全球最強隱身轟炸機進入全速量產，諾斯羅普放話再建新工廠！B-21機隊規模或將遠超100架，能否加入NGAD計劃？ #b21 #b2

美國空軍全球打擊司令部負責人近日向美國媒體證實 如果美空軍想要更快的購買更多的b21轟炸機 現有的生產能力已經夠跟進 這一表態事實上已經排除了人們對於未來b21裝備速度的擔憂 因爲諾斯羅普格魯曼公司是可以通過開設新生產基地來滿足軍方對於b21裝備數量增長的 那麼b21爲什麼能得到美軍重視並獲得權力量產的支持呢 我們今天就來聊一聊 美空軍長期以來對於b21採購事項的官方說法都是將新式轟炸機的採購數量 維持在至少100架的水平 但根據空軍全球打擊司令部司令托馬斯·布希埃上將的關於b21產能情況的最新解讀 b21的列裝數量很有可能呢會在今年得到進一步擴充 事實上布希埃已經明確表示了 不論是空軍自己還是國防部或者國會方面的任何一方 希望加速b21項目當前產能都有能力滿足 雖然諾斯羅普方面可能不會將它的生產開放給其他的軍事承包商 但其完全有能力爲b21再單開一個另外的生產基地 100架b21已經不是諾斯羅普方面的極限了 並且布希埃自己也承認 根據之前空軍部長與空軍參謀長參與國會聽證會時的論述 空軍需要220架戰略轟炸機組成的機隊才能滿足當前的作戰要求 而這220架轟炸機中已經包含了75架計劃升級的b52g 因此b21的裝備規模至少要維持在145架才能匹配每空軍的需求 b21生產數量的進一步擴張已經是可以預見的情況了 而在b21全面量產事宜中還存在一個很大的變數 那就是ngad下一代空中優勢計劃 由於b21能夠承擔一定的制空作戰任務 例如作爲超遠程空空導彈的發射平臺 或者率領無人機群作戰 因此b21也存在納入ngad計劃的可能性 如果空軍確定要讓它扮演一個跨界角色 既當轟炸機又當戰鬥機 那麼b21的採購數量肯定還會得到進一步增長 不過就目前來看ngad項目的後續發展定奪權已經確定要留給川普政府來解決了 並且b21與ngad項目的關係會比我們想象的更爲複雜 兩者不僅存在着某種形式的重疊 也存在着相當一部分的競爭 畢竟ngad計劃的核心是爲f22這樣的美空軍五代級核心尋找下一代接班人 而b21本身呢則是作爲b2的接班人開發的 在空軍有限的採購資金方面 原本應該是留給其中一方的錢多了 剩下來給另一方的錢就少了 但如果b21真的被列入到ngad框架內 那撥付給ngad的資金也可能被用來採購b21 並且對於諾斯羅普格魯曼而言 b21究竟能從空軍裝備採購的總經費中拿到多少份額 也是影響項目回報率的關鍵 按照2019財年的計劃成本估計 如果空軍能夠順利完成100架b21轟炸機的列裝 那麼總耗費資金大概會在2030億美元左右 這也是諾斯羅普從b21開發項目中獲得的主要收入部分 諾斯羅普也在努力向空軍證明 b21完全是值得軍方信賴的 在前五個低速生產批次中 b21轟炸機的生產成本已經呈現出逐步下降的趨勢 從2023年預算的191億美元下降到了2025年的138億 除了單位成本降低外 諾斯羅普也開始逐步在b21的生產過程中融入越來越多的新技術 首先是採用先進的模塊化生產方式和分佈式供應鏈整合技術 將飛機核心部件同步生產 也就是說 b21的生產過程並非是從0到1再到10這樣的線性過程 而是機身不同部位同時生產 再接受統一組裝的兩步走形式 這就提升了飛機本體的生產與組裝效率 