【紀錄片】《飛越中原》 全16集 P4 - 4-魅力三門峽

三門峽位於河南省最西部, 北靠黃河與山西隔河相邦, 起伏的山脈從西南向東北延伸, 山脈與黃河之間加持着一條溝通西北與中原的重要通道, 小罕古道。 我們將一路穿越小罕古道, 見識一座小城的大能量, 在歷史與現實之間瞭解古老的文明, 如何使我們成爲今天的我們。 繼續向西, 我們將在小罕古道的遺蹟旁, 追憶唐王朝衰落帶給黎民百姓的牀上。 在小罕古道的旁邊就是龍海鐵路。 驛馬市, 一座龍海線穿徑而過的城市, 被譽爲百里眉城。 據說這裏曾是一個重要的驛站。 古代往來小罕古道的官員要在這個驛站歇馬, 這個地方就被稱爲驛馬。 如果說小罕古道是古代的高速公路, 那驛馬就是一個重要的服務區。 從建國初期, 這座小城就相繼修建了六條運煤專線。 運煤列車空鄉經過儲煤倉, 搭載滿滿的易火車煤, 源源不斷地爲各地輸送能源。 來自全國各地的礦工不斷充實着驛馬礦區, 他們把驛馬建造成爲我國重要的能源基地。 1981年,驛馬礦區成爲縣級市, 這是河南省面積最小的縣級行政區域, 面積只有省會鄭州的1.5%, 具有着全省40%的煤炭儲量。 1921年4月18日, 一位高鼻樑深眼窩的外國遊人來到了陽韶村。 這是一位來自瑞典的地質學家, 他的名字叫安特生。 在這裏,安特生髮現了中國新石器時代的蹤跡。 安特生走後, 中國大地上從此有了考古這個專業概念, 一直以來的中國文化悉來書不攻自破。 前撲後繼的考據挖掘告訴我們, 5000到7000年前的新石器時代先民, 以村落聚居,以農業生產爲主, 但他們已經掌握了嫺熟的手工業, 將軟軟的泥巴揉成自己喜歡的形狀。 許多兒童喜歡的遊戲。 陽韶石器是中國的童年, 村落還沒有形成國家, 文明已經覺醒。 從簡單地模仿自然, 到開始表達自身對世界的認知, 對生命的探索。 今天的我們, 從各種陽韶石器的彩陶上, 看到了先民在進食,生存,繁衍的基礎上, 開始了對藝術的追求, 認識到自身創作萬物的能力。 先民的審美意識破土而出, 這是馬車經年累月摩擦路面留下的, 它是小漢古道的一部分, 小是指小山, 寒指寒谷關, 這是中原通往關中西域的咽喉要道, 是絲綢之路的重要組成部分。 一千多年前, 安史之亂使唐王朝陷入動盪之中, 杜甫在被貶途中路過石壕古道, 目睹了差利趁夜捉人徵兵的殘酷暴行。 木頭石壕村, 有利夜捉人, 老翁魚搶走, 老婦出門看, 中國石潭從此有了這首《石壕歷》。 繼續向西, 我們將被遠古的自然力量震撼, 追憶人力改變山河的壯舉。 在黃河激流中, 見證中流砥柱十幾萬年屹立不倒的奇蹟。 在黃河岸邊, 探訪一個沉睡了兩千多年的邦國, 來到黃土高原, 瞭解火國三千年政治格局的萌芽形態, 最後進入村莊, 探祕當地居民在地下的另類生活。 中國人稱黃河是母親河, 但這個母親不僅脾氣暴躁, 還很善變。 三年兩絕口, 百年一次大改道, 黃河頻繁氾濫, 曾經依水而生的人們, 終因黃河而流離失所。 上世紀五十年代, 全國各地的水利精英聚集三門峽, 建成萬里黃河第一壩三門峽大壩, 從此馴服了這條桀驁不馴的黃河。 三門峽大壩下游二百米, 這段水域曾是黃河在銅棺以下最顯要的位置, 過往傳之若要安全通過黃河激流, 就要在駛過三門之後朝石柱直衝過去, 眼看船要撞上石柱時, 石柱前面的波濤形成回水, 正好把船推向安全的航道, 船隻由此避開了三門下面的明島暗礁, 因此船公給石柱起了一個奇怪的名字, 朝我來。 在黃河形成後的十幾萬年裏, 朝我來就一直屹立在黃河的激流之中, 由它催生出了一個我們熟知的成語, 中流砥柱。 今天的我們常用中流砥柱 比喻能在動盪艱難的環境中起支柱作用的人。 國國博物館是一座在國國墓地上原地修建的博物館, 它的地下沉睡着兩千多年前的國國國君, 他們是郭姓人的先祖。 周代的貴族聚餐不是圍着火鍋, 而是圍着青銅頂, 身份越高, 陳列的頂也就越多。 國國國君用七頂六軌 僅次於周天子的九頂八軌, 還有這一件件青銅馬車配件。 鑄造技藝之精湛 很容易讓人聯想到今天4S店的各種汽車配件。 