運煤船改航母？美海軍共擁有過75艘航母！美國航母的九個階段！

從1992年美軍通過運煤船改造出第一艘航母藍利號後呢 至今剛好整整100年 美國海軍共擁有過75艘航母 那麼歷代航母都有什麼特色 又分爲幾個階段呢 彆着急 咱們接着往下看 溫馨提示 本期視頻較長 建議各位朋友保存到播放列表繼續觀看 現如今 美國航母艦隊的戰鬥力是毋庸置疑的強大 而瞭解歷史的朋友應該知道 世界上最早擁有航母的國家呢 實際上是英國 一戰時期 英德雙方在北海不斷髮生戰鬥 但是大量戰損是德國所吃不消的 所以在戰爭中後期 德國艦隊便開始有意識的減少出擊 避免與英國皇家海軍發生交戰 這也使得英國人有時間將他們勇敢級輕巡洋艦三號艦暴怒號改裝成了最初的實驗型航空母艦 而航母作爲最新的武器裝備 當時受到了皇家海軍的一致認可 所以在1919年 英國已經有三艘作戰航母 兩艘訓練航母 另有兩艘航母在建 機靈的舊日本海軍也發現了使用航母的好處 於是1919年12月 鳳翔號航母正式在橫須賀海軍造船廠開工建造 而在大洋彼岸的美國 當然也有一些技術人員發現了航母的價值 因此 美國海軍立刻開始向國會申請建造一款2萬噸級的航母 但恰逢當時的美海軍經費緊張 並沒有多餘的人力物力 最終這個計劃被駁回了 同時 海軍內部的傳統派認爲這種載飛機的平頂船在實戰中的一點作用都沒有 畢竟那個時候真正的海戰利器還是戰列艦此類全主炮重艦 但是不可否認的是 美國海軍對新式武器的接受程度還是非常高的 1919年就開始了海軍航空兵的研究課題 並討論飛機和艦艇應該怎樣結合才能戰力最大化 例如 美國海軍曾在博明漢號輕型巡洋艦上彈射起來第一架副翼式木製飛機 不久後還通過22道攔阻鎖 帆布攔阻網在賓夕法尼亞號裝甲巡洋艦上進行了飛機降落實驗 到了一戰時期 美國海軍就已經熟練掌握了飛機彈射和落艦技術 但即便這樣 面對摳門的國會以及各方阻礙 他們還是無法獲得資金來建造自己的戰艦 此後 經過多方協調 美海軍獲得了50萬美元的專項資金用來對舊艦進行改造 最終 他們的眼光放到了名爲木星號的運煤船上 由於它是美國曆史上第一批採用電氣動力推進的船 建成時間也較短 同時 原有的運煤貨艙也給艦載機的停放提供了極大便利 於是1919年7月11號 運煤船的改造工作正式開始 而當時美國海軍爲了避免出現不必要的錯誤 專門聘請了曾經參與英海軍白眼巨人號航母設計和英號航母改裝的英艦船專家斯坦利·古道爾 起初呢 美國海軍只是希望這位老哥能來指點一二 可誰知道這位老哥呢 直接把英國海軍航母的設計圖紙和大量建造資料給帶來了 而這些資料和圖紙也爲美國早期的航母建造和發展起到了奠基作用 咱們前面提到 當時美海軍內部有着大量的傳統派 同樣完成改造之後的藍利號航母艦長肯尼斯·懷廷中校也是傳統派 他對於這種連主炮和桅杆都沒有的平頂船是一點也看不上 甚至連改造工作和重新服役典禮都拒絕參加 而這行爲也讓美國海軍留下了一條不成文的規定 那就是航母艦長一定要是飛行員出身 1920年4月完成改裝的藍利號航母憑藉着自己的全貫通平甲板 一躍成爲了當時世界載機量最大的航母 僅飛行甲板尾部就能搭載30架飛機 而同時代的其他航母卻只能存放35架左右 它的出現無疑爲美海軍航空兵提供了全新的海上訓練平臺 從參加海事開始 短短的一個月的時間就完成了艦載機起飛降落和滿載魚雷機彈射 更在1925年4月完成了夜間飛機降落 從而擁有了全天候作戰能力 不過這個階段的美海軍航母作戰戰術並不明確 同時艦載飛機也一直在實驗 