印度航母再度起火，四年著火三次！超日王號為何這麼愛起火？

7月20號 在印度首艘國產航母即將服役的前夕 印度海軍現役唯一的航母超日王號 又又又着火了 大兵爲什麼要說三個又呢 因爲在服役的九年之內呢 有公開報道的艦上火災 已經發生了三次之多 沒有公開透露的 還不知道有多少次 那麼究竟是印度海軍的問題呢 還是這艘航母本身有問題呢 今天大兵就和各位聊一聊 印度的超日王號航母 首先我們先來了解一下 這艘航母的由來 超日王號是印度唯一現役航母 原爲蘇聯戈爾什科夫元帥號航母 經過現代化改裝之後 在俄羅斯 2013年11月 正式交付給印度使用 改裝完成的超日王號 排水量達到了4.5萬噸 長283.5米 最寬處59.8米 最多可以搭載30架艦載機 艦載人員可以達2000人 最近一段時間 航母在印度媒體和網絡上話題不斷 其原因呢 首先是印度海軍在7月10號宣佈 第一艘國產航母 維克蘭特號完成了第四輪海試 即將正式結束海試階段 準備在8月21號交船 8月22號正式服役 使印度重返雙航母的行列 再加上今年8月15號 是印度獨立75週年的大日子 所以航母作爲大國重器 自然也成了熱門話題 但印度全國期盼的海軍官宣內容呢 卻並不是新航母維克蘭特號 完成海試的好消息 而是現役航母 超日王號着火的通告 這一通告呢 也引起了各國軍迷 紛紛以又着火來調侃這艘航母 因爲不管是現在的超日王號 還是它的前身戈爾什科夫元帥號 從建造完畢之後呢 就是一艘問題多火災頻繁的老兵號 最初超日王號 是蘇聯基輔級航母的最後一艘航母 巴庫號 曾在1978年開始建造 計劃1982年下水 但是當時的蘇聯呢 因爲硬軟件系統升級上的設計缺陷 導致建造週期不斷延長 整整推遲了五年多的時間 直到1987年12月 才勉強建成服役 而在1992年 因蘇聯解體 改名爲戈爾什科夫元帥號的巴庫號 狀況不佳 喪失戰鬥力 早早的開進了碼頭維修 在維修過程中 這艘航母也迎來了第一次火災 緊接着就是1994年 它又發生了第一次鍋爐爆炸 當時的俄羅斯是相當的鬱悶的 這個老傢伙也太不靠譜了 不修了 隨後便傳出戈爾什科夫元帥號 將贈送給印度的消息 這個消息呢 可把當時的印度海軍給高興壞了 不過此時呢 他們呢並沒有意識到 已經進入到俄羅斯的銷售套路之中 2004年1月 急於恢復雙航母配置的印度 和俄羅斯達成協議 由俄方將其改裝成印度航母超日王號 雖然當時報道稱 改裝呢只花費了23億美元 但是一些相關人士曾經透露 實際消耗的金額高達110億美元之多 這個金額呢 在當時都快趕上重新建造一艘航母的價錢 那麼爲什麼會花這麼多錢呢 原來在2012年6月 改裝期間的超日王號呢 就發生了第二次鍋爐爆炸 總共就八臺鍋爐被炸燬了七臺 那這可不就是在繼續花錢嗎 終於2013年11月16號 這艘老病號終於交付給了印度 隨即呢也成爲了印度海軍的旗艦 不過讓印度沒有想到的是 在他們手裏 超日王號的事故還是不斷 2016年 超日王號發生了罕見的惡性氣體泄漏事故 導致兩名艦員死亡 2019年 迎來在印度服役期間的第一場火災 導致一名軍官死亡 2021年5月 第二場火災發生 索性並無大礙 由於設計改裝上的先天不足 和維護保養上的後天問題 發生第二次火災的超日王號 進行了爲期18個月的大修和改裝 至於7月20號的這一次嘛 正是大修後的第一次出海試航 結果呢 是誘惑 根據印度海軍的官方通報 艦員使用艦上消防系統 及時控制住了火勢 萬幸這次沒有造成人員傷亡 但是搞不好呢 這次還得拉回去接着修 以目前公佈的數據來看 超日王號航母 自從被印度迎回家門 至少已經發生過四次較大的故障 而沒有公開透露出來的 還不知道有多少次 這個事故的概率和其他大國 目前在意中的中大型航母相比 