駛過此處 這輛車的司機本是吹士兵 剛學會開車 看到日軍坦克時 他非常冷靜 將車停在一個小山坡的坡頂 而此時94式坦克並沒有發現這輛卡車 卡車司機瞅準了時機 開足了馬力衝下山坡 一下子將猝不及防的94式坦克撞了個人仰馬翻 燃起了熊熊大火 這件事說起來令人難以置信 其實 日本的94式輕型坦克就是小豆坦克 全重只有三噸裝甲 最後處也只有六毫米 裝有一挺機關槍 而cckw353卡車連同貨物重達七噸 再加上車身結構堅固 動能強勁 撞翻三噸的小坦克算不上什麼難事 但這次卡車撞坦克 爲cckw353型卡車的戰績添加了濃墨重彩的一筆 人們在回顧戰爭的時候 往往更關注的是衝鋒在前的戰士 而不怎麼注意到人數更多的後方人員 也更關注飛機大炮這些武器 而忽略了運輸物資的卡車等非攻擊性裝備 但正是cckw353卡車這一類裝備的存在 讓前方戰士得以放開手腳 奮勇殺敵 本期的討論就到這裏了