因此 海軍中那些堅持發展航母的人被傳統派嘲諷爲牙齒鬆散的人 當時藍力號的甲板上充斥着降落失敗和硬着陸飛機留下的一道道劃痕和灑落的機油 甚至甲板的機庫中呢 也堆滿了各種實驗飛機的殘骸與零件 最終1936年 藍力號被改裝爲水上飛機航母 1942年戰沉 雖然當時的藍力號性能並不突出 也沒有什麼顯著戰績 但它的出現彌補了美國海軍的空白 成爲海軍航空兵最初的學校 以至於在列克星頓號和薩拉託加號航母完工時 美國已經擁有一隻強大的海軍航空兵部隊了 他們的起飛和降落分別只要15秒和30秒 是英國皇家海軍所需時間的十分之一 列克星頓級航母原來是美國海軍1920年確定的戰略巡洋艦 標準排水量3.5萬噸 設計航速33節 裝備馬克二型406毫米50倍鏡主炮 當時的美國意識到 幾個還可以的海軍大國裏面呢 只有自家沒有戰略巡洋艦 於是就提出了列克星頓級戰巡的設計方案 但美國畢竟是美國 一開始就計劃建造六艘 不過 隨着一戰的結束 1922年 美英日法意五個海軍強國簽訂了限制海軍軍備條約 即華盛頓海軍條約 這個條約呢 限制了各國的主力艦噸位和火炮口徑 但允許將正在建造的戰略艦和戰略巡洋艦改爲航空母艦 當時完成度最高的列克星頓和薩拉託加戰巡就成了改造對象 也就是後來的列克星頓號和薩拉託加號航母 其43,000噸級的滿載排水量記錄 直到二戰後 美國服役的中途導擊纔將其打破 值得一提的是 那時候呢 各國的航母發展是比較曲折的 首先就是關於飛行甲板的問題 基本上採用的都是全通式甲板 這就導致艦載飛機的起降效率很低 而爲了改變這種狀況呢 美國海軍在改造列克星頓機航母時採用了封閉機庫 不過這種設計在當時的日美海軍中呢 並不是主流 而且在之後很長的一段時間內 美軍都沒有延續這個設計 其主要原因是在相同艦體情況下 開放式機庫的載機量要遠大於封閉式機庫 如果非要說封閉式機庫有什麼好處的話 那就是當時美國海軍看中了它的防護效果要好於開放式機庫 美國當時認爲航母有足夠的防空能力 相對反艦攻擊力比較弱 應該加強防護 但是封閉式機庫的弱點也是相當明顯的 那就是載機量不夠大 列克星頓設計載機量只有72架 不過這個問題呢並不算很大 因爲美國海軍習慣將艦載機 氣流在飛行甲板 而並非全部放在機庫中 同時列克星頓旗的船體較大 如果有必要 那麼它的載機量可以攜帶100架以上 當然 它還有另外一個超越同時代航母的優勢 那就是航速能夠達到每小時61.6公里 舊日本海軍同代的赤城號航母航速有每小時57.4公里 至於加赫號了 則只有每小時51.8公里 這意味着日美雙方航母在對戰時 美軍航母艦隊在航速上有巨大優勢 再加上它主炮口徑的優勢 這麼說吧 在當時美國海軍的對手裏 跑得比列克星頓快的炮戰打不贏列克 炮戰打得贏的追不上 雖然和後來美軍的約克城級 埃塞克斯級航母相比 兩艘列克星頓級在太平洋戰爭中發揮的直接作用比較有限 但是他卻爲美軍後續的航母換來十分寶貴的經驗 確定了美國海軍以航母爲艦隊核心的戰術 而在艦體設計上 列克星頓級也是少有的 在沒有太多設計經驗時就設計 並且沒有出現重大失誤 例如這一級的二號艦 薩拉託加航母 一直服役到戰爭結束都沒有被擊沉 這就是最好的證明 在1927年末 列克星頓級服役之後呢 美國海軍就提議開始建造新的航母 但是還是因爲華盛頓海軍條約的限制 總排水量有限 於是在排水量中呢 多建造幾艘輕型航母 還是少建造幾艘大型航母 就成了海軍內部爭論的大問題 當時支持小航母的官員 