但在周代, 人們不可能隨便擁有馬車, 因爲馬車也是身份的象徵。 在車站流行的周代, 展車的多少正是武力的象徵。 人們在郭國墓地 共發現三座車馬坑, 其中最中間的郭國國君陪葬車馬坑 有13輛戰車, 64匹戰馬。 他們的排列 儼然是一支即將出徵的軍隊。 這座墓的軍陣 比秦始皇兵馬俑還要早。 這是我們國考古發現的 最早以軍陣遂葬的墓。 三門峽市區以南 是一片縱橫溝壑的景象。 這裏是黃土高原的一部分, 當地人稱那些溝壑之間的平坦地帶爲園。 陝州區張變園 三千年前被稱爲陝園, 這裏就是陝地。 三千多年前, 周武王在滅殺後的第二年就去世了。 年幼的周成王繼位, 他的兩位叔叔周公彈和少公是輔政。 面對還不穩定的西周王朝, 周成王的兩位叔叔明確分工。 他們以陝園爲界, 少公負責主持陝園以西, 少公管轄的範圍就被稱爲陝西。 這是今天陝西省的由來, 周公、少公在陝園立起了中國歷史上 飛行在陝州區的黃土園上空, 我們還會看到一個個興羅起步的神祕方塊坑洞。 這是黃土高原地區的一種另類窯洞, 地坑院。 人們在平地上挖一個六七米深的正方形或者長方形的深坑, 然後在坑的四壁挖幾孔窯洞。 其中一孔窯洞有一條斜坡通道通向地面, 這是人們出行的門洞。 在三門峽地區, 這種穴居建築至少已經延續了四千多年。 至今仍有兩百多個村落, 保留着近萬座地坑院。 陌生人物闖進這些村莊, 不用擔心自己掉下去。 每個地下院落中都種有一棵樹, 樹冠冒出地面可以防止有人不小心掉落下去。 離開地坑院, 我們到達小函古道在中原的終點, 函谷關。 在這裏老子創造了中國哲學史上的一個巔峯, 然後向南進入秦嶺深處, 與玉溪的山水來一次激情碰撞。 在見證高山上的農耕奇蹟之後, 我們向北出發, 感受人與自然的和諧相處。 古人認爲紫色的雲霞是吉祥的象徵。 公元前485年一天, 函谷關長官尹喜看到函谷關的東方出現紫霞。 尹喜預測紫氣東來將有貴人到。 果然,一位老者騎着青牛來到了函谷關。 這位老者就是老子。 東周王朝正在走向衰落, 在都城洛陽做官的老子心灰意冷, 決定離開生養自己的中原故土, 向西出函谷關。 尹喜非常仰慕老子的學識, 都求老子必須留下著作才能出關。 在函谷關住了幾天後, 老子交給尹喜一篇五千字左右的著作。 這篇著作就是《道德經》, 至今仍是中國哲學史上一座無法雲越的高峯。 盧氏縣玉溪大峽谷在蕭山的南坡, 這是全省獨有的火山岩遺蹟。 十四億年至十一點五億年前, 火山噴發造成斷裂, 當河流經過斷裂帶, 就形成了瀑布群。 玉溪大峽谷有九十九級瀑布和三百多個潭池, 其中大叢瀑布, 寬五米,落差有四十米, 這是玉溪地區最大的瀑布。 在商代到秦朝的一千多年裏, 尹喜使用着一個美麗的名字, 桃林, 大概陵堡真的很適合果肉肥厚的薔薇科水果生長。 今天,在陵堡市四河山, 遍佈另一種薔薇科水果, 蘋果。 遙遠村的這批百年蘋果樹, 是陵堡蘋果的一點零代, 騰於黃土高原區普遍的半乾旱氣候。 四河山獨具小氣候, 雨量充沛, 陽光充足, 晝夜溫差大, 因此陵堡蘋果的口感,味道, 格外出色。 歷經近百年的時間, 現在的四河山有果園三萬餘畝, 年產蘋果四千萬斤, 是名副其實的亞洲第一高山果園。 三門峽的城區, 被黃河母親抱在懷中, 在青龍劍河匯入黃河的地方, 是一片灘塗溼地。 每年十月下旬, 來自西伯利亞的大天河, 將陸陸續續在這裏躍動, 它們或立於湖面, 或振翅高飛, 在落日餘暉下, 如同一幅鮮活的生命畫卷, 展示着這片土地的朝氣與和諧。 原本只是天河南下躍動中轉戰的三門峽, 從全球變暖中意外獲利。 從九十年代開始, 這裏的冬季氣溫升高到適宜天河躍動。 今天,來三門峽躍動的白天河數量, 已超過了上萬只。 大部分天河會在第二年的三月份, 飛回西伯利亞, 並在那裏繁衍下一代。 2015年, 一隻因翅膀受傷沒有返回西伯利亞的天河, 美霞, 與另一隻受傷的雄性天河肖成戀愛了。 新婚的天鵝夫妻在三門峽天鵝湖公園, 孕育了七隻小天鵝。 這是黃河流域首例野生天鵝在躍動地, 自然繁殖成功的案例。 今天,這對天鵝夫妻的孩子們, 就混在這些嬉戲的天鵝群中。