爲產能擴大提供了先決基礎 不僅如此 b21在設計測試和組裝的全過程中都使用了數字仿真與數字孿生技術 取消了傳統飛機研製中研發樣機的環節 早期的機身飛行參數通過數字模擬就可以直接收集 不再需要製造用來專門實驗的樣機 因此 b21的6架試飛飛機全部採用了與非正式量產飛機相同的製造流程 這不僅大幅提升了b21項目的研製效率 也等於加快了整個b21機隊的生產速度 當然 上面各個角度的分析只是從軍方需求 經濟成本以及生產能力這幾個方面展開的 b21自身的出色能力以及對b2轟炸機良好的替代性 纔是最終導致它能夠得到空軍重視和重磅訂單的主要原因 下面我們就來看看 b21相較於b2有哪些主要更新 其又是否面臨着其他國家轟炸機的競爭 要說b21對b2的升級之處 首先要關注隱身部分 b2轟炸機在35年前首飛時 其極具科幻感的隱身外觀設計聞名於世 不僅是大範圍的一身融合處理 直接取消了垂直尾翼的做法 也同樣令人印象深刻 接近平面化的飛翼設計能夠最大化減少雷達波反射的角度 去除飛機的垂直尾翼後 b2的機身就更沒有突出物了 進一步減少了雷達波反射源 不僅如此 不僅b2的外形更加簡潔流暢 雷達波的反射路徑也被限制在了幾個特定方向上 進一步減少了它被發現的概率 按照美國媒體先前的報道 b2的雷達反射截面積僅爲0.1平方公尺 只有在炸彈艙門開啓的那一陣短暫時間內 敵軍雷達纔會有發現b2的機會 而減少機身雷達引伸信號的同時 b2的外形還做了光學能見度優化 覆蓋有大量的防反射塗料 當b2轟炸機停留在地面上時 我們或許不會認爲這種以黑色爲基底的機身外形設計能夠迷惑人眼 但真正屬於b2的戰場是在15000公尺的高空 在這個高度 深灰色的b2會與天空融爲一體 在紅外信號引伸方面 b2同樣是做了專門的優化 例如將發動機深埋在機體內部 並將進氣道安置在雷達信號照射相對較少的機體上方 做完這一系列優化 再加上機身大規模覆蓋的雷達吸波材料 與機體大量使用的碳石墨複合材料 b2的引伸設計 初看起來呢 似乎已經沒有多少優化空間了 但諾斯羅普在開發b21時 還是決定繼續擴大新型轟炸機的引伸性能優勢 首先是將b21的進氣道做得更窄 來更好的遮擋內部發動機風扇葉片 降低雷達波照射概率與紅外熱信號釋放 b21機尾的鋸齒形設計 也從b2的三處合併爲一處 這樣 它的主機身看起來更接近於一個菱形 也減少了機尾邊緣部分的小尺寸菱部件 有利於b21在後期對抗其他國家研製的新型毫米波雷達 不僅如此 b2在研發的年代相對較早 其引伸塗料性能主要是針對x波段雷達發揮的 而b21升級了全波段引伸材料 在所有雷達波段下都呈現出一定的引伸性能 同樣能減少毫米波雷達發現b21的概率 並且新型引伸塗層呈現薄膜狀 材料分層也做到毫米級厚度水平 相較於b2的引伸塗層會更加耐用 在後期使用階段所需要的後期維護時間也會更少 反觀b2使用的早期引伸塗層需要像給牆壁刷油漆那樣 一層一層的覆蓋到機身上 在後期使用時就需要擔心鹽鹼腐蝕 高溼環境以及零碎掉漆的問題 除了引伸能力提升外 b21在電子設備方面也做了相應提升 對外感知能力大幅提高 能夠在不加大自身暴露風險的情況下感知外部情況 並且積載設備還能搶在飛行員之前根據戰區網絡接收的信息來自動計算最佳飛行路線 給當前作戰任務尋找一條最不可能被敵軍偵察到的通道 而得益於人工智能技術的加持 