大多數把航母放在了艦隊的輔助位置 認爲不需要太大載機量 而支持大航母的官員則認爲 擴大體積 擴大載機量可以發揮出更大作戰價值 兩派在這個問題上的爭論整整持續了兩年時間 直到1929年 美國國會通過了突擊者號輕型航母計劃 爭論才得以終止 因爲這項計劃將兩種想法結合在了一起 用更小的排水量爭取到了更多的載機量 很難想象突擊者號航母在滿載排水量不到1.8萬噸的情況下 最高載機量居然能夠達到86架 不過就實戰能力而言呢 輕型航母還是無法替代大型航母的 例如在1929年 美海軍開展航母問題演習就充分證明了大型航母適航性高的價值 於是約克城級中型航母順利登上了美軍的歷史舞臺 至於突擊者號 在日後的戰爭中的僅擔負了一些如護航等次要任務 1930年 美軍正式確定未來將建造兩艘約克城級中型航母和一艘輕型航空母艦 而恰逢美國遇到了經濟危機 因此國會沒有進行撥款 計劃也不得不被擱置 直到1933年 羅斯福總統上任之後呢 推動相關船廠失業工人和工作人員就業 最終才建造出了兩艘約克城級和一艘胡峯級 其中胡峯級呢實際上也稱爲小約克城 1938年預感到大戰將至的美國海軍 又擴編多建造了一艘約克城級大黃峯號 此時的約克城級中型航母有三艘姊妹艦 分別爲約克城號 企業號以及大黃峯號 上述三艘航母都經歷了二戰的洗禮 曾在太平洋戰爭初期 美軍戰略艦短缺的時期 成爲美國海軍阻止舊日本擴張的中堅力量 例如約克城號在戰爭初期與前面的列克星頓號編隊襲擾日軍 雖然在珊瑚海戰中呢被日軍擊傷 但他卻成功的阻止了日軍繼續南下的計劃 大黃峯號則搭載了陸軍航空兵B25米切爾轟炸機 空襲了日本本土 此後三艘姊妹艦更是在中途島海戰中 給予了日軍沉重打擊 最終約克城號在中途島戰役中戰沉 大黃峯號在瓜島戰役中戰沉 至於最後一艘嘛則是戰功卓越的企業號 按照美軍的傳統 只要戰略艦參加一次重要戰鬥 那麼它就可以獲得一顆戰鬥之星的獎章 最終企業號獲得了20顆 也是當時美國海軍名副其實的中流砥柱 因此被稱爲美國曆史上最偉大的戰艦 值得注意的是 在其退役後 退伍老兵希望可以將其改裝爲博物館 用以紀念戰爭 但官方卻認爲 保存該艦的成本過高 要求老兵們在規定時間內籌款100萬美元保存企業號 最終老兵們籌款失敗 企業號也難逃被拆解的命運 不過作爲補償 美軍答應這些老兵 世界上第一艘核動力航母將繼續延續企業號的名字 目前第二艘以企業命名的航母已經退役了 而最新的福特級三號艦不出意外的話 將繼續延續這個戰功卓越的代號 總之 絕克城級和胡風級誕生的背景還是華盛頓海軍條約 也許在二戰初期 美軍戰略艦短缺的情況下被迫充當了主力 但是呢 他們確實成爲了中流砥柱 不但用實戰案例證明了航母作爲艦隊核心的正確性 同時還證明了艦載機的巨大威力 而他們也預見了戰略艦時代的落幕和航母時代的來臨 爲日後美軍航母的發展提供了很多經驗 二戰前夕 華盛頓海軍條約即將到期廢除 美國海軍在不斷的演習中收穫了越來越多的航母使用經驗 而軍中越來越多的人也認識到了航母的巨大威力 於是美國海軍在1937年開始策劃建造新的大型航母 然而 起初的建造計劃也是一波三折 剛開始 美海軍要求排水量爲2萬噸 並且需要實現高載機量 高防護的目標 最後經過幾輪方案的調整 埃塞克斯級的一號艦埃塞克斯號滿載排水量已經達到了36,380噸 1940年 在羅斯福總統的大力支持下 國會很爽快的就撥款了 1941年正式開工建造 1941年12月7號 珍珠港事件爆發後 太平洋艦隊戰略艦主力傷亡慘重 戰鬥力銳減 