事故發生的次數實在是太高了 大家都知道 只要是機械 那就需要保養了 讓人難以置信的是 超日王號 已經在印度服役了九年之久了 期間居然一直都沒有 認認真真的入屋維修過 咱們以冷戰時期的 航母設計維修週期爲例 一艘航母在海軍官兵手中 會經歷一個18個月的使用週期 其中六個月是部署狀態 隨後航母會回到船屋 做一個爲期幾個月的基地級維修 這個維修的時間 會因爲航母的不同週期 有長有短 從三個月到兩年不等 隨後完成維修的航母 交還給海軍官兵形成一個循環 大概來說 這個狀態就和我們開車一樣 買的汽車 會有一個建議的保養里程 當你的車開到一定的公里數之後 就要把車交給4S店 進行週期性的保養工作 而超日王號 自從俄羅斯改裝完後 千里迢迢的開回來之後 沒有一次的入屋維修維護的記錄 並不是說超日王的船體和改裝質量非常好 而是印度根本就沒有合適超日王號的船屋 到目前爲止 印度只有科欽造船廠 擁有唯一一箇中大型船屋 可以容納4萬噸級的航母進行入屋施工 但是這個船屋 平日裏必須完成大量的民船建造和檢修 根本沒有多餘的時間 爲超日王號提供日常的小修和中期大修 甚至印度國產的航母維克蘭特號 在建造期間 都被同一個船屋給請出來了三次 可想而知 這個船廠是有多忙啊 幾乎所有人都知道 汽車是需要保養的 畢竟世界上根本就沒有連續跑個十年 還不換機油不保養的神車 不過超日王號呢 就屬於服役九年都不換一次機油的神船 當然了 這一大兵說航母不換機油啊 只是一個比喻 至於航母日常需要維護保養的地方 那可比汽車要複雜的多了 單從這一點呢 就能明白爲什麼超日王號 能夠如此高頻率的出現火災等嚴重事故 另外還有一個原因 超日王號是在基輔級航母 第四艘的基礎上改裝而來的 而基輔級航母設計於1970年代 距今已經超過50年了 在當時還沒有密佈於全艦的煙霧感應系統 也沒有無處不在的自動滅火系統 即便後來俄羅斯對其進行了升級改造 也只是在部分甲板上增加了噴零消息設施 但是由於舊船體的限制 這類系統呢並沒有在全艦安裝 最多隻有在一些重要的部位 加裝了臨時的設備和管路 對最容易升級的飛行甲板都應付了事 那就更別提內部上千個密閉空間了 肯定是能省則省 反正不是自己用嘛 所以沒有按時保養和艦上的綜合消防設備先天不足 這些都是超日王號動不動就發生火災的根本原因 從2020年之後的這兩年中呢 在超日王號上發生的火災事故 雖然沒有造成人員傷亡 但是大兵認爲 印度海軍的雙航母計劃受到了很大的影響 因爲目前印度所謂自產的維克蘭特號 直到現在還沒有正式宣佈服役 雖然服役儀式早就已經提前準備好了 具備在8月15號進行 但是截止到目前 維克蘭特號只進行了三到四次的簡單海上測試 並且印軍還從來沒有在上面正式測試過任何的固定翼艦載機 只在上面起降過輕型直升機 如此匆忙就宣佈正式服役 大兵認爲這是相當不靠譜的 說不定還會出現不可預知的情況發生 而就算維克蘭特號宣佈正式服役 上面到底要部署什麼型號的艦載機 至今的印度方面也沒有落實 如果他們從頭進行招標 或者選擇陣風M或者是FA-18EF超級大黃蜂 當主力艦載機的話 那麼沒有五年的時間 根本就不可能完成實際上的上艦部署 甚至今後十年內 能不能形成可信的戰鬥力都會是一個疑問 那麼再退一步來講 如果印度徹底不考慮維克蘭特號 目前和未來的實戰能力 只把它當作表面上存在的航母來部署 也就是長期處於有艦無機的狀態 或者只是搭載少量的艦載直升機 做一個空架子 那麼印度的第一個雙航母編隊 也同樣存在一個很現實的問題 因爲事實已經證明了 超日王號已經成爲了一艘不折不扣的麻煩軍艦 所以印度也不得不把自己的航母大國夢 提前寄託在國產航母身上 不過縱觀印度在航母上的發展 大兵看來真的是不太順利 