這種飛行路線計算的效率也大大提升 不論是在目標識別與追蹤 還是數據鏈同步與處理速度上 ai技術的介入都能減輕飛行員的工作強度 也就是說 在任務自動化與機身指揮控制能力方面 b21相較於b2也會做得更好 這也有助於他在今後成爲無人機機群的旗艦指揮機 不僅如此 諾斯羅普格魯曼還根據美空軍的需求變化 在b2的基礎上對b21做了一系列修改 首先是機身尺寸與重量優化 我們透過兩者的圖片對比 能夠很直觀的發現 b21的翼展已經從b2的52.4公尺縮減到48公尺左右 機身長度則從21公尺減少到17公尺的水平 得益於工藝材料的進步 b21使用的機身零部件也更爲輕盈 這些加強機身緊湊性和輕便性的變動會更符合美空軍今後機群作戰的需要 畢竟未來的作戰情景已經不適合那些尺寸誇張的大型飛機 去做一架兩架的小規模出動 當然 b21的性能究竟如何 最終呢還是要去跟美國以外的同類裝備對比 只是別說b21了 我們至今連對標b2的武器都找不到 如果真要拿出一款來對比 可能還得從俄羅斯空軍的想象裏去尋找 事實上 自從1999年b2轟炸機在科索沃戰爭期間投入實戰後 俄空軍就一直想開發一款屬於自己的隱形轟炸機 該設想後來發展爲了PAK-DA計劃 也就是未來遠程航空綜合體 目前呢是由圖波列夫公司負責 作爲俄空軍的下一代隱形戰略轟炸機開發 並且要在今後替換服役多年的日漸老化的圖95系列轟炸機 根據俄羅斯消息報在2020年的報道 在23年4月時已經有三架特使轟炸機的原型 具備了進行初步測試的條件 而正式的國家測試將會在2026年2月開展 按照最樂觀估計 正式量產工作要到2027年就能全面拉開 但考慮到目前關於特使轟炸機實際進展還是很少的 俄軍與圖波列夫公司甚至沒有爲其準備一個專門的數字代號 特使轟炸機在明年就成功是非的可能性似乎並不是很大 並且我們從俄空軍對圖160M2轟炸機的大幅升級與採購動作來看 就能發現俄軍也並不太相信自己能在27年就等到量產的隱形轟炸機 因此 根據目前情況來看 b2和b21還要繼續孤獨一段時間才能看到競爭對手的出現 不過 就目前俄羅斯透露的消息來看 特使轟炸機的定位應該和b21比較接近 也屬於亞因索轟炸機 最大航程是在12000公里左右 不過 俄羅斯可能還是想繼續發展能夠獨擋一面的大尺寸轟炸機 所以在特使轟炸機的彈藥載荷上定下了更高的要求 新轟炸機被要求具備攜帶30噸常規彈藥或者核武器的能力 並且能夠在空中停留長達30個小時 如果要實現這個性能指標 恐怕新轟炸機的尺寸是小不了了 我們從機組成員數量上也能看出這一點 特使轟炸機的機組人員被定爲了四人 不論座艙採用串聯還是並排的方式設計 都會在機頭部位留下一個不小的玻璃座艙 圖伯列夫最終會採取一個什麼樣的設計 倒也令人期待 只是不論圖伯列夫如何加快速度 起源於上世紀90年代末 立項於2012年的PAK DA項目 都已經在時間上大大滯後於已經快要退役的B2和即將大規模量產的B21了 相比之下 澳大利亞獲得隱身轟炸機的過程似乎就要順利的多 早在2022年末 澳大利亞戰略政策研究所就認爲B21的能力同樣適合澳空軍 在澳空軍採購B21的事宜方面 美國空軍部長弗蘭克肯德爾也表示 我們合作的領域沒有任何根本限制 那麼澳大利亞空軍有沒有可能拿到B21 美國空軍的B21機隊規模又最終會維持在一個什麼樣的水平呢 歡迎各位在評論區對此發表看法 我是大斌 我們下期節目再見