至此 航母從幕後走向了臺前 從配角變身爲主角 成了美軍阻止舊日本擴張的有力裝備就行 但是此時的太平洋戰場上的美國海軍航母只有約克城級和列克星頓級 還有胡風級 因此 面對舊日本海軍強大的陣容和豐富的經驗 也顯現出一絲疲態 急需新型航母來補充戰力 當時的埃塞克斯級航母 美軍總計劃建造32艘 實際建成24艘 在美國的工業力量全部動員的情況下 部分航母甚至僅需12到14個月就能完工 這種強大的工業水平在當時呢 也只有美國能夠達到 此後的24艘埃塞克斯級活躍在太平洋戰場上 由於其良好的水密設計 因此生存能力極強 雖然24艘中部分有損傷 但是無一沉沒 值得一提的是 與當時其他盟軍的航母一樣 這一級航母也加裝過小口徑高射炮 加強防空火力 而它高大的艦體 龐大的編隊數量 以及127毫米的高頻兩營炮 則成了埃塞克斯級留給二戰最爲深刻的印象 但不可否認的是 其綜合戰力確實比不上後來的中途導擊和弗萊斯特級 因此 多數情況下 埃塞克斯級僅作爲反潛航母承擔一些次要任務 咱們前面提到了 二戰中美國海軍曾集中力量建造埃塞克斯級 但是美海軍在戰爭中使用時 這些航母卻暴露出了不少問題 因此他們便開始思考下一代航母該如何發展 二戰爆發前 各國對航母的發展主要有兩種 第一種是英國主張的裝甲航母 主張在有限的排水量內爲航母安裝更多的加裝裝甲 使其擁有防護力和生存力 例如英國海軍在二戰中使用的四艘主力光輝級航母全體存活 戰後繼續服役 第二種呢 則是美國主張的載機量制勝論 在有限排水量內儘可能的多的搭載艦載機 提高戰鬥力 但是犧牲一部分防護性 例如前面的約克城級 而實戰證明了裝甲航母的確擁有更好的生存力 但在戰力方面呢 卻不如載機量更多的航母 再加上華盛頓海軍條約在1936年就已經期滿失效 因此美國海軍就計劃建造一種融合高裝甲 高防護 同時也可以攜帶很多載機的航母 不過不可否認的是 兩種性能都想要的話 無疑會讓航母越造越大 因此中途島級航母的標準排水量已經達到了4 5萬噸 滿載排水量則是高達6萬噸 一度超越了列克星頓級 成爲美海軍有史以來最大的航母 同時期呢 也只有舊日本的信農號在體量上超過了它 1943年 中途島級一號艦中途島號開工建造 1945年9月正式服役 全級航母計劃建造六艘 由於一號艦服役時呢 二戰已經結束了 因此實際建成只有三艘 此後 中途島級航母被美軍用於各大海域巡弋 直到朝鮮戰爭爆發 此時的中途島級呢 曾被冠以CVA攻擊航母的懸號 在朝鮮戰爭結束後 還參加了越南戰爭 而這級航母呢 也是美國海軍第一款改裝了斜角飛行甲板的航母 並且還加裝了三部蒸汽彈射器 該級航母的設計上排水量大 改裝潛力豐富 雖然它低幹弦的設計限制了升級改裝的空間 但是得益於它體積巨大以及寬大的飛行甲板 因此 在噴氣機時代 中途島級也是美國海軍的主力裝備 不過 其主要原因還是因爲二戰後美國海軍軍費銳減 加上軍種鬥爭等因素 使海軍沒有充足的經費來換裝全新航母 只好改裝老艦來維持航母艦隊的規模 在中途島三姐妹當中呢 羅斯福號服役時間最短 在1977年退役 僅僅服役了32年 至於中途島號和珊瑚海號則服役到了1990年代 其中中途島號在退役前呢 甚至還趕上了海灣戰爭 退役後作爲紀念件交給了民間組織 現如今正在作爲航母博物館展出 二戰結束後 蘇聯成爲美軍最大的競爭對手 因此美國海軍內部關於建造核威懾航母的呼聲呢也越來越多 他們希望海軍航母能夠搭載攜帶核彈的飛機 執行核威懾任務 但是由於此時的美軍的軍種鬥爭越來越嚴重 