印度早在獨立前夕的1947年1月 就由海軍起草了一份印度航母編隊方案 計劃從英國購買兩艘二手航母和三艘護航驅逐艦 雖然當時他們的方案設想得很不錯 甚至連航母的艦名都已經起好了 但唯獨忘記了當時的印度 並不像現在一樣財大氣粗 於是在1957年他們不得不退而求其次 只購買了英國二手航母大力神號 並由英國代爲改裝 也就是印度史上的第一艘航母維克蘭特號 1961年3月4號 維克蘭特號順利在印度服役 因此也成了二戰後首個擁有航母編隊的亞洲國家 曾在1971年第三次印巴戰爭中 維克蘭特號航空母艦編隊 切斷了西巴和東巴的海上通道 並且支援陸海軍對東巴沿岸目標 實施了戰略打擊 成功幫助印度肢解了巴基斯坦 但是維克蘭特號逐漸老化 尤其是它所搭載的海英艦載機 在英國早已經停產 所以印度不得不將這艘航母改造成了 搭載英式的海耀垂直短距起降戰機的華越甲板航母 同時也在1986年決定 引進曾經參加過馬島戰爭的 英國舊航母競技神號 改名爲維拉特號 儘管這個維拉特號呢 是一個1959年服役的老艦了 但是它經過英國多次改裝 性能在當時並不落後 並且還經受過馬島戰爭的實戰考驗 而這艘老艦的服役 再加上已有的維克蘭特號 讓印度在1987到1997年間 成爲亞洲唯一雙航母海軍 1997年1月31號 二戰老艦維克蘭特號的退役 讓印度海軍恢復了單航母 爲了恢復昔日的榮光 他們不得不委曲求全 贏回了超日王號 這艘老病號 同時他們也認識到 單買其他國家的老傢伙 那是肯定不行的 於是在20世紀末 印度就開始走向了航母國產化的階段 2005年 印度高調舉行了 第一艘國產航母的開工儀式 爲了紀念自家的第一艘航母 這艘國產航母 被命名爲維克蘭特號 然而新的維克蘭特號 從一開始就面臨着各種問題 直到2009年2月28號 才正式鋪設龍谷 經過四年多的建造 順利下水 但直到2020年12月 印度才宣佈 完成機電設備的調試 2021年8月開始海試 而這個時間呢 比印度預期的2010年交船 晚了至少12年 也因此維克蘭特號 成爲了世界海軍史上 建造週期最長 但總算是建成了的航母 儘管印度對外宣稱 這艘航母呢 有着70%的國產率 但實際上 從主機 雷達電子設備 到艦載機 防空導彈 基本還是嚴重依賴進口的 至於這次超日王號的再次着火 也只不過是印度 在航母發展上的一個小波折而已 雖然印度的首艘國產航母 維克蘭特號 還沒有順利服役 最後一艘進口航母 超日王號 也繼續維持着老病號不可靠的戰力 但是印度的第二艘國產航母 維沙爾號 早在2011年的時候 就將其迫不及待地列入了規劃 至於那時的維克蘭特號 甚至都還沒有完成過第一次下水 更爲離奇的是 原本維克蘭特級二號艦的維沙爾號 在此後的11年裏 不斷增加了排水量 從最初的4萬5千噸 增加到6萬5千噸 艦載機的起降模式 也從最初設計的滑躍起飛 升級成了電磁彈射起飛 不過不管是電磁 還是蒸汽彈射起飛的技術 印度都還沒有掌握 不僅如此 至於維沙爾號究竟搭載哪一款艦載機 目前都還沒有確定 根據目前印度軍方的最新消息 他們打算同時採購國產的光輝 美國的FA-18EF 和法國陣風這三種艦載機 來分散風險 但是大兵看來呢 這是印度負責採購軍備的一些人 又打算吃回扣了 而回到印度同時採購三種艦載機 這件事情本身來講呢 對於原本就以管理混亂 事故頻發 和後勤維修能力差勁的印度而言 同時裝備幾個國家的一線戰鬥機 那絕對是一場噩夢 總的來說 在超日王號一次又一次着火 同時國產維克蘭特號 一次又一次反覆上下水的過程中 成功證明了 在一些技術尚未掌握的情況下 一味的追求先進裝備 並不是什麼好事 好了 今天視頻就到這裏 有想看的武器 歡迎留言討論 你想看的 也是我想要了解的 咱們下期視頻再見