陸軍和剛成立不久的空軍的都想要爭取到更多的軍費 在這種背景下 海軍提出的合衆國籍航母被迫取消 爲此海軍高層發出強烈的反對聲音 甚至在1949年 支持大航母計劃的首任美國防長詹姆斯福萊斯特還跳樓自殺了 當然 這個死因有很多爭議啊 這裏大兵就不多聊了 此後朝鮮戰爭爆發 大型航母的價值再一次得到證明 因此在軍種鬥爭中的最終國會還是批准了海軍建造新航母的計劃 而新航母就被命名爲福萊斯特級 用以紀念去世的詹姆斯福萊斯特 不過該級航母與前輩中途島級不同的是啊 在建造之初 它就被冠以CVA攻擊航母的名號 同時 標準排水量就已經達到了近6萬噸 而滿載排水量則是高達8萬噸左右 共建造了四艘 分別是福里斯特爾號 薩拉託加號以及油騎兵號和獨立號 其次 它還吸取了前代的經驗 設計上也更爲合理 在增大載彈量的同時還提高了燃油量 使續航能力也有提升 而在航母作戰方面呢 福萊斯特級除了斜角甲板外 還安裝了四部蒸汽彈射器 和絃側升降機 這一點極大提高了美國海軍航母作戰的效率 可以說 這級航母的結構設計就是美國現代航母的基本構型 在後續的改進中 這級航母還拆除了所有的火炮 加裝了IM-7海麻雀近距防空導彈 在服役期間 四艘福萊斯特級航母都曾參與過越南戰爭 封鎖尼加拉瓜以及海灣戰爭等軍事行動 而最讓他出名的實際上並不是一次又一次的戰功 而是福萊斯特號在1967年7月29號發生的慘烈事故 當時呢 艦上的一枚火箭彈由於航空保障人員暫時偷懶 節約安全流程 導致意外發射 滿是飛機的甲板上立刻就引起了大火 好在全艦的火勢得以完全控制 而此次事故也造成了近200人傷亡 大量飛機受損 僅用於修復的資金就高達7200萬美元 這次事故也迫使福萊斯特號提前結束了在越南的部署 回國整修 同時也讓全世界明白了航母此類大型裝備那並不是誰都玩得起的 值得一提的是 經過這次事故後 美軍對航母一系列防護系統上的發展再一次向前邁了一步 1956年 美國開始建造第五艘福萊斯特級 雖然在當時他們被稱爲超級航母 但前兩艘的服役過程中 美國海軍還是發現了一些不足 尤其是升降機的配置不夠理想 因此開始對後續的福萊斯特級進行大幅度改進 而由於改進較大且連續建造了四艘 因此美國海軍直接將其重新命名爲小英級 在整體設計上 小英級沿襲了福萊斯特航母的設計特點 艦型特點 尺寸 排水量 動力裝置等 都與福萊斯特級基本相同 但它的上層建築 防空武器 雷達和艦載機配備等方面呢 都有很大的改進 所以 噸位上對比前輩也有所增加 滿載排水量接近8.2萬噸 值得一提的是 小英級的升降機與彈射器雖然在數目上與福萊斯特級相同 但在安裝位置上卻做了很大的改進 此前 福萊斯特級的左弦升降機被設置在斜甲板前端 這就導致飛機着艦時根本無法使用 而小英級呢 則將其移到了斜甲板後端 三部右弦升降機中呢 兩部在艦橋前方 一部在艦橋後方 剛好與福萊斯特級相反 這種全新的配置方式 縮短了艦載機從機庫運上甲板 並抵達前方彈射器的時間 整體提高了海軍的作戰效率 此外 爲了使小英級更方便的停放大尺寸飛機 升降機造型也做了改進 由於他一系列的改進十分成功 因此同時期與後續的美國航母如企業級尼米茲級所有的航母都沿用了這類設計 總之呢 這個階段的小英級航母相較於美軍之前的航母來說呢 已經非常優秀了 同時也是當時世界上最大的常規動力航母 但即便是這樣 在美軍看來它仍然有很多不足 企業號航母是美軍的第一艘核動力航母 同時也是全球第一艘核動力航母 而它的研製成功和服役則標誌着航母進入了全新的核動力時代 而促使美軍發展核動力航母的原因也很簡單 那就是進一步提升海軍的作戰能力 大家都知道航母最主要的裝備是搭載的艦載機 因此艦載機的起降效率也決定了整艘航母的戰力 於是如何提高艦載機的起飛效率就成了航母發展的一個重點問題 1951年 英國專家研製出了全球第一個蒸汽彈射器 隨後美國也引進了這項技術 並應用在了弗萊斯特級上 雖然蒸汽彈射器的運用大幅提升了艦載機起飛的效率和安全性 卻需要消耗大量的動力 通常情況下 一艘航母會裝備四個蒸汽彈射器 因此常規動力就不太夠了 其次則是美軍的核潛艇研製成功 直接促成了核動力航母的建造 1954年1月 世界上第一艘核潛艇鸚鵡羅號開始試航 同年9月正式服役 當時呢 這艘使用核動力系統的潛艇一經問世就吸引了廣泛關注 因爲它無需補充燃料 能夠進行全球範圍內的航行 服役不到三年 累計航行了十餘萬公里 於是美軍決定不再建造常規動力潛艇了 截至目前 美軍現役的70多艘潛艇使用的都是核動力 而企業號作爲世界上第一艘核動力航母無疑具有很大的開創意義 它不僅展示了核動力航母的優勢 還開啓了9萬噸級大航母時代 當然 它建造費用啊也十分驚人 當時的造價爲4.5億美元 超出了預算近一倍 因此 企業級航母是隻建造了一艘 美軍又恢復了常規動力航母小英級的建造 1961年 美國完成了企業號的建造 但是由於高昂的建造成本 也使得軍方猶豫是否要繼續建造核動力航母 得益於當時國防部長羅伯特·麥克納瑪拉的支持 最終海軍決定繼續執行核動力艦隊計劃 理由是核動力航母的後續運營成本較低 也就是不必要一直添加燃料 不過 由於預算不足 一直到1968年6月26號 尼米茲號計劃提出 才使美航母一舉進入全核能化時代 雖然尼米茲級航母共建造了十艘 但是呢 它也是分批次的 而且每個批次都做了優化和升級 第一批次也是最早的一批 在1975年5月3號開始服役 一號艦是1972年5月13號正式下水的尼米茲號 這一批的尼米茲航母呢 全長是332.8米 寬76.8米 排水量達到7.4萬噸 滿載排水量是9.14萬噸 這個水平在當時而言呢 是世界上最大的軍艦 後來美軍對其進行改裝之後呢 滿載排水量高達10.28萬噸 值得一提的是 美軍在建造這幾航母時吸取了企業號的建造經驗 核反應爐的數量從企業號的八具減少到了兩具 畢竟太多的反應堆在加裝燃料和後續更換燃料時會產生更多的成本 所以就堅持使用兩座反應堆 這一點也讓尼米茲級的內部空間得到了大大的提升 整體航母的容量達到了1.5萬噸 對比傳統動力的小英級增加了將近80% 艦上可以攜帶20-40架的F14ABD 24-36架的F18ABCD以及16架的A6E等固定翼飛機和直升機共90架 當然 其中有一些型號目前已經退役了 再加上大量精確制導和遠距離攻擊導彈的配備 航母艦載機的對艦攻擊和對地攻擊能力範圍大幅度提高 預警機和電子戰機的參與也使得航母可以進行大範圍的戰場管理 所以此時美國海軍的打擊能力與二戰時期相比呢 早已經不可同日而語了 但是由於尼米茲級服役之後 基本上屬於冷戰時期 因此早期呢只能參加一些演習和對蘇聯武器的探測 直到後來的伊拉克戰爭中 尼米茲號參與對伊拉克進行的沙漠之湖行動 沙漠之盾行動以及沙漠風暴行動 通過航母大量派遣攻擊機和戰鬥機前往伊拉克作戰 在沒有多少戰損的情況下毀滅了大量目標 才展示出美軍現代化航母戰鬥群的真實實力 目前尼米茲級航母是美國現役已經形成戰鬥力的最強航母 原計劃壽命爲50年 而從第一艘尼米茲號在服役以來呢 這一級的航母已經發展三代了 最早的第一批次已經開始走向退役之路了 如今最新型的福特級航母已經建造完畢了 繼尼米茲級第二代核動力航母之後呢 美國海軍在1975年開始討論三代核航母的概念方案 也就是CVNX未來航母 當時的國防部認爲 這是一項對未來美軍轉型沒有幫助的項目 因此一直都被擱置了 不過這個計劃最終還是熬了過來 1996年 美國海軍正式確定了CVNX項目的具體細節 要求新一代航母繼續沿用核動力 並且排水量必須達到10萬噸以上 由此誕生了福特級 從外形上看呢 福特級和尼米茲級很相似 沒有很大變化 只是長度 寬度和排水量比尼米茲級稍微大一點 因此 它的艦體建造難度會簡單一些 雖然二者的艦體區別不大 但是福特級航母上的各種子系統卻發生了翻天覆地的變化 例如福特級採用的是電磁彈射系統 相較於之前航母使用的蒸汽彈射 它有着體積較小 結構簡單的優點 可以節省出更多的艦體空間 同時放飛艦載機的效率也更高 不到兩分鐘就可以彈射一次 比尼米茲級的彈射速度要高出30% 根據目前已知的資料 福特級航母艦載機的日出動次數可以達到驚人的160架次 目前只有一艘福特級完工 被命名爲福特號 於2017年正式服役 美國計劃在2058年前共建造夠10艘福特級取代現役的尼米茲級 成爲美國海軍艦隊的核心力量 總之呢 雖然現役的尼米茲級依然可以傲視全球 但是對於美海軍而言 它已經被開發到極限了 很難勝任未來戰爭的需求 例如 它電力系統的供電量很難支持電磁彈射的使用 以及新型藍組和新概念武器對電力的需求 同時 美國海軍想要繼續保持在國內各軍種以及世界範圍內的領先地位 上世紀的美海軍呢 在四個軍種中始終是處於最優先 最強大的地位 無論是軍費比例 還是武器裝備的高新技術含量方面 大都是領先於其他軍種的 但是進入到21世紀以來 美國空軍陸軍部隊不斷的發展 自然海軍的軍費呢就有所下降 而如果把減少後的軍費分攤到各類艦艇 飛機等作戰平臺上 那麼單項的費用就更少了 根本不利於其他武器的發展 因此 上世紀90年代末的美國海軍就希望開發建造出一款全新的航母 不僅能夠獲得更多的軍費份額 同時還能得到一款先進的航母 替代老航母的效能 進一步提高自己在四個軍種中的地位 當然 這點也是美軍整體希望看到的 畢竟他們一貫的思想就是與其他國家保持兩代或者兩代以上的差距 因此 美國一直在開發各種先進的軍事裝備 想要通過一批性能超然的武器裝備 保持並提升整體的軍事實力 作爲最重要的一環的航空母艦 尤其是新一代的超級航母 自然是美國持續發展的最優選 雖然現階段福特級航母上還有一些大大小小的問題 但其戰鬥力的還是極爲強悍的 在其形成完整戰鬥力之後 必然會是世界上最強大的航母 縱觀美軍發展航母的過程 其實呢 不難發現早期美軍依靠運煤船開始了航母的探索 列剋星盾級的開拓者的身份爲美軍航母確定了發展方向 突擊者級 約克城級和胡風級的大膽創新 幫助他們度過了二戰初期的關鍵時刻 二戰中期的埃塞克斯級成爲了他們在太平洋戰場上最強的反擊力艦 同時確定了航母爲艦隊中心的角色 至於中途島級和弗萊斯特級則讓美軍正式開啓了海上巨獸時代 而從企業號開始呢 美軍逐漸走上了發展核動力航母的道路 由於有蘇聯這個對手 美國航母呢更是越來越強 促使他們成了擁有數量最多 排水量和體積最大 作戰效率最強 而且全部使用核動力航母的國家 好了 今天的視頻到這裏就結束了 各位朋友對此有什麼看法呢 歡迎留言討論 我是大兵 